99,341 matches
-
guvernamentali menționat în art. 5 din Decizia Consiliului din 13 mai 1965 privind aplicarea art. 4 din Decizia Consiliului nr.64/389/CEE din 22 iunie 1964 privind organizarea unei cercetări privind costurile cu infrastructurile care servesc la transportul feroviar, rutier și naval 4, asistă Comisia la îndeplinirea tuturor acestor sarcini, precum și la stabilirea listei căilor navigabile menționate în art. 3 lit. (e). 3. Comisia prezintă Consiliului în fiecare an, în șase luni de la primirea comunicărilor menționate în art. 5, 6
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
și exploatare) 3. Cheltuieli generale B. DRUMURI 1. Cheltuieli de investiții (Cheltuieli pentru construcții noi, extindere, reconstrucție și modernizare) 2. Cheltuieli curente (Cheltuieli de întreținere și exploatare) 20. Întreținerea stratului de asfalt al șoselelor 21. Alte cheltuieli curente 3. Poliția rutieră 4. Cheltuieli generale C. CĂI NAVIGABILE 1. Cheltuieli de investiții (Cheltuieli pentru construcții noi, extindere, reconstrucție și modernizare) 2. Cheltuieli curente (Cheltuieli de întreținere și exploatare) 3. Poliția navigabilă 4. Cheltuieli generale ANEXA II LISTA REȚELELOR FEROVIARE, A CATEGORIILOR DE
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr.1107/70 din 4 iunie 1970 privind acordarea ajutoarelor de stat pentru transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, 77 și 94, având în vedere Decizia Consiliului din 13 mai 19651 privind armonizarea anumitor dispoziții care afectează
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
interioare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, 77 și 94, având în vedere Decizia Consiliului din 13 mai 19651 privind armonizarea anumitor dispoziții care afectează concurența în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în special art. 9, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3; întrucât eliminarea decalajelor care pot să denatureze condițiile concurenței pe piața transporturilor
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
și Social3; întrucât eliminarea decalajelor care pot să denatureze condițiile concurenței pe piața transporturilor constituie un obiectiv esențial al politicii comune de transport; întrucât, în acest scop, ar trebui să se stabilească anumite reguli privind acordarea ajutoarelor pentru transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice pentru activitățile din aceste sectoare; întrucât art. 77 stabilește că ajutoarele sunt compatibile cu Tratatul dacă răspund nevoilor de coordonare a transporturilor sau dacă reprezintă rambursarea anumitor obligații inerente conceptului
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
Regulamentele Consiliului (CEE) nr. 1192/69 și (CEE) 1191/694 stabilesc reguli și proceduri comune pentru compensările financiare care decurg din normalizarea conturilor întreprinderilor feroviare și pentru compensarea sarcinilor financiare care rezultă din obligațiile de serviciu public în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare; întrucât, în consecință, este necesar să se specifice cazurile și circumstanțele în care statele membre pot să întreprindă măsuri de coordonare sau să impună obligații inerente conceptului de serviciu public, care presupun acordarea, conform art.
