10,821 matches
-
pentru tractoare folosite pe platforme de căi ferate, excl. cele cu echipament de ridicare/manipulare 8709.90 - S S2 29.22.20.00 Cupe, bene, graifere, lopeți, nivelatoare, compactoare, etc, pentru macarale de vapoare, macarale, schelete mobile de ridicare, cărucioare echipate cu macarale, buldozere, nivelatoare, excavatoare, încărcătoare cu cupe etc., pentru pluguri de zăpadă 8431.41 kg S S2 29.22.91.00 Instalarea echipamentelor de ridicat și manipulat (excl. ascensoarele și scările rulante) - - S 29.22.92.00 Repararea și
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
nivelmetrele, teodolitele și taheometrele, instrumentele și aparatele fotogrammetrice, busolele), altele decât cele electronice 9015.80.99 buc. @ S 33.20.20.30 Aparate radar 8526.10 buc. @ S 33.20.20.50 Aparate de radionavigație (inclusiv radiofarurile, radiobalizele, receptoare, radiogoniometre echipate cu antene multiple sau cu o antenă cu cadru dirijat) 8526.91 buc. @ S 33.20.20.70 Aparate de radiotelecomandă (inclusiv pentru nave, aeronave fără pilot, rachete, proiectile, jucării, precum și navomodele și aeromodele, pentru mașini, pentru detonarea minelor) 8526
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
vehiculele cu motor cu piston cu ardere internă cu aprindere prin compresie sau prin scânteie, autobasculantele de teren) 8704.90 buc. S 34.10.44.00 Tractoare rutiere pentru semiremorci 8701.20.10 buc. S 34.10.45.00 Șasiuri echipate cu motoare, pentru tractoare, autoturisme și alte autovehicule proiectate în principal pentru transportul persoanelor, vehicule pentru transport de mărfuri și vehicule specializate, inclusiv automobilele de curse 8706 buc. S 34.10.51.00 Autobasculante de teren 8704.10 buc. S
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
8411.21.10 buc. S 35.30.12.70 Turbopropulsoare cu o putere > 1 100 kW 8411.22.1 buc. S 35.30.13.00 Motoare cu reacție (inclusiv statoreactoarele, pulsoreactoarele și motoarele pentru rachete) (excl. turboreactoarele, proiectilele ghidate echipate cu grupuri electrogene) 8412.10.10 buc. S 35.30.14.30 Aparate și dispozitive pentru lansarea și apuntarea aeronavelor, precum și aparate și dispozitive similare și componente ale acestora 8805.10 kg S 35.30.14.50 Aparate de antrenament
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
motoarelor de aeronave S 35.30.92.50 Recondiționarea elicopterelor S 35.30.92.70 Recondiționarea avioanelor și a altor aeronave (excl. elicopterele, motoarele de aeronave) S NACE 35.41: Producția de motociclete 35.41.11.00 Motociclete și biciclete echipate cu motor auxiliar cu capacitate cilindrică ≤ 50 cm3 8711.10 buc. S 35.41.12.13 Scutere cu motor cu capacitate cilindrică > 50 cm3, dar ≤ 250 cm3 8711.20.10 buc. S 35.41.12.15 Motociclete cu motor
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
veterinare, scaunele de frizerie sau scaunele similare din lemn - perne și saltele prezentate separat 9401.90 (.10 + .80) S NACE 36.12: Producția de mobilier pentru birouri și magazine 36.12.11.10 Planșete de desen metalice (excl. cele proeictate/echipate cu mașini sau instrumente ca elemente ale mesei) 9403.10.10 buc. @ S 36.12.11.30 Birouri cu partea de sus metalică, cu înălțimea ≤ 80 cm (inclusiv cele acoperite cu furnir sau material stratificat, pe schelete fixe) 9403.10
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
conducere, în cazul unei remorci aplicându-se cerințele pct. 2.2.2.10. 2.2. Caracteristicile dispozitivelor de frânare 2.2.1. Vehicule din categoriile M și N 2.2.1.1. Setul de dispozitive de frânare cu care sunt echipate vehiculele trebuie să îndeplinească specificațiile prevăzute pentru frâna de serviciu, frâna de siguranță și frâna de parcare. 2.2.1.2. Dispozitivele care realizează frânarea de serviciu, de siguranță și de parcare pot avea componente comune, cu condiția ca ele
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
lumina zilei și conducătorul auto trebuie să poată verifica cu ușurință dacă lampa este în regulă. Orice cădere a unei componente a dispozitivului trebuie să nu cauzeze pierderea totală a eficacității sistemului de frânare. 2.2.1.13. Fiecare vehicul echipat cu o frână acționată de la un rezervor de energie trebuie, când eficiența de frânare prescrisă este imposibil de realizat fără utilizarea energiei stocate, să fie prevăzută cu un dispozitiv de avertizare, în plus față de un manometru dacă este prevăzut, care
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
