1,173 matches
-
prevăzută în orarul de zbor. ... Articolul 33 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații, comandantul navei ori aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată, pentru a asigura supravegherea până la plecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
bunuri; ... f) înstrăinarea sub orice formă a bunurilor aflate în tranzit vamal; în acest caz bunurile înstrăinate se confiscă sau, atunci când nu mai pot fi identificate, titularul operațiunii de tranzit sau dobanditorul bunurilor este obligat la plata contravalorii acestora; ... g) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... h) neîndeplinirea obligației de a declara autorității vamale modificarea destinației bunurilor față de scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
Însuși toponimul pare să fie o denumire foarte veche, preistorică, de origine geto-dacă sau proto-românească . În 1538 cetatea Tighina este cucerită de turci, care o redenumesc Bender - cuvânt de origine persană ce semnifică: "„port”", "„oraș portuar”", "„oraș fluvial”", "„loc de acostare a navelor”". Totuși, în conștiința neamului românesc străvechea localitate a rămas memorabilă peste veacuri cu denumire Tighina. Acest nume și-a găsit confirmarea documentară și a circulat în graiul populației locale timp de secole . Moldovenii nicicând nu i-au zis
Tighina () [Corola-website/Science/297400_a_298729]
-
alte proiecte aflate în curs de derulare în Năvodari, la obținerea statutului de stațiune turistică de interes național. Potrivit acestuia, viitorii proprietari de terenuri pe insulă vor fi oameni care dețin diferite tipuri de ambarcațiuni și este posibil ca la acostarea acestora, în cele două debarcadere care urmează a fi amenjate, să fie percepută și o taxă. "Din sumele obținute din vânzarea loturilor poate ne mai rămân bani și pentru oraș, nu numai pentru utilitățile de pe insulă", a mai afirmat primarul
Primăria Năvodari scoate la vânzare o insulă. Vezi aici cât costă un lot () [Corola-journal/Journalistic/25140_a_26465]
-
de picioare - 25 4016.92.00 -- Gume de șters - 25 4016.93 -- Garnituri, șaibe și alte etanșări: 4016.93.10 --- Pentru uz tehnic, destinate aeronavelor civile(1) - ex 4016.93.90 --- Altele - 25 4016.94.00 -- Parașocuri, chiar gonflabile, pentru acostarea navelor - 25 4016.95.00 -- Alte articole gonflabile - 25 4016.99 -- Altele; 4016.99.10 --- Pentru uz tehnic, destinate aeronavelor civile(1) - ex --- Altele: 4016.99.30 ---- Manșoane de dilatare - 25 ---- Altele; ----- Pentru automobilele de la pozițiile 87.01 �� până la 87
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
fi aprobate de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați, respectiv de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea. ... (3) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor fluvio-maritime Galați și Tulcea reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Tulcea. ... (3) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor fluvio-maritime Galați și Tulcea reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către navă sau agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de căpitănia zonala a portului respectiv, pe baza permisului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor fluvio-maritime Galați și Tulcea reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către navă sau agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de căpitănia zonala a portului respectiv, pe baza permisului de liberă practică, transmis de Direcția de Sănătate Publică a Județului Galați, respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Oră ....................... Semnătură persoanei care comandă prestarea operațiunii de pilotaj .................................... Anexă 4 ROMÂNIA ROMÂNIA RUMANIEN C.N. Administrația Porturilor Dunării Maritime - Ș.A. Galați N.C. The ports Administration on the Maritime Danube Ș.A. Galați N.G. Verwaltung der Donau Hafen A.G PERMIS DE ACOSTARE PERMIT TO COME ALONGSIDE ANLEGENERLAUBNIS Nr. ......... dată ............ No. Nr. ........ datum ............ Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de legislația românească în vigoare, Taking into account the fulfilment of the formalities on arrival required by the romanian legislation în force
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
