11,301 matches
-
calciu sau fondanți chimici echivalenți. ... Articolul 32 Pe timp de iarnă este permisă răspândirea manuală de materiale antiderapante și fondanți chimici, numai pe suprafețe foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
perspectivă, precum și de la insuficiențele legislației în vigoare." ... În același timp, art. 8 alin. (4) din Legea nr. 24/2000 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, stabilește: "Textul legislativ trebuie să fie formulat clar, fluent și inteligibil, fără dificultăți sintactice și pasaje obscure sau echivoce." Față de aceste reguli de legiferare (premisa respectării acestora fiind implicită) apare ca lipsită de orice justificare raportarea nivelului de salarizare pentru personalul din celelalte autorități sau instituții publice și, în consecință, stabilirea unuia dintre termenii comparației, ca
DECIZIE nr. 23 din 26 septembrie 2016 privind interpretarea art. 1 alin. (1), (2) şi (5^1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 71/2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276837_a_278166]
-
gări pentru călători și din terminale de marfă; acostamente și drumuri de acces; ziduri de împrejmuire, garduri vii, parapete și garduri; benzi de protecție împotriva incendiilor; puncte de încrucișare; ecrane de protecție împotriva zăpezii etc.; - construcții: poduri, apeducte și alte pasaje superioare, tuneluri, excavații acoperite și alte pasaje inferioare; pereți de susținere și structuri de protecție împotriva avalanșelor, a căderilor de pietre etc.; - treceri la nivel, inclusiv instalații destinate asigurării siguranței traficului rutier; - suprastructură, în special șine, șine cu șanț și
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
marfă; acostamente și drumuri de acces; ziduri de împrejmuire, garduri vii, parapete și garduri; benzi de protecție împotriva incendiilor; puncte de încrucișare; ecrane de protecție împotriva zăpezii etc.; - construcții: poduri, apeducte și alte pasaje superioare, tuneluri, excavații acoperite și alte pasaje inferioare; pereți de susținere și structuri de protecție împotriva avalanșelor, a căderilor de pietre etc.; - treceri la nivel, inclusiv instalații destinate asigurării siguranței traficului rutier; - suprastructură, în special șine, șine cu șanț și contrașine; traverse și longrine, materiale mici de
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
continue a vitezei maxime prescrise permise la toate secțiunile de șină. Tipul d) este considerat un sistem de protecție automată a trenurilor (ATP - Automatic Train Protection). ... 6.3. Trecere la nivel - orice intersecție la nivel între un drum sau un pasaj și o cale ferată, autorizată de administratorul de infrastructură și deschisă publicului sau utilizatorilor privați. Sunt excluse pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6.4. Drum (pentru statisticile privind accidentele feroviare) - orice
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
protecție automată a trenurilor (ATP - Automatic Train Protection). ... 6.3. Trecere la nivel - orice intersecție la nivel între un drum sau un pasaj și o cale ferată, autorizată de administratorul de infrastructură și deschisă publicului sau utilizatorilor privați. Sunt excluse pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6.4. Drum (pentru statisticile privind accidentele feroviare) - orice drum public sau privat, stradă sau autostradă, inclusiv căile pietonale adiacente și pistele pentru biciclete. 6.5. Pasaj
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
Train Protection). ... 6.3. Trecere la nivel - orice intersecție la nivel între un drum sau un pasaj și o cale ferată, autorizată de administratorul de infrastructură și deschisă publicului sau utilizatorilor privați. Sunt excluse pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6.4. Drum (pentru statisticile privind accidentele feroviare) - orice drum public sau privat, stradă sau autostradă, inclusiv căile pietonale adiacente și pistele pentru biciclete. 6.5. Pasaj - orice rută, alta decât un drum
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6.4. Drum (pentru statisticile privind accidentele feroviare) - orice drum public sau privat, stradă sau autostradă, inclusiv căile pietonale adiacente și pistele pentru biciclete. 6.5. Pasaj - orice rută, alta decât un drum, care servește la trecerea persoanelor, a animalelor, a vehiculelor sau a mașinilor. 6.6. Trecere la nivel pasivă - o trecere la nivel fără vreun sistem de avertizare sau protecție activat atunci când trecerea nu poate
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
pentru a fi compatibilă cu principiul preeminenței dreptului, trebuie să îndeplinească cerințele de accesibilitate (normele care guvernează materia interceptării comunicațiilor trebuie reglementate la nivel de lege), claritate (normele trebuie să aibă o redactare fluentă și inteligibilă, fără dificultăți sintactice și pasaje obscure sau echivoce, într-un limbaj și stil juridic specific normativ, concis, sobru, cu respectarea strictă a regulilor gramaticale și de ortografie), precizie și previzibilitate (lex certa, norma trebuie să fie redactată clar și precis, astfel încât să permită oricărei persoane
DECIZIE nr. 22 din 25 octombrie 2016 referitoare la dezlegarea unor chestiuni de drept privind art. 142 alin. (1) din Codul de procedură penală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278504_a_279833]
