10,633 matches
-
de nave și ambarcațiuni de pescuit cu o lungime totală de cel puțin 12 m care vor utiliza infrastructura pescărească modernizată • 25 sau mai multe nave și ambarcațiuni cu lungimea de cel puțin 12 m: 30 puncte • 20-24 nave și ambarcațiuni cu lungimea de cel puțin 12m: 20 puncte • sub 20 nave cu lungimea de cel puțin 12m: 0 puncte - proiectul nu punctează la acest criteriu 2. Numărul de persoane beneficiare • Peste 100 persoane beneficiare, inclusiv: 25 puncte • Între 70 și
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
a altor factori interesați, alocarea în bugetul viitor a unei sume pentru continuarea activității, valorificarea rezultatelor printr-un alt proiect/alte activități, demararea unor activități care să continue proiectul prezent etc.); 5 CRITERII DE SELECȚIE 5.1. Numărul total de nave și ambarcațiuni de pescuit cu o lungime totală de cel puțin 12 m care vor utiliza infrastructura pescărească modernizată Punctaj Puncte acordate *justificare a) 25 sau mai multe nave și ambarcațiuni 30 b) intre 20-24 nave și ambarcațiuni 20 c) sub 20
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
etc.); 5 CRITERII DE SELECȚIE 5.1. Numărul total de nave și ambarcațiuni de pescuit cu o lungime totală de cel puțin 12 m care vor utiliza infrastructura pescărească modernizată Punctaj Puncte acordate *justificare a) 25 sau mai multe nave și ambarcațiuni 30 b) intre 20-24 nave și ambarcațiuni 20 c) sub 20 nave și ambarcațiuni 0 5.2 Numărul de persoane beneficiare a) peste 100 persoane beneficiare, inclusiv 25 b) între 70-99 persoane beneficiare, inclusiv 10 c) sub 70 persoane beneficiare 0
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
total de nave și ambarcațiuni de pescuit cu o lungime totală de cel puțin 12 m care vor utiliza infrastructura pescărească modernizată Punctaj Puncte acordate *justificare a) 25 sau mai multe nave și ambarcațiuni 30 b) intre 20-24 nave și ambarcațiuni 20 c) sub 20 nave și ambarcațiuni 0 5.2 Numărul de persoane beneficiare a) peste 100 persoane beneficiare, inclusiv 25 b) între 70-99 persoane beneficiare, inclusiv 10 c) sub 70 persoane beneficiare 0 5.3 Crearea de noi locuri de muncă
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
cu o lungime totală de cel puțin 12 m care vor utiliza infrastructura pescărească modernizată Punctaj Puncte acordate *justificare a) 25 sau mai multe nave și ambarcațiuni 30 b) intre 20-24 nave și ambarcațiuni 20 c) sub 20 nave și ambarcațiuni 0 5.2 Numărul de persoane beneficiare a) peste 100 persoane beneficiare, inclusiv 25 b) între 70-99 persoane beneficiare, inclusiv 10 c) sub 70 persoane beneficiare 0 5.3 Crearea de noi locuri de muncă (echivalent normă întreagă) a) cel puțin 10
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
exploatare agricolă amenajate în acest scop, până în dreptul indicatoarelor, semnelor sau barierelor care limitează accesul; ... b) circulația mijloacelor motorizate în scop de agrement într-o manieră care deranjează localnicii, turiștii sau speciile de interes comunitar este interzisă; ... c) folosirea ambarcațiunilor cu motor pe cursurile de apă din interiorul ariei natural protejate este interzisă, excepție făcând ambarcațiunile utilizate de către personalul Administratorului; ... d) excepțiile de la restricția de acces și circulație cu autovehicule sunt stabilite de către Administrator. ... Articolul 7 Personalul
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
b) circulația mijloacelor motorizate în scop de agrement într-o manieră care deranjează localnicii, turiștii sau speciile de interes comunitar este interzisă; ... c) folosirea ambarcațiunilor cu motor pe cursurile de apă din interiorul ariei natural protejate este interzisă, excepție făcând ambarcațiunile utilizate de către personalul Administratorului; ... d) excepțiile de la restricția de acces și circulație cu autovehicule sunt stabilite de către Administrator. ... Articolul 7 Personalul Administratorului are dreptul de acces și control pe toate terenurile deținute cu orice titlu din interiorul
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
de autovehicule 2931 2932 Fabricarea altor piese și accesorii pentru autovehicule și pentru motoare de autovehicule 2932 30 Fabricarea altor mijloace de transport 301 Construcția de nave și bărci 3011 Constructia de nave si structuri plutitoare 3011 3012 Construcția de ambarcațiuni sportive și de agrement 3012 302 Fabricarea materialului rulant 3020 Fabricarea materialului rulant 3020 309 Fabricarea altor echipamente de transport n.c.a. 3091 Fabricarea de motociclete 3091 3092 3092 Fabricarea de biciclete și de vehicule pentru invalizi 3092 3099 Fabricarea altor
SCHEMA DE AJUTOR DE MINIMIS din 6 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299020]
-
în cel mai eficient și sigur mod; ... l) verificarea faptului că în cazul scufundărilor cu alimentare de la suprafață, de la bordul unei platforme navale, aceasta își poate menține poziția în concordanță cu prevederile din prezentul ordin; ... m) asigurarea unei ambarcațiuni pentru intervenția rapidă în cazul unui scafandru aflat în pericol pentru operațiile autonome cu circuit deschis. ... Articolul 87 Planificarea și organizarea scufundărilor se execută atât pentru antrenamente, cât și pentru lucrări sub apă și operațiuni militare de către conducătorii/șefii structurilor
