10,408 matches
-
frecvent la pacienții care dezvoltă episoade de citopenie . • Funcția renală și hepatică înainte de tratament , în timpul tratamentului activ și după tratament . Tratamentul cu clofarabină trebuie întrerupt imediat în cazul în care se observă o creștere marcată a valorii creatininei sau bilirubinei . • Statusul funcției respiratorii , tensiunea arterială , echilibrul fluidelor și greutatea corporală , pe întreaga durată de 5 zile a perioadei de administrare a clofarabinei , precum și imediat după încheierea ei . Pacienții care urmează tratamentul cu clofarabină trebuie să fie evaluați și monitorizați din punct
Ro_327 () [Corola-website/Science/291086_a_292415]
-
Record Regatta (Ț) Relon Renoir Riikka Ritz Rival Roderick Romark Ronja Roy (Ț) Sabor Sakini Salem Sameba Sanremo Santiago (Ț) Sarsfield Sauvignon Score (Fair Way) Scout Sedona Sensation Sevilla Siberia Simford Sirius (Ț) Sisu Sixtus Solio Sommora Sourire Sponsor Sprinter Status (Ț) Stratos Summit Superstar Sussex Sydney Synerga Talbot Talgo Taya Texas Tireno Titus Tivoli (Ț) Tobago Toledo Torino Trani Tresor Trimaran Trimmer Troubadour Tucson Twingo Twydawn Twygem Twygold Twyjade Twystar Tyrone Ulysses Umbria Venețian Ventoux (Ț) Veritas Vienna Vigor Vincent
jrc5307as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90476_a_91263]
-
mesajului Mesajul ABI trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului, - numărul mesajului, - identificarea aeronavei, - modul și codul SSR (dacă sunt disponibile), - aerodromul de plecare, - datele estimate, - aerodromul de destinație, - numărul de aeronave și tipul acestora, - tipul zborului, - capacitatea echipamentului și status-ul acestuia, - ruta (opțional) - alte date din planul de zbor (opțional). . NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, formatul și conținutul câmpurilor sunt indicate în anexa A." (b) pct. 6.2.5.1 și 6.2.5.2 se înlocuiesc cu
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
Conținutul mesajului Mesajul ACT trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului, - numărul mesajului, - identificarea aeronavei, - modul și codul SSR (dacă sunt disponibile), - aerodromul de plecare, - datele estimate, - aerodromul de destinație, - numărul de aeronave și tipul, - tipul zborului, - capacitatea echipamentului și status-ul acestuia, - ruta (opțional), - alte date din planul de zbor (opțional). NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, formatul și conținutul câmpurilor sunt indicate în anexa A." (d) pct. 6.3.5.1 și 6.3.5.2 se înlocuiesc cu
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
mesajului Mesajul REV trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului, - numărul mesajului, - identificarea aeronavei, - aerodromul de plecare, - datele estimate și/ sau punctul de coordonare, - aerodromul de destinație, - referința mesajului (opțional), - modul și codul SSR (opțional), - ruta (opțional), - capacitatea echipamentului și status-ul acestuia, NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, formatul și conținutul câmpurilor sunt indicate în anexa A." (f) pct. 7.3.3.1.2., 7.3.3.1.3. și 7.3.3.1.4. se înlocuiesc cu următorul text
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
7.3.3.1.3. și 7.3.3.1.4. se înlocuiesc cu următorul text: "7.3.3.1.2. Următoarele elemente trebuie să facă obiectul reviziilor: - ETO la COP, - nivelul (nivelele) de transfer, - cod SSR, - capacitatea echipamentului și status-ul acestuia. 7.3.3.1.3. Un mesaj REV trebuie transmis atunci când: - ETO la COP diferă față de cel din mesajul precedent, fiind mai mare decât valoarea convenită bilateral, rotunjită la numărul întreg cel mai apropiat, - există o modificare a
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
ETO la COP diferă față de cel din mesajul precedent, fiind mai mare decât valoarea convenită bilateral, rotunjită la numărul întreg cel mai apropiat, - există o modificare a nivelului (nivelelor) de transfer, a codului SSR sau a capacitații echipamentului și a status-ului acestuia. 7.3.3.1.4. În cazul în care s-a convenit bilateral, un mesaj REV trebuie transmis atunci când există vreo modificare ce afectează următoarele: - COP, - ruta. NOTĂ: Regulile operaționale pot să impună ca modificările aduse după ACT
