10,729 matches
-
10 10 - - Destinate aeronavelor civile1 14 Exceptat - 8484 10 90 - - Altele 14 4,1 - 8484 90 - Altele: 8484 90 10 - - Destinate aeronavelor civile1 14 Exceptat - 8484 90 90 - - Altele 14 4,1 - 8485 Părți de mașini sau de aparate, fără conexiuni electrice, izolatori, contacte, bobinaje, sau alte părți electrice, nedenumite și necuprinse în altă parte a prezentului capitol: 8485 10 - Elice propulsoare pentru nave și paletele acestora: 8485 10 10 - - Din bronz 15 4,4 p/st 8485 10 90 - - Altele
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Altele: 8516 79 10 - - - Încălzitoare de farfurii 19 5,1 p/st 8516 79 90 - - - Altele 19 5,1 p/st 8516 80 -Rezistențe electrice pentru gătit: 8516 80 10 - - Montate pe un suport simplu din material izolant și cu conexiuni electrice, utilizate pentru degivrare sau antigivrare, destinate aeronavelor civile 2 18 Exceptat - 8516 80 90 - - Altele 18 4,9 - 8516 90 00 - Părți 19 5,1 - 8517 Aparate electrice pentru telefonie sau telegrafie prin fir, inclusiv aparate de telecomunicații prin
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
6 - Dulii pentru lămpi, fișe și prize de curent: 8536 61 - - Dulii pentru lămpi: 8536 61 10 - - - Dulii Edison 16 4,6 - 8536 61 90 - - - Altele 16 4,6 - 8536 69 00 - - Altele 16 4,6 - 8536 90 - Alte aparate: - - Conexiuni și elemente de contact pentru fire și cabluri: 8536 90 11 - - - Pentru cabluri coaxiale 16 4,6 - 8536 90 19 - - - Altele 16 4,6 - 8536 90 90 - - Altele 16 4,6 - 8537 Tablouri, panouri (inclusiv panouri de comandă numerică), console
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
și energiei, ameliorarea cadrului reglementar și a proiectelor de infrastructură de mici dimensiuni în contextul facilităților transfrontaliere,- - cooperarea la nivelul regiunilor geografice de mari dimensiuni cât și măsuri complementare celor puse în practică în acest domeniu în cadrul Comunității, inclusiv sprijinirea conexiunii între rețelele de transport și de energie ale partenerilor mediteraneeni și rețelele transeuropeane; (c) alte activități regionale inclusiv cele legate de dialogul euro-arab; (d) schimburi între societățile civile ale Comunității și ale partenerilor mediteraneeni; în acest context, cooperarea descentralizată: - va
jrc3140as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88296_a_89083]
-
calitate în condiții economice acceptabile; (c) să cuprind toate modurile de transport, luându-se în calcul avantajele lor comparative; (d) să permită utilizarea optimă a capacităților existente; (e) pe cât posibil, să fie interoperabilă în interiorul modurilor de transport și să favorizeze conexiunea între diferitele moduri de transport; (f) să fie, pe cât posibil, viabilă din punct de vedere economic; (g) să acopere tot teritoriul statelor membre ale Comunității, astfel încât să faciliteze accesul general, să racordeze regiunile insulare sau periferice și regiunile enclavizate la
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
între părțile interesate; (k) orice alte măsuri care se dovedesc a fi necesare pentru realizarea obiectivelor menționate în art. 2. Articolul 5 Priorități Prioritățile de acțiune, având în vedere obiectivele enunțate la art. 2, sunt următoarele: (a) stabilirea și dezvoltarea conexiunilor, legăturilor cheie și interconexiunilor prin care să se elimine ștrangulările, să se finalizeze tronsoanele lipsă și să se completeze rutele mari; (b) crearea și dezvoltarea de infrastructuri pentru accesul la rețea, făcând posibilă legarea regiunilor insulare, a regiunilor enclavizate și
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
în anexa II. Aceste aeroporturi sunt clasificate diferit în funcție de volumul și tipul de trafic deservit și conform funcției lor în rețea. Ele permit dezvoltarea de legături aeriene și conectarea transportului aerian cu alte moduri de transport. 2. Punctele internaționale de conexiune și punctele comunitare de conexiune reprezintă nodul rețelei transeuropene a aeroporturilor. Legăturile între Comunitate și restul lumii se efectuează în principal prin punctele internaționale de conexiune. Punctele comunitare de conexiune stabilesc în primul rând legături în interiorul Comunității, în timp ce serviciile extracomunitare
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
sunt clasificate diferit în funcție de volumul și tipul de trafic deservit și conform funcției lor în rețea. Ele permit dezvoltarea de legături aeriene și conectarea transportului aerian cu alte moduri de transport. 2. Punctele internaționale de conexiune și punctele comunitare de conexiune reprezintă nodul rețelei transeuropene a aeroporturilor. Legăturile între Comunitate și restul lumii se efectuează în principal prin punctele internaționale de conexiune. Punctele comunitare de conexiune stabilesc în primul rând legături în interiorul Comunității, în timp ce serviciile extracomunitare reprezintă doar o mică parte
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