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
a asista Comisia în examinarea ajutoarelor acordate în sectorul transporturilor, să se înființeze pe lângă Comisie un comitet consultativ format din experți desemnați de statele membre, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament se aplică ajutoarelor acordate în sectoarele transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice activităților din aceste sectoare. Articolul 2 Art. 92 și 94 din Tratat se aplică ajutoarelor acordate în domeniile transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Articolul 3 Fără a
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
regulament se aplică ajutoarelor acordate în sectoarele transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice activităților din aceste sectoare. Articolul 2 Art. 92 și 94 din Tratat se aplică ajutoarelor acordate în domeniile transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Articolul 3 Fără a se aduce atingere dispozițiilor din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1192/69 din 26 iunie 1969 privind regulile comune pentru normalizarea conturilor întreprinderilor feroviare și din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1191/69
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
69 din 26 iunie 1969 privind regulile comune pentru normalizarea conturilor întreprinderilor feroviare și din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1191/69 din 26 iunie 1969 privind acțiunea statelor membre referitor la obligațiile inerente conceptului de serviciu public în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, statele membre nu adoptă măsuri de coordonare și nu impun nici obligații inerente conceptului de serviciu public care să presupună acordarea de ajutoare în temeiul art. 77 din Tratat, cu excepția următoarelor cazuri sau împrejurări: 1
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
care determină probleme structurale grave, răspunzând astfel mai eficient la cerințele pieței transporturilor; 2. Privind rambursarea anumitor obligații inerente conceptului de serviciu public: până la intrarea în vigoare a regulilor comunitare în materie, în cazul plăților făcute întreprinderilor de transport feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare pentru a compensa obligațiile de serviciu public impuse acestora de către stat sau de către autoritățile publice și care acoperă: - fie obligații tarifare care nu intră sub incidența definiției de la art. 2 alin. (5) din Regulamentul (CEE
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
ajutoare sunt comunicate Comisiei la începutul fiecărui an sub forma unor estimări și, ulterior, la încheierea anului financiar, sub formă de raport. Articolul 6 Un comitet consultativ se înființează pe lângă Comisie; acesta asistă Comisia în examinarea ajutoarelor acordate transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Comitetul este prezidat de un reprezentat al Comisiei și este format din reprezentanți desemnați de fiecare stat membru. Comitetul consultativ se convoacă în ședință cu cel puțin zece zile în prealabil, iar convocarea include detalii
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
vehicul din motive privind avertizoarele sonore dacă dispozitivele menționate poartă marca de omologare CEE și dacă aceasta este instalată conform condițiilor prevăzute la pct. 2 din anexa I. Articolul 8 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor și a utilajelor agricole și a mașinilor care efectuează lucrări publice
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
tehnice terestre (la suprafață sau în subteran) 402.4 Construirea structurilor tehnice fluviale și maritime 402.5 Construirea drumurilor (inclusiv construirea specializată a aerodromurilor) 402.6 Lucrări specializate în alte domenii ale activităților de construcții civile (inclusiv lucrări de semnalizare rutieră și maritimă și lucrări specializate în domeniul instalării conductelor de gaz, apă și hidrocarburi sau a liniilor de transmitere a energiei electrice și de telecomunicație) 403 Instalare 403.1 Lucrare de instalare generală 403.2 Canalizare (instalare de gaz, apă
jrc126as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85261_a_86048]
-
în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor lor; ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul având motor cu aprindere prin scânteie destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți, cu o greutate maximă admisă de cel puțin 400 kg și o viteză maximă proiectată egală cu sau mai mare de 50 km/h, cu excepția tractoarelor și mașinilor agricole precum și a
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
vehicul din motive legate de oglinzile sale retrovizoare, dacă acestea poartă marca de omologare CEE de tip și sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în anexa I pct. 3. Articolul 8 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor destinate lucrărilor publice. Articolul 9 Modificările
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
de omologare și de recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și pieselor de autovehicule 2, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive se înțelege prin vehicul orice autovehicul prevăzut cu un sistem de aprindere de înaltă tensiune, destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole, precum și a utilajelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Statele
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
parte vătămată" reprezintă orice persoană îndreptățită să primească o despăgubire pentru orice pagubă sau vătămare provocată de vehicule; 3. "birou național al asigurătorilor" reprezintă o organizație profesională constituită în conformitate cu Recomandarea nr. 5 din 25 ianuarie 1949 a Subcomitetului pentru transport rutier al Comitetului pentru transport pe uscat al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite și care reunește asigurătorii dintr-un stat membru autorizați să încheie asigurări obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule; 4. "teritoriul din care provine