în mod normal acea asistență. Această rezervă de energie poate fi cea destinată frânării de serviciu. Expresia "acționare" acoperă, de asemenea, și acțiunea de eliberare. 2.2.1.15. În cazul unui autovehicul la care este autorizată cuplarea unei remorci echipată cu o frână comandată de conducătorul vehiculului tractor, dispozitivul de frânare de serviciu al vehiculului tractor trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv astfel proiectat încât, dacă frâna remorcii se defectează sau dacă legătura pneumatică (sau orice alt tip de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
pct. 1.4. al anexei menționate. 2.2.2. Vehicule din categoria O 2.2.2.1. Remorcile din categoria O nu necesită să fie prevăzute cu un dispozitiv de frânare de serviciu; totuși, dacă remorcile din această categorie sunt echipate cu un dispozitiv de frânare de serviciu, acesta trebuie să îndeplinească aceleași cerințe cu cele din categoria O2. 2.2.2.2. Fiecare remorcă din categoria O2 trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de frânare de serviciu de tip
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: - șase minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - nouă minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.5. Încercare suplimentară 2.5.1. Când autovehiculul este echipat cu rezervor (rezervoare) ale echipamentelor auxiliare care au o capacitate totală ce depășește 20% din capacitatea totală a rezervoarelor de frânare trebuie efectuată o încercare suplimentară în cursul căreia nu trebuie să existe interferență în funcționarea supapelor de comandă pentru
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
solicită omologarea într-unul din statele membre se referă la o altă omologare care i-a fost acordată într-un alt stat membru, acea persoană trebuie să aducă documentele care dovedesc acordarea omologării. ANEXA VIII CONDIȚII DE ÎNCERCARE A VEHICULELOR ECHIPATE CU FRÂNE INERȚIALE (DE DEPĂȘIRE) 1. DISPOZIȚII GENERALE 1.1. Dispozitivul de frânare inerțială a unei remorci constă din dispozitivul de comandă, transmisia și frânele de roți, numite în continuare "frâne". 1.2 Dispozitivul de comandă reprezintă combinația de componente
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
roată FRZ = .................................cm2 9.8a. Presiunea maximă admisă pentru Mmax: pmax = .............................kg/cm2 10. Serviciul tehnic care a executat încercările 11. Frâna de mai sus corespunde/nu a corespunde cerințelor pct. 3 și 6 din condițiile de încercare pentru vehicule echipate cu frâne inerțiale. Ea poate/nu a poate fi combinată cu dispozitive de comandă inerțiale care nu sunt echipate cu un dispozitiv de blocare a retragerii (vezi pct. 9.9 din apendicele 2). Semnătura Apendicele 4 Buletin de încercări privind
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
încercările 11. Frâna de mai sus corespunde/nu a corespunde cerințelor pct. 3 și 6 din condițiile de încercare pentru vehicule echipate cu frâne inerțiale. Ea poate/nu a poate fi combinată cu dispozitive de comandă inerțiale care nu sunt echipate cu un dispozitiv de blocare a retragerii (vezi pct. 9.9 din apendicele 2). Semnătura Apendicele 4 Buletin de încercări privind compatibilitatea dispozitivelor de comandă inerțiale, transmisiei și frânelor remorcii 1. Dispozitivul de comandă descris în buletinul de încercare atașat
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
tractoarelor din motive ce privesc viteza maximă prin construcție sau platformele lor de încărcare, în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexe. Articolul 4 1. Statele membre nu pot interzice și nici solicita ca tractoarele să fie echipate cu una sau mai multe platforme de încărcare. 2. Ele nu pot interzice transportul pe aceste platforme a produselor al căror transport este admis în remorci utilizate pentru exploatarea agricolă sau forestieră; în limitele prevăzute de constructor, ele autorizează o
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]
-
totuși prezenta înclinații de cel mult 1,5%. 1.2. În timpul încercării, tractorul este gol, în mers, fără contragreutăți de echilibrare sau echipamente speciale, iar presiunea pneurilor este cea prevăzută pentru circulația pe drumuri. 1.3. În timpul încercării, tractorul este echipat cu pneuri noi de cea mai mare dimensiune admisă de către constructor pentru tractor. 1.4. Raportul de transmitere al mecanismului de direcție utilizat în timpul încercărilor este cel care generează viteza maximă a tractorului în condiții de sarcină plină. 1.5
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]
-
Președintele I. NØRGAARD ANEXA I 5 PREZENTARE, DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGAREA CEE, SPECIFICAȚII GENERALE, SPECIFICAȚII INDIVIDUALE 1. PREZENTARE Orice vehicul din categoriile M1 și N1 (definite în anexa I la Directiva din 6 februarie 1970) trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de protecție contra utilizării neautorizate. Echiparea cu acest dispozitiv a vehiculelor din altă categorie este facultativă. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, se înțelege prin: (2.1.) 2.2. "tip de vehicul", în ceea ce privește protecția acestuia contra utilizării
