11,781 matches
-
cu referire la un serviciu aerian specificat înseamnă capacitatea aeronavei utilizate pentru un astfel de serviciu, înmulțită cu frecvența zborurilor operate de o astfel de aeronavă într-un interval de timp și pe o rută sau pe o porțiune de rută specificate;". 4. Următorul text se adaugă ca litera i) la articolul 1 al Acordului: "i) termenul «tarife de aeroport» înseamnă tarifele sau drepturile percepute pentru utilizarea infrastructurii aeroportuare, facilităților pentru navigația aeriană și alte servicii conexe oferite de una din
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
una din părțile contractante celeilalte părți." 5. Articolul 2 alineatul (2) din Acord se înlocuiește după cum urmează: "(2) Fiecare parte contractantă acordă celeilalte părți contractante drepturile menționate în prezentul acord cu scopul de a înființa servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în secțiunea corespunzătoare a Tabelului de rute anexat prezentului acord. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare «servicii convenite», respectiv, «rute specificate». În operarea serviciilor convenite pe rutele specificate, companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor beneficia
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
2 alineatul (2) din Acord se înlocuiește după cum urmează: "(2) Fiecare parte contractantă acordă celeilalte părți contractante drepturile menționate în prezentul acord cu scopul de a înființa servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în secțiunea corespunzătoare a Tabelului de rute anexat prezentului acord. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare «servicii convenite», respectiv, «rute specificate». În operarea serviciilor convenite pe rutele specificate, companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor beneficia, pe lângă drepturile prevăzute în alin. (1) al prezentului
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
după cum urmează: "(2) Fiecare parte contractantă acordă celeilalte părți contractante drepturile menționate în prezentul acord cu scopul de a înființa servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în secțiunea corespunzătoare a Tabelului de rute anexat prezentului acord. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare «servicii convenite», respectiv, «rute specificate». În operarea serviciilor convenite pe rutele specificate, companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor beneficia, pe lângă drepturile prevăzute în alin. (1) al prezentului articol, de dreptul de a face escale
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
părți contractante drepturile menționate în prezentul acord cu scopul de a înființa servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în secțiunea corespunzătoare a Tabelului de rute anexat prezentului acord. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare «servicii convenite», respectiv, «rute specificate». În operarea serviciilor convenite pe rutele specificate, companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor beneficia, pe lângă drepturile prevăzute în alin. (1) al prezentului articol, de dreptul de a face escale pe teritoriul celeilalte părți contractante și pe teritoriul
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
cu scopul de a înființa servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în secțiunea corespunzătoare a Tabelului de rute anexat prezentului acord. Aceste servicii și rute sunt denumite în continuare «servicii convenite», respectiv, «rute specificate». În operarea serviciilor convenite pe rutele specificate, companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor beneficia, pe lângă drepturile prevăzute în alin. (1) al prezentului articol, de dreptul de a face escale pe teritoriul celeilalte părți contractante și pe teritoriul unui stat terț în punctele specificate pentru
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor beneficia, pe lângă drepturile prevăzute în alin. (1) al prezentului articol, de dreptul de a face escale pe teritoriul celeilalte părți contractante și pe teritoriul unui stat terț în punctele specificate pentru acea rută în Tabelul de rute anexat acestui acord, cu scopul de a îmbarca și debarca pasageri și marfă, inclusiv poștă, în mod separat sau combinat." 6. Articolul 3 din Acord se înlocuiește după cum urmează: "ARTICOLUL 3 Desemnarea și autorizarea (1) Fiecare
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
