9,898 matches
-
45242110-9 Lucrări de construcții de rampe de lansare la apă 45242200-7 Port de ambarcațiuni 45242210-0 Port de iahturi 45243000-2 Lucrări de apărare de coastă 45243100-3 Lucrări de protecție a falezelor 45243110-6 Lucrări de consolidare a falezelor 45243200-4 Diguri sparge-val 45243300-5 Diguri de larg 45243400-6 Lucrări de consolidare a plajelor 45243500-7 Lucrări de apărare maritimă 45243510-0 Diguri de apărare 45243600-8 Perete de chei 45244000-9 Lucrări de construcții maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă și a viiturilor
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Port de iahturi 45243000-2 Lucrări de apărare de coastă 45243100-3 Lucrări de protecție a falezelor 45243110-6 Lucrări de consolidare a falezelor 45243200-4 Diguri sparge-val 45243300-5 Diguri de larg 45243400-6 Lucrări de consolidare a plajelor 45243500-7 Lucrări de apărare maritimă 45243510-0 Diguri de apărare 45243600-8 Perete de chei 45244000-9 Lucrări de construcții maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă și a viiturilor 45246100-4 Construcție de pereți de cursuri de apă 45246200-5 Lucrări de protecție a malurilor 45246400-7
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă și a viiturilor 45246100-4 Construcție de pereți de cursuri de apă 45246200-5 Lucrări de protecție a malurilor 45246400-7 Lucrări de prevenire a inundațiilor 45246410-0 Lucrări de întreținere a digurilor de protecție împotriva inundațiilor 45246500-8 Promenadă 45246510-1 Pasarelă de lemn 45247000-0 Lucrări de construcții de baraje, canale, canale de irigație și apeducte 45247100-1 Lucrări de construcții de căi navigabile 45247110-4 Construcție de canale 45247111-1 Canal de irigație 45247112-8 Canal de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Cleme elastice 28112317-5 Structuri pentru eșafodaje de schelărie 28112318-2 Suporturi pentru conducte 28112320-9 Structuri metalice 28112321-6 Adăposturi pentru stațiile de autobuz 28112322-3 Cabine telefonice 28112329-2 Ecrane de siguranță 28112330-2 Structuri din aluminiu 28112380-7 Părți de structuri metalice 28112381-4 Placaje 28112382-1 Diguri 28112383-8 Stavile de baraj 28112390-0 Ecluze 28112391-7 Porți de ecluze 28112400-4 Palplanșe 28112410-7 Ecrane de palplanșe 45223000-6 Structuri 28.12 Dulgherie și tâmplărie metalică pentru construcții 28120000-9 Dulgherie metalică pentru construcții 28121000-6 Ferestre și articole conexe 28121100-7 Ferestre din fier
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de sport nautic 45242110-9 Lucrări de construcții de rampe de lansare la apă 45242200-7 Port de ambarcațiuni 45242210-0 Port de iahturi 45243000-2 Lucrări de apărare de coastă 45243100-3 Lucrări de protecție a falezelor 45243110-6 Lucrări de consolidare a falezelor 45243200-4 Diguri sparge-val 45243300-5 Diguri de larg 45243400-6 Lucrări de consolidare a plajelor 45243500-7 Lucrări de apărare maritimă 45243510-0 Diguri de apărare 45243600-8 Perete de chei 45244000-9 Lucrări de construcții maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
45242110-9 Lucrări de construcții de rampe de lansare la apă 45242200-7 Port de ambarcațiuni 45242210-0 Port de iahturi 45243000-2 Lucrări de apărare de coastă 45243100-3 Lucrări de protecție a falezelor 45243110-6 Lucrări de consolidare a falezelor 45243200-4 Diguri sparge-val 45243300-5 Diguri de larg 45243400-6 Lucrări de consolidare a plajelor 45243500-7 Lucrări de apărare maritimă 45243510-0 Diguri de apărare 45243600-8 Perete de chei 45244000-9 Lucrări de construcții maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă și a viiturilor
