9,732 matches
-
un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex (între echipamentul de cale și tren), comunicații de voce semiduplex (între mecanici) și apeluri de la mecanic la controlor prin intermediul tonurilor de apeluri selective. Caracteristici principale: - Frecvente: - Gruparea de trei canale (numerele 1-3) - De la tren către sol: - 172,350 MHz - 173,100 MHz - De la sol către tren: - 167,700 MHz - 168,500 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 3,0 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex (mecanic - controlor) - Modul 2, mod duplex (mecanic - mecanic) - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată în interiorul grupului, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Niciunul - Tonuri de apel selective de functionare - 2 500 Hz, 2 900 Hz Stat membru responsabil
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
autoritățile competente din statele membre prevăd că anumite elemente ale controlului pot fi efectuate pe baza unui eșantion, acesta trebuie să asigure un nivel de control fiabil și reprezentativ. (3) Fiecare control face obiectul unui raport de control semnat de controlor, care oferă toate detaliile diferitelor elemente ale controlului. Acest raport indică în special: (a) data controlului și persoanele prezente; (b) perioada controlată și cantitățile în cauză; (c) tehnicile de control utilizate, inclusiv, după caz, o referire la metodele de prelevare
32006R0967-ro () [Corola-website/Law/295344_a_296673]
-
pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 S Pilot Pilot aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 S Pilot încercare Pilot încercare Pilot recepție și control aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 S Navigator Navigator de trafic aerian ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 S Navigator cu dirijarea Navigator dirijare zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14 S Șef stație, sistem, complex (similare) aviație Controlor dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 S Șef stație radio (similare) 16 S Șef sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare) radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18 S Șef centru operațional, punct comandă Șef centru dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 S Șef tură Controlor trafic ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──── 20 S Comandant
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
sistem, complex (similare) aviație Controlor dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 S Șef stație radio (similare) 16 S Șef sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare) radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18 S Șef centru operațional, punct comandă Șef centru dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 S Șef tură Controlor trafic ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──── 20 S Comandant serviciu (unitate) de luptă Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 21 S Ofițer de cart Ofițer punte 22 S Ofițer cu navigația, cu armamentul, cu logistica ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 23 S Ofițer (ajutor) mecanic pe navă Ofițer mecanic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 24 S Comandant nava, comandant
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
Șef atelier 28 S Șef poligon ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 S Ofițer în domeniul operațiilor, instrucției, Consilier/expert întrebuințării în luptă în administrația publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 S Navigator echipaj/patrulă/escadrilă Inspector pentru pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 S Comandant echipaj Pilot comandant avion ───────────────────────��──────────────────────────────────────────────────────── 32 S Operator controlor trafic aerian Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 33 S Ofițer meteorolog Meteorolog aeronautic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 34 S Funcții de ofițer 2, 3 și 4 din domeniul hărților de navigație Cartograf ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 35 S Funcții de ofițer 2, 3 și 4 din domeniul topogeodeziei Inginer topograf ────────────────────────────────────────────────���─────────────────────────────── 36
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
