10,435 matches
-
infrastructură feroviară. (4) Aceste directive nu au împiedicat o diferență importantă a structurii și nivelului tarifelor pentru utilizarea infrastructurii feroviare și a formei și duratei procedurilor de alocare a capacităților. (5) Pentru a asigura transparența și accesul nediscriminatoriu la infrastructura feroviară a tuturor întreprinderilor feroviare, toate informațiile necesare utilizării drepturilor de acces sunt publicate într-un document de referință al rețelei. (6) Sistemele corespunzătoare de alocare a capacităților de infrastructură feroviară combinate cu existența operatorilor competitivi determină un echilibru mai bun
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
5) Pentru a asigura transparența și accesul nediscriminatoriu la infrastructura feroviară a tuturor întreprinderilor feroviare, toate informațiile necesare utilizării drepturilor de acces sunt publicate într-un document de referință al rețelei. (6) Sistemele corespunzătoare de alocare a capacităților de infrastructură feroviară combinate cu existența operatorilor competitivi determină un echilibru mai bun între diferitele moduri de transport. (7) Încurajarea utilizării optime a infrastructurii feroviare conduce la o scădere a costurilor de transport pentru societate. (8) Un sector eficient de transport al mărfurilor
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
13) Sistemele de alocare a capacităților trebuie să ofere semnale clare și coerente întreprinderilor feroviare, care să le permită acestora să ia hotărâri corecte. (14) Pentru a ține seama de nevoile utilizatorilor sau ale potențialilor utilizatori ai capacităților de infrastructură feroviară de a-și planifica operațiunile și de nevoile clienților și ale finanțatorilor, este important ca administratorul infrastructurii să asigure alocarea capacităților de infrastructură într-un mod care să reflecte necesitatea de menținere și îmbunătățire a nivelului de siguranță al serviciilor
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
flexibilitate administratorilor infrastructurii, pentru a permite realizarea unei utilizări mai eficiente a infrastructurii rețelei. (21) Pentru sistemele de alocare a capacităților și de tarifare poate apărea necesitatea de a ține cont de faptul că diferitele componente ale rețelei de infrastructură feroviară ar fi putut fi proiectate pentru anumiți utilizatori principali. (22) Cerințele serviciilor pentru transportul de călători pot fi de multe ori în contradicție cu cele ale serviciilor pentru transportul de marfă; cerințele serviciilor pentru transportul de călători pot rezulta într-
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
dorit să se definească acele componente ale serviciilor de infrastructură care sunt esențiale pentru a permite operatorului să presteze serviciul și care trebuie oferite în schimbul unor tarife de acces minime. (34) Este de dorit să se facă investiții în infrastructura feroviară, iar sistemele de tarifare a utilizării infrastructurii trebuie să ofere stimulente administratorilor acesteia pentru realizarea investițiilor adecvate acolo unde acestea sunt avantajoase din punct de vedere economic. (35) Orice sistem de tarifare emite semnale economice către utilizatori. Este important ca
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
competitivitatea integrată a transportului feroviar de marfă. Totuși, este de dorit ca orice sistem de tarifare al infrastructurii să permită utilizarea rețelei feroviare de către un trafic care poate acoperi cel puțin costurile suplimentare pe care le determină. (40) O infrastructură feroviară reprezintă un monopol natural. De aceea este necesar ca administratorii infrastructurii să fie stimulați pentru a reduce costurile și a-și administra infrastructura în mod eficient. (41) Trebuie să se țină cont de faptul că multă vreme nivelul investițiilor în
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
de stabilire a procedurilor pentru exercitarea competențelor de punere în aplicare conferite Comisiei7. (49) În conformitate cu principiile subsidiarității și proporționalității stabilite în articolul 5 din tratat, obiectivele prezentei directive, și anume coordonarea sistemelor statelor membre care reglementează alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifele de utilizare a acesteia, precum și certificarea în materie de siguranță nu pot fi în totalitate atinse de către statele membre dată fiind nevoia de asigurare a condițiilor echitabile și nediscriminatorii de acces la infrastructură, precum și nevoia de a ține
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
abrogate, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: CAPITOLUL I DISPOZIȚII INTRODUCTIVE Articolul 1 Domeniul de aplicare 1. Prezenta directivă se referă la principiile și procedurile ce trebuie aplicate în privința stabilirii și perceperii tarifelor pentru utilizarea infrastructurii feroviare și în privința alocării capacităților de infrastructură feroviară. Statele membre trebuie să asigure că sistemele de tarifare și de alocare a capacităților de infrastructură feroviară respectă principiile stabilite de prezenta directivă și permit astfel administratorului infrastructurii să introducă pe piață și să utilizeze optim și efectiv capacitățile de
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