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Port de iahturi 45243000-2 Lucrări de apărare de coastă 45243100-3 Lucrări de protecție a falezelor 45243110-6 Lucrări de consolidare a falezelor 45243200-4 Diguri sparge-val 45243300-5 Diguri de larg 45243400-6 Lucrări de consolidare a plajelor 45243500-7 Lucrări de apărare maritimă 45243510-0 Diguri de apărare 45243600-8 Perete de chei 45244000-9 Lucrări de construcții maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă și a viiturilor 45246100-4 Construcție de pereți de cursuri de apă 45246200-5 Lucrări de protecție a malurilor 45246400-7
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
maritime 45244100-0 Instalații maritime 45246000-3 Lucrări de regularizare a cursurilor de apă și a viiturilor 45246100-4 Construcție de pereți de cursuri de apă 45246200-5 Lucrări de protecție a malurilor 45246400-7 Lucrări de prevenire a inundațiilor 45246410-0 Lucrări de întreținere a digurilor de protecție împotriva inundațiilor 45246500-8 Promenadă 45246510-1 Pasarelă de lemn 45247000-0 Lucrări de construcții de baraje, canale, canale de irigație și apeducte 45247100-1 Lucrări de construcții de căi navigabile 45247110-4 Construcție de canale 45247111-1 Canal de irigație 45247112-8 Canal de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
4+.9]+7610.9 28112329-2 Ecrane de siguranță 7308[.4+.9]+7610.9 28112330-2 Structuri din aluminiu 7308[.4+.9]+7610.9 28112380-7 Părți de structuri metalice 7308[.4+.9]+7610.9 28112381-4 Placaje 7308[.4+.9]+7610.9 28112382-1 Diguri 7308[.4+.9]+7610.9 28112383-8 Stavile de baraj 7308[.4+.9]+7610.9 28112390-0 Ecluze 7308[.4+.9]+7610.9 28112391-7 Porți de ecluze 7301.1 28112400-4 Palplanșe 7301.1 28112410-7 Ecran de palplanșe 7308.3+7610.1 28121000-6
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
4+.9]+7610.9 28112329-2 Ecrane de siguranță 7308[.4+.9]+7610.9 28112330-2 Structuri din aluminiu 7308[.4+.9]+7610.9 28112380-7 Părți de structuri metalice 7308[.4+.9]+7610.9 28112381-4 Placaje 7308[.4+.9]+7610.9 28112382-1 Diguri 7308[.4+.9]+7610.9 28112383-8 Stavile de baraj 7308[.4+.9]+7610.9 28112390-0 Ecluze 7308[.4+.9]+7610.9 28112391-7 Porți de ecluze 7308.3+7610.1 28121000-6 Ferestre și articole conexe 7610.1 28121200-8 Ferestre din aluminiu
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
1992, iar Campionatul Mondial de Hochei Masculin se va disputa în Bratislava și în Košice, unde se proiectează o nouă arenă. Centrul de Sporturi pe Apă Čunovo este o zonă de slalom pe ape repezi („"whitewater slalom"”) și rafting, aproape de digul Gabčíkovo - Nagymaros. Centrul găzduiește în mod anual mai multe competiții naționale și internaționale de canoe și caiac. Centrul Național de Tenis, care include Arena Sibamac, găzduiește diverse evenimente culturale, sportive și sociale. Mai multe meciuri de Cupă Davis s-au
Bratislava () [Corola-website/Science/297232_a_298561]
-
împreună cu Muzeul de istorie și etnografie formează un ansamblu istoric și cultural unic în Republica Moldova. În perioada interbelică par construcții noi, realizate în stilul modern, neoromânesc și neoclasic. De asemenea, se efectuează lucrări de amenajare publică. Se planifica construcția unui dig împotriva inundațiilor și ridicarea catedralei în Piața Unirii. Proiectul acestei catedrale a fost realizat, dar lucrările de construcție sunt stopate în 1944. Printre edificiile noi apărute la Soroca pot fi menționate clădirea gimnaziului pentru băieți „A.D. Xenopol” (după 1932), farmacia
