9,948 matches
-
și posibilele dezvoltări ulterioare. De exemplu, îmbunătățirile continue în puterea de calcul a calculatoarelor au mărit gradul de acoperire al atacurilor cu forța brută la specificarea lungimii cheilor. Efectele potențiale ale calculatoarelor cuantice sunt deja luate în calcul de unii proiectanți de sisteme criptografice; iminența anunțată a implementării acestor mașini face aceste precauții necesare. În principal, până la începutul secolului al XX-lea, criptografia s-a ocupat mai ales de șabloane lingvistice. De atunci, accentul s-a mutat pe folosirea extensivă a
Criptografie () [Corola-website/Science/302977_a_304306]
-
40 mm, respectiv de 37 mm la avioanele Stuka și puteau să fie foarte eficiente. Chiar și un cocktail Molotov în zona motorului, putea să avarieze sau să distrugă majoritatea tancurilor. Înainte de cel de al doilea război mondial, mai mulți proiectanți de tancuri au încercat pe tancurile experimentale blindajul înclinat. Succesul cel mai mare a fost obținut de tancul T-34 sovietic. Așezarea în unghi a plăcilor de blindaj a dus la creștea eficienței contra proiectilelor, mărind grosimea efectivă a blindajului
Tanc () [Corola-website/Science/298932_a_300261]
-
cu orânduirea voastră”, „Jos cu religia voastră” . Încheie anii premergători apropiatei revoluții cu Voina i Mir (Războiul si lumea) - o reacție la ororile războiului si Chelovek (Omul) - impresionat cosmic de zădărnicia dragostei. Între anii 1915 și 1917 a lucrat ca proiectant pentru Școala Militară de automobile din Petrograd. În 1918 a fost editor al revistei Gazeta futuristov. În 1919 se întoarce la Moscova unde atmosfera agitată a revoluției rusești îl inspiră să scrie poeme populare - încurajatoare pentru bolșevici. Din 1919 până în
Vladimir Maiakovski () [Corola-website/Science/304503_a_305832]
-
efectiv de neutroni care încetinește viteza reacției, până la oprirea ei (otrăvirea reacției) după o anumită perioadă de timp. Acest comportament al izotopului a fost descoperit la exploatarea primelor reactoare nucleare de producere a plutoniului din cadrul proiectului american Manhattan. Din fericire, proiectanții reactoarelor au prevăzut sisteme de rezervă care permiteau creșterea reactivității reactoarelor (mărirea fluxului de neutroni de fisiune care induc alte fisiuni in nuclele combustibilului). Calitatea izotopului Xe de a otrăvi reacția în lanț, a avut un rol major în declanșarea
Xenon () [Corola-website/Science/304622_a_305951]
-
(redenumit mai apoi Podul Anghel Saligny, pentru a-l onora pe Anghel Saligny proiectantul și executantul podului) a fost construit între 1890 și 1895 pentru a asigura legătura feroviară între București și Constanța. Podul este înscris în Lista Monumentelor Istorice sub denumirea "Podul Carol I cu statuile „Dorobanții”", cu Cod LMI : . Primul tronson al
Podul Regele Carol I () [Corola-website/Science/303551_a_304880]
-
în Charleston, South Carolina, , James Hoban, care a rămas în istoria arhitecturii ca arhitectul care a proiectat Casa Albă originară. Acțiunea de construire a unei reședințe oficiale a executivului a fost inițiată de primul președinte american, George Washington, care împreună cu proiectantul orașului, Pierre Charles L'Enfant, au ales locul construcției. Clădirea oficial a primit numele de Palatul Prezidențial, sediul executivului, până când președintele Theodore Roosevelt a numit-o ""Casa Albă"". Construirea a început cu punerea pietrei de temelie pe 13 octombrie 1792
Casa Albă () [Corola-website/Science/304118_a_305447]
-
