10,085 matches
-
următoarele criterii: (i) concepția lor inițială are o vechime recunoscută de peste 40 de ani; (ii) producția lor a încetat de cel puțin 25 de ani; (iii) nu mai există decât cel mult 50 de aeronave cu aceeași concepție de bază înmatriculate în statele membre; (b) aeronavele special concepute sau modificate pentru cercetare, în scop experimental sau științific, care probabil se produc în număr foarte limitat; (c) aeronavele la care cel puțin 51 % din componente sunt construite de un amator, sau de
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
omologare de tip. De asemenea, ea este destinată să permită producătorilor să stabilească un certificat de conformitate pentru toate vehiculele conforme cu tipul omologat. Atunci când un vehicul este însoțit de acest certificat, el poate fi introdus pe piață, vândut și înmatriculat în vederea utilizării în întreaga Comunitate. (7) Deoarece obiectivele de îmbunătățire a funcționării sistemului de omologare comunitară a vehiculelor în funcție de tip nu pot fi suficient realizate de statele membre în mod individual și, în consecință, date fiind dimensiunile și efectele măsurilor
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
organismelor de lucrări publice. Celelalte state membre sunt informate cu privire la aceste excepții în termen de o lună de la acordarea lor. În termen de trei luni, aceste state membre decid dacă acceptă omologarea de tip a vehiculelor care urmează să fie înmatriculate pe teritoriul lor. Certificatul unei astfel de omologări nu poate avea titlul "Certificat de omologare CE de tip"; (b) certificatele de omologare emise la nivel național înainte de 17 iunie 1999 rămân valabile în statele membre care le emit pe o
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
vehiculelor în cauză, cu condiția ca aceasta să nu determine modificarea vehiculelor. Articolul 16 1. Prin derogare de la dispozițiile art. 15 alin. (1) și (2) și în limitele stabilite în anexa VIII, statele membre pot, pentru o perioadă limitată, să înmatriculeze și să permită vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare de tip nu mai este valabilă. Această opțiune este limitată la o perioadă de 12 luni de la data
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
valabilitatea. Primul paragraf se aplică numai vehiculelor care se aflau pe teritoriul Comunității și erau însoțite de un certificat de conformitate emis în perioada în care omologarea de tip vehiculului în cauză era încă valabilă, dar care nu au fost înmatriculate sau puse în circulație înainte ca omologarea de tip respectivă să-și piardă valabilitatea. 2. Înainte ca alin. (1) să poată fi aplicat unuia sau mai multor tipuri dintr-o anumită categorie, producătorul transmite o cerere autorității competente din fiecare
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
4: ............................................................................... Numărul de identificare al vehiculului: ........................................................................ 0.7. Amplasarea numărului de identificare al vehiculului pe șasiu 4: .................................. este conform în toate privințele cu tipul descris în omologarea CE de tip - numărul de omologare CE de tip: ............................................................................................. - data: Vehiculul poate fi înmatriculat cu titlu permanent, fără omologări suplimentare, pentru conducerea pe dreapta/stânga 3 și pentru utilizarea unităților metrice/imperiale pentru vitezometru. (Locul) (Funcția) Partea 2 Informații suplimentare 1. Numărul de axe: ........................................ și roți: 3. Ampatamentul: .......................................................................................................mm 6.1 Lungimea: ...............................................................................................................mm 7
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
pentru transportul următoarelor materiale periculoase: numere ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257. Se presupune că acest tip de transport este destinat cantităților mici sau ca transport local pentru vehicule înmatriculate în perioada menționată anterior. Această perioadă de tranziție se aplică vehiculelor-cisternă modificate în conformitate cu: 1. Puncte ADR referitoare la inspecții și testări, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
tipul sau grosimea pereților despărțitori. 3. Dacă materialul utilizat este aluminiu sau alt metal, cisternele trebuie să îndeplinească condițiile de grosime și alte specificații tehnice care rezultă din desenele tehnice aprobate de autoritatea locală a țării în care au fost înmatriculate anterior. În absența desenelor tehnice, cisternele trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la pct. 6.8.2.1.17 (211.127). 4. Cisternele trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la adnotările 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), pct. 6
