1,020,164 matches
-
fost una modestă. În anul 1978, cicliștii au pedalat încet pe parcursul întregii zile, iar la finalul de la Valence d'Agen au trecut linia de sosire pe jos, pe lângă biciclete. Au protestat astfel împotriva desfășurării a mai multe etape într-o zi, motiv pentru care erau obligați să se trezească foarte devreme dimineața. În anul 1982, greva lucrătorilor din industria oțelului a stopat desfășurarea contratimpului pe echipe. În anul 1987, fotografii Turului Franței au intrat în grevă, plângându-se că mașinile în
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
acel moment, această afecțiune necesita două intervenții chirurgicale; se preconiza astfel, că Turul Franței se va întrerupe între cele două operații ale directorului competiției. Totuși, Desgrange și-a convins doctorul să-l lase să urmărească Turul. Cea de-a doua zi petrecută în preajma competiției s-a dovedit a fi prea mult pentru organismul slăbit al lui Desgrange și, suferind de febră la Charleville, el a hotărât să se retragă la castelul său de la Beauvallon. Desgrange a murit acasă, pe coasta Mării
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
companie care a oferit un premiu zilnic purtătorului tricoului galben a fost Sofil, o companie de prelucrare a lânii. Acest lucru se petrecea în anul 1948. Cel mai mare număr de cicliști ce au îmbrăcat tricoul galben într-o singură zi este trei: Nicolas Frantz, André Leducq și Victor Fontan au fost înregistrați în 1929 cu același timp la sfârșitul uneia din zilele Turului acelui an. În acel moment nu exista nicio regulă de departajare în astfel de cazuri. Patru cicliști
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
petrecea în anul 1948. Cel mai mare număr de cicliști ce au îmbrăcat tricoul galben într-o singură zi este trei: Nicolas Frantz, André Leducq și Victor Fontan au fost înregistrați în 1929 cu același timp la sfârșitul uneia din zilele Turului acelui an. În acel moment nu exista nicio regulă de departajare în astfel de cazuri. Patru cicliști au câștigat câte cinci ediții ale Turului Franței: Patru cicliști au câștigat câte trei ediții ale Turului Franței: Șapte cicliști au câștigat
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
de câte trei ori: Premiul pentru "cel mai combativ ciclist ()" se acordă zilnic ciclistului care animă cel mai mult etapa. De obicei, acest lucru se reflectă într-o evadare foarte lungă. Sportivul declarat ca fiind cel mai combativ poartă, în ziua următoare, numărul de concurs scris cu alb pe fond roșu. Asta spre deosebire de restul cicliștilor al căror număr de concurs este scris cu negru pe fond alb. De asemenea, se acordă un premiu și pentru cel mai agresiv concurent pe toată
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
permită publicațiilor concurente să profite de pe urma acestei competiții. Primele ziare acreditate să participe în Turul Franței, excluzând "L'Auto", au apărut abia în anul 1921 când 15 mașini de presă au fost rezervate pentru reporterii locali și străini. La câteva zile după încheierea acelei ediții a Turului Franței au apărut primele benzi magnetice cu imagini din competiție. Prima radiodifuziune a cursei a fost realizată în anul 1929, când Jean Antoine și Alex Virot reprezentanți ai ziarului "L'Intransigeant" au transmis pentru
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
tot ei au difuzat sunetul ambiental din momentul trecerii cicliștilor pe Col d'Aubisque din Pirinei, la data de 12 iulie. Ziariștii utilizaseră un aparat de înregistrare, transmițând sunetele ulterior. Primele imagini televizate ale competiției au fost difuzate la o zi după înregistrarea lor. Canalul de televiziune național a utilizat două camere de 16 mm, un Jeep și o motocicletă. Filmul a ajuns la Paris cu ajutorul avionului sau al trenului. Acolo a fost editat, iar o zi mai târziu a fost
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
fost difuzate la o zi după înregistrarea lor. Canalul de televiziune național a utilizat două camere de 16 mm, un Jeep și o motocicletă. Filmul a ajuns la Paris cu ajutorul avionului sau al trenului. Acolo a fost editat, iar o zi mai târziu a fost difuzat. Prima transmisiune în direct a Turului Franței și a doua a oricărui sport în Franța a fost reprezentată de sosirea de pe Parc des Princes din Paris, pe 25 iulie 1948. Rik van Steenbergen din Belgia
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