fiecare parte contractantă vor beneficia, pe lângă drepturile prevăzute în alin. (1) al prezentului articol, de dreptul de a face escale pe teritoriul celeilalte părți contractante și pe teritoriul unui stat terț în punctele specificate pentru acea rută în Tabelul de rute anexat acestui acord, cu scopul de a îmbarca și debarca pasageri și marfă, inclusiv poștă, în mod separat sau combinat." 6. Articolul 3 din Acord se înlocuiește după cum urmează: "ARTICOLUL 3 Desemnarea și autorizarea (1) Fiecare parte contractantă va avea
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
în mod separat sau combinat." 6. Articolul 3 din Acord se înlocuiește după cum urmează: "ARTICOLUL 3 Desemnarea și autorizarea (1) Fiecare parte contractantă va avea dreptul să desemneze una sau mai multe companii aeriene în scopul operării serviciilor convenite pe rutele specificate și să retragă sau să modifice o astfel de desemnare. O astfel de desemnare va fi efectuată prin notificare scrisă între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante. ... (2) La primirea unei astfel de desemnări și a cererii de la
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
aeriene." ... 14. Următorul text se adaugă după articolul 13 ca articolul 13 bis: "ARTICOLUL 13 BIS Aranjamente de cooperare pe piață Orice companie aeriană desemnată de către o parte contractantă poate, în cadrul operării sau participării la un serviciu convenit pe o rută specificată, să intre în aranjamente cooperative de piață, cum ar fi «blocked space», «code sharing» sau în aranjamente de închiriere, cu: a) orice companie aeriană sau companii aeriene ale oricărei părți contractante; și ... b) orice companie aeriană sau companii aeriene
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
aeriană sau companii aeriene ale celeilalte părți contractante; și ... c) orice companie aeriană sau companii aeriene dintr-un stat terț, cu condiția ca: ... (i) toate companiile aeriene angajate în astfel de aranjamente să dețină autorizațiile necesare pentru a opera pe rutele și segmentele în cauză; și (ii) companiile aeriene precizează în mod clar cumpărătorului, la punctul de vânzare, la orice vânzare de bilete, ce companie aeriană va opera în mod efectiv pe fiecare sector al serviciului respectiv și cu ce companie
PROTOCOL din 3 mai 2015 suplimentar la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276325_a_277654]
-
2010. Secțiunea a 7-a Cercetarea bolii profesionale Articolul 151 După primirea fișei de semnalare BP1, medicul specialist de medicina muncii din cadrul direcției de sănătate publică județene sau a municipiului București cercetează în termen de 7 zile, având în vedere ruta profesională, cauzele îmbolnăvirii profesionale. ------------ Art. 151 a fost modificat de lit. a) a pct. 120 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010, prin înlocuirea sintagmei "autoritatea
NORME METODOLOGICE din 11 octombrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010, prin înlocuirea sintagmei "autoritatea de sănătate publică" cu sintagma "direcția de sănătate publică". a) opisul documentelor din dosar; ... b) istoricul de expunere profesională (documentul care certifică ruta profesională, și anume copie de pe carnetul de muncă) și, după caz, nivelul măsurat al noxelor sau noxa identificată; ... c) copie de pe fișa de identificare a riscurilor profesionale de la dosarul medical de medicina muncii; ... d) istoricul stării de sănătate la locul
NORME METODOLOGICE din 11 octombrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
și plata sumelor prevăzute în bugetul A.R.F. revine ordonatorului de credite din cadrul A.R.F. ... (5) Mecanismul de stabilire a compensației serviciilor publice pentru transportul feroviar public de călători se realizează pe baza criteriilor de dimensionare a pachetului minim social, rutelor de circulație, categoriilor și numărului de trenuri care compun pachetul minim social, precum și a standardelor de cost, astfel încât alocările de la bugetul de stat să fie în acord cu regulamentele Uniunii Europene. ... (6) Mecanismul prevăzut la alin. (5) se aprobă prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 62 din 28 septembrie 2016 privind înfiinţarea Autorităţii de Reformă Feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275832_a_277161]
-
și cercetătorii cu performanțe excepționale includ: a) granturi de studii sau de cercetare la universități din țară ori din străinătate, acordate pe bază de competiție; ... b) granturi pentru efectuarea și finalizarea unor cercetări, inclusiv teze de doctorat; ... c) aprobarea unor rute educaționale flexibile, care permit accelerarea parcursului de studii universitare; ... d) crearea de instrumente și mecanisme de susținere a inserției lor profesionale în țară, astfel încât să valorifice la nivel superior atât talentul, cât și achizițiile realizate prin formare. ... Capitolul X Promovarea
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276157_a_277486]
-
asociate activităților desfășurate în scopul educației permanente. ... (2) Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului, împreună cu Ministerul Muncii, Familiei și Protecției Sociale, cu Ministerul Culturii și Patrimoniului Național și cu Agenția Națională pentru Calificări, stabilește normele metodologice de elaborare a statutului și rutei de profesionalizare a personalului care lucrează în domeniul educației permanente, aprobat prin hotărâre a Guvernului. Programele de formare profesională vor cuprinde obiective specifice învățării permanente, precum: competențe psihopedagogice specifice vârstei și profilului beneficiarilor învățării, dezvoltarea competențelor de utilizare a tehnologiilor
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276157_a_277486]
-
de către Organizație, sau o zonă clar definită a zonei economice exclusive în cazul în care au fost adoptate măsuri speciale obligatorii în temeiul paragrafului 6 al articolului 211 din Convenția Națiunilor Unite asupra dreptului mării din 1982; (e) proximitatea față de rute maritime sau benzi de circulație stabilite; (f) densitatea și frecvența traficului; (g) tipul de trafic; (h) natura și cantitatea de marfă a epavei, cantitatea de hidrocarburi (de exemplu, combustibil și ulei de ungere) de la bordul epavei și, în special, pagubele
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 18 mai 2007 de la Nairobi din 2007 privind îndepărtarea epavelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270225_a_271554]
-
derivate din prestarea acestor servicii, iar cheltuielile aferente sunt recunoscute în veniturile operatorului licențiat. ... Articolul 15 Sunt considerate activități auxiliare utilizării sistemului de transport cele desfășurate de transportator pentru: a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270165_a_271494]
-
transportul contrasens al gazelor naturale. Articolul 53 (1) Tariful de transport nu acoperă costurile serviciilor auxiliare utilizării sistemului, respectiv costurile generate de activitățile și operațiunile desfășurate de transportator pentru: ... a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270165_a_271494]
-
derivate din prestarea acestor servicii, iar cheltuielile aferente sunt recunoscute în veniturile operatorului licențiat. ... Articolul 15 Sunt considerate activități auxiliare utilizării sistemului de transport cele desfășurate de transportator pentru: a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270169_a_271498]
-
transportul contrasens al gazelor naturale. Articolul 53 (1) Tariful de transport nu acoperă costurile serviciilor auxiliare utilizării sistemului, respectiv costurile generate de activitățile și operațiunile desfășurate de transportator pentru: ... a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270169_a_271498]
-
derivate din prestarea acestor servicii, iar cheltuielile aferente sunt recunoscute în veniturile operatorului licențiat. ... Articolul 15 Sunt considerate activități auxiliare utilizării sistemului de transport cele desfășurate de transportator pentru: a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270167_a_271496]
-
transportul contrasens al gazelor naturale. Articolul 53 (1) Tariful de transport nu acoperă costurile serviciilor auxiliare utilizării sistemului, respectiv costurile generate de activitățile și operațiunile desfășurate de transportator pentru: ... a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270167_a_271496]
-
derivate din prestarea acestor servicii, iar cheltuielile aferente sunt recunoscute în veniturile operatorului licențiat. ... Articolul 15 Sunt considerate activități auxiliare utilizării sistemului de transport cele desfășurate de transportator pentru: a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270171_a_271500]
-
transportul contrasens al gazelor naturale. Articolul 53 (1) Tariful de transport nu acoperă costurile serviciilor auxiliare utilizării sistemului, respectiv costurile generate de activitățile și operațiunile desfășurate de transportator pentru: ... a) dispecerizarea cantităților de gaze naturale notificate de utilizatori, prin elaborarea rutelor și aplicarea regimurilor optime de funcționare a sistemului de transport și managementul congestiilor de sistem; ... b) asigurarea echilibrului fizic al sistemului de transport și corelarea continuă a intrărilor și ieșirilor de gaze naturale în și din sistem, conform notificărilor utilizatorilor
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270171_a_271500]