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
2.1.28 (211.129), pct. 6.8.2.2 cu subpct. 6.8.2.2.1 și 6.8.2.2.2. (211.130, 211.131). Mai precis, este permisă utilizarea vehiculelor-cisternă cu masa mai mică de 4 tone, înmatriculate pentru prima dată înainte de 31 decembrie 2002, dacă grosimea carcaselor acestora este mai mică de 3 mm, doar pentru transportul local al motorinei (ONU 1202), doar dacă sunt transformate în conformitate cu marginalele 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
doar dacă sunt transformate în conformitate cu marginalele 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20). RO-LT 4.2 Obiect: Derogare privind dispozițiile pentru construcția vehiculelor de bază, referitoare la vehiculele proiectate pentru transportul local de mărfuri periculoase care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 31 decembrie 2001. Trimitere la anexa la directivă: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3. Conținutul anexei la directivă: Dispoziții referitoare la construcția vehiculelor de bază. Trimitere la legislația națională: Τεχνικές
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
al anumitor categorii de mărfuri periculoase.) Conținutul legislației naționale: Derogarea se aplică vehiculelor destinate transportului local de mărfuri periculoase (categoriile ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257), care au fost înmatriculate prima dată înainte de 31 decembrie 2001. Vehiculele menționate anterior trebuie să respecte condițiile prevăzute în anexa B cap. 9 (pct. 9.2.1-9.2.6) la Directiva 94/55/CE. Respectarea condițiilor de la pct. 9.2.3.2 este necesară
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
existența unor riscuri pentru siguranță. (4) Creșterea siguranței în aviația civilă necesită o mai bună cunoaștere a acestor evenimente pentru a facilita analiza și monitorizarea evoluției, în vederea inițierii de acțiuni corective. (5) Atunci când într-un eveniment este implicată o aeronavă înmatriculată într-un stat membru sau exploatată de o întreprindere stabilită într-un stat membru, acest eveniment ar trebui să fie raportat chiar dacă a avut loc în afara teritoriului Comunității. (6) Fiecare stat membru ar trebui să instituie sisteme de raportare obligatorie
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
pe cartea verde. Articolul 7 Emiterea și eliberarea cărților verzi (1) Fiecare birou răspunde de tipărirea cărților verzi sau își autorizează membrii să le tipărească. (2) Biroul își autorizează membrii să emită cărțile verzi pentru asigurații lor numai pentru vehiculele înmatriculate în oricare dintre țările pentru care dispune de competențe. (3) Totuși, un membru poate fi autorizat să elibereze cărți verzi asiguraților săi în orice țară în care nu există un birou, cu condiția ca membrul în cauză să fie stabilit
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
3) Totuși, un membru poate fi autorizat să elibereze cărți verzi asiguraților săi în orice țară în care nu există un birou, cu condiția ca membrul în cauză să fie stabilit în țara respectivă. Această posibilitate se limitează la vehiculele înmatriculate în țara în cauză. (4) Orice carte verde este considerată valabilă timp de cel puțin 15 zile. În caz contrar, biroul care a autorizat eliberarea cărții verzi trebuie să garanteze asigurarea față de birourile din țările în care aceasta este valabilă
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
autoritatea unui birou angajează garantarea de către acesta chiar dacă respectiva carte verde este falsă, eliberată în mod necorespunzător sau modificată. Biroul nu trebuie însă să garanteze în cazul în care o astfel de carte verde vizează un vehicul care nu este înmatriculat corespunzător în țara sa, cu excepția cazurilor în care s-a folosit derogarea prevăzută la articolul 7 alineatul (3). SECȚIUNEA III NORME SPECIALE PRIVIND RELAȚIILE CONTRACTUALE DINTRE BIROURI BAZATE PE PREZUMȚIA DE ASIGURARE (DISPOZIȚII OPȚIONALE) Dispozițiile prezentei secțiuni se aplică dacă
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
în care staționează în mod obișnuit un vehicul se stabilește, după caz, pe baza unuia dintre criteriile următoare: 1.1. teritoriul statului a cărui plăcuță de înmatriculare este purtată de vehicul; 1.2. dacă un tip de vehicule nu se înmatriculează, dar vehiculul respectiv poartă o plăcuță de asigurare sau un semn distinctiv analog plăcuței de înmatriculare, teritoriul statului în care au fost emise plăcuța sau semnul respectiv; 1.3. în cazul în care anumite tipuri de vehicul nu se înmatriculează
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