-
de transport cu metroul. 10.5.2. Operatorul este obligat să informeze călătorii prin orice mijloace asupra: ● Regulamentului de călătorie cu metroul; ● Pericolelor la care se expun la circulația atât în incinta stațiilor de metrou (scări fixe, scări rulante, ascensoare, pasaje de trecere, peroanele stațiilor etc), cât și în trenurile de metrou; ● Regulamentului de călătorie în spațiile publice din incinta metroului (intrare în stații, vestibule, peroane, pasaje de trecere între magistrale); ● Sancțiunile pe care le pot suporta ca urmare a încălcării
CONTRACT din 29 aprilie 2016 de servicii publice de tranSport cu metroul pentru perioada 2016-2018 al Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "METROREX" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
expun la circulația atât în incinta stațiilor de metrou (scări fixe, scări rulante, ascensoare, pasaje de trecere, peroanele stațiilor etc), cât și în trenurile de metrou; ● Regulamentului de călătorie în spațiile publice din incinta metroului (intrare în stații, vestibule, peroane, pasaje de trecere între magistrale); ● Sancțiunile pe care le pot suporta ca urmare a încălcării acestor regulamente și baza legală prin care se face sancționarea. 10.5.3. Călătorii vor fi asigurați de Operator pentru consecințele accidentelor și incidentelor feroviare produse
CONTRACT din 29 aprilie 2016 de servicii publice de tranSport cu metroul pentru perioada 2016-2018 al Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "METROREX" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
material rulant. 11.4.4. Operatorul are obligația să asigure menținerea stării tehnice corespunzătoare și curățenia trenurilor de metrou folosite în prestarea Serviciului de transport public cu metroul, a instalațiilor auxiliare acestora și a spațiilor publice destinate călătorilor (accese, peroane, pasaje de trecere) 11.4.5. Operatorul are obligația să asigure, zilnic și ori de câte ori este nevoie, salubrizarea, spălarea și dezinfectarea trenurilor de metrou, cât și a spațiilor publice și tehnice ale metroului. 11.4.6. Operatorul are obligația de a informa
CONTRACT din 29 aprilie 2016 de servicii publice de tranSport cu metroul pentru perioada 2016-2018 al Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "METROREX" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
domeniul dreptului muncii, fie de drept administrativ, ci și din împrejurarea că textele de lege ridică probleme reale de interpretare; or, normele de tehnică legislativă impun ca actele normative să fie formulate clar, fluent și inteligibil, fără dificultăți sintactice și pasaje obscure sau echivoce, fără a se prejudicia stilul juridic, precizia și claritatea dispozițiilor, conform art. 8 alin. (4) din Legea nr. 24/2000 . O normă juridică redactată în termeni neclari poate conduce la soluții diferite în practica judiciară, de natură
DECIZIE nr. 33 din 24 octombrie 2016 referitoare la interpretarea dispoziţiilor art. 1 lit. a), art. 2 alin. (1) şi art. 3 din Legea nr. 124/2014 privind unele măsuri referitoare la veniturile de natură salarială ale personalului plătit din fonduri publice, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279792_a_281121]
-
Sănătate: dispensar medical rural, centru medical de permanență ● Educație: școli, grădinițe, creșe ● Apă - canalizare: conformarea cu țintele obligatorii ale directivei apa-canal ( 91/271/CE ) ● Energie termică, electrică: iluminat public ● Transport, drumuri: modernizare/reabilitare drumuri comunale, județene, străzi, zone pietonale, poduri, pasaje, piste biciclete Salubrizare: conformare cu țintele obligatorii ● Cultură: cămin cultural ● Culte: reabilitare lăcaș de cult ● Sport: construcție/modernizare baze sportive pentru sport de masă și performanță ● Locuință: locuințe sociale, locuințe pentru tineri, locuințe de serviciu pentru specialiști, clădiri cu risc
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
învățământ preuniversitar, înființate potrivit legii; d) realizare/extindere/reabilitare/modernizare/dotare a unităților sanitare, inclusiv a spațiilor afectate desfășurării activității unor cabinete medicale/dispensare medicale din mediul rural și centre medicale de permanență; ... ...................................................................... f) realizare/modernizare/reabilitare de poduri, podețe, pasaje sau punți pietonale;" ... 2. La articolul 7 alineatul (1), după litera l) se introduce o nouă literă, litera m), cu următorul cuprins: "m) construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea sistemelor de iluminat public stradal, cu prioritate în mediul rural." Articolul II Obiectivele
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 6 din 18 ianuarie 2017 pentru modificarea şi completarea unor acte normative, precum şi pentru stabilirea unor măsuri privind realizarea investiţiilor finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279204_a_280533]
-
din punct de vedere tehnic, prin mijloace de protecție colective împotriva căderilor de obiecte. Materialele și echipamentele trebuie să fie aranjate sau făcute grămezi astfel încât să se evite răsturnarea sau scurgerea lor. În caz de necesitate, trebuie să fie prevăzute pasaje acoperite care să permită accesul pe șantier în zonele periculoase. 5. Căderi de la înălțime 5.1. Căderile de la înălțime trebuie să fie prevenite cu mijloace materiale, în special cu ajutorul parapeților solizi, suficient de înalți și având cel puțin o plintă