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
speciale), - modificările de rută se incorporează ca date ale câmpului 15 incluse în formatul de câmp 22. Regulile pentru coordonarea unor astfel de modificări, inclusiv rutările directe, sunt menționate în anexa B - Cerințe aplicabile procesării rutelor speciale, - capacitatea echipamentului și status-ul acestuia; doar capacitatea sau capacitățile modificate trebuie introduse. Un mesaj care indică o schimbare de capacitate care obligă la introducerea de date privind o capacitate suplimentară, după cum se menționează în anexa A alin. A.30, trebuie să conțină capacitatea
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
ROUTE. Normele privind coordonarea unor astfel de modificări, inclusiv rutările directe, sunt specificate în anexa B - Cerințe aplicabile procesării rutelor speciale, - o modificare a codului SSR trebuie indicată prin introducerea câmpului primar SSRCODE, - o modificare a facilității echipamentului și a status-ului trebuie să utilizeze câmpul primar EQCST; trebuie să fie introduse doar capacitatea sau capacitățile modificate. Un mesaj care indică o modificare a capacității care obligă la introducerea de date privind o capacitate suplimentară, după cum se menționează în anexa A
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
NEBUL -ADES LERT -BEGIN EQCST -EQPT Y/ NO -EQPT U/EQ -END EQCST". (i) Anexa A se modifică după cum urmează: - la cuprins se adaugă următoarele pct. A.29 și A.30: "A.29. Tipul zborului A.30. Capacitatea echipamentului și status-ul acestuia" - se inserează următorul pct. A.2.2.a: A.2.2.a În anumite cazuri, un pseudo număr de tip de câmp ICAO este utilizat dacă nu există un câmp ICAO adecvat. Aceste numere conțin valori formate din
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
1. ICAO Tipul de zbor trebuie să fie inclus printr-o singură literă în formatul de câmp de tip 22 utilizând pseudo numărul de tip de câmp 80. A.29.2. ADEXP Câmp primar " flttyp". A.30. Capacitatea echipamentului și status-ul acestuia Această rubrică indică capacitatea și status-ul echipamentelor necesare pentru zboruri în diferite spații aeriene sau pe rute speciale, sau care au o influență importantă asupra furnizării de servicii ATC. Prezența unei facilități este semnalată în planul de
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
inclus printr-o singură literă în formatul de câmp de tip 22 utilizând pseudo numărul de tip de câmp 80. A.29.2. ADEXP Câmp primar " flttyp". A.30. Capacitatea echipamentului și status-ul acestuia Această rubrică indică capacitatea și status-ul echipamentelor necesare pentru zboruri în diferite spații aeriene sau pe rute speciale, sau care au o influență importantă asupra furnizării de servicii ATC. Prezența unei facilități este semnalată în planul de zbor, dar poate fi identificată ca fiind incorectă
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
sau pe rute speciale, sau care au o influență importantă asupra furnizării de servicii ATC. Prezența unei facilități este semnalată în planul de zbor, dar poate fi identificată ca fiind incorectă sau că a fost modificată în timpul zborului. Capacitatea și status-ul echipamentului indică condiția actuală a acestuia. Trebuie introdus status-ul următoarelor elemente: - capacitatea RVSM, - echipament RTF 8,33 KHz. Trebuie să fie introdus status-ul echipamentului pentru zborurile de stat, după cum se specifică în tipurile de zbor, în planul
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
asupra furnizării de servicii ATC. Prezența unei facilități este semnalată în planul de zbor, dar poate fi identificată ca fiind incorectă sau că a fost modificată în timpul zborului. Capacitatea și status-ul echipamentului indică condiția actuală a acestuia. Trebuie introdus status-ul următoarelor elemente: - capacitatea RVSM, - echipament RTF 8,33 KHz. Trebuie să fie introdus status-ul echipamentului pentru zborurile de stat, după cum se specifică în tipurile de zbor, în planul de zbor pentru care nu se cunoaște că echipamentul RTF