S Șef poligon ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 S Ofițer în domeniul operațiilor, instrucției, Consilier/expert întrebuințării în luptă în administrația publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 S Navigator echipaj/patrulă/escadrilă Inspector pentru pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 S Comandant echipaj Pilot comandant avion ───────────────────────��──────────────────────────────────────────────────────── 32 S Operator controlor trafic aerian Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 33 S Ofițer meteorolog Meteorolog aeronautic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 34 S Funcții de ofițer 2, 3 și 4 din domeniul hărților de navigație Cartograf ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 35 S Funcții de ofițer 2, 3 și 4 din domeniul topogeodeziei Inginer topograf ────────────────────────────────────────────────���─────────────────────────────── 36 S Comandant serviciu
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
Șef stație radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 25 PL, L Șef centru comunicații Maistru electronica, poștă și telecomunicații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 26 PL, L Șef echipaj nav�� Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 PL, L Funcții de subofițer de execuție din unități și mari unități (similare) Referent ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 28 PL, L Controlor trafic aerian operațional Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 PL, L Radiotelegrafist meteo Radiotelegrafist ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 PL, L Subofițer cu evidența D.C. Funcționar documentare Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 PL, L Șef compartiment documente clasificate Funcționar administrativ Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 32 PL, L Șef formație
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
PL, L Șef centru comunicații Maistru electronica, poștă și telecomunicații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 26 PL, L Șef echipaj nav�� Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 PL, L Funcții de subofițer de execuție din unități și mari unități (similare) Referent ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 28 PL, L Controlor trafic aerian operațional Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 PL, L Radiotelegrafist meteo Radiotelegrafist ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 PL, L Subofițer cu evidența D.C. Funcționar documentare Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 PL, L Șef compartiment documente clasificate Funcționar administrativ Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 32 PL, L Șef formație transport Șef coloană auto
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
voluntară, precum și informațiile privind starea de sănătate a asiguratului au caracter confidențial și nu pot fi divulgate unor terți de către asigurătorii care practică asigurări voluntare de sănătate sau persoanele fizice/juridice care, prin natura relațiilor de serviciu, cum ar fi controlor, auditor și alte asemenea funcții, intră în posesia informațiilor în cauză, cu excepția cazurilor prevăzute de lege. ... (3) Prin contract, asigurătorul care practică asigurări voluntare de sănătate de tip suplimentar poate restricționa pentru acest tip de asigurare accesul asiguratului, parțial sau
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278122_a_279451]
-
b) infracțiunile privind securitatea națională a României, prevăzute în legi speciale; ... c) infracțiunile săvârșite de judecătorii de la judecătorii, tribunale și de procurorii de la parchetele care funcționează pe lângă aceste instanțe; ... d) infracțiunile săv��rșite de avocați, notari publici, executori judecătorești, de controlorii financiari ai Curții de Conturi, precum și auditori publici externi; ... ---------- Lit. d) a alin. (1) al art. 38 a fost modificată de pct. 21 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277570_a_278899]
-
438-445; ... b) infracțiunile privind securitatea națională a României, prevăzute în legi speciale; ... c) infracțiunile săvârșite de judecătorii de la judecătorii, tribunale și de procurorii de la parchetele care funcționează pe lângă aceste instanțe; ... d) infracțiunile săvârșite de avocați, notari publici, executori judecătorești, de controlorii financiari ai Curții de Conturi, precum și auditori publici externi; ... ---------- Lit. d) a alin. (1) al art. 38 a fost modificată de pct. 21 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276286_a_277615]
