95,846 matches
-
Casa verde este un termen folosit pentru clădirile construite și folosite la un mod responsabil față de mediul înconjurător, în tot ciclul de viață al acestora: design, construcție, folosință, întreținere, renovare și demolare. Acest tip de locuință este dotat cu un sistem de încălzire solară a apei calde iar încălzirea centrală este bazată pe folosirea lemnului. Totodată, casa ecologică are un sistem de izolare superior, acest lucru datorându-se calităților
Clădire verde () [Corola-website/Science/324701_a_326030]
-
achiziție date. După construcția unui parc eolian, urmează o perioadă de probe în care se verifică : Unul din avantajele generatoarelor eoliene îl reprezintă faptul că nu necesită pentru funcționare operatori umani. Periodic, conform specificațiilor producătorului turbinei, se efectuează lucrări de întreținere care constau în: Un parc eolian livrează energie funcție de intensitatea vântului și funcție de cerințele din Sistemul energetic Național. În general există grafice stabilite de comun acord între Transelectrica și operatorul parcului eolian, funcție de care energia electrică produsă este injectată în
Parc eolian () [Corola-website/Science/324715_a_326044]
-
și proprietarul Marmosim Simeria. Cifra de afaceri în 2006: 12,3 milioane euro Profit net în 2006: 2,4 milioane euro Titan Măr a fost înființată în anul 1994 și oferă servicii complete în domeniul pietrei naturale: prelucrare, comercializare, montaj, întreținere. În anul 1998, a devenit acționarul majoritar și ulterior proprietar al Marmosim Simeria, cea mai mare fabrică de prelucrare a pietrei naturale din România. Treptat, Titan MĂr - Marmosim a devenit liderul național, administrând în prezent 10 cariere. Cele mai cunoscute
Titan Mar () [Corola-website/Science/324825_a_326154]
-
un pilon de 70 de metri înălțime și care simbolizează steagul comunist. Monumentul a fost inaugurat în 1981, la aniversarea a 1300 de ani de la înființarea statului bulgar și a atras mulți vizitatori. După 1989, odată cu căderea comunismului, responsabilitatea pentru întreținerea clădirii este pasată între guvern, prefectură și primăria orașului Stara Zagora, astfel că aceasta ajunge într-o stare avansată de degradare. Totuși, în fiecare an, la sfârșit de iulie, simpatizanții Partidului Socialist se adună aici pentru aniversarea partidului.
Buzludja () [Corola-website/Science/326041_a_327370]
-
căi ferate subterane. Cu toate acestea, linia de fortificații s-a dovedit costisitoare pentru a fi întreținută, a consumat o cantitate mare de bani și ulterior s-a dovedit că investiția mare(cinci miliarde de franci) și costurile mari de întreținere au deturnat resurse financiare de la alte părți ale forțelor armate franceze care au fost subfinanțate. Printre cei care erau împotriva proiectului liniei Maginot erau Paul Reynaud (prim-ministrul Franței în perioada interbelică) și Charles de Gaulle, care considera că banii
Linia Maginot () [Corola-website/Science/326147_a_327476]
-
asigurat în primul rând rutier, pe structura de suport a: Există o mare densitate de drumuri comunale și forestiere. Mai ales cele comunale dar uneori și cele județene au porțiuni greu practicabile din cauza alunecărilor de teren, inundațiilor și dificultăților de întreținere. Alternativele de abordare ale Geoparcului implică în principiu drumuri axiale pe văile apelor. În general între axiale există posibilități de legătură peste crește, uzual cu statut de drumuri județene. De-a lungul văii Buzăului, există acces pe calea ferată 504
Geoparcul „Ținutul Buzăului” () [Corola-website/Science/326124_a_327453]
-
în baza regulamentului aprobat de Guvern. Structura, statul de personal și asigurarea social-materială a funcționarilor Cancelariei de Stat se stabilesc de Guvern în baza principiului oportunității, iar condițiile de retribuire a muncii - în conformitate cu prevederile legale în domeniu. Finanțarea cheltuielilor de întreținere a Cancelariei de Stat se efectuează în limita mijloacelor bugetare aprobate de Parlament pentru Guvern.