jrc146as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85281_a_86068]
-
și nici vreun semn distinctiv, teritoriul statului în care deținătorul vehiculului este rezident permanent; 5. "carte verde" reprezintă un certificat internațional de asigurare eliberat în numele unui birou național în conformitate cu Recomandarea nr. 5 din 25 ianuarie 1949 a Subcomitetului pentru transportul rutier al Comitetului pentru transportul pe uscat al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite. Articolul 2 1. Statele membre nu vor efectua verificări ale asigurării obligatorii de răspundere civilă a vehiculelor care în mod obișnuit staționează pe teritoriul unui alt
jrc146as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85281_a_86068]
-
Tratatului în cadrul unei politici comune în materie de transporturi, Decizia Consiliului din 21 martie 19621 a instituit o procedură de examinare și consultare prealabile pentru anumite dispoziții legale, de reglementare și administrative propuse de statele membre în domeniul transportului feroviar, rutier și pe cale navigabilă; întrucât, în aplicarea acestei decizii, la un anumit termen de la primirea comunicării și, dacă este necesar, după consultarea tuturor statelor membre, Comisia trebuie să prezinte un aviz sau o recomandare statului membru care a consultat-o cu privire la
jrc187as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85322_a_86109]
-
să corespundă stării lor normale de funcționare în trafic; întrucât, prin urmare, trebuie adoptate metode care să permită noilor tipuri de amortizor de zgomot să fie încercate în aceste condiții; întrucât încercarea amortizoarelor de zgomot poate fi efectuată prin încercări rutiere continue sau prin încercări speciale, pe banc; întrucât, atunci când nu se pot reproduce întotdeauna efecte funcționării in trafic, trebuie să se recurgă la încercări pe banc; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a
jrc197as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85332_a_86119]
-
vânzător sau reprezentantul acestuia, amândoi stabiliți în țara terță exportatoare, precum și dovada plății de către titularul licenței sau a deschiderii de către acesta din urmă a unui credit documentar irevocabil în favoarea vânzătorului; (b) scrisoarea de transport sau, după caz, documentul de transport rutier sau aerian, stabilit în numele titularului licenței, pentru animalele respective; (c) dovada că mărfurile au fost declarate în vederea punerii lor în liberă circulație cu indicarea numelui și adresei titularului licenței în calitate de destinatar. Articolul 7 (1) În momentul importului, importatorul trebuie să
32006R0800-ro () [Corola-website/Law/295288_a_296617]
-
sau modernizarea sistemului feroviar transeuropean convențional pentru transportul feroviar convențional și transportul intermodal. Nevoia unei asemenea modernizări a laturii feroviare a sistemului de transport poate fi observată, de asemenea, prin compararea punctelor critice (interfețe între diferiții parteneri implicați) din transportul rutier de marfă cu punctele critice ale transportului feroviar de marfă pentru un scenariu simplificat, prevăzut în anexa A indexul 5 capitolul 1.1. Gestionarea transporturilor în condițiile atâtor interfețe prin intermediul schimburilor de informații în baza Directivelor 2001/14/CE5 și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
exhaustivă): - vagoane - locomotive - mecanici de locomotivă - manevre prin macazuri și prin gravitație - vânzarea de sloturi - gestionarea transporturilor - compunerea trenurilor - exploatarea trenurilor - monitorizarea trenurilor - controlul trenurilor - monitorizarea transporturilor - inspecția și repararea vagoanelor și/sau locomotivelor - vămuirea - exploatarea terminalelor intermodale - gestionarea transportului rutier. Anumiți prestatori de servicii sunt definiți explicit în Directivele 2001/14/CE și 2001/16/CE. Întrucât ambele directive trebuie luate în considerare, prezenta STI ține seama în special de următoarea definiție (a se vedea, de asemenea, anexa A indexul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
reparații a vagoanelor, locomotivelor, administrator al transporturilor, furnizor de manevre la macazuri și prin gravitație, furnizor de logistică, destinatar, expeditor. De asemenea, pentru transportul intermodal: furnizor de containere, operator de terminal intermodal, furnizor de camioane cu platformă/societate de transport rutier, societate maritimă, linii de barjă. FDIS A se vedea fiabilitate, disponibilitate, mentenabilitate, siguranță. Fiabilitate, disponibilitate, mentenabilitate, siguranță (FDIS) Fiabilitate - Capacitatea, exprimată matematic, de a începe și de a continua funcționarea în condiții stabilite pe o perioadă determinată. Disponibilitate - Timpul în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
încărcături unitare de la un vehicul la altul sau de la/un loc de depozitare. Transfer Transferul controlului de la o întreprindere feroviară la alta din motive practice legate de exploatare și siguranță, de exemplu: - servicii mixte; - servicii cu responsabilitate comună cu transportul rutier; - transferul de informații între administrații feroviare diferite; - transferul de informații între proprietari/operatori de vagoane diferiți și operatori feroviari. Transport feroviar combinat Transport intermodal în care marea parte a traseului european este efectuată pe cale ferată și a cărui etapă inițială
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]