-
3 1 august 2016 Funcții didactice auxiliare din învățământul superior/universitar și preuniversitar 1. Salarii de bază pentru funcțiile didactice auxiliare de conducere din învățământ *Font 9* *) Salariile de bază cuprind și salariul de bază aferent funcției de execuție. Operator, controlor date; Operator, controlor date; Operator, controlor date; Anexa 4 a) 01 august 2016 Nivelul salariilor de bază pentru funcțiile de conducere didactice și didactice auxiliare din învățământul preuniversitar GRADUL II 1. Funcții de conducere didactice și didactice auxiliare din unități
NORME METODOLOGICE din 10 august 2016 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor art. 3^1 alin. (2), (3) şi (8), art. 3^3 şi 3^4 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2015 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2016, prorogarea unor termene, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274451_a_275780]
-
2016 Funcții didactice auxiliare din învățământul superior/universitar și preuniversitar 1. Salarii de bază pentru funcțiile didactice auxiliare de conducere din învățământ *Font 9* *) Salariile de bază cuprind și salariul de bază aferent funcției de execuție. Operator, controlor date; Operator, controlor date; Operator, controlor date; Anexa 4 a) 01 august 2016 Nivelul salariilor de bază pentru funcțiile de conducere didactice și didactice auxiliare din învățământul preuniversitar GRADUL II 1. Funcții de conducere didactice și didactice auxiliare din unități de învățământ *Font
NORME METODOLOGICE din 10 august 2016 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor art. 3^1 alin. (2), (3) şi (8), art. 3^3 şi 3^4 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2015 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2016, prorogarea unor termene, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274451_a_275780]
-
auxiliare din învățământul superior/universitar și preuniversitar 1. Salarii de bază pentru funcțiile didactice auxiliare de conducere din învățământ *Font 9* *) Salariile de bază cuprind și salariul de bază aferent funcției de execuție. Operator, controlor date; Operator, controlor date; Operator, controlor date; Anexa 4 a) 01 august 2016 Nivelul salariilor de bază pentru funcțiile de conducere didactice și didactice auxiliare din învățământul preuniversitar GRADUL II 1. Funcții de conducere didactice și didactice auxiliare din unități de învățământ *Font 8* a)│cu
NORME METODOLOGICE din 10 august 2016 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor art. 3^1 alin. (2), (3) şi (8), art. 3^3 şi 3^4 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2015 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2016, prorogarea unor termene, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274451_a_275780]
-
să fie validate la intrare, înainte de a coborî pe scările rulante, în mașinile colorate în portocaliu, si trebuiesc păstrate până la ieșirea din metrou. La validare, pe bilete este imprimata dată și ora, împreună cu alte informații. Biletele sunt verificate manual de către controlori, care își fac apariția de obicei lângă scările rulante, dar pot de asemenea controla bilete în oricare alt moment, în zona metroului. Biletele sau permisele trebuie să le fie înmânate la cerere. Ei poartă o bandă albastră cu o inscripție
Metroul din Budapesta () [Corola-website/Science/301414_a_302743]
-
de avarie pe data de 28 Februarie 2009 în jurul orei zece, după ce roata din față a trenului de aterizare n-a ieșit. Aparatul a survolat timp de peste o oră orașul Timișoara, trecând de două ori prin dreptul turnului de control, controlorii confirmând că avionul nu are trenul de aterizare din față coborât. Pe aeroport a fost declarată stare de urgență. După consumarea combustibilului, avionul a aterizat pe pista aeroportului, pe un covor de spumă, pentru a micșora riscul unui incendiu. Toți
Aeroportul Internațional Timișoara - Traian Vuia () [Corola-website/Science/301435_a_302764]
-
terenurilor au fost expropriate prin reforma agrară . Lucrurile au fost tergiversate și abia în 25 noiembrie 1942, autoritățile cer un duplicat la decizia din 1923 a Comisiei de ocol Ibașfalău, pentru a constata exproprierea. Cercetările au fost făcute de un controlor al Administrației financiare, care a ajuns la concluzia că exproprierea a fost realizată în 1929. Comunitatea evanghelică a avut biserică veche și o casa parohială din piatră, acoperită cu țiglă și compusă din trei camere și dependințe. Biserica a fost