bune, cost scăzut, aspect exterior plăcut, se pot prelucră atât pe cale mecanică tradițională cât și prin procedee specifice cum ar fi injecția lor, se pot acoperi cu vopsea sau prin galvanizări, permițând în felul acesta să capete aspectul dorit de către proiectant. Există însă și unele proprietăți care fac dezavantajoasa utilizarea maselor plastice, cum ar fi micșorarea rezistenței mecanice cu creșterea temperaturii, coeficientul de dilatare mare, coeficientul de transmiterea căldurii mic, etc. Materialele plastice utilizate în tehnică se împart în două grupe
Masă plastică () [Corola-website/Science/304221_a_305550]
-
avantaje: Din prezentarea avantajelor făcută se observă că aceste materiale permit desfășurarea imaginației creative a designerului fără prea mari restricții. Totuși aceste materiale presupun o cunoaștere și o stăpânire a posibilităților lor tehnologice. Se impune ca o necesitate, marcarea de către proiectant a suprafețelor cu rol estetic, sau care presupun finisaje suplimentare, sau care nu admit defecte de injecție sau alte tipuri de defecte ce pot afecta suprafață respectivă a produsului. Din punct de vedere al formei există recomandări vizând prelucrarea maselor
Masă plastică () [Corola-website/Science/304221_a_305550]
-
rol estetic, sau care presupun finisaje suplimentare, sau care nu admit defecte de injecție sau alte tipuri de defecte ce pot afecta suprafață respectivă a produsului. Din punct de vedere al formei există recomandări vizând prelucrarea maselor plastice de care proiectantul trebuie să țină cont: În urma procesului de injecție pot apărea o serie de defecte care se datoreaza fie unor greșeli de proiectare, fie nerespectării parametrilor regimului de injecție (presiune, temperatura). Aceste defecte pot fi: supturi, retasuri, flori de gheață, injecții
Masă plastică () [Corola-website/Science/304221_a_305550]
-
proiectare, fie nerespectării parametrilor regimului de injecție (presiune, temperatura). Aceste defecte pot fi: supturi, retasuri, flori de gheață, injecții incomplete, deformări, etc. Defectele care apar pot fi corectate fie printr-un regim de injecție corect stabilit și aplicat, fie cu ajutorul proiectantului, prin stabilirea unei forme care să prevină apariția defectelor. Dacă aceste defecte nu mai pot fi prevenite, se poate interveni asupra respectivelor repere cu ajutorul designerului. Astfel acesta poate interveni cu finisaje suplimentare în funcție de defect (aceste măsuri se pot lua încă
Masă plastică () [Corola-website/Science/304221_a_305550]
-
proiectat pentru a concura cu navele companiei rivale Cunard, RMS Mauretania și RMS Lusitania. "Titanic", alături de "RMS Olympic" și "Britannic" (care inițial a fost numită "Gigantic") au fost concepute pentru a fi cele mai mari și luxoase nave construite vreodată. Proiectanții erau Lord Pirrie, director atât la Harland and Wolff cât și la White Star Line, arhitectul naval Thomas Andrews, managerul în construcții și șeful departamentului de proiectare și Alexander Carlisle, manager general al șantierului. Construcția Titanicului, finanțată de J.P. Morgan
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
schema de amenajare a Argeșului, fiind situat în aval de majoritatea folosințelor. Realizarea lacului de acumulare a fost aprobată cu toate implicațiile negative legate de inundarea unor mari suprafețe și modificarea regimului apelor subterane, care fuseseră scoase în evidență de proiectanți. Inițial, lacul avea un volum de 76,3 milioane m³ și o suprafață de 1013 ha la nivelul normal de retenție. După 1990, nivelul normal de retenție a fost coborât cu un metru, volumul util fiind redus la 57,5
Paul Solacolu () [Corola-website/Science/311953_a_313282]
-
acesta dorește să-l înlocuiască. Datorită acestei interfețe indirecte un sistem de calcul nu poate executa codul memorat într-un "NAND Flash" decât prin intermediul unui controler de memorie sau al unei mașini secvențiale dedicate. Din punct de vedere practic, al proiectantului de sistem și al utilizatorului, cea mai mare diferență între cele două categorii de circuite este interfața utilizator. Un circuit "NOR Flash" este foarte asemănător din punct de vedere al interfeței cu un circuit EPROM (sau SRAM), având linii (magistrale