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
echipamentul de scufundare să fie potrivit adâncimii planificate; ... c) echipamentele de care depinde viața scafandrului să aibă mentenanța la zi; ... d) echipamentele și sculele auxiliare finalizării, cu succes, a lucrării subacvatice să fie în stare bună de funcționare; ... e) vinciurile, ambarcațiunile, macaralele, flotoarele etc. să fie operaționale și deservite de personal calificat; ... f) echipamentul de scufundare să fie bine întreținut. ... Articolul 190 Șeful de șantier răspunde de modul de organizare a activității de scufundare și este obligat: a) să cunoască, în
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
că scafandrii sunt apți din punct de vedere medical și competenți pentru îndeplinirea sarcinilor; ... f) să dispună operatorului de barocameră pregătirea barocamerei înainte de începerea scufundării, pentru a fi în măsură să execute un tratament; ... g) să dispună conducătorului de ambarcațiune pregătirea ambarcațiunii de intervenție și de asigurare a scufundării; ... h) să țină legătura cu scafandrii, prin semne, semnale sau comunicații; ... i) să se asigure că au fost obținute aprobările de la autoritățile responsabile; ... j) să cunoască modul de utilizare și
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
sunt apți din punct de vedere medical și competenți pentru îndeplinirea sarcinilor; ... f) să dispună operatorului de barocameră pregătirea barocamerei înainte de începerea scufundării, pentru a fi în măsură să execute un tratament; ... g) să dispună conducătorului de ambarcațiune pregătirea ambarcațiunii de intervenție și de asigurare a scufundării; ... h) să țină legătura cu scafandrii, prin semne, semnale sau comunicații; ... i) să se asigure că au fost obținute aprobările de la autoritățile responsabile; ... j) să cunoască modul de utilizare și să respecte
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
obligația să urmărească: a) interzicerea oricărei emisii radio sub apă; ... b) interzicerea utilizării sonarului și/sau telefonului subacvatic; ... c) punerea în repaus a sondelor sau cupolelor sonarelor; ... d) interzicerea manipulării obiectelor sau mărfurilor grele la/de la bordul navei suport incluzând ancore, ambarcațiuni, marfa etc.; ... e) interzicerea traficului naval în zona de operații, cu excepția ambarcațiunilor suport pentru activitatea de scufundare; ... f) arborarea semnului internațional de "Scafandru la Apă"; ... g) informarea autorității locale portuare și primirea aprobării de executare a activității de scufundare
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
sonarului și/sau telefonului subacvatic; ... c) punerea în repaus a sondelor sau cupolelor sonarelor; ... d) interzicerea manipulării obiectelor sau mărfurilor grele la/de la bordul navei suport incluzând ancore, ambarcațiuni, marfa etc.; ... e) interzicerea traficului naval în zona de operații, cu excepția ambarcațiunilor suport pentru activitatea de scufundare; ... f) arborarea semnului internațional de "Scafandru la Apă"; ... g) informarea autorității locale portuare și primirea aprobării de executare a activității de scufundare, inclusiv confirmarea faptului că în zona de operații nu se execută alte activități
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
poluare periculos, iar echipamentul individual de scufundare trebuie să fie specific, adecvat activității scafandrilor și să asigure protecția acestora. Articolul 227 Pentru scufundări ce se execută în porturi, pe fluvii și canale de navigație cu circulație intensă de nave și ambarcațiuni, se delimitează zonele de lucru cu balize și indicatoare și se cer organelor competente restricții cu privire la traficul de navigație. Articolul 228 Măsurile de protecție a activităților de scufundare cerute prin Certificatul de aprobare a activităților de scufundare se
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
condițiile de lucru și se stabilește de către șeful de șantier/șeful de scufundare/instructorul de scufundări recreaționale/divemasterul, cu respectarea restricțiilor stabilite de prezentele prevederi și de confortul termic necesar. Articolul 237 Echipamentul colectiv de scufundare cuprinde nava sau platforma de scufundare, ambarcațiunea, autospeciala, compresoarele, surpresoarele, pompele de transfer, rezervoarele de gaz comprimat, reductoarele, tablourile pneumatice și hidraulice, furtunurile ombilicale, tubulaturile și armăturile, barocamerele, turela de scufundare, instalațiile de manevrare etc. Articolul 238 (1) Echipamentul de scufundare individual se verifică personal de către
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
încărcăturii pe timpul întinderii firelor și pregătirii detonării. ... Articolul 291 (1) Raionul în care se desfășoară lucrări speciale cu material exploziv la suprafață sau sub apă se marchează corespunzător cu sisteme de balizare și se asigură cu cel puțin o ambarcațiune rapidă pentru interzicerea traficului în raion a navelor și ambarcațiunilor de orice fel, alta decât ambarcațiunea de asigurare a activității de scufundare. (2) Ambarcațiunea rapidă necesară interzicerii raionului este asigurată de către organele competente, potrivit legii. Articolul 292 Lucrările speciale