referă la principiile și procedurile ce trebuie aplicate în privința stabilirii și perceperii tarifelor pentru utilizarea infrastructurii feroviare și în privința alocării capacităților de infrastructură feroviară. Statele membre trebuie să asigure că sistemele de tarifare și de alocare a capacităților de infrastructură feroviară respectă principiile stabilite de prezenta directivă și permit astfel administratorului infrastructurii să introducă pe piață și să utilizeze optim și efectiv capacitățile de infrastructură disponibile. 2. Prezenta directivă se aplică utilizării infrastructurii feroviare pentru servicii de transport feroviar interne și
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
directivă se aplică utilizării infrastructurii feroviare pentru servicii de transport feroviar interne și internaționale. 3. Statele membre pot exclude din domeniul de aplicare al prezentei directive: a) rețelele locale și regionale autonome destinate serviciilor pentru transportul de călători pe infrastructura feroviară; b) rețelele destinate doar pentru prestarea serviciilor de transport urban sau suburban de călători; c) rețelele regionale utilizate pentru transportul regional de marfă numai de către o întreprindere feroviară, nereglementat de domeniul de aplicare al Directivei 91/440/ CEE până când un
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
locale și regionale autonome destinate serviciilor pentru transportul de călători pe infrastructura feroviară; b) rețelele destinate doar pentru prestarea serviciilor de transport urban sau suburban de călători; c) rețelele regionale utilizate pentru transportul regional de marfă numai de către o întreprindere feroviară, nereglementat de domeniul de aplicare al Directivei 91/440/ CEE până când un alt solicitant cere utilizarea capacității respectivei rețele; d) infrastructura feroviară privată care există doar pentru uzul proprietarului său, pentru propriile operațiuni de transport de marfă. 4. Operațiunile de
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
urban sau suburban de călători; c) rețelele regionale utilizate pentru transportul regional de marfă numai de către o întreprindere feroviară, nereglementat de domeniul de aplicare al Directivei 91/440/ CEE până când un alt solicitant cere utilizarea capacității respectivei rețele; d) infrastructura feroviară privată care există doar pentru uzul proprietarului său, pentru propriile operațiuni de transport de marfă. 4. Operațiunile de transport sub forma serviciilor de navetă pentru transportul vehiculelor rutiere prin tunelul Canalului Mânecii nu fac obiectul prezentei directive. Articolul 2 Definiții În
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
operațiuni de transport de marfă. 4. Operațiunile de transport sub forma serviciilor de navetă pentru transportul vehiculelor rutiere prin tunelul Canalului Mânecii nu fac obiectul prezentei directive. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: a) "alocare" desemnează repartizarea capacității de infrastructură feroviară de către administratorul infrastructurii; b) "solicitant" desemnează o întreprindere feroviară și/sau un grup internațional de întreprinderi feroviare titulari ai unei licențe, și, în statele membre care prevăd o astfel de posibilitate, alte persoane sau juridice sau entități care pentru activități
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
sub forma serviciilor de navetă pentru transportul vehiculelor rutiere prin tunelul Canalului Mânecii nu fac obiectul prezentei directive. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: a) "alocare" desemnează repartizarea capacității de infrastructură feroviară de către administratorul infrastructurii; b) "solicitant" desemnează o întreprindere feroviară și/sau un grup internațional de întreprinderi feroviare titulari ai unei licențe, și, în statele membre care prevăd o astfel de posibilitate, alte persoane sau juridice sau entități care pentru activități publice sau din interes comercial doresc să obțină capacități
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
infrastructurii feroviare. Acest termen poate include și administrarea sistemelor de control și siguranță ale infrastructurii. Atribuțiile administratorului infrastructurii în ceea ce privește o rețea sau o parte a unei rețele pot fi atribuite unor organisme sau întreprinderi diferite; i) "rețea" desemnează întreaga infrastructură feroviară deținută și/sau administrată de un administrator al infrastructurii; j) "document de referință al rețelei" desemnează documentul prin care se precizează în mod detaliat regulile generale, termenele, procedurile și criteriile cu privire la sistemele de tarifare și de alocare a capacităților. Conține
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
prin care se precizează în mod detaliat regulile generale, termenele, procedurile și criteriile cu privire la sistemele de tarifare și de alocare a capacităților. Conține, de asemenea, orice alte informații necesare pentru a permite introducerea cererilor de capacități de infrastructură; k) "întreprindere feroviară" desemnează orice întreprindere publică sau privată care a obținut o licență în conformitate cu legislația comunitară aplicabilă, al cărei principal obiect de activitate constă în furnizarea de servicii de transport de mărfă și/sau călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
poate obține după achitarea unei taxe care nu poate depăși costul de publicare a acestui document. 2. Documentul de referință al rețelei stabilește caracteristicile infrastructurii puse la dispoziție întreprinderilor feroviare. Acesta conține informații care stabilesc condițiile de acces pe infrastructura feroviară relevantă. Conținutul documentului de referință al rețelei este prevăzut în anexa I. 3. Documentul de referință al rețelei se actualizează periodic și se modifică, dacă este cazul. 4. Documentul de referință al rețelei se publică cel târziu cu patru luni