Giacăș, Sibiu () [Corola-website/Science/301709_a_303038]
-
ramuri prin studii, elaborare și editare de opuri, prin premii și stipendii pentru diferitele specialități de ltiință și arte și alte asemenea. Asociația va avea un președinte, un vicepreședinte, un secretar-prim, un secretar, un bibliotecar, și arhivar, un casier, un controlor - toți aleși pe trei ani.”" După elaborarea înființării Asociației, cei 212 membri înscriși s-au întâlnit în ședința inaugurală, la Sibiu, în ziua de 23 octombrie 1861, alegându-i să conducă Asociația pe mitropolitul Andrei Șaguna - președinte, Timotei Cipariu - vicepreședinte
Asociația Transilvană pentru Literatura Română și Cultura Poporului Român () [Corola-website/Science/299054_a_300383]
-
7. Integritatea sa structurală a fost compromisă și mai mult de incendii, și clădirea s-a prăbușit mai târziu în acea zi, la ora 5:20 p.m. Atacurile au creat confuzie pe scară largă printre organizațiile de presă și printre controlorii de trafic aerian din toate Statele Unite. Tot traficul aerian internațional civil a fost oprit și nu s-a mai permis aterizarea pe pământ american timp de trei zile. Avioanele deja în zbor au fost fie întoarse din drum, fie redirecționate
Atentatele din 11 septembrie 2001 () [Corola-website/Science/297889_a_299218]
-
că un avion Delta Air Lines—zborul 1989—fusese deturnat. Această relatare s-a dovedit și ea a fi falsă; se crezuse pentru scurt timp că avionul ar fi prezentat riscul de a fi deturnat, dar a răspuns la apelul controlorilor și a aterizat în siguranță în Cleveland, Ohio. 2.993 de oameni și-au pierdut viața, inclusiv cei 19 teroriști: 246 în cele patru avioane (din care nu a supraviețuit nimeni), 2.603 în New York în clădiri și la sol
Atentatele din 11 septembrie 2001 () [Corola-website/Science/297889_a_299218]
-
(n. 2 octombrie 1898, Budapesta - d. 27 martie 1970, Cluj-Napoca) a fost un medic român, membru corespondent al Academiei Române. Descendent al unei vechi familii grănicerești -- pe numele strămoșesc de Dănilă -- a fost fiul lui Ioan, controlor pe căile ferate și al Elenei, născută Pavelu. La data nașterii, tatăl său era funcționar la căile ferate maghiare, în Budapesta. Liceul la Năsăud. Bacalaureatul în anul 1917. Facultatea de medicină din Budapesta (1917-1918). Întrerupe studiile după două semestre, fiind
Leon Silviu Daniello () [Corola-website/Science/307173_a_308502]
-
București, 5 aprilie 1941 - 20 iulie 1994). Este stabilit în București din 1973. Membru al Fundației „Speranța, pentru cinstirea memoriei eroilor neamului” (1990), al „Asociației ex-libris” din Oradea (1995) și al „Academiei Bârlădene” (1997). A avut o activitate socio-profesională diversă: controlor tehnic de calitate la Fabrica de Rulmenți din Bârlad (1 octombrie 1956 - 15 mai 1957; 1 noiembrie 1959 - 30 septembrie 1960), profesor de limba și literatura română la Școala generală Tutova - Vaslui (1 septembrie 1965 - 31 octombrie 1968), director de
Mircea Coloșenco () [Corola-website/Science/308729_a_310058]
-
profesor-asociat în cadrul Universității Maritime. Numele amiralului Atanasiu a fost vehiculat într-un scandal din anul 1998 legat de atribuirea prin licitație publică a lucrărilor de reparații ale obiectivului militar 999 (distrugătorul "Mărășești"), aparținând Statului Major al Marinei Militare. După părerea controlorilor Curții de Conturi, licitația a fost câștigată de către o firmă constănțeana care nu avea ca obiect de activitate reparațiile navale și care ulterior ar fi subcontractat lucrările de reparații către alte firme. S-a mai acuzat și faptul că suma
Traian Atanasiu () [Corola-website/Science/307465_a_308794]
-
pentru cantitățile mai mari, pe 15 % din ouă cu un minim 180 ouă. Articolul 32 Banderola de control 1. La sfârșitul controlului și, dacă este cazul, după punerea în conformitate a lotului cu dispozițiile din Regulamentul (CEE) nr. 1907/90, controlorul poate aplica pe ambalaj, la cererea proprietarului lotului, o banderolă care poartă un sigiliu oficial și următoarele mențiuni: a) "Control din [data ] la [locul];" b) identitatea controlorului. 2. Banderola de control este de culoare albă și indicațiile sunt de culoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/91411_a_92198]