în die gultige Rumanische Gesetze verlangen, Nava ........................................ Ship ........................................ Schiff ...................................... Pavilion .................................... Flag ........................................ Flagge ...................................... Comandant ................................... Master ...................................... Kapitaen .................................... Echipaj (nr.) ............................... Crew (no.) .................................. Besatzung (nr.) ............................. Marfă (felul, tone) ......................... Cargo (kind, tons) .......................... Ladung (art, tonne) ......................... are acceptul C.N. "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați pentru acostare în dana ............................ hâș been accepted by the N.C. The Ports Administration on the Maritime Danube Galați to proceed alongside berth no. .............. hat die Anlegenerlaubnis von N.G. Verwaltung der Galați Hafen A.G. în Liegeplatz ............................ (verso) OPERAȚIUNILE NAVEI LOADING AND UNLOADING LADEN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
alin. (2) se distribuie după cum urmează: ... - 1 exemplar la pilot; - 1 exemplar la căpitănia portului; - 1 exemplar la Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. (4) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prezentat în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
S.A. (4) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prezentat în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către nava sau de către agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de către căpitănia portului respectiv pe baza permisului de libera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prezentat în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către nava sau de către agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de către căpitănia portului respectiv pe baza permisului de libera practica transmis de Direcția de Sănătate Publică a Județului Constanța - Serviciul sanitar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
AVIZAT, APROBAT Căpitănia portului....... Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" S.A. DE PILOTAJ Ora └───────┘ SEMNĂTURA CELUI CARE COMANDA PRESTAREA OPERAȚIUNII DE PILOTAJ: Anexa 4 ROMÂNIA ROMÂNIA RUMANIEN C.N.A.P.M.C. S.A. Constantza Port Administration Verwaltung cier Constantzer Hafen PERMIS DE ACOSTARE PERMIT TO COME ALONGSIDE ANLEGENERLA UBNIS Nr. .......... data ........ No. date Nr. datum Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de legislația românească în vigoare. Taking into account the fulfilment of the formalities on arrival required by the Romanian legislation
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
în die gultige Rumanische Gesetze verlangen. Nava............................................ Ship Schiff Pavilion ...................................... Flag Flagge Comandant................................. Master Kapitan Echipaj (nr.)............................... Crew (no.) Besatzung (nr.) Marfa (felul, tone) ........................ Cargo (kind, tons) Ladung (art, tonne) Are acceptul C.N. Administrația Porturilor Maritime Constan��a S.A. pentru acostare în dana ........... Has been accepted by the N.C. Maritime Ports Administration Constantza S.A. to proceed alongside berth no. Hat die Anlegenerlaubnis von N.G. Verwaltung der Constantzer Hafen G.m.b.H. în Liegeplatz NOTA: continuare pe verso OPERAȚIUNILE NAVEI �� LOADING AND
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
urmărirea - și analiza - flirtului dintre un american și o chelneriță autohtonă. O zi toridă țărmul cretan e prilejul întâlnirii unui Poseidon modern, cu o biografie ciudată, de speculat pe întinderea unui roman întreg. La fel, premeditata vizită la ștrand în vederea acostării unei teme cât de mici se lasă cu un story în toată regula, abandonat și el de prozator dintr-un trac al angajamentului pe termen lung: „Adevărul este că, atunci când ai ceva de scris, mai ales un roman care cere
Turism literar by Alex Goldiș () [Corola-journal/Journalistic/4671_a_5996]
-
mari transformări politico-sociale implicînd modificări însemnate pe hărțile lumii, dislocări de teritorii și schimbări de identitate națională, spaima de persecuții, teroare, sărăcie, violență, anihilare fizică, morală și spirituală, au provocat ca un corolar al lor goana după un țărm de acostare mai puțin încărcat de primejdii, vînturarea prin lume a unor colectivități întregi sau indivizi izolați, produse ale Istoriei și Geografiei, nu în mică măsură și ale mediului familial și caracterului propriu, în căutare frenetică de siguranță, de protecție, de condiții