Soroca () [Corola-website/Science/297399_a_298728]
-
1 km. O ușoară înălțare a nivelului Mării Negre (de 5 m) ar duce apele acesteia până la Tighina, ceea ce ar fi realizabil la o mare cu un flux mai puternic . În anii ’70 ai secolului al XX-lea, au fost înălțate digurile de mal, reducând până la minim inundațiile, dar nu le-au exclus pe deplin. Lunca Nistrului se găsește astăzi într-o fază de acumulare, cu excepția pragurilor văii. De la Tighina la vale, terasa nu se mai poate urmări morfologic, ea coboară mereu
Tighina () [Corola-website/Science/297400_a_298729]
-
doilea război mondial regiunea a aflat o dezvoltare ușoară, îmbunătățind astfel starea economică. După anul 1955 s-au realizat numeroase proiecte de amploare, precum ridicarea de școli și spitale, asfaltarea străzilor (care a început deja din 1928) și construcția de diguri și conducte pentru a ține față la creșterea enormă a cerințelor de apă potabilă. Sud-vestul Africii a devenit abia în anul 1990 din nou în totalitate independent de Africa de Sud, iar Windhoek a devenit capitala primului guvern democrat al tinerei națiuni
Windhoek () [Corola-website/Science/297686_a_299015]
-
orașului, se întinde pe o lungime de aproape 30 km și acoperă o suprafață totală de 3.926 ha, din care 1.313 ha uscat și 2.613 ha apă; are adâncimi cuprinse între 7 și 19 metri. Cele două diguri de larg, digul de nord și digul de sud, care fac din Portul Constanța un port sigur pentru navigație, au împreună 14 km lungime. Portul Constanța are legături cu toate porturile importante din lume, ultima linie maritimă înființată fiind Shanghai
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
pe o lungime de aproape 30 km și acoperă o suprafață totală de 3.926 ha, din care 1.313 ha uscat și 2.613 ha apă; are adâncimi cuprinse între 7 și 19 metri. Cele două diguri de larg, digul de nord și digul de sud, care fac din Portul Constanța un port sigur pentru navigație, au împreună 14 km lungime. Portul Constanța are legături cu toate porturile importante din lume, ultima linie maritimă înființată fiind Shanghai - Constanța. Ca oraș-port
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
aproape 30 km și acoperă o suprafață totală de 3.926 ha, din care 1.313 ha uscat și 2.613 ha apă; are adâncimi cuprinse între 7 și 19 metri. Cele două diguri de larg, digul de nord și digul de sud, care fac din Portul Constanța un port sigur pentru navigație, au împreună 14 km lungime. Portul Constanța are legături cu toate porturile importante din lume, ultima linie maritimă înființată fiind Shanghai - Constanța. Ca oraș-port maritimo-fluvial, Constanța are o
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
freatică bogată. Luncile și terasele din apropiere sunt larg folosite pentru cultura de pomi fructiferi, viță de vie și cereale. Dacă în trecut modelarea reliefului se făcea de către cataclisme, după anii 50, omul a fost cel care ridicând baraje și diguri, între anii 1958-1966, l-a influențat, acționând astfel și asupra climei. Poziția și cadrul natural au favorizat dezvoltarea rapidă a așezării de pe Bistrița, încă din Evul Mediu Bacăul devenind un important nod de intersecție a principalelor artere comerciale din partea central
Bacău () [Corola-website/Science/296933_a_298262]
-
iar în partea de vest se găsește una din cele mai vechi căi ferate din țară: Pădureni-Grăniceri. Prezența râului Crișul Alb, ce desparte orașul în doua părți, dă posibilitatea practicării unor culturi irigate, folosindu-se apa ca sursă de alimentare. Digurile de protecție, înălțate și refăcute în perimetrul orașului și în aval, în anul 1974, împiedică inundarea localității mai ales primăvara după topirea zăpezilor. Cât privește așezarea în Europa, orașul parte integrantă a României, face parte din Europa de Est având în general
