9,938 matches
-
cursurile de apă au un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de-a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
albii stabile. În cea de-a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus în evidență atât de prezența albiilor în formă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
minimă de racordare în plan orizontal: 15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
cursurile de apă au un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de-a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
albii stabile. În cea de-a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus în evidență atât de prezența albiilor în formă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
armat. Distanțe rosturi: - max. 60,0 x 60,0 m corpuri clădire cu 4 niveluri; - max. 45,0 x 64,0 m corpuri clădire cu 2 niveluri; - lățime rosturi de dilatație 10 cm. Planșee niveluri: - planșee plate beton in situ, grosime planșeu 30 cm. Se asigură astfel o execuție rapidă și rentabilă, cu maximum de flexibilitate în exploatare (adaptări la cele mai evoluate standarde din domeniul tehnicii medicale) și în amplasarea conductelor (datorită tehnicii de clădire și de domeniu medical), precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
margine 7,70 m; - axe intermediare (deschideri) 3,75 m. Fundație: - placă de fundație armată cu distribuție de sarcină, cu cavitate sub stâlpii extrem de solicitați, pentru asigurarea reducerii diferențelor de așezare și a garantării siguranței maxime în caz de seism. Grosime plăci 40 cm până la 90 cm (în funcție de încărcare și subsol). Grosime radier d=1/8 din deschiderea cea mai mare. Elemente susținere: - verticale - stâlpi din beton armat cu secțiunea de 40/40 cm. Heliport: - suprafața de aterizare de 562 mp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
placă de fundație armată cu distribuție de sarcină, cu cavitate sub stâlpii extrem de solicitați, pentru asigurarea reducerii diferențelor de așezare și a garantării siguranței maxime în caz de seism. Grosime plăci 40 cm până la 90 cm (în funcție de încărcare și subsol). Grosime radier d=1/8 din deschiderea cea mai mare. Elemente susținere: - verticale - stâlpi din beton armat cu secțiunea de 40/40 cm. Heliport: - suprafața de aterizare de 562 mp. Clasa de performanță energetică MC 001/3-2006 │ │ │Metodologia de calcul al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
armat. Distanțe rosturi: - max. 60,0 x 60,0 m corpuri clădire cu 4 niveluri; - max. 45,0 x 64,0 m corpuri clădire cu 2 niveluri; - lățime rosturi de dilatație 10 cm. Planșee niveluri: - planșee plate beton in situ, grosime planșeu 30 cm. Se asigură astfel o execuție rapidă și rentabilă, cu maximum de flexibilitate în exploatare (adaptări la cele mai evoluate standarde din domeniul tehnicii medicale) și în amplasarea conductelor (datorită tehnicii de clădire și de domeniu medical), precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
câmpuri margine 7,70 m; - axe intermediare (deschideri) 3,75 m. Fundație: - placă de fundație armată cu distribuție de sarcină, cu cavitate sub stâlpii extrem de solicitați, pentru asigurarea reducerii diferențelor de așezare și garantarea siguranței maxime în caz de seism. Grosime plăci 40 cm până la 90 cm (în funcție de încărcare și subsol). Grosime radier d=1/8 din deschiderea cea mai mare. Elemente susținere: - verticale - stâlpi beton armat cu secțiunea de 40/40 cm. Clasa de performanță energetică MC 001/3-2006 │ │ │Metodologia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
Fundație: - placă de fundație armată cu distribuție de sarcină, cu cavitate sub stâlpii extrem de solicitați, pentru asigurarea reducerii diferențelor de așezare și garantarea siguranței maxime în caz de seism. Grosime plăci 40 cm până la 90 cm (în funcție de încărcare și subsol). Grosime radier d=1/8 din deschiderea cea mai mare. Elemente susținere: - verticale - stâlpi beton armat cu secțiunea de 40/40 cm. Clasa de performanță energetică MC 001/3-2006 │ │ │Metodologia de calcul al performanței energetice Presiunea convențională a terenului de fundare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
5-1:2,5 Lucrările de impermeabilizare (cu dale mari din beton armat pe suport din folie de PVC) constau în realizarea unui pereu nou din dale prefabricate din beton armat pe suport din folie de PVC de 0,8 mm grosime. Pe fundul canalului se așază două rânduri de dale având dimensiunile 300 x 125 x 6 cm, la piciorul taluzelor două rânduri de dale colț 300 x (50+25) cm, iar pe taluze câte 5 rânduri de dale prefabricate din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
Lucrările de impermeabilizare (cu dale mici din beton simplu pe suport de folie PVC) constau în realizarea unui pereu nou din dale din beton simplu pe taluze și pe fundul canalului pozate pe folie de PVC de 0,8 mm grosime. Dalele din beton simplu au dimensiunile de 50 x 50 x 6 cm și sunt realizate din beton hidrotehnic clasa C12/15. Canal secundar CS Caracteristici tehnice canal secundar Lungime (m) 1.096 Suprafață (mp) 8.355 Debit (mc/ s