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
include un tarif care să reflecte deficitul de capacitate al segmentului identificabil al infrastructurii pe durata perioadelor de saturare. 5. Tariful de utilizare a infrastructurii poate fi modificat pentru a ține cont de costurile efectelor asupra mediului determinate de exploatarea feroviară. Modificarea este diferențiată în funcție de amploarea efectelor produse. Tarifarea costurilor de mediu care determină o creștere a valorii globale a încasărilor ce revin administratorului infrastructurii este permisă doar dacă se aplică la un nivel comparabil modurilor de transport concurente. În absența
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
de rezervare Administratorii infrastructurilor pot percepe un tarif corespunzător pentru capacitatea solicitată, dar neutilizată. Acest tarif încurajează utilizarea eficientă a capacităților. Administratorul infrastructurii trebuie să poată informa întotdeauna orice parte interesată asupra capacităților de infrastructură care au fost alocate întreprinderilor feroviare utilizatoare. CAPITOLUL III ALOCAREA CAPACITĂȚILOR DE INFRASTRUCTURĂ Articolul 13 Drepturile asupra capacității 1. Capacitățile de infrastructură sunt alocate de către un administrator al infrastructurii și, odată alocate unui solicitant, nu pot fi transferate de către acesta unei alte întreprinderi sau unui alt
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
infrastructurii și, odată alocate unui solicitant, nu pot fi transferate de către acesta unei alte întreprinderi sau unui alt serviciu. Orice tranzacție în ceea ce privește capacitățile de infrastructură este interzisă și determină excluderea de la alte acordări de capacitate. Utilizarea capacităților de către o întreprindere feroviară în situația în care derulează activitățile unui solicitant care nu este o întreprindere feroviară nu se consideră transfer. 2. Dreptul de a utiliza capacități determinate ale infrastructurii sub formă de trasă poate fi acordat solicitanților pe durata maximă corespunzătoare unui
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
întreprinderi sau unui alt serviciu. Orice tranzacție în ceea ce privește capacitățile de infrastructură este interzisă și determină excluderea de la alte acordări de capacitate. Utilizarea capacităților de către o întreprindere feroviară în situația în care derulează activitățile unui solicitant care nu este o întreprindere feroviară nu se consideră transfer. 2. Dreptul de a utiliza capacități determinate ale infrastructurii sub formă de trasă poate fi acordat solicitanților pe durata maximă corespunzătoare unui grafic de circulație. Un administrator al infrastructurii și un solicitant pot încheia un acord-cadru
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
alocare a capacităților. Administratorul infrastructurii se asigură în special de alocarea echitabilă și nediscriminatorie a capacităților de infrastructură, în conformitate cu dreptul comunitar. 2. În situația în care administratorul infrastructurii nu este independent pe plan juridic, organizatoric sau decizional de orice întreprindere feroviară, funcțiile prevăzute la alineatul (1) și descrise în prezentul capitol sunt îndeplinite de către un organism de alocare independent pe plan juridic, organizatoric sau decizional de orice întreprindere feroviară. 3. Administratorii infrastructurilor și organismele de alocare respectă confidențialitatea comercială a informațiilor
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
nu este independent pe plan juridic, organizatoric sau decizional de orice întreprindere feroviară, funcțiile prevăzute la alineatul (1) și descrise în prezentul capitol sunt îndeplinite de către un organism de alocare independent pe plan juridic, organizatoric sau decizional de orice întreprindere feroviară. 3. Administratorii infrastructurilor și organismele de alocare respectă confidențialitatea comercială a informațiilor care le-au fost comunicate. Articolul 15 Colaborarea în vederea alocării capacităților de infrastructură pe mai multe rețele 1. Administratorii infrastructurii colaborează pentru a permite crearea și alocarea eficientă
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
are dreptul să sesizeze organismul de control în cazul în care consideră că nu a fost tratat echitabil, a fost discriminat sau a fost nedreptățit în orice fel și, în special, împotriva deciziilor adoptate de către administratorul infrastructurii sau de către întreprinderea feroviară în ceea ce privește: a) documentul de referință al rețelei; b) criteriile conținute în aceasta; c) procedura de alocare și rezultatul său; d) sistemul de tarifare; e) nivelul sau structura tarifelor de infrastructură care i se cer sau i se pot cere a
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
a se asigura siguranța serviciilor pe rutele în cauză, statele membre prevăd, pe teritoriile lor respective, necesitatea prezentării unui certificat de siguranță în care sunt stabilite condițiile de siguranță pentru întreprinderile feroviare. 3. Pentru a obține certificatul de siguranță, întreprinderea feroviară trebuie să respecte reglementările prevăzute de legile naționale, compatibile cu dreptul comunitar și aplicate în mod nediscriminatoriu, de stabilire a condițiilor tehnice și de exploatare specifice serviciilor de transport feroviar și cerințele de siguranță aplicabile personalului, materialului rulant și organizării
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]