Chișineu-Criș () [Corola-website/Science/297091_a_298420]
-
Partea sudică a regatului este ocupată de mlaștini sărate și pustii. Aici suflă vânturi fierbinți și umede dinspre nord-vest sau brize calde și uscate din sud. Căi rutiere: 3459 km. Din 1986, Bahrainul este unit cu Arabia Saudită prin podul și digul Regele Fahd, cu lungimea de 25 km, pe care se află o autostradă. Bahrainul a fost un antrepozit pentru comerțul între India și Arabia din secolul al V-lea î.H. Portughezii au fortificat Bahrainul în secolul al XVI-lea
Bahrain () [Corola-website/Science/298074_a_299403]
-
se supuse, ca să nu fie considerat trădător. Malin al-Kamil se ferea să dea vreo bătălie înainte de a primi ajutoare și a încercat o nouă conciliere, dar legatul papal refuză orice înțelegere. În timp ce cruciații urcau pe Nil, Malin al-Kamil poruncește ruperea digurilor, astfel cruciații sunt, parțial, înecați iar trupele egiptene le tăiaseră, astfel, drumul. Pentru cruciați, bătălia era pierdută. La 7 septembrie 1221, Damietta fu predată foștilor ei stăpâni, iar cruciații s-au îmbarcat, o parte pentru Europa, o parte pentru Răsărit
Cruciadă () [Corola-website/Science/298175_a_299504]
-
Yser-ului și coasta Mării Nordlui în vest și câmpia din nord-est. Prima este formată dintr-un relief nisipos și soluri aliviale, cu altitudini foarte joase. Mare parte din acest teritoriu a fost canalizat și au fost amenajate poldere protejate de diguri. Câmpia centrală începe în bazinul fulviului Schelde și cu o altitudine situată între 5 și 30 m. în extremitatea sudică, la frontiera cu Valonia, și estică, la frontiera cu Olanda, relieful este mai pronunțat, fiind sub forma unor văi largi
Flandra () [Corola-website/Science/297502_a_298831]
-
orașului Căușeni este strîns legată de cea sudului Basarabiei, de la Imperiul Roman. După cuceririle romane împăratul Traian ridică pe teritoriul actualului oraș un val de apărare, menirea căruia este de a proteja hotarele imperiului de invaziile barbare. În istorie acest dig de apărare a rămas cu denumirea Valul lui Traian. Cu aceeași denumire a fost numit și un cartier al orașului Căușeni. Prima atestare documentară a localității datează din secolul al XV, anul 1455. Într-un document scris în limba slavonă
Căușeni () [Corola-website/Science/297519_a_298848]
-
respectiv Izvoru Muntelui, deviază apa râurilor Bicaz respectiv pârâului Izvorul Muntelui în lacul principal. Cea de la Tașca se constituie în spatele unui baraj de tip stăvilar cu două câmpuri deversoare echipate cu 2 stavile segment cu clapetă, fiind limitată de un dig lateral cu o lungime de 1,3 km și un dig de pamant lung de 60 m în frontul de retenție, ce se închide în versantul stâng. Priza de apă se continuă cu o galerie de derivație cu diametrul de
Lacul Izvorul Muntelui () [Corola-website/Science/297504_a_298833]
-
în lacul principal. Cea de la Tașca se constituie în spatele unui baraj de tip stăvilar cu două câmpuri deversoare echipate cu 2 stavile segment cu clapetă, fiind limitată de un dig lateral cu o lungime de 1,3 km și un dig de pamant lung de 60 m în frontul de retenție, ce se închide în versantul stâng. Priza de apă se continuă cu o galerie de derivație cu diametrul de 0,4 m și o lungime de 9845 m, ce asigură
Lacul Izvorul Muntelui () [Corola-website/Science/297504_a_298833]