înmatriculează, dar vehiculul respectiv poartă o plăcuță de asigurare sau un semn distinctiv analog plăcuței de înmatriculare, teritoriul statului în care au fost emise plăcuța sau semnul respectiv; 1.3. în cazul în care anumite tipuri de vehicul nu se înmatriculează și nu există nici o plăcuță de asigurare și nici un semn distinctiv, teritoriul statului de domiciliu al deținătorului. (2) Dacă un vehicul care trebuie înmatriculat nu are plăcuță sau dacă poartă o plăcuță necorespunzătoare sau care nu mai corespunde vehiculului care
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
a fost implicat într-un accident, teritoriul statului în care s-a produs accidentul este considerat, în vederea soluționării producerii evenimentului asigurat, locul în care staționează vehiculul în mod obișnuit. Articolul 12 Excepții Dispozițiile prezentei secțiuni nu se aplică: 1. vehiculelor înmatriculate în afara țărilor ale căror birouri intră sub incidența prezentei secțiuni și care fac obiectul unei cărți verzi livrate de un membru al acestor birouri. În caz de accident, birourile în cauză aplică normele prevăzute în secțiunea II; 2. vehiculelor care
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
unei cărți verzi livrate de un membru al acestor birouri. În caz de accident, birourile în cauză aplică normele prevăzute în secțiunea II; 2. vehiculelor care aparțin anumitor persoane fizice sau juridice, publice sau private, dacă statul în care sunt înmatriculate a desemnat în celelalte state o autoritate sau un organism însărcinat cu despăgubirea în condițiile stabilite în legislația țării în care s-a produs evenimentul asigurat; 3. anumite tipuri de vehicule sau anumite vehicule care poartă o plăcuță specială, dacă
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
o perioadă suficientă de timp statelor membre pentru adoptarea măsurilor necesare în vederea aplicării lui. (11) Trebuie să se confirme în mod expres că statele membre pot cere ca vehiculele pentru care eliberează o copie conformă a autorizației comunitare să fie înmatriculate pe teritoriile lor. (12) Regulamentul (CEE) nr. 881/92 trebuie modificat în consecință; este necesar să se modifice și Regulamentul (CEE) 3118/93 astfel încât să prevadă ca acei conducători auto care sunt cetățeni ai țărilor necomunitare să dețină un atestat
jrc5728as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90899_a_91686]
-
Marea Britanie. 7 Numele sau denumirea comercială și adresa completă a transportatorului rutier de mărfuri. 8 Numele statului membru unde transportatorul rutier de mărfuri își are sediul. 9 Semnătura și ștampila autorității sau organului competent emitent 10 "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau un ansamblu de vehicule cuplate, în care cel puțin autovehiculul este înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri."
jrc5728as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90899_a_91686]
-
membru unde transportatorul rutier de mărfuri își are sediul. 9 Semnătura și ștampila autorității sau organului competent emitent 10 "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau un ansamblu de vehicule cuplate, în care cel puțin autovehiculul este înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri."
jrc5728as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90899_a_91686]
-
să nu aducă atingere utilizării normale a desenului sau a modelului și să indice sursa. (2) În plus, drepturile conferite de un desen sau de un model comunitar nu se aplică în cazul: (a) echipamentelor de la bordul navelor sau aeronavelor înmatriculate într-o țară terță și care pătrund temporar pe teritoriul Comunității; (b) importului în Comunitate de piese demontate și accesorii, în vederea reparării vehiculelor în cauză; (c) executării de reparații la vehiculele respective. Articolul 21 Epuizarea drepturilor Drepturile conferite de desenul
jrc5669as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90839_a_91626]
-
a fost aprobat. Autoritatea însărcinată cu omologarea tipului de autovehicul notifică decizia sa tuturor statelor membre în termen de 30 de zile. Statele membre pot solicita ca același plan de măsuri rectificative să se aplice tuturor autovehiculelor de același tip înmatriculate pe teritoriul lor. 7.1.7.5. Dacă un stat membru a stabilit că un tip de autovehicule nu respectă cerințele din apendicele 3 din prezenta anexă, el trebuie să notifice fără întârziere acest lucru statului membru care a acordat
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
printr-o discuție cu proprietarul/conducătorul. 2.1. Autovehiculul trebuie să aparțină unui tip de autovehicule care a făcut obiectul unei omologări conform prezentei directive și are un certificat de conformitate conform Directivei 70/156/CEE. El trebuie să fie înmatriculat și utilizat în Comunitate. 2.2. Autovehiculul trebuie să fi parcurs cel puțin 15 000 km de la punerea sa în circulație sau să aibă cel puțin 6 luni, după ultimul din aceste evenimente care apare, și cel mult 80 000
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]