aeriene și conectarea transportului aerian cu alte moduri de transport. 2. Punctele internaționale de conexiune și punctele comunitare de conexiune reprezintă nodul rețelei transeuropene a aeroporturilor. Legăturile între Comunitate și restul lumii se efectuează în principal prin punctele internaționale de conexiune. Punctele comunitare de conexiune stabilesc în primul rând legături în interiorul Comunității, în timp ce serviciile extracomunitare reprezintă doar o mică parte din activitatea lor. Punctele de conexiune regionale și punctele de acces facilitează accesul la nodul rețelei sau deschiderea spre regiunile periferice
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
aerian cu alte moduri de transport. 2. Punctele internaționale de conexiune și punctele comunitare de conexiune reprezintă nodul rețelei transeuropene a aeroporturilor. Legăturile între Comunitate și restul lumii se efectuează în principal prin punctele internaționale de conexiune. Punctele comunitare de conexiune stabilesc în primul rând legături în interiorul Comunității, în timp ce serviciile extracomunitare reprezintă doar o mică parte din activitatea lor. Punctele de conexiune regionale și punctele de acces facilitează accesul la nodul rețelei sau deschiderea spre regiunile periferice și izolate. SECȚIUNEA 7
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
aeroporturilor. Legăturile între Comunitate și restul lumii se efectuează în principal prin punctele internaționale de conexiune. Punctele comunitare de conexiune stabilesc în primul rând legături în interiorul Comunității, în timp ce serviciile extracomunitare reprezintă doar o mică parte din activitatea lor. Punctele de conexiune regionale și punctele de acces facilitează accesul la nodul rețelei sau deschiderea spre regiunile periferice și izolate. SECȚIUNEA 7 REȚEAUA DE TRANSPORT COMBINAT Articolul 14 Caracteristici 1. Rețeaua transeuropeană de transport combinat este formată din: - căi ferate și căi navigabile
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
Termenul "planificat" menționat în cheia hărților se referă la toate etapele unui proiect de interes comun în domeniul infrastructurii, de la faza studiilor preliminare până la construcție. SECȚIUNEA 2 REȚEAUA RUTIERĂ Legendă REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT (ORIZONT 2010) REȚEAUA RUTIERĂ Existente Planificate Conexiuni cu țări terțe (orientative) 2.0 - Europa 2.1 - Belgia - Luxemburg 2.2 - Belgia - Luxemburg 2.3 - Germania 2.4 - Republica Elenă 2.5 - Spania 2.6 - Franța 2.7 - Irlanda 2.8 - Italia 2.9 - Olanda 2.10 - Austria
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
3.9 - LUXEMBURG 3.10 - OLANDA 3.11 - AUSTRIA 3.12 - PORTUGALIA 3.13 - SUOMI 3.14 - FINLANDA 3.0 SECȚIUNEA 4 REȚEAUA CĂILOR NAVIGABILE INTERIOARE Legenda hărții 4. REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT CĂI NAVIGABILE Existente Planificate Buclă de ștrangulare Conexiuni cu țări terțe SECȚIUNEA 6 AEROPORTURILE Legenda hărților 6.0 REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT - AEROPORTURI ELEMENTELE REȚELEI 6.1. REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT - AEROPORTURI ELEMENTELE REȚELEI DANEMARCA-GERMANIA-BELGIA-OLANDA-LUXEMBURG-AUSTRIA 6.2 REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT - AEROPORTURI ELEMENTELE REȚELEI REPUBLICA ELENĂ 6.3
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
lanț multimodal de transport; sau - utilizarea pe scară mai amplă a mijloacelor de transport nepoluante. Secțiunea 6 Aeroporturi I. Criterii de eligibilitate pentru aeroporturi de interes comun Aeroporturile de interes comun trebuie să respecte criteriile unuia din următoarele puncte de conexiune: 1. Punctele de conexiune internațională vor include: - toate aeroporturile sau sistemele aeroportuare 1 cu un volum anual de trafic total mai mare de sau egal cu: - 5 000 000 intrări și ieșiri de pasageri minus 10 % sau - 100 000 deplasări
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
sau - utilizarea pe scară mai amplă a mijloacelor de transport nepoluante. Secțiunea 6 Aeroporturi I. Criterii de eligibilitate pentru aeroporturi de interes comun Aeroporturile de interes comun trebuie să respecte criteriile unuia din următoarele puncte de conexiune: 1. Punctele de conexiune internațională vor include: - toate aeroporturile sau sistemele aeroportuare 1 cu un volum anual de trafic total mai mare de sau egal cu: - 5 000 000 intrări și ieșiri de pasageri minus 10 % sau - 100 000 deplasări de avioane comerciale sau
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
intrări și ieșiri de pasageri minus 10 % sau - 100 000 deplasări de avioane comerciale sau - 150 000 tone mărfuri sau - 1 000 000 intrări și ieșiri de pasageri extracomunitari sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune internațională care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 2. Punctele de conexiune comunitară vor include: - toate aeroporturile sau sistemele aeroportuare cu un volum de trafic anual de: - între 1 000 000 minus 10 % și 4 499 999
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