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
cu numărul de utilizatori potențiali și cu tipul de întreprindere. Dacă pe căile de circulație sunt utilizate mijloace de transport, trebuie prevăzută o distanță de securitate corespunzătoare pentru pietoni. 6.4. Între căile de circulație destinate vehiculelor și porți, portaluri, pasaje pentru pietoni, coridoare și scări trebuie să existe o distanță suficientă . 6.5. Traseul căilor de circulație și acces trebuie să fie semnalizat vizibil pentru a se asigura protecția lucrătorilor. 6.6. Dacă vehiculele sau utilajele intră la locurile de
jrc1952as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87104_a_87891]
-
cu numărul de utilizatori potențiali și cu tipul de întreprindere. Dacă pe căile de circulație sunt utilizate mijloace de transport, trebuie prevăzută o distanță de securitate corespunzătoare pentru pietoni. 14.4. Între căile de circulație destinate vehiculelor și porți, portaluri, pasaje pentru pietoni, coridoare și scări trebuie să existe o distanță suficientă. 14.5. Traseul căilor de circulație și acces trebuie să fie semnalizat clar pentru a asigura protecția lucrătorilor. 15. Zone periculoase 15.1. Zonele periculoase trebuie semnalizate în mod
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
mării și a intemperiilor. 19. Animalele trebuie să fie legate sau plasate în mod corespunzător în boxe sau în containere. 20. Pentru a asigura accesul la toate boxele, containerele sau vehiculele în care se găsesc animale, trebuie să fie amenajate pasaje adecvate. Trebuie prevăzut un dispozitiv de iluminare adecvat. 21. Numărul însoțitorilor trebuie să fie suficient în raport cu numărul de animale transportate și cu durata călătoriei. 22. Toate părțile navei ocupate de către animale trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de scurgere a
jrc1769as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86918_a_87705]
-
trece pe lângă vehiculele parcate sau care staționează și obstacolele; 4.2.6. a trece pe lângă vehiculele în mers, inclusiv în spații limitate; 4.2.7. a depăși în anumite situații; 4.2.8. a se apropia de și a trece pasajele de nivel; 4.2.9. a se apropia și a trece intersecțiile; 4.2.10. a vira la dreapta și la stânga în intersecții sau a părăsi partea carosabilă; 4.2.11. a lua precauțiile necesare la coborârea din vehicul. 5
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
În orice caz, pentru locurile laterale pe scaune - altele decât cele din față - a vehiculelor ce fac parte din categoria M1, prezentată în apendicele 1 și marcată cu simbolul Ø, sunt permise două puncte de ancorare inferioare, dacă există un pasaj între un scaun și cel mai apropiat perete lateral al vehiculului care este destinat să permită accesul pasagerilor la alte părți ale vehiculului. Un spațiu între scaun și peretele lateral este considerat a fi un pasaj, dacă distanța dintre acea
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
inferioare, dacă există un pasaj între un scaun și cel mai apropiat perete lateral al vehiculului care este destinat să permită accesul pasagerilor la alte părți ale vehiculului. Un spațiu între scaun și peretele lateral este considerat a fi un pasaj, dacă distanța dintre acea parte a peretelui, cu toate ușile închise și un plan longitudinal vertical care trece prin linia de centru a scaunului în discuție - măsurat în punctul R și perpendicular la planul longitudinal median al vehiculului - depășește 500
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
poziții de ședere departe de bord, altele decât în față, la vehiculele din categoria M1 prezentate în anexa XV și marcate cu simbolul o, este permisă instalarea unei centuri de poală de tip B, Br3 sau Br4, dacă există un pasaj între un loc și peretele lateral cel mai apropiat al vehiculului destinat să permită accesul pasagerilor în alte părți ale vehiculului. Un spațiu între un loc și peretele lateral se consideră pasaj dacă distanța dintre acel perete lateral, cu toate
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
tip B, Br3 sau Br4, dacă există un pasaj între un loc și peretele lateral cel mai apropiat al vehiculului destinat să permită accesul pasagerilor în alte părți ale vehiculului. Un spațiu între un loc și peretele lateral se consideră pasaj dacă distanța dintre acel perete lateral, cu toate ușile închise, și un plan longitudinal vertical care trece prin linia de centru a locului în cauză - măsurată în poziția punctului R și perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului - este mai
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
subtipul H5 sau H7 la care secvențierea nucleotidelor a demonstrat prezența de aminoacizi de bază multipli pe partea de clivaj a hemaglutininei. IPIV trebuie determinat în conformitate cu următoarea metodă: Indicele de patogenitate intravenoasă (IPIV) 1. Lichidul alantoamniotic infectant de la nivelul de pasaj cel mai scăzut disponibil, preferabil de la izolarea inițială fără nici o selecție, se diluează în 101 ser fiziologic izoton steril. 2. 0,1 ml virus diluat se injectează pe cale intravenoasă la fiecare din cei 10 pui cu vârsta de șase săptămâni
jrc2110as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87262_a_88049]