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
din beton simplu hidrotehnic turnat pe loc, pe suport de folie PVC) constau în impermeabilizarea pe toată lungimea, atât pe fund, cât și pe taluze, cu beton turnat pe loc pe suport de folie de PVC de 0,8 mm grosime, având ca scop eliminarea pierderilor de apă prin exfiltrație. Pereul realizat este din beton simplu hidrotehnic clasa C12/15 de 10 cm grosime turnat în câmpuri de 2-2,5 mp prevăzut cu rosturi de contracție. În notă sunt prezentate caracteristicile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
pe taluze, cu beton turnat pe loc pe suport de folie de PVC de 0,8 mm grosime, având ca scop eliminarea pierderilor de apă prin exfiltrație. Pereul realizat este din beton simplu hidrotehnic clasa C12/15 de 10 cm grosime turnat în câmpuri de 2-2,5 mp prevăzut cu rosturi de contracție. În notă sunt prezentate caracteristicile unitare ale pereului din dale din beton armat și beton simplu. III.4. Secțiuni caracteristice Canal aducțiune CA -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic greu: nivel de trafic de 0,3-1,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: frezarea stratului asfaltic pe grosime de cca. 6 cm; completarea fundației existente cu piatră spartă pe grosime medie de 20 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
acostamentelor 4%; - clasă de trafic greu: nivel de trafic de 0,3-1,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: frezarea stratului asfaltic pe grosime de cca. 6 cm; completarea fundației existente cu piatră spartă pe grosime medie de 20 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
structură rutieră: frezarea stratului asfaltic pe grosime de cca. 6 cm; completarea fundației existente cu piatră spartă pe grosime medie de 20 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de 5 cm BA 16; - șanțuri secțiune naturală 50% și secțiune pereată 50%. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────���──────────────┬────────────────┐ │ Denumire │ Clasă/ NOTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
grosime medie de 20 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de 5 cm BA 16; - șanțuri secțiune naturală 50% și secțiune pereată 50%. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────���──────────────┬────────────────┐ │ Denumire │ Clasă/ NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 537 din 2 august 2010, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic foarte greu: nivel de trafic de 1,0-3,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: excavarea și evacuarea împietruirii existente pe grosime de 20 cm (partea infestată cu pământ); așternerea unui strat separator din geotextil; strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; strat superior de fundație din piatră spartă cu grosime de 25 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
0-3,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: excavarea și evacuarea împietruirii existente pe grosime de 20 cm (partea infestată cu pământ); așternerea unui strat separator din geotextil; strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; strat superior de fundație din piatră spartă cu grosime de 25 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
rutieră: excavarea și evacuarea împietruirii existente pe grosime de 20 cm (partea infestată cu pământ); așternerea unui strat separator din geotextil; strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; strat superior de fundație din piatră spartă cu grosime de 25 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; strat superior de fundație din piatră spartă cu grosime de 25 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de 5 cm BA 16; - șanțuri secțiune naturală 50% și secțiune pereată 50%. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Denumire │ Clasă/ MODERNIZAREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
cu grosime de 25 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton asfaltic deschis (binder) cu grosime de 7 cm BAD 25 plus 2 cm pentru reprofilare; strat de uzură din beton asfaltic cu grosime de 5 cm BA 16; - șanțuri secțiune naturală 50% și secțiune pereată 50%. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Denumire │ Clasă/ MODERNIZAREA UNUI DRUM JUDETEAN IMPIETRUIT -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 537
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
2 x 0,75 m umplutură balast; panta transversală carosabil: 2,5% panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: 4 cm uzură din BA16; 5 cm strat de legătură BAD 25; 15 cm piatră spartă; 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); acostamente amenajate (balastate) șanțuri secțiune naturală 80% și secțiune pereată 20% din lungime, pe ambele părți ale drumului. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului P100-1/2006 Adâncimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]