9,732 matches
-
ziua respectivă Numele șoferului Prenumele șoferului Identificarea cardului șoferului 20.5. Dacă într-un bloc nu există nici o înregistrare a unei depășiri de viteză 21. Informații scrise de mână Identificator de bloc 21.1. Locul efectuării controlului 21.2. Semnătura controlorului 21.3. De la ora 21.4. La ora 21.5. Semnătura șoferului "Informații scrise de mână": introduceți suficiente rânduri libere deasupra unui element scris de mână, pentru a putea scrie informațiile necesare sau pentru a aplica o semnătură. 3. SPECIFICAȚII
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
ori de câte ori este necesar 3.1. Tipărirea zilnică a activităților șoferului de pe card PRT 007 Tipărirea zilnică din card a activităților șoferului se face în conformitate cu următorul format: 1 Data și ora la care se tipărește documentul 2 Tipul de tipărire 3 Identificarea controlorului (dacă în UV este inserat un card de control) 3 Identificarea șoferului (din cardul supus tipăririi) 4 Identificarea vehiculului (vehiculul din care se tipărește documentul) 5 Identificarea UV (UV din care se tipărește documentul) 6 Ultima calibrare a acestei UV
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
ultimele 5 evenimente sau anomalii înregistrate în card) 13.1 Evenimente sau anomalii din delimitatorul UV 13.4 Înregistrări de evenimente/anomalii (Ultimele 5 evenimente sau anomalii înregistrate sau în curs în UV) 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.5 Semnătura șoferului 3.2. Tipărirea zilnică a activităților șoferului din UV PRT 008 Tipărirea zilnică a activităților șoferului din UV se face în conformitate cu următorul format: 1 Data și ora la care se tipărește documentul 2 Tipul de tipărire 3
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
în ordine cronologică 11.7 Totaluri ale activităților pentru șoferul respectiv 13.1 Delimitator de evenimente/anomalii 13.4 Înregistrări de evenimente/anomalii (Ultimele 5 anomalii sau evenimente înregistrate sau active în UV) 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.3 De la ora (spațiu disponibil pentru un șofer care nu deține un card, pentru a putea indica aici perioadele relevante pentru el) 21.4 La ora 21.5 Semnătura șoferului 3.3. Tipărirea evenimentelor și a anomaliilor de pe card
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
21.5 Semnătura șoferului 3.3. Tipărirea evenimentelor și a anomaliilor de pe card PRT 009 Tipărirea evenimentelor sau anomaliilor din card se face în conformitate cu următorul format: 1 Data și ora la care se tipărește documentul 2 Tipul de tipărire 3 Identificarea controlorului (dacă în UV este inserat un card de control) 3 Identificarea șoferului (din cardul supus tipăririi) 4 Identificarea vehiculului (vehiculul din care se tipărește documentul) 12.2 Delimitator de evenimente 12.4 Înregistrări de evenimente (toate evenimentele înregistrate în card
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
se tipărește documentul) 12.2 Delimitator de evenimente 12.4 Înregistrări de evenimente (toate evenimentele înregistrate în card) 12.3 Delimitator de anomalii 12.4 Înregistrări de anomalii (toate anomaliile înregistrate în card) 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.5 Semnătura șoferului 3.4. Tipărirea evenimentelor și a anomaliilor din UV PRT 010 Tipărirea evenimentelor sau a anomaliilor din UV se face în conformitate cu următorul format: 1 Data și ora la care se tipărește documentul 2 Tipul de tipărire 3
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
2 Delimitator de evenimente 13.4 Înregistrări de evenimente (toate evenimentele înregistrate sau active în UV) 13.3 Delimitator de anomalii 13.4 Înregistrări de anomalii (toate anomaliile înregistrate sau active în UV) 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.5 Semnătura șoferului 3.5. Tipărirea datelor tehnice PRT 011 Tipărirea datelor tehnice se face în conformitate cu următorul format: 1 Data și ora la care se tipărește documentul 2 Tipul de tipărire 3 Identificarea titularului cardului (pentru toate cardurile inserate în
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
autorizate din ultimele 365 de zile 20.3 Identificatorul datelor privind depășirile de viteză 20.4/20.5 Cele mai grave depășiri ale vitezei autorizate din fiecare din ultimele 10 zile de ocurență 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.5 Semnătura șoferului. Apendicele 5 AFIȘAJ În prezentul apendice s-au folosit următoarele convenții de prezentare a formatului: - caracterele aldine indică textul care urmează să fie afișat (afișajul rămâne în caractere normale), - caracterele normale indică variabilele (pictograme sau date
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
a realiza diferite tipuri de descărcare de date într-un suport de memorie extern, precum și protocoalele care trebuie puse în aplicare pentru a asigura transferul corect de date și compatibilitatea deplină a formatului de date descărcate pentru a permite oricărui controlor să inspecteze aceste date și să poată controla autenticitatea și integritatea acestora înainte de a le analiza. 1.1. Domeniu de aplicare Datele pot fi descărcate într-un SME: - dintr-o unitate montată pe vehicul, cu ajutorul unui echipament inteligent dedicat (EID
