2,356 matches
-
Ion Florescu, Aurel Dumbrava, Gheorghe Iorga, Constantin Caravan și specialiștii radio, IEOAB au urmat cursul de trecere pe elicopterul cu reacție Mi 8 în Uniunea Sovietică, pe aerodromul Kremenciug, din regiunea Poltava. Alături de ei s-au aflat pentru același curs aviatorii din Ungