11,633 matches
-
este obligat ca odată cu expedierea trenului în baza căii libere obținute, să stabilească și înțelegerile scrise cu IDM din stația vecină. ... (5) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren, linia curentă se consideră ocupată până la sosirea acestui tren sau până la primirea de la stația vecină a comunicării scrise că a reținut trenul și a anulat calea liberă. ... (6) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
5) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren, linia curentă se consideră ocupată până la sosirea acestui tren sau până la primirea de la stația vecină a comunicării scrise că a reținut trenul și a anulat calea liberă. ... (6) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a scos în linie curentă, un tren/convoi de manevră, linia curentă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a scos în linie curentă, un tren/convoi de manevră, linia curentă se consideră ocupată până la înapoierea trenului/convoiului de manevră, în stație. ... Articolul 302 În cazul în care între două stații vecine se află un post de mișcare, un post ajut��tor de mișcare sau un post de macazuri în linie curentă, IDM din stația cu sens cu prioritate la expedierea primului tren în sensul cu prioritate, respectiv IDM din stația cu
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
să specifice în ordinul de circulație oprirea trenului la post, pentru a comunica către IDM, respectiv agentului care deservește postul, că s-a întrerupt funcționarea tuturor mijloacelor de comunicație, precum și pentru a verifica dacă linia curentă dintre post și stația vecină spre care circulă trenul este liberă. Articolul 303 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație a fost expediat din stația cu sens cu prioritate un tren având ca destinație o stație situată pe o linie ce se ramifică din
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
prioritate un tren având ca destinație o stație situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă și nu s-a primit reavizul de trecere de la postul de mișcare ce deservește ramificația, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine între care se află postul de mișcare se consideră ocupată pe timpul necesar trenului să parcurgă distanța până la postul de mișcare, stabilit în livretul cu mersul trenurilor, plus încă 10 minute - fig. 8. Articolul 304 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
parcurgă distanța până la postul de mișcare, stabilit în livretul cu mersul trenurilor, plus încă 10 minute - fig. 8. Articolul 304 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat cale liberă stației vecine situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă, pentru expedierea unui tren la stația cu sens cu prioritate, atunci linia curentă, dintre cele două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
IDM din stația cu sens cu prioritate a dat cale liberă stației vecine situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă, pentru expedierea unui tren la stația cu sens cu prioritate, atunci linia curentă, dintre cele două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația cu sens cu prioritate sau până la primirea comunicării scrise de la IDM din stația situată pe linia ce se ramifică din linia
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu s-a primit raportarea garării pe linia operatorului economic, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată pe timpul de mers necesar trenului/convoiului de manevră să parcurgă distanța până la postul ajutător de mișcare sau postul de macazuri din linie curentă, plus încă 10 minute - fig. 10. Articolul 306 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
a dat dispoziție scrisă postului ajutător de mișcare sau postului de macazuri din linie curentă care deservește o linie a unui operator economic, în vederea ieșirii trenului/convoiului de manevră pentru manevră în linie curentă, linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată până la primirea de la postul respectiv a comunicării scrise privind gararea trenului/convoiului de manevră pe linia operatorului economic. Articolul 307 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
primirea de la postul respectiv a comunicării scrise privind reținerea trenului/convoiului de manevră pe linia operatorului economic - fig. 11. Articolul 308 (1) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu a
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu a primit reavizul de sosire, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată pe timpul de mers necesar trenului/convoiului de manevră să parcurgă distanța până la post, plus încă 10 min. - fig. 12. ... (2) IDM, din stația cu sens cu prioritate, este obligat ca la expedierea primului tren în această direcție
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
la expedierea primului tren în această direcție să specifice în ordinul de circulație înmânat mecanicului, oprirea trenului la postul ajutător de mișcare sau la postul de macazuri din linie curentă, pentru a verifica dacă linia curentă dintre post și stația vecină este liberă. Articolul 309 (1) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră, cu oprire în linie curentă și înapoierea
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
postul de macazuri din linie curentă, pentru a verifica dacă linia curentă dintre post și stația vecină este liberă. Articolul 309 (1) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră, cu oprire în linie curentă și înapoierea în stația de expediere și nu s-a primit reavizul de sosire, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată până la
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră, cu oprire în linie curentă și înapoierea în stația de expediere și nu s-a primit reavizul de sosire, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată până la primirea comunicării scrise de la IDM din stația cu sens fără prioritate, că trenul/convoiul de manevră s-a înapoiat în stație. ... (2) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație s-a dat cale liberă stației
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
cazul în care trenul/convoiul de manevră a fost expediat spre stația cu sens fără prioritate, atunci trenul expediat de stația cu sens cu prioritate așteaptă la post, timpul de mers necesar trenului/convoiului de manevră să sosească în stația vecină, plus încă 10 minute. (4) Dacă trenul/convoiul de manevră a fost reținut pe linia operatorului economic, trenul expediat de stația cu sens cu prioritate își continuă mersul la stația vecină, iar trenul/convoiul de manevră de pe linia operatorului economic
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
necesar trenului/convoiului de manevră să sosească în stația vecină, plus încă 10 minute. (4) Dacă trenul/convoiul de manevră a fost reținut pe linia operatorului economic, trenul expediat de stația cu sens cu prioritate își continuă mersul la stația vecină, iar trenul/convoiul de manevră de pe linia operatorului economic așteaptă restabilirea funcționării mijloacelor de comunicație sau va fi expediat la cererea postului, pe baza înțelegerii scrise între cele două stații vecine - fig. 13. ... Articolul 310 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
cu sens cu prioritate își continuă mersul la stația vecină, iar trenul/convoiul de manevră de pe linia operatorului economic așteaptă restabilirea funcționării mijloacelor de comunicație sau va fi expediat la cererea postului, pe baza înțelegerii scrise între cele două stații vecine - fig. 13. ... Articolul 310 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, s-a dat cale liberă stației vecine pentru scoaterea convoiului de manevră de pe linia unui operator economic, în linie curentă pentru manevră și înapoierea lui pe linia operatorului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
așteaptă restabilirea funcționării mijloacelor de comunicație sau va fi expediat la cererea postului, pe baza înțelegerii scrise între cele două stații vecine - fig. 13. ... Articolul 310 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, s-a dat cale liberă stației vecine pentru scoaterea convoiului de manevră de pe linia unui operator economic, în linie curentă pentru manevră și înapoierea lui pe linia operatorului economic, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată până la primirea, de la postul ajutător de mișcare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
tuturor mijloacelor de comunicație, s-a dat cale liberă stației vecine pentru scoaterea convoiului de manevră de pe linia unui operator economic, în linie curentă pentru manevră și înapoierea lui pe linia operatorului economic, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată până la primirea, de la postul ajutător de mișcare sau postul de macazuri din linie curentă, a comunicării scrise privind înapoierea și gararea trenului/convoiului de manevră pe linia operatorului economic. Articolul 311 (1) Dacă stația cu sens cu
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
a produs întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație și nu poate obține reavizul de sosire pentru trenul expediat, expediază primul tren pe baza sensului cu prioritate, la un interval de timp egal cu timpul de mers al trenului până la stația vecină, plus încă 10 minute. (2) Dacă stația cu sens cu prioritate mai are de expediat încă un tren, a cărui circulație s-a comunicat stației vecine prin formula "B" de la art. 312, acest tren se expediază la un interval de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
la un interval de timp egal cu timpul de mers al trenului până la stația vecină, plus încă 10 minute. (2) Dacă stația cu sens cu prioritate mai are de expediat încă un tren, a cărui circulație s-a comunicat stației vecine prin formula "B" de la art. 312, acest tren se expediază la un interval de timp egal cu timpul de mers al trenului antemergător calculat pentru parcurgerea distanței până la stația vecină, cu viteza de 30 km/h, plus încă 10 minute
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
încă un tren, a cărui circulație s-a comunicat stației vecine prin formula "B" de la art. 312, acest tren se expediază la un interval de timp egal cu timpul de mers al trenului antemergător calculat pentru parcurgerea distanței până la stația vecină, cu viteza de 30 km/h, plus încă 10 minute. Articolul 312 Înțelegerile scrise pentru expedierea trenurilor în cazul în care funcționarea tuturor mijloacelor de comunicație este întreruptă, se stabilesc în modul următor: a) IDM din stația cu sens cu
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
Înțelegerile scrise pentru expedierea trenurilor în cazul în care funcționarea tuturor mijloacelor de comunicație este întreruptă, se stabilesc în modul următor: a) IDM din stația cu sens cu prioritate, la expedierea primului tren pe baza sensului cu prioritate, trimite stației vecine prin mecanic un aviz scris cu specificarea modului de circulație ulterioară a trenurilor, cu una din formulele: ... Formula A: "La ora ...... și ...... minute, am expediat spre stația ............. trenul numărul - ........... . După sosirea lui aștept un tren de la dvs. Semnătura ...........". Formula B
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
este avizat prin ordin de circulație cu privire la circulația trenului cu toate mijloacele de comunicație întrerupte, acesta nu pleacă cu trenul dacă nu primește și avizul scris pentru expedierea trenului imediat următor, pe care îl va înmâna către IDM din stația vecină. ... Articolul 316 (1) Avizele după formulele "A", "B", respectiv "C" de la art. 312 și cererile după formula "D" de la art. 312 se înscriu de către IDM în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Aceste avize/cereri se întocmesc pe
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
312 și cererile după formula "D" de la art. 312 se înscriu de către IDM în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Aceste avize/cereri se întocmesc pe ordin de circulație, în două exemplare, din care unicatul se trimite stației vecine, iar duplicatul rămâne la carnet. (2) IDM care primește avizul/cererea, consemnează și confirmă primirea avizului/cererii prin semnătură pe ordinul de circulație aflat la mecanic. Articolul 317 La întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, pe secțiile de circulație cu
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]