alte vehicule, inclusiv camioane și 20 de camere de filmat pentru podiumuri. Televiziunea națională difuzează cele mai importante etape ale Turului, ca de exemplu cele din munți, de la prânz până la lăsarea serii. De obicei, transmisiunea debutează cu prezentarea etapei din ziua respectivă, cu interviuri pe marginea șoselei, cu discuții privitoare la dificultatea traseului și la tacticile posibil de urmat și cu o retrospectivă de 30 de minute. Cele mai importante etape sunt transmise în direct de la început până la sfârșit și sunt
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
din anturajul competiției. De asemenea, la final este prezentată o versiune editată a etapei văzută prin ochii unui manager al unei echipe participante care-și urmărește și-și sfătuiește cicliștii. Posturile de radio transmit informații despre cursă pe tot parcursul zilei. Este vorba, în special, despre postul național de știri, France-Info. Există și câteva stații de radio care furnizează comentarii permanente ale cursei. În ediția din anul 2009, controalele antidoping fără precedent de riguroase și lipsa aproape completă a oricăror teste
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
folosi acea cremă. Ediția din 2006 a stat în umbra scandalului de dopaj denumit Operațiunea Puerto. Acesta s-a declanșat puțin înainte de începerea Turului, favoriți precum Jan Ullrich și Ivan Basso fiind suspendați de propriile lor echipe cu doar o zi înaintea startului. Șaptesprezece cicliști au fost implicați în acest caz. Rutierul american Floyd Landis, care a încheiat competiția pe primul loc în acel an, a fost testat pozitiv cu testosteron. Acest lucru s-a petrecut după etapa a 17-a
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
fost testat pozitiv pentru o transfuzie sangvină. Urmarea a fost că Astana, echipa la care evolua, s-a văzut nevoită să se retragă din Tur, în timp ce hotelul la care aceasta era cazată a fost supus unui raid al poliției. În ziua următoare, Cristian Moreni a fost testat pozitiv cu testosteron. Cofidis, echipa din care făcea parte, s-a retras de asemenea din Tur. În aceeași zi, Michael Rasmussen, liderul clasamentului general în acel moment, a fost exclus din cauza „incălcării regulilor interne
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
în timp ce hotelul la care aceasta era cazată a fost supus unui raid al poliției. În ziua următoare, Cristian Moreni a fost testat pozitiv cu testosteron. Cofidis, echipa din care făcea parte, s-a retras de asemenea din Tur. În aceeași zi, Michael Rasmussen, liderul clasamentului general în acel moment, a fost exclus din cauza „incălcării regulilor interne ale echipei”. Baza acestei motivații a fost reprezentată de absența lui Rasmussen de la testele anti-doping organizate pe 9 mai și pe 28 iunie. Rasmussen a
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
Schumacher - cel care câștigase ambele contratimpuri; Bernhard Kohl - al treilea în clasamentul general și câștigător al tricoului alb cu buline roșii. După încheierea ediției din anul 2010, s-a anunțat că învingătorul acesteia, Alberto Contador, a fost testat pozitiv, în ziua de pauză din 21 iulie, cu urme de clenbuterol. Pe 26 ianuarie 2011, Federația Spaniolă de Ciclism a propus o suspendare de 1 an pentru Contador, dar pe 15 februarie s-a răzgândit și i-au permis acestuia să se
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
în respectivul an. În 1947, în ultima etapă, Jean Robic a recuperat un deficit de trei minute în cei 257 km ai etapei încheiate la Paris. În 1968, Jan Janssen din Olanda și-a asigurat victoria finală abia în ultima zi, ca urmare a contratimpului individual (ITT). Trei ediții ale Turului au fost câștigate de cicliști care au condus clasamentul general din prima etapă și până la finalul de la Paris. Maurice Garin a reușit acest lucru în prima ediție a competiției, în
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
urmare a încercării de asasinat a Papei Ioan Paul al II-lea în 1981, papamobilul a fost construit cu sticlă anti-glonț pe toate cele patru laturi. Cu toate acestea, însă, uneori a fost condus cu geamurile deschise. În primele sale zile de potificat, Papa Benedict al XVI-lea a folosit un papamobil care avea partea din spate deschisă, fără geamuri. Mai multe papamobile folosite de către Papi în călătoriile din străinătate au ramas în țara gazdă și au fost folosite cu ocazia
Papamobil () [Corola-website/Science/307847_a_309176]
-
de Tauromaquia"). Locul în care se desfășoară coridele se numește "La Maestranza" sau "Plaza de Torros", iar aici, a ieși pe poarta prințului ("La puerta del Principe"), purtat pe umeri, este cea mai mare aspirație a unui toreador profesionist. În zilele noastre acest lucru se întâmplă atunci când un toreador se retrage din activitate, moment în care își taie și codița, pe care majoritatea toreadorilor o poartă ca un simbol al toreadorilor. Sezonul coridelor începe în Duminica Învierii și ține până în toamnă