jrc229as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85364_a_86151]
-
Este necesar să nu se poată produce un blocaj accidental al direcției atunci când cheia se află în încuietoarea dispozitivului de protecție, chiar dacă dispozitivul care împiedică pornirea motorului este în funcțiune sau armat. 6.1.3. Este necesar ca, la autovehiculele echipate cu motor alimentat cu benzină, contactul de aprindere să nu poată fi acționat, iar la autovehiculele echipate cu motor diesel pornirea prin comanda normală a vehiculelor să nu poată fi efectuată decât după deblocarea unui dispozitiv de închidere care acționează
jrc229as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85364_a_86151]
-
încuietoarea dispozitivului de protecție, chiar dacă dispozitivul care împiedică pornirea motorului este în funcțiune sau armat. 6.1.3. Este necesar ca, la autovehiculele echipate cu motor alimentat cu benzină, contactul de aprindere să nu poată fi acționat, iar la autovehiculele echipate cu motor diesel pornirea prin comanda normală a vehiculelor să nu poată fi efectuată decât după deblocarea unui dispozitiv de închidere care acționează asupra direcției. 6.1.4. Atunci când dispozitivul de protecție este armat, în nici un caz nu trebuie să
jrc229as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85364_a_86151]
-
este situată la mai puțin de 2 m de sol, iar tractorul este încărcat, aceasta nu trebuie să depășească extremitățile cu mai mult de 0,20 m în raport cu lățimea exterioară a tractorului singur sau a ansamblului tractor-remorcă care nu este echipat cu oglindă retrovizoare. 2.3.5. În conformitate cu pct. 2.3.3. și 2.3.4., lățimea maximă autorizată a tractoarelor poate fi depășită de oglinzile retrovizoare. 2.4. Reglajul 2.4.1. Oglinda retrovizoare interioară trebuie să poată fi reglată
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
România dintr-un stat membru sau dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor, destinate utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs energetic utilizat drept combustibil pentru încălzire de către spitale, sanatorii, aziluri de bătrâni
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277848_a_279177]
-
aeriană funcționează conform reglementărilor specifice prevăzute de lege. ... (5) Echipajele integrate de terapie intensivă mobilă au în dotare ambulanțe tip C, conform standardelor și reglementărilor naționale și europene. ... (6) Echipajele de prim ajutor calificat au în dotare ambulanțe tip B, echipate conform standardelor și reglementărilor naționale și europene, inclusiv cu defibrilatoare semiautomate. ... (7) Echipajele de prim ajutor calificat pot acționa și cu autospeciale de intervenție din dotarea inspectoratelor pentru situații de urgență, respectiv ale Unității Speciale de Intervenție în Situații de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278122_a_279451]
-
omologate, care să corespundă condițiilor tehnice stabilite de autoritatea competentă. Articolul 11 Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie să aibă montat pe caroserie, în față și în spate, indicatorul "Copii!". Articolul 12 Autovehiculele care depășesc masa și/sau gabaritul trebuie echipate cu următoarele dispozitive suplimentare de semnalizare: a) o plăcuță de identificare fluorescent-reflectorizantă, având fondul alb și chenarul rosu, montată la partea din stânga față; ... b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau încărcăturii, cât mai aproape de marginile laterale
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeași culoare; ... ---------- Lit. d) a art. 14 a fost modificată de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 965 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.035 din 22 decembrie 2016. e) echipată cu elemente sau dispozitive fluorescent-reflectorizante, amplasate pe roți, care, în mișcare, formează un cerc continuu. ... ---------- Lit. e) a art. 14 a fost modificată de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 965 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
a art. 14 a fost modificată de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 965 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.035 din 22 decembrie 2016. Articolul 15 Remorca atașată unei biciclete trebuie să fie echipată, în partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roșie, iar dacă lumina din spate a bicicletei este obturată de remorcă, aceasta trebuie să fie echipată și cu o lumină de culoare roșie. Articolul 16 (1) În circulația pe
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]