Memorie flash () [Corola-website/Science/312038_a_313367]
-
tip open source numit chiar Mozilla, precum și alte proiecte Internet. Fundația stabilește regulile de proiectare și dezvoltare, și conduce activitățile referitoare la trademarks și alte proprietăți intelectuale. Fundația este proprietara firmei Mozilla Corporation, care are drept angajați mai mulți programatori proiectanți care coordonează edițiile browserului web Mozilla Firefox și cele ale clientului e-mail Mozilla Thunderbird. Sediul Fundației este în orășelul Mountain View, districtul Santa Clară County, statul California, SUA. Alte organizații non-profit afiliate la "", dar totuși independente de aceasta, sunt Mozilla
Fundația Mozilla () [Corola-website/Science/311681_a_313010]
-
companii"), grup care a realizat construcția efectivă a întregului complex. este, în același timp, si posesorul unui record profesional aproape imposibil de depășit, fiind în același timp "arhitectul" de necontestat (participant semnificativ, autor de brevete de invenții, superintendentul și uneori proiectantul) a construirii a mai multe din cele 19 super-baraje (numite frevent "super-dams") din vestul Statelor Unite ale Americii în anii 1920, 1930 și 1940 din regiunile Marelui Bazin, Valea Centrală a Californiei, zona Central Arizona și Imperial Valley. Născut în Trenholmville, Quebec, Crowe
Frank Crowe () [Corola-website/Science/311473_a_312802]
-
Scriitorilor din România începând din anul 1990. Este fiul lui Gheorghe și al Elisabetei Diaconu. În anul 1952 întreaga familie se stabilește în orașul Pitești. A urmat Școala militară de ofițeri din Sibiu (1969) și a absolvit Școala Tehnică de Proiectanți Auto Colibași, Pitești (1974). Este membru al Uniunii Scriitorilor din România începând din anul 1990. A lucrat ca proiectant principal la Arpechim Pitești (1972-1989). A fondat la Pitești revista "RA" (1981, cinci numere), iar după ’89 revista de cultură "Solstițiu
Virgil Diaconu () [Corola-website/Science/312933_a_314262]
-
familie se stabilește în orașul Pitești. A urmat Școala militară de ofițeri din Sibiu (1969) și a absolvit Școala Tehnică de Proiectanți Auto Colibași, Pitești (1974). Este membru al Uniunii Scriitorilor din România începând din anul 1990. A lucrat ca proiectant principal la Arpechim Pitești (1972-1989). A fondat la Pitești revista "RA" (1981, cinci numere), iar după ’89 revista de cultură "Solstițiu" (ianuarie 1990, împreună cu câțiva prieteni), "Săgetătorul", suplimentul literar săptămânal al cotidianului „"Argeșul"” (ianuarie 1997), revista "Cafeneaua literară" (ianuarie 2003
Virgil Diaconu () [Corola-website/Science/312933_a_314262]
-
a domnitorului), când s-a pus piatra de fundație și cutia cu anaforaua semnată de boierii Divanului și de cler. Ca urmare a faptului că realizarea monumentului era în întârziere, la data de 28 aprilie 1836 arhitectul vienez Johann Freiwald - proiectant și al Catedralei Mitropolitane aflată în lucru - angajat pentru execuția lucrării, nu primea chezășie. Freiwald a predat sarcina realizării monumentului către inginerul rus Mihail Singurov, dar nici acesta nu a reușit să o termine, neputând să aducă blocurile de piatră
Obeliscul cu lei din Iași () [Corola-website/Science/310022_a_311351]
-
lucrare pentru care a primit Premiul de Stat clasa I. Ulterior tot el a inversat sensul de funcționare, dinspre rețeaua de 42 Hz spre cea de 50 Hz. Începând cu 1950 se va specializa în turbine cu abur. Ca inginer proiectant, iar mai apoi ca șef serviciu proiectare al UCMR va realiza proiectele celor peste 170 de turbine cu abur, cu puteri între 1 și 50 MW, fabricate la UCMR de-a lungul unui sfert de secol. Prin această activitate Gavril