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
necesare pentru susținerea funcțiilor de garantare a securității (ex.: cheile criptografice) Sistem Echipamentul, persoanele sau organizațiile care interacționează în orice fel cu aparatul de înregistrare Utilizator Un utilizator uman al aparatului. Utilizatorii normali ai unității montate pe vehicul sunt șoferii, controlorii, ateliere și societățile Date privind utilizatorul Orice date, diferite de cele referitoare la securitate, înregistrate sau stocate de către unitatea montată pe vehicul, necesare în conformitate cu capitolul III pct. 12. 2.3. Trimiteri ITSEC Criterii de evaluare a securității în tehnologia informației
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
autentificarea utilizatorului UIA 207 Unitatea montată pe vehicul detectează permanent și selectiv identitatea a doi utilizatori, prin monitorizarea cardurilor de tahograf inserate în lectorul șoferului și respectiv cel al copilotului. UIA 208 Identitatea utilizatorului este: - un grup de utilizatori: - ȘOFER (cardul șoferului), - CONTROLOR (card de control), - ATELIER (card de atelier), - SOCIETATE (cardul societății), - NECUNOSCUT (nu este introdus nici un card). - un ID de utilizator, compus din: - codul statului membru care a emis cardul și numărul cardului, - NECUNOSCUT dacă grupul de utilizatori este necunoscut. Identitățile
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
a). ACT 202 Unitatea montată pe vehicul păstrează datele de identificare permanente (cerința 075). ACT 203 Unitatea montată pe vehicul garantează faptul că atelierele sunt responsabile pentru activitățile lor (cerințele 098, 101 și 109). ACT 204 Unitatea montată pe vehicul garantează faptul că controlorii sunt responsabili pentru activitățile lor (cerințele 102, 103 și 109). ACT 205 Unitatea montată pe vehicul înregistrează datele contorului de parcurs (cerința 090), precum și date detaliate privind viteza (cerința 093). ACT 206 Unitatea montată pe vehicul garantează faptul că datele privind utilizatorul
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
orei x x x ACC 210 Date privind securitatea x x x ACC 211 Structură fișiere și condiții acces x x x x x Responsabilitate ACT 201 Responsabilitate șoferi x ACT 202 Date ID UV x x ACT 203 Responsabilitate ateliere x ACT 204 Responsabilitate controlori x ACT 205 Detalii privind deplasările vehiculului x ACT 206 Modificare date privind responsabilitatea x x x ACT 207 Modificare date privind responsabilitatea x x x Audit AUD 201 Înregistrări de audit x AUD 202 Listă de evenimente de audit x x x x x
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
un vehicul autentificat sau nu. Cardul poate exporta orice date privind utilizatorul indiferent de entitatea la care este conectat, cu excepția cardului de control care poate exporta date de identificare a titularului numai către unități montate pe vehicul autentificate (astfel încât un controlor să fie sigur că unitatea montată pe vehicul nu este o unitate falsă văzându-și numele pe ecran sau pe listări). 4.2.1. Identificarea utilizatorului Misiunea (FIA UID.1 .1) Lista acțiunilor moderate de TSF: nici una. Misiunea (FIA ATD.1.1
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
menționate în procesele de coordonare; 23. "unitate notificată" înseamnă unitatea ATC care a primit informațiile de notificare; 24. "corelare" înseamnă procesul de conexiune între datele planului de zbor și pista radar a aceluiași zbor; 25. "autorizare" înseamnă autorizarea acordată de controlorul care transferă o aeronavă unui controlor al unității acceptante de a emite instrucțiuni de control aeronavei, înainte ca aceasta să treacă de punctul de transfer al controlului; 26. "disponibilitate" înseamnă gradul în care un sistem sau un element component sunt
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
unitate notificată" înseamnă unitatea ATC care a primit informațiile de notificare; 24. "corelare" înseamnă procesul de conexiune între datele planului de zbor și pista radar a aceluiași zbor; 25. "autorizare" înseamnă autorizarea acordată de controlorul care transferă o aeronavă unui controlor al unității acceptante de a emite instrucțiuni de control aeronavei, înainte ca aceasta să treacă de punctul de transfer al controlului; 26. "disponibilitate" înseamnă gradul în care un sistem sau un element component sunt operaționale și accesibile atunci când trebuie utilizate
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
în care se convine de comun acord, datele de schimbare a frecvenței conțin următoarele elemente: - poziția actuală a pistei; - frecvența care trebuie utilizată. 2.2. Norme de aplicare 2.2.1. Procesul de schimbare a frecvenței se inițiază manual de către controlorul care face transferul. 2.2.2. Finalizarea procesului de schimbare a frecvenței, inclusiv confirmarea unității primitoare, se comunică unității ATC care face transferul. 2.2.3. În cazul în care nu este confirmată finalizarea procesului de modificare a frecvenței cu