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
poate fi identificată ca fiind incorectă sau că a fost modificată în timpul zborului. Capacitatea și status-ul echipamentului indică condiția actuală a acestuia. Trebuie introdus status-ul următoarelor elemente: - capacitatea RVSM, - echipament RTF 8,33 KHz. Trebuie să fie introdus status-ul echipamentului pentru zborurile de stat, după cum se specifică în tipurile de zbor, în planul de zbor pentru care nu se cunoaște că echipamentul RTF 8,33KHz este disponibil în vederea utilizării: - echipament UHF. A.30.1. ICAO Datele trebuie introduse
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
fiecare capacitate: - capacitatea echipamentului, exprimată printr-o singură literă, după cum se precizează la câmpul de tip 10 " Echipamente" din planul de zbor ICAO (anexa 3 la Documentul de referință 1), urmată imediat de, - element separator - linie înclinată (/), urmat imediat de, - status-ul, exprimat prin două litere. Status-ul este exprimat prin următorii indicatori care se aplică zborului: (a) EQ înseamnă că aeronava este echipată și că echipamentul poate să fie utilizat în timpul zborului; (b) NO înseamnă că aeronava nu este echipată
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
o singură literă, după cum se precizează la câmpul de tip 10 " Echipamente" din planul de zbor ICAO (anexa 3 la Documentul de referință 1), urmată imediat de, - element separator - linie înclinată (/), urmat imediat de, - status-ul, exprimat prin două litere. Status-ul este exprimat prin următorii indicatori care se aplică zborului: (a) EQ înseamnă că aeronava este echipată și că echipamentul poate să fie utilizat în timpul zborului; (b) NO înseamnă că aeronava nu este echipată sau că dintr-o cauză sau
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
Termen auxiliar Sintaxă Semantică Utilizat în câmp primar Utilizat în subcâmp Utilizat în auxiliar 'eqptcode 1{ALPHANUM}2 Cod care identifică o capacitate a echipamentului. Poate fi identic cu codul echipamentului eqpt eqptstatus 2{ALPHA}2 Două litere care indică status-ul capacităților aeronavei eqpt' (b) La punctul A.3 se adaugă următoarea intrare: Câmp primar ADEXP Tip Sintaxă Semantică 'eqcst b '-' " BEGIN" " EQCST" 1 {EQPT} Lista codurilor de capacități ale echipamentelor urmate fiecare de o valoare a status-ului care
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
care indică status-ul capacităților aeronavei eqpt' (b) La punctul A.3 se adaugă următoarea intrare: Câmp primar ADEXP Tip Sintaxă Semantică 'eqcst b '-' " BEGIN" " EQCST" 1 {EQPT} Lista codurilor de capacități ale echipamentelor urmate fiecare de o valoare a status-ului care indică status-ul actual de facilitate" '-' " END" " EQCST" (c) La punctul A.4, se adaugă următoarea intrare: Subcâmp Tip Sintaxă Semantică Utilizat în câmp primar Utilizat în subcâmp 'eqpt b '-' "EQPT" eqptcode! '/'! eqptstatus Cod de capacitate a unui
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
capacităților aeronavei eqpt' (b) La punctul A.3 se adaugă următoarea intrare: Câmp primar ADEXP Tip Sintaxă Semantică 'eqcst b '-' " BEGIN" " EQCST" 1 {EQPT} Lista codurilor de capacități ale echipamentelor urmate fiecare de o valoare a status-ului care indică status-ul actual de facilitate" '-' " END" " EQCST" (c) La punctul A.4, se adaugă următoarea intrare: Subcâmp Tip Sintaxă Semantică Utilizat în câmp primar Utilizat în subcâmp 'eqpt b '-' "EQPT" eqptcode! '/'! eqptstatus Cod de capacitate a unui echipament urmat de o
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
de facilitate" '-' " END" " EQCST" (c) La punctul A.4, se adaugă următoarea intrare: Subcâmp Tip Sintaxă Semantică Utilizat în câmp primar Utilizat în subcâmp 'eqpt b '-' "EQPT" eqptcode! '/'! eqptstatus Cod de capacitate a unui echipament urmat de o valoare a status-ului care indică status-ul actual de capacitate eqcst' 1 JO L 187, 29.07.1993, p. 52. 2 JO L 95, 10.04.1997, p. 16. 3 JO L 254, 09.10.2000, p. 1.