Guvernul Republicii Moldova () [Corola-website/Science/326153_a_327482]
-
comunicații fără fir, iar acest sistem a fost montat pe multe dintre navele de război japoneze înainte de 1904. Deși ambele părți au avut telegrafie fără fir devreme, rușii au fost folosit echipamente germane și a avut dificultăți în utilizarea și întreținerea lor, în timp ce japonezii au avut avantajul de a folosi propriul echipament. Este recunoscut astăzi că această luptă a fost începutul aplicării contramăsurilor electronice în conflictele militare. În Orientul Îndepărtat a izbucnit un război, care în Europa nu a trezit interes
Bătălia din Strâmtoarea Tsushima () [Corola-website/Science/326196_a_327525]
-
Divizia a 3-a a amiralului Nebogatov era compusă de nave de luptă depășite moral și prost întreținute. În general nicio parte nu avea un avantaj semnificativ de manevrabilitate. Cu toate acestea, călătoria lungă, combinat cu o lipsa posibilității pentru întreținerea navelor a însemnat că partea sub nivelul apei a navelor rusești era puternic încărcată de murdărie și vietăți marine, reducând semnificativ viteza lor. Navele japoneze puteau atinge o viteză de 15 noduri (28 km/h) pe când navele rusești doar 14noduri
Bătălia din Strâmtoarea Tsushima () [Corola-website/Science/326196_a_327525]
-
52 euro. Este situat la doar 2 zile de navigație pană în portul ucrainean Odesa, o zi până în portul bulgar Varna și câteva ore până la Constanța sau în Delta Dunării și beneficiază, datorită amplasării, de condiții ideale pentru staționarea și întreținerea ambarcațiunilor. Din portul turistic Mangalia se pot efectua călătorii în imediata vecinătate, incluzând escale la Vama Veche, 2 Mai, Limanu, Venus, Neptun, Olimp, Costinești, Eforie Sud, Eforie Nord, Agigea, Constanța, Mamaia sau Midia, cât și trasee de navigație costieră mai
Portul turistic Mangalia () [Corola-website/Science/326263_a_327592]
-
sau responsabilitatea părintească (numită și autoritate parentală sau responsabilitate parentală) reprezintă ansamblul de drepturi și îndatoriri pe care un părinte le are cu privire la copilul său. include printre altele încredințarea copilului, supravegherea acestuia, deciziile cu privire la religia copilului, la intervențiile medicale, întreținerea și educația copilului. Ea se poate defini ca puterea atribuită părinților prin care li se permite acestora să decidă în privința întreținerii, supravegherii, educației și locuinței copilului. Aceasta putere este destul de vastă, un copil fiind considerat de lege sub autoritatea părinților
Autoritatea părintească () [Corola-website/Science/322563_a_323892]
-
le are cu privire la copilul său. include printre altele încredințarea copilului, supravegherea acestuia, deciziile cu privire la religia copilului, la intervențiile medicale, întreținerea și educația copilului. Ea se poate defini ca puterea atribuită părinților prin care li se permite acestora să decidă în privința întreținerii, supravegherii, educației și locuinței copilului. Aceasta putere este destul de vastă, un copil fiind considerat de lege sub autoritatea părinților până atinge vârsta majoratului. Autoritatea parentală comună înseamnă egalitatea drepturilor și îndatoririlor tatălui și mamei în educația copiilor. În condiții excepționale
Autoritatea părintească () [Corola-website/Science/322563_a_323892]
-
170 vagoane de tramvai, din care 55 remorci, 32,8 km cale simplă, la ecartament de 1.435 mm, 402 autobuze, din care 14 articulate, un depou nou pentru 50 vagoane tramvai, trei stații de redresare și două stații de întreținere a autovehiculelor, cu o capacitate totală de 600 autovehicule echivalente. După 1980 au fost extinse liniile de tramvai cu 33,8 km, cale simplă, din care peste 9 km au fost realizați în soluție modernă, cu longrina din beton armat
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
din Calea Prutului în Piața Mare. S-au dat în folosință trei substații de redresare, la poarta est a Combinatului, în zona de Nord și la gara CFR. A fost extins Depoul nr.1 de tramvaie, prin dublarea capacității de întreținere reparații. S-a construit un nou depou de 100 de tramvaie, în zona de Nord a orașului; s-au procurat totodată și 90 de autobuze tip UDA-117. Pe 11 ianuarie 1991, IJTL devine R.A.T.U.G. S.C. Transurb S.A. a
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
mulți factori care trebuie luați în considerare la proiectarea unui chioșc interactiv, inclusiv designul estetic, care este factorul de identificare al brandului. De asemenea volumul de fabricație, care determină procesele de fabricație ale componentelor adecvate pentru utilizare în condiții de întreținere termică, în scopul de a maximiza timpul de utilizare și a minimiza posibilele erori. Mesajele grafice joacă un rol cheie în comunicarea cu potențialii utilizatori. Componentă hardware care include dispozitive de indicare touch-screen, PC, tastatură, acceptator monede și bancnote, benzi
Chioșc interactiv () [Corola-website/Science/322686_a_324015]
-
a structurilor. Această abordare este frecvent utilizată în ingineria aerospațială pentru a gestiona extinderea fisurilor din structură aplicându-se principiile din mecanica ruperii. În ingineria aerospațială, o structura este considerată tolerantă la stricăciuni dacă a fost implementat un program de întreținere care să ducă la detectarea și repararea defectelor accidentale, precum coroziunea sau ruperea prin oboseală a materialelor, defecte care slăbesc rezistența structurii sub limita acceptabilă. Structurile de care depinde viața umană au fost mult timp recunoscute ca având nevoie de