150 000 tone mărfuri sau - 1 000 000 intrări și ieșiri de pasageri extracomunitari sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune internațională care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 2. Punctele de conexiune comunitară vor include: - toate aeroporturile sau sistemele aeroportuare cu un volum de trafic anual de: - între 1 000 000 minus 10 % și 4 499 999 intrări și ieșiri de pasageri sau - între 50 000 și 149 999 tone mărfuri sau
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
pasageri, din care cel puțin 30 % nu sunt la nivel național sau - între 300 000 și 899 999 intrări și ieșiri de pasageri în afara continentului european la o distanță mai mare de 500 km de cel mai apropiat punct de conexiune internațională; sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune intracomunitar care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 3. Punctele de conexiune regională și punctele de accesibilitate vor include toate aeroporturile: - cu un volum
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
300 000 și 899 999 intrări și ieșiri de pasageri în afara continentului european la o distanță mai mare de 500 km de cel mai apropiat punct de conexiune internațională; sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune intracomunitar care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 3. Punctele de conexiune regională și punctele de accesibilitate vor include toate aeroporturile: - cu un volum de trafic anual între 500 000 și 899 999 intrări și ieșiri de
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
distanță mai mare de 500 km de cel mai apropiat punct de conexiune internațională; sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune intracomunitar care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 3. Punctele de conexiune regională și punctele de accesibilitate vor include toate aeroporturile: - cu un volum de trafic anual între 500 000 și 899 999 intrări și ieșiri de pasageri, din care mai puțin de 30% nu sunt la nivel național sau - cu un
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
care au o masă maximă la decolare mai mare de 10 t . Se consideră că un aeroport este amplasat într-o regiune enclavizată dacă se află la o distanță mai mare de 100 km de cel mai apropiat punct de conexiune comunitară sau internațională. Prin excepție, distanta poate fi redusă la 75 km pentru a se ține seama de accesul dificil cauzat de relief sau de starea în care se află infrastructurile de transport terestru. II. Specificații pentru proiectele de interes
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
starea în care se află infrastructurile de transport terestru. II. Specificații pentru proiectele de interes comun referitoare la rețeaua aeroportuară Orice proiect este considerat a fi de interes comun dacă este conform următoarelor specificații: Specificațiile proiectului Tipul de punct de conexiune principal I. Optimizarea capacității aeroportuare existente Măsura 1- Optimizarea capacității existente din punct de vedere al aeronavelor, intrărilor și ieșirilor de pasageri și de mărfuri, inclusiv din punct de vedere al echipamentului de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Punct
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
I. Optimizarea capacității aeroportuare existente Măsura 1- Optimizarea capacității existente din punct de vedere al aeronavelor, intrărilor și ieșirilor de pasageri și de mărfuri, inclusiv din punct de vedere al echipamentului de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 2- Consolidarea securității și siguranței aeroporturilor Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 3 - Adaptarea infrastructurilor existente datorită finalizării pieței interne și în special ca urmare a măsurilor ce reglementează
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
și ieșirilor de pasageri și de mărfuri, inclusiv din punct de vedere al echipamentului de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 2- Consolidarea securității și siguranței aeroporturilor Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 3 - Adaptarea infrastructurilor existente datorită finalizării pieței interne și în special ca urmare a măsurilor ce reglementează libera circulație a persoanelor în interiorul Uniunii Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces II
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
siguranței aeroporturilor Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 3 - Adaptarea infrastructurilor existente datorită finalizării pieței interne și în special ca urmare a măsurilor ce reglementează libera circulație a persoanelor în interiorul Uniunii Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces II. Dezvoltarea de noi capacități aeroportuare Măsura 4 - Dezvoltarea infrastructurii și echipamentului care determină capacitatea aeroportului în ceea ce privește avioanele, intrările și ieșirile de pasageri, inclusiv echipamentul de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Măsura 5 - Construirea
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]