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
c) La punctul A.4, se adaugă următoarea intrare: Subcâmp Tip Sintaxă Semantică Utilizat în câmp primar Utilizat în subcâmp 'eqpt b '-' "EQPT" eqptcode! '/'! eqptstatus Cod de capacitate a unui echipament urmat de o valoare a status-ului care indică status-ul actual de capacitate eqcst' 1 JO L 187, 29.07.1993, p. 52. 2 JO L 95, 10.04.1997, p. 16. 3 JO L 254, 09.10.2000, p. 1.
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
Directivelor ETSI"7, documentele se definesc după cum urmează: Standard european EN (seria telecomunicații): un document ETSI care cuprinde dispoziții normative, aprobat spre publicare în cadrul unui proces care implică organizațiile naționale de standardizare și/sau delegațiile naționale ETSI, cu implicații asupra status quo-ului și transpunerii în legislația națională. Standard armonizat: un standard EN (seria telecomunicații), a cărui elaborare a fost încredințată Institutului European de Standarde în Telecomunicații, printr-un mandat acordat de Comisia Europeană în temeiul Directivei 98/48/ CE (modificată ultima
jrc5940as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91112_a_91899]
-
bosreservaat B BE11 Berschermd duingebiet BE12 Site classé - Gerangschikt landschap BE13 Openbaar bos BE14 Zone naturelle d'intérêt scientifique ou Réserve naturelle - R/N-gebied BE15 Autres - Andere C BE21 Réserve naturelle privée - Privaat natuurreservaat DANMARK (DK) Categorie Cod Tip DK00 STATUS: UBESKYTTET A DK01 Fredet område DK02 Videnskabeliegt reservat DK03 Område beskyttet efter Naturbeskyttelseslovens regler DK04 Fortidsminde DK05 Vildtreservat DK06 Større nationalt naturområde DK07 Nationalt biologisk interesseområde DK08 Marint biologisk interesseområde B DK11 Naturskovsområde DK12 Regionalt biologisk interesseområde DK13 Regional spredningskorridor
jrc3238as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88395_a_89182]
-
Naturpark (soweit relevant) DE06 Artenschon- und Artenschutzgebiete DE07 Landschaftsschutzgebiet B DE11 Waldschutzgebiet ohne forstliche Nutzung DE12 Waldschutzgebiet mit eingeschränkter Nutzung DE13 Schutzwald (Boden-, Erosions-, Lawinenschutz) C DE21 Im Besitz/Eigentum einer Naturschutzorganisation ELLAS (GR) Categorie Cod Tip GR00 NO PROTECTION STATUS A GR01 Absolute nature reserve area GR02 Absolute nature reserve zone în nature (woodland) park GR03 Absolute marine reserve zone în marine park GR04 Absolute nature reserve în ecodevelopment area GR05 Core strict nature reserve în național park GR06 Natural
jrc3238as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88395_a_89182]