Peregrini și peregrinări by Gina Sebastian Alcalay () [Corola-journal/Journalistic/8316_a_9641]
-
Clădirea, denumită ”Proiectul Utopia” și prezentată la Monaco Yacht Show, va avea 11 punți, o vedere de 360 de grade, patru helioporturi, propriul port. În mijloc se află o coloană care coboară adâng în apă și care reprezintă dana de acostare. Designer-ul Nigel Gee nu a spus cât ar putea costa o asemenea construcție și nici cine ar dori să o cumpere. Deși seamănă mai mult cu un oraș plutitor, Gee a declarat că este defapt un yacht. Acesta plutește
Clădirea plutitoare, viitorul vieţii pe pământ () [Corola-journal/Journalistic/68875_a_70200]
-
pică furioasă, dar tocmai de asta se putea spune că purtarea lui urîtă nu Însemna prin urmare că domnișorul Bobby e un copil rău, ci fusese sub efectul băuturii, la care se adăuga pica și amîndouă erau circumstanțe atenuante ale acostării, În casa asta drepturile ei fuseseră respectate și o asemenea pată poate fi ștearsă de o purtare frumoasă În viitor și pe urmă pica e un sentiment omenesc și situa... — Bobby, cere-i iertare acestei domnișoare, porunci Juan Lucas. Bobby
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2098_a_3423]
-
apa sâmbetei. Mare destrăbălat a fost ghiujul... Ei bine, la revedere, bonne chance*! Dar chiar nu te duci? Șmecherule, ți-ai dat la timp demisia din armată! Prostii, ai știut, ai știut dinainte; poate că de ieri ai știut... Deși acostarea impertinentă, afișarea unei amiciții și intimități care nu existau aveau neapărat un scop, și nu mai încăpea câtuși de puțină îndoială în această privință, Evgheni Pavlovici se gândi la început să scape cumva și pentru nimic în lume să nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2007_a_3332]
-
și dă cu totul uitării îndatoririle față de Elspeth Macfarlane. Pentru a compensa banii pierduți, lucrează ca ghid în port, conducând turiștii dincolo de golf, la insula Elephanta. Așteaptă liniștit în timp ce vasul alunecă printre ramurile încurcate ale manglierilor de pe insulă și la acostare îi îndepărtează pe pretinșii ghizi, ajutându-i pe turiști să urce treptele șerpuitoare de piatră. Vorbește doar când începe să le arate peșterile. După ce se termină urcatul, figurile monumentale, cioplite în piatră, îi reduc la tăcere până și pe vizitatorii
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2322_a_3647]
-
desfășurare pentru multe evenimente culturale de calitate. De exemplu, concertele muzicale de sîmbătă la orele 20:00. Spre asta își îndrepta pașii și pastorul Ralph Swenson. Supraviețuise trecerii prin Chinatown și Mica Italie fără să sufere vreun rău în afara obișnuitelor acostări ale cerșetorilor, la care era deja imun. Se oprise la un mic restaurant italian pentru o porție de spaghetti (asta și ravioli erau singurele nume pe care le recunoscuse în meniuă. Și, cum soția sa nu era cu el, comandă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2103_a_3428]
-
-l sperii de moarte! — Păzește-te de polițistul acela machiavelic. Dacă ajunge ceva la urechile lui suntem pierduți. Dacă n-aș fi atât de mulțumit să-l văd din nou bătând vechea stradă, aș telefona poliției ca să fie arestat pentru acostare. N-ai habar ce expresie minunată avea omul ăsta pe față când a sosit mașina poliției să-l ridice. Și cei care îl arestau! Era de-a dreptul irezistibil. Dar suntem mult prea fericiți să-l avem din nou printre
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
noaptea cu ea? Bărbatul cu pălărie tare își ridică ochii de pe fața palidă a lui Ignatius, privi la femeie, la carte, la glob, la cretă. Își drese din nou vocea și spuse: — Sunt agentul Mancuso sub acoperire. Te arestez pentru acostare și deținere de poze pornografice. Tocmai atunci cele trei membre ale auxiliarului feminin dizolvat, Frieda, Betty și Liz, intrară în mulțimea care îl înconjura pe Ignatius. Treisprezece Ignatius deschise ochii și văzu ceva alb plutind deasupra sa. Îl durea capul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
legătura cu Serviciul Public. Trebuie să-i dăm în judecată. — Taci și citește totu’. Pasărea unei stripteuze a atacat un vânzător ambulant de crenvurști costumat. A. Mancuso, îmbrăcat pentru a nu fi recunoscut, a arestat-o pe Lana Lee pentru acostare și pentru că a pozat și deținut material pornografic. Burma Jones, portarul, l-a condus pe Mancuso la un dulăpior de sub bar, unde s-a descoperit materialul pornografic. A. Mancuso a declarat reporterilor că lucrează la acest caz de mai mult
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]