Gavril Creța () [Corola-website/Science/310150_a_311479]
-
aspectului exterior. O astfel de comunitate duce la sporirea valorii acestei mărci, și confirmă validitate strategiei BMW de a relansa această marcă. MINI Cooper/Cooper S a câștigat titlul de mașina anului din America de Nord în anul 2003. Dr. Alex Moulton, proiectantul sistemului de suspensie de la Mini clasic, a declarat într-un interviu pentru revista "MiniWorld", "Este imensă - Mini-ul original este cea mai compactă mașină din toate timpurile - acesta este un exemplu despre cum nu trebuie făcut. Are un exterior foarte
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
programul „Reabilitarea unor importante stații de cale ferată din România”, finanțat de Credit Suisse First Boston International pentru reabilitarea a 16 stații feroviare importante din România. Lucrările au fost încredințate de Regionala CFR Iași, prin licitație, companiei Muha SRL Suceava, proiectant general fiind ISPCF București și proiectant special Consis Proiect. S-au executat lucrări de consolidare ale clădirii (cămășuiri armate la pereți, schimbarea grinzilor care susțineau acoperișul) și de modernizare (curățarea cărămidei de Ciurea de la fațadele exterioare, fiind completate zonele cu
Gara Suceava () [Corola-website/Science/310271_a_311600]
-
cale ferată din România”, finanțat de Credit Suisse First Boston International pentru reabilitarea a 16 stații feroviare importante din România. Lucrările au fost încredințate de Regionala CFR Iași, prin licitație, companiei Muha SRL Suceava, proiectant general fiind ISPCF București și proiectant special Consis Proiect. S-au executat lucrări de consolidare ale clădirii (cămășuiri armate la pereți, schimbarea grinzilor care susțineau acoperișul) și de modernizare (curățarea cărămidei de Ciurea de la fațadele exterioare, fiind completate zonele cu lipsuri și degradări ale fațadei; înlocuirea
Gara Suceava () [Corola-website/Science/310271_a_311600]
-
să de transport către terțe părți, altele decât acționarii. Un studiu de fezabilitate al proiectului a fost efectuat cu ajutorul unui grant oferit de UE. La 21 decembrie 2011, NABUCCO Gas Pipeline Internațional GmbH a anunțat numirea companiei Worley Parsons că proiectant al proprietarului (Owner´s Engineer). La 28 ianuarie 2013, NABUCCO Gas Pipeline Internațional GmbH a anunțat semnarea unui contract cu Saipem pentru serviciile de proiectare de bază (Front End Engineering & Design - FEED) pentru Proiectul Nabucco West. Saipem a fost selectat
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
discuții legate de performanța tancului și costul de producție. În septembrie 1940, T-34 a înlocuit complet producția de tancuri T-26, BT și T-28 la uzina KhPZ. Koșkin a murit din cauza unei pneumonii în aceeași lună. Alexander Morozov, proiectantul transmisiei T-34, a fost succesorul său la conducerea proiectului. T-34 avea o suspensie Christie după modelul tancurilor BT, un motor diesel puternic, un blindaj superior, șenile late potrivite pentru condițiile din Rusia și un tun de calibrul 76
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
90, ajungând chiar la gânduri de sinucidere, datorită problemelor din prima căsătorie, percepută că un eșec, moartea tatălui său , Harold, dar și boală pe care o avea Freddie Mercury și moartea acestuia. Tatăl lui May, Harold, a lucrat ca un proiectant, la Ministerul Aviației Britanice, el fiind de mult timp fumător. Astfel, May urăște fumatul, ajungând chiar să interzică fumatul în multe concerte de-ale sale. Tatăl său a fost foarte dezamăgit de faptul că fiul său, Brian May, a abandonat
Brian May () [Corola-website/Science/308750_a_310079]