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
de componentă cu funcționare sigură este pala elicei rotorului elicopterului. Datorită numărului extrem de mare de rotații, o mică fisură nedetectabilă poate crește peste lungimea critică la un singur zbor, înainte ca elicopterul să aterizeze, rezultând o cedare catastrofică pe care întreținerea obișnuită nu o poate preveni. Pentru asigurarea unei operări sigure continue a unei structuri la toleranța la defecte, sunt concepute grafice de inspecție. Aceste grafice se bazează pe mai multe criterii care includ: Acești factori afectează timpul în care structura
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
Intervalul dintre inspecții trebuie ales în așa fel încât să existe o anumită siguranță minimă, dar care să echilibreze costul inspecțiilor, al creșterii greutății datorită tensiunilor scăzute la oboseală și posibilitații creșterii costurilor asociate cu structura scoasă din funcțiune pentru întreținere. Fabricanții și companiile aeriene au interes financiar pentru a se asigura că graficul inspecțiilor au pe cât posibil un cost eficient. Deoarece avioanele sunt produse care aduc venit, există un prilej al costului nefolosit asociat cu întreținerea avionului (pierderea venitului de pe
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
scoasă din funcțiune pentru întreținere. Fabricanții și companiile aeriene au interes financiar pentru a se asigura că graficul inspecțiilor au pe cât posibil un cost eficient. Deoarece avioanele sunt produse care aduc venit, există un prilej al costului nefolosit asociat cu întreținerea avionului (pierderea venitului de pe bilet), adăugat costului însuși de întreținere. Astfel că, aceste întrețineri sunt de dorit să fie făcute cât mai rar, chiar dacă acestă creșterea de interval cauzează creșterea complexității și a costului reparațiilor. În mecanica ruperii se arată
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
interes financiar pentru a se asigura că graficul inspecțiilor au pe cât posibil un cost eficient. Deoarece avioanele sunt produse care aduc venit, există un prilej al costului nefolosit asociat cu întreținerea avionului (pierderea venitului de pe bilet), adăugat costului însuși de întreținere. Astfel că, aceste întrețineri sunt de dorit să fie făcute cât mai rar, chiar dacă acestă creșterea de interval cauzează creșterea complexității și a costului reparațiilor. În mecanica ruperii se arată că fisurile cresc în mod exponențial, însemnând că rata de
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
se asigura că graficul inspecțiilor au pe cât posibil un cost eficient. Deoarece avioanele sunt produse care aduc venit, există un prilej al costului nefolosit asociat cu întreținerea avionului (pierderea venitului de pe bilet), adăugat costului însuși de întreținere. Astfel că, aceste întrețineri sunt de dorit să fie făcute cât mai rar, chiar dacă acestă creșterea de interval cauzează creșterea complexității și a costului reparațiilor. În mecanica ruperii se arată că fisurile cresc în mod exponențial, însemnând că rata de creștere a fisurii este
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
pot fi detectabile cu ochiul liber. Exemple ale unor astfel de tehnologii sunt curenții Foucault, ultrasunetele, inspecții penetrante cu lichid, sau raze X. Detectând fisurile structurale când acestea sunt mici și cresc încet, inspecțiile nedistructive pot reduce semnificativ costurile de întreținere, datorită costurilor scăzute de reparare a defectelor din acest stadiu.
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
IV) în domeniul responsabilităților părinților. El conține legi specifice privind cazurile de răpire a copilului și referitoare la drepturile de acces. Regulamentul (CE) nr. 2201/2003 nu se aplică în materie de filiație, adopție, stabilire nume minor, emancipare, obligație de întreținere, acte fiduciare și succesiuni ori în privința măsurilor luate ca urmare a săvârșirii de către minor a unor fapte penale. Indiferent de locul unde a fost încheiată căsătoria sau de cetățenia avută de soți, cererea de divorț poate fi introdusă în fața instanțelor
Bruxelles II () [Corola-website/Science/322690_a_324019]
-
Pensia alimentară (numită oficial, pensie de întreținere minor) reprezintă obligația părintelui necustodian (sau a părintelui custodian nerezident) în favoarea copilului, stabilită în urma pronunțării unei sentințe de divorț sau în urma separării unor părinți necăsătoriți. Acest tip de obligație este general valabilă în lume pentru părinții divorțați. Există posibilitatea stabilirii
Pensie alimentară () [Corola-website/Science/322721_a_324050]
-
obligația părintelui necustodian (sau a părintelui custodian nerezident) în favoarea copilului, stabilită în urma pronunțării unei sentințe de divorț sau în urma separării unor părinți necăsătoriți. Acest tip de obligație este general valabilă în lume pentru părinții divorțați. Există posibilitatea stabilirii pensiei de întreținere în bani sau în natură. În România obligația este reglementată de articolele 529 - 534 din noul Cod Civil. Dacă în vechiul cod civil posibilitatea plății în natură exista din punct de vedere teoretic, jurisprudența română nu a aplicat-o dând
Pensie alimentară () [Corola-website/Science/322721_a_324050]