Coridă () [Corola-website/Science/307818_a_309147]
-
acest lucru se întâmplă atunci când un toreador se retrage din activitate, moment în care își taie și codița, pe care majoritatea toreadorilor o poartă ca un simbol al toreadorilor. Sezonul coridelor începe în Duminica Învierii și ține până în toamnă, în ziua Sfinților Mihail și Gavril, în Spania denumită "San Miguel". Cei mai celebri toreadori luptă în fiecare an în special în timpul celei mai renumite sărbători, "La Feria de Abril". Coridele, deși blamate de diferite culturi, sunt considerate un produs al artei
Coridă () [Corola-website/Science/307818_a_309147]
-
Ioan cel Bun. Deci, Carol, fiul cel mare al lui Ioan a devenit primul Delfin. La vârsta de doisprezece ani, el a fost imediat confruntat cu exercitarea puterii în timpul șederii la Grenoble (10 decembrie 1349 până în martie 1350). La câteva zile după sosirea sa, oamenii din Grenoble au fost invitați la Place Notre-Dame, unde a fost ridicată o platformă. Tânărul Carol, așezat lângă episcopul Jean de Chissé, a primit jurământul de credință al oamenilor. În schimb, el a promis în mod
Carol al V-lea al Franței () [Corola-website/Science/307843_a_309172]
-
AN-2. Aceste curse transportau pasageri și marfă (pește, icre, raci, materiale de pescărie, împletituri din papură și stuf, puiet viu de pește - R.P. Chineză). Din datele statistice reies perioade în care de pe Aeroportul Tulcea operau până la 30 de aeronave pe zi. Se pot evidenția următoarele tipuri de aeronave: Fieseler Stork, Aero-45, PO-2, I.A.R.-813, I.A.R.-817, I.A.R.-818, M.R.-2, L.I.-2. În 1973 ia ființă noul aeroport Tulcea. Dispunere: 3 km sud față de localitatea
Aeroportul Delta Dunării Tulcea () [Corola-website/Science/307857_a_309186]
-
absorbind tot ceea ce au dinainte și schimbându-se împreună cu ambientul care le conține. Dimpotrivă, "ecranele" fără imagini cu care Muri reproduce pânza cinematografică și care va influența primele opere ale lui Schifano. Lucrările sale se deschid, uneori, spre realitatea de zi cu zi, populară, ("Casetta Objects Achetés", 1960), sau spre cele mai senzaționale evenimente ale zilei ( "La luna", 1968); aceasta îl va conduce spre dezvoltarea unei profunde reflecție asupra artei și a istoriei. Mulți artiști lucrează pornind de la ideea unei imagini
Arte Povera () [Corola-website/Science/307849_a_309178]
-
ceea ce au dinainte și schimbându-se împreună cu ambientul care le conține. Dimpotrivă, "ecranele" fără imagini cu care Muri reproduce pânza cinematografică și care va influența primele opere ale lui Schifano. Lucrările sale se deschid, uneori, spre realitatea de zi cu zi, populară, ("Casetta Objects Achetés", 1960), sau spre cele mai senzaționale evenimente ale zilei ( "La luna", 1968); aceasta îl va conduce spre dezvoltarea unei profunde reflecție asupra artei și a istoriei. Mulți artiști lucrează pornind de la ideea unei imagini stereotip, ca
Arte Povera () [Corola-website/Science/307849_a_309178]
-
fără imagini cu care Muri reproduce pânza cinematografică și care va influența primele opere ale lui Schifano. Lucrările sale se deschid, uneori, spre realitatea de zi cu zi, populară, ("Casetta Objects Achetés", 1960), sau spre cele mai senzaționale evenimente ale zilei ( "La luna", 1968); aceasta îl va conduce spre dezvoltarea unei profunde reflecție asupra artei și a istoriei. Mulți artiști lucrează pornind de la ideea unei imagini stereotip, ca Ceroli ( "Si/No", 1963), care tratează în mod serial siluete luate din istoria
Arte Povera () [Corola-website/Science/307849_a_309178]
-
care apare în seria cărților "Harry Potter" scrise de J. K. Rowling. A apărut pentru prima dată în bestseller-ul "Harry Potter și Piatra Filozofală" (1997) ca dușman al personajului principal, Harry Potter. Tomas Cruplud s-a născut în ultima zi a anului 1926, într-un orfelinat al încuiațiilor din Londra. Mama lui, Merope Gaunt, a murit după o oră de la nașterea lui Tom, lăsându-și fiul în grija orfelinatului. Matroana orfelinatului, doamna Cole, îl considera pe Tom un băiat ciudat
Cap-de-Mort () [Corola-website/Science/307846_a_309175]
-
la orfelinat, a închis Camera, plănuind să o redeschidă pentru a termina munca lui Viperin, și anume de a curăța Hogwarts de Sânge-Mâli. A creat un jurnal, în care și-a ascuns o parte din suflet, sperând ca într-o zi să-l ajute pe cineva să redeschidă Camera Secretelor. Acest jurnal constituia unul dintre cele șapte Horcruxuri. Tot în această perioadă Tom își schimbă numele în „Lordul Cap-de-Mort”. În vara lui 1943, Tom merge în Little Hangleton pentru a afla
Cap-de-Mort () [Corola-website/Science/307846_a_309175]