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
confirmată finalizarea procesului de modificare a frecvenței cu respectarea cerințelor aplicabile privind calitatea serviciilor, se afișează o avertizare la postul de lucru adecvat din unitatea ATC care face transferul. 2.2.4. Informațiile privind schimbarea frecvenței se transmit fără întârziere controlorului acceptant. 3. TRECEREA COMUNICAȚIILOR PE CONTROL MANUAL 3.1. Informații de zbor implicate 3.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de trecere a comunicațiilor pe control manual cuprind cel puțin identificarea aeronavei. 3.2. Reguli de aplicare 3.2
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
procesului trecere a comunicațiilor pe control manual, cu respectarea cerințelor aplicabile privind calitatea serviciilor, se afișează o avertizare la postul de lucru adecvat din unitatea ATC acceptantă. 3.2.4. Informațiile privind trecerea comunicațiilor pe control manual se transmit imediat controlorului de la unitatea care face transferul. 4. NOTIFICAREA INTENȚIEI DE TRAVERSARE 4.1. Informații de zbor implicate 4.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de notificare a intenției de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 4.2. Norme de aplicare 4.2.1. Procesul de notificare a intenției de traversare se inițiază manual de către controlor sau în mod automat, după cum se descrie în scrisorile de acord. 4.2.2. Finalizarea procesului de notificare a intenției de traversare, inclusiv confirmarea unității care transmite notificarea, se comunică unității care a făcut notificarea. 4.2.3. În cazul
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
echipamentelor" includ cel puțin capacitatea RSVM. 5.1.4. Informațiile privind "capacitatea și starea echipamentelor" pot conține și alte elemente convenite de comun acord. 5.2. Norme de aplicare 5.2.1. Solicitarea autorizației de traversare se inițiază la latitudinea controlorului, în conformitate cu condițiile specificate în scrisorile de acord. 5.2.2. Finalizarea procesului de solicitare a autorizației de traversare, inclusiv confirmarea unității care primește solicitarea, se comunică unității care transmite solicitarea. 5.2.3. În cazul în care nu este confirmată
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
traversarea nu se va efectua în conformitate cu condițiile în curs de negociere sau cu condițiile convenite în urma unui dialog privind traversarea spațiului aerian. 7.2.2. Un proces de anulare a traversării este declanșat automat sau manual printr-o intervenție a controlorului, în conformitate cu scrisorile de acord. 7.2.3. Finalizarea procesului de anulare a traversării, inclusiv confirmarea unității notificate/unității care a primit solicitarea, se comunică unității care efectuează anularea. 7.2.4. În cazul în care nu este confirmată finalizarea procesului
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
licitație înainte de vânzare. 24.2. Autoritățile competente dintr-un stat membru pot cere ca orice cantitate de limbă-de-mare ce depășește 300 kg, capturată în zonă și care este debarcată prima oară în acest stat membru, să fie cântărită în prezența controlorilor înainte de a fi transportată de la portul primei debarcări. 25. Transport Prin derogare de la articolul 13 din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93, cantitățile mai mari de 50 kg din orice specii din zonele de pescuit menționate la articolul 7 din prezentul
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
prezentate de beneficiarii care participă la operațiune au fost efectuate în scopul punerii în aplicare a operațiunii și corespunde activităților adoptate de beneficiarii menționați anterior; (d) verifică dacă toate cheltuielile prezentate de beneficiarii care participă la operațiune sunt validate de controlori; (e) are responsabilitatea de a transfera contribuția FEDER beneficiarilor care participă la operațiune. (2) Fiecare beneficiar care participă la operațiune: (a) își asumă responsabilitatea în cazul neregularității cheltuielilor pe care le-a declarat; (b) informează statul membru pe teritoriul căruia
32006R1080-ro () [Corola-website/Law/295385_a_296714]
-
presiune" (2): dispozitive care transformă valorile măsurării presiunii în semnal electric. "Traiecte în sistem" (6): relevarea poziției unei aeronave în zbor, prelucrată, corelată, actualizată (prin combinarea datelor oferite de radar cu cele privind poziția din planul de zbor) și destinată controlorilor de la centrul de control al traficului aerian. "Uraniu îmbogățit în izotopi 235 sau 233" (0): uraniu conținând izotopul 235 sau 233, sau pe amândoi, în care raportul sumei cantităților de izotopi 235 și 233, la cantitatea de izotop 238, este
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]