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
1) Raionul în care se desfășoară lucrări speciale cu material exploziv la suprafață sau sub apă se marchează corespunzător cu sisteme de balizare și se asigură cu cel puțin o ambarcațiune rapidă pentru interzicerea traficului în raion a navelor și ambarcațiunilor de orice fel, alta decât ambarcațiunea de asigurare a activității de scufundare. (2) Ambarcațiunea rapidă necesară interzicerii raionului este asigurată de către organele competente, potrivit legii. Articolul 292 Lucrările speciale cu material exploziv în mediul acvatic se desfășoară pe timp
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
lucrări speciale cu material exploziv la suprafață sau sub apă se marchează corespunzător cu sisteme de balizare și se asigură cu cel puțin o ambarcațiune rapidă pentru interzicerea traficului în raion a navelor și ambarcațiunilor de orice fel, alta decât ambarcațiunea de asigurare a activității de scufundare. (2) Ambarcațiunea rapidă necesară interzicerii raionului este asigurată de către organele competente, potrivit legii. Articolul 292 Lucrările speciale cu material exploziv în mediul acvatic se desfășoară pe timp de zi, în condiții meteo favorabile
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
în containerele special destinate, în cantitate de maximum 25 kg. (3) Prezența în barcă a altor persoane și transportarea în același timp a altor materiale sunt strict interzise. (4) Mijloacele de inițiere se transportă, pe cât posibil, cu o altă ambarcațiune, în containere special destinate. (5) În lipsa ambarcațiunii de transport pentru mijloacele de inițiere, acestea se pot transporta cu ambarcațiunea pentru materia explozivă doar dacă așezarea lor în aceeași ambarcațiune permite o distanță de siguranță de minimum 2 metri. Articolul
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
25 kg. (3) Prezența în barcă a altor persoane și transportarea în același timp a altor materiale sunt strict interzise. (4) Mijloacele de inițiere se transportă, pe cât posibil, cu o altă ambarcațiune, în containere special destinate. (5) În lipsa ambarcațiunii de transport pentru mijloacele de inițiere, acestea se pot transporta cu ambarcațiunea pentru materia explozivă doar dacă așezarea lor în aceeași ambarcațiune permite o distanță de siguranță de minimum 2 metri. Articolul 295 Lucrările speciale cu exploziv sunt conduse de
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
același timp a altor materiale sunt strict interzise. (4) Mijloacele de inițiere se transportă, pe cât posibil, cu o altă ambarcațiune, în containere special destinate. (5) În lipsa ambarcațiunii de transport pentru mijloacele de inițiere, acestea se pot transporta cu ambarcațiunea pentru materia explozivă doar dacă așezarea lor în aceeași ambarcațiune permite o distanță de siguranță de minimum 2 metri. Articolul 295 Lucrările speciale cu exploziv sunt conduse de către artificier din barca de asigurare activitate de scufundare. Articolul 296 Pe
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
de inițiere se transportă, pe cât posibil, cu o altă ambarcațiune, în containere special destinate. (5) În lipsa ambarcațiunii de transport pentru mijloacele de inițiere, acestea se pot transporta cu ambarcațiunea pentru materia explozivă doar dacă așezarea lor în aceeași ambarcațiune permite o distanță de siguranță de minimum 2 metri. Articolul 295 Lucrările speciale cu exploziv sunt conduse de către artificier din barca de asigurare activitate de scufundare. Articolul 296 Pe timpul transportului cu ambarcațiunea a materiei explozive în containerele special
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
doar dacă așezarea lor în aceeași ambarcațiune permite o distanță de siguranță de minimum 2 metri. Articolul 295 Lucrările speciale cu exploziv sunt conduse de către artificier din barca de asigurare activitate de scufundare. Articolul 296 Pe timpul transportului cu ambarcațiunea a materiei explozive în containerele special destinate, acestea se încuie, iar cheile de la lăzi se păstrează la artificier. Articolul 297 Pe timpul executării lucrărilor speciale cu explozivi, nava suport trebuie să fie dispusă în afara zonei de siguranță. Articolul
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
măsuri speciale de siguranță: a) șeful de scufundare este direct responsabil de executarea în siguranță a scufundării și de manevra bărcii de asigurare a scufundărilor și a lucrării speciale cu exploziv; ... b) artificierul ține permanent legătura pe timpul activității cu ambarcațiunea rapidă destinată interzicerii traficului în raion printr-un sistem de comunicații sau printr-un sistem de semnale pentru întreruperea și reluarea activităților; ... c) îndepărtarea de la locul unde a fost dispus materialul exploziv și/sau mijloacele de aprindere pentru a iniția
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]