10,085 matches
-
prezentei decizii. ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Prezenta decizie stabilește un program de supraveghere a cantității medii de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele particulare noi înmatriculate în Comunitate. Acest program nu se aplică decât vehiculelor particulare care sunt înmatriculate pentru prima dată în Comunitate și nu au fost înmatriculate anterior în altă parte. Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se înțelege prin: (1) "vehicul particular": orice vehicul cu motor din categoria M1, definită în anexa II la Directiva 70
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
un program de supraveghere a cantității medii de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele particulare noi înmatriculate în Comunitate. Acest program nu se aplică decât vehiculelor particulare care sunt înmatriculate pentru prima dată în Comunitate și nu au fost înmatriculate anterior în altă parte. Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se înțelege prin: (1) "vehicul particular": orice vehicul cu motor din categoria M1, definită în anexa II la Directiva 70/156/CEE, și care se încadrează în domeniul de aplicare
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
domeniul de aplicare al Directivei 92/61/CEE7 și vehiculele cu utilizări speciale conform definiției din art. 4 alin. (1) lit. a liniuța a doua din Directiva 70/156/CEE nu se încadrează; (2) "vehicul nou înmatriculat": un vehicul particular înmatriculat prima dată în Comunitate. Acest termen exclude explicit vehiculele care sunt înmatriculate pentru a doua oară într-un al doilea stat membru sau care au fost înmatriculate anterior în afara Comunității; (3) "certificat de conformitate": certificatul prevăzut în art. 6 din
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
speciale conform definiției din art. 4 alin. (1) lit. a liniuța a doua din Directiva 70/156/CEE nu se încadrează; (2) "vehicul nou înmatriculat": un vehicul particular înmatriculat prima dată în Comunitate. Acest termen exclude explicit vehiculele care sunt înmatriculate pentru a doua oară într-un al doilea stat membru sau care au fost înmatriculate anterior în afara Comunității; (3) "certificat de conformitate": certificatul prevăzut în art. 6 din Directiva 70/156/CEE; (4) "emisii specifice de CO2": emisiile de CO2
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
70/156/CEE nu se încadrează; (2) "vehicul nou înmatriculat": un vehicul particular înmatriculat prima dată în Comunitate. Acest termen exclude explicit vehiculele care sunt înmatriculate pentru a doua oară într-un al doilea stat membru sau care au fost înmatriculate anterior în afara Comunității; (3) "certificat de conformitate": certificatul prevăzut în art. 6 din Directiva 70/156/CEE; (4) "emisii specifice de CO2": emisiile de CO2 ale unui vehicul particular determinat, măsurate conform Directivei 80/1268/CEE și stabilite în anexa
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
recepției în conformitate cu art. 4 alin. (5) și (6) din Directiva 70/156/CEE. Articolul 3 (1) În scopul stabilirii programului menționat în art. 1, statele membre adună informațiile descrise în anexa 1 pentru fiecare vehicul menționat în articolul respectiv și înmatriculat pe teritoriul lor. (2) Statele membre pot extrage informațiile necesare menționate în alin. (1) fie din documentația comunitară de recepție, fie din certificatul de conformitate. (3) Statele membre sunt responsabile de validitatea și calitatea datelor pe care le colectează. Statele
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
paragraful al treilea; (iii) capacitatea cilindrică medie a motorului, conform indicațiilor din anexa III pct. 6 paragraful al doilea. 2. În plus, pentru vehiculele funcționând cu alte tipuri de energie, statele membre determină de asemenea numărul de vehicule care sunt înmatriculate pe teritoriul lor. 3. În caz de modificare a modului de măsurare a masei vehiculelor înmatriculate pe teritoriul lor, statele membre informează Comisia despre modificare. 4. Statele membre comunică în fiecare an Comisiei, iar pentru prima dată cel mai târziu
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
paragraful al doilea. 2. În plus, pentru vehiculele funcționând cu alte tipuri de energie, statele membre determină de asemenea numărul de vehicule care sunt înmatriculate pe teritoriul lor. 3. În caz de modificare a modului de măsurare a masei vehiculelor înmatriculate pe teritoriul lor, statele membre informează Comisia despre modificare. 4. Statele membre comunică în fiecare an Comisiei, iar pentru prima dată cel mai târziu la 1 iulie 2001, informațiile menționate în alin. (1) și (2). În continuare, statele membre transmit
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
de supraveghere a emisiilor de CO2 generate de vehicule particulare noi În cadrul aplicării programului comunitar de supraveghere a emisiilor specifice de CO2 generate de vehicule particulare noi, statele membre colectează o cantitate minimă de informații despre fiecare vehicul particular nou înmatriculat pentru prima dată în Comunitate. Trebuie să se țină cont doar de carburanții și sistemele de propulsie menționate în legislația comunitară privind recepția vehiculelor. Statele membre colectează și conservă cu ocazia primei înmatriculări a unui vehicul particular nou în Comunitate
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
legislația comunitară privind recepția vehiculelor trebuie luate în considerare acum. Doar informațiile referitoare la vehiculele particulare noi care nu au fost niciodată înmatriculate anterior în Comunitate ar trebui utilizate în cadrul acestui program de supraveghere. Vehiculele particulare care au fost deja înmatriculate în cadrul sau în afara Comunității sunt excluse explicit din domeniul de aplicare al prezentei decizii. 1. Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate, calculat în funcție de tipul carburantului utilizat (Nf) Pentru fiecare tip de carburant (benzină și motorină), statele membre determină numărul total
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
sunt excluse explicit din domeniul de aplicare al prezentei decizii. 1. Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate, calculat în funcție de tipul carburantului utilizat (Nf) Pentru fiecare tip de carburant (benzină și motorină), statele membre determină numărul total de vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată pe teritoriul lor. Pentru fiecare tip de carburant, f, numărul de vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată este notat Nf. 2. Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele nou înmatriculate consumând un tip
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
în funcție de tipul carburantului utilizat (Nf) Pentru fiecare tip de carburant (benzină și motorină), statele membre determină numărul total de vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată pe teritoriul lor. Pentru fiecare tip de carburant, f, numărul de vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată este notat Nf. 2. Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (Sf.ave) Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 pentru ansamblul vehiculelor nou înmatriculate consumând
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
Tip de carburant Număr de vehicule particulare nou înmatriculate Media emisiilor specifice de CO2 (g/km) ... 3. Repartizarea vehiculelor particulare noi în funcție de emisiile de CO2 produse Pentru fiecare tip de carburant diferit, statele membre indică numărul de vehicule particulare noi înmatriculate în fiecare din categoriile distincte de emisii de CO2, după constructor și pentru totalul tuturor constructorilor, respectând prezentarea de mai jos. Constructor Tipul de carburant Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate în fiecare categorie de emisii de CO2 (g/km
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
diferit, statele membre indică numărul de vehicule particulare noi înmatriculate în fiecare din categoriile distincte de emisii de CO2, după constructor și pentru totalul tuturor constructorilor, respectând prezentarea de mai jos. Constructor Tipul de carburant Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate în fiecare categorie de emisii de CO2 (g/km) <60 60-80 81-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251-300 301-350 351-450 >450 Benzină Media emisiilor de CO2 Motorină Media emisiilor de CO2 Totalul tuturor constructorilor Tipul de carburant Numărul de
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
de emisii de CO2 (g/km) <60 60-80 81-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251-300 301-350 351-450 >450 Benzină Media emisiilor de CO2 Motorină Media emisiilor de CO2 Totalul tuturor constructorilor Tipul de carburant Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate în fiecare categorie de emisii de CO2 (g/km) <60 60-80 81-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251-300 301-350 351-450 >450 Benzină Media emisiilor de CO2 Motorină Media emisiilor de CO2 4. Repartizarea după masă, putere și capacitate cilindrică
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
anexei pentru a se asigura respectarea totală a criteriilor de acordare a acestei exceptări; (3) întrucât unele avioane incluse în anexă au fost distruse, și altele au fost radiate din registrul țării în curs de dezvoltare în care au fost înmatriculate, modificările anexei fiind așadar necesare; (4) întrucât dispozițiile din prezenta directivă sunt în concordanță cu avizul Comitetului de reglementare a siguranței în aviație stabilit prin Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3922/9134, modificat de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2176/965, ADOPTĂ
jrc4088as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89251_a_90038]
-
3 din Directiva 92/14/CEE prevede o exceptare în cazul avioanelor menționate în anexa la prezenta directivă, cu condiția ca acestea să fie folosite în continuare de către persoane fizice sau juridice stabilite în țara în care avioanele au fost înmatriculate într-o perioadă de referință bine determinată. (2) Articolul 9 bis din Directiva 92/14/CEE, modificată de Directiva 98/20/CE3, prevede o procedură simplificată de modificare a acestei anexe, astfel încât să fie asigurată îndeplinirea tuturor criteriilor de exceptare
jrc5269as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90438_a_91225]
-
vigoare a Directivei 1999/28/CE, care a modificat prima dată anexa Directivei 92/14/CEE pe baza unei proceduri simplificate, unele avioane menționate în anexă au fost distruse, în timp ce altele au fost radiate din registrele țării în care erau înmatriculate; de aceea, coloanele în care sunt menționate aceste avioane trebuie eliminate din anexă. (4) Unele avioane care îndeplinesc criteriile vor avea o vechime de 25 de ani în anul 2001 și, prin urmare, în anexă trebuie incluse datele aferente. (5
jrc5269as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90438_a_91225]
-
la 15 august în toate Mării Mediterane și de la 1 la 31 mai în Adriatica pentru navele care operează exclusiv sau în special în Mediterana, cu excepția Adriaticii. Statele membre se asigură ca toate navele sub pavilionul lor sau care sunt înmatriculate pe teritoriul lor să fie supuse regulilor mai sus menționate. În sensul prezentului regulament, limita sudică a Mării Adriatice se situează de-a lungul unei linii care leagă frontiera greco-albaneză de Capo Santa Maria di Leuca. 2. Se interzice utilizarea
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
în conformitate cu numărul mediu și capacitatea exprimată în TDW corespunzătoare navelor comunitare de pescuit care au pescuit ton obez ca specie țintă în zona 1 în perioada 1991/1992. 2. Statele membre comunică Comisiei lista tuturor navelor sub pavilionul lor sau înmatriculate pe teritoriul lor care au intenția să pescuiască ton obez ca specie țintă în zona 1 pe parcursul anului în fiecare an până la 31 ianuarie cel târziu. 3. Listele menționează numărul intern al dosarului "flotă" atribuit navei, în conformitate cu art. 5 din
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
Numărul navelor se stabilește la numărul mediu de nave comunitare de pescuit care au pescuit ton alb germon în Atlanticul de nord ca specie țintă în perioada 1993-1995. 2. Statele membre comunică Comisiei lista tuturor navelor sub pavilionul lor și înmatriculate pe teritoriul lor care au intenția să pescuiască ton alb germon în Atlanticul de nord ca specie țintă, în zona 1 pe parcursul anului, în fiecare an până la 31 ianuarie cel târziu. 3. Listele menționează numărul intern al dosarului "flotă" atribuit
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
DISPOZIȚIE DE APLICARE GENERALĂ Articolul 17 1. Se interzice încercuirea cu năvoade triunghiulare a bancurilor sau grupurilor de mamifere marine, cu excepția navelor vizate în art. 14. 2. Alin. (1) se aplică la toate navele de sub pavilionul unui stat membru sau înmatriculate într-un stat membru, în toate apele. TITLUL VI DISPOZIȚII FINALE Articolul 18 Măsurile care trebuie luate în temeiul art. 3, alin. (9), a art. 5, alin. (4) și a art. 6, alin(2) se adoptă în conformitate cu procedura vizată în
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
subsol; k) mărfurile fabricate exclusiv pe teritoriul din produse menționate la lit. (a)-(j). 2. În sensul alin. (1) lit. (f) și (g), se consideră ca nave și nave-uzine ale Comunității sau ale Ceuta și Melilla, navele și navele-uzină: a) care sunt înmatriculate sau înregistrate într-un stat membru, sau, în ceea ce privește Ceuta și Melilla, cele care sunt înmatriculate în registrele de înmatriculare a navelor ale autorității locale competente (Registros de Matrícula de Buques de la respectiva Capitanía Marítima); b) care se află sub pavilionul unui stat
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
j). 2. În sensul alin. (1) lit. (f) și (g), se consideră ca nave și nave-uzine ale Comunității sau ale Ceuta și Melilla, navele și navele-uzină: a) care sunt înmatriculate sau înregistrate într-un stat membru, sau, în ceea ce privește Ceuta și Melilla, cele care sunt înmatriculate în registrele de înmatriculare a navelor ale autorității locale competente (Registros de Matrícula de Buques de la respectiva Capitanía Marítima); b) care se află sub pavilionul unui stat membru; c) care aparțin în proporție de cel puțin 50 % resortisanților statelor membre
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
fie stabilită de autoritatea de omologare, ținându-se seama de țara/țările în care solicitantul intenționează să comercializeze vehiculul, dacă este necesar în colaborare cu autoritățile competente ale țării/țărilor în cauză. Dacă țara/țările în care urmează să fie înmatriculat vehiculul modifică limba, această schimbare nu atrage după sine un nou proces de omologare. 7.7. Amenajări interioare 7.7.1. Accesul la ușile de serviciu (vezi anexa III, figura 1) 7.7.1.1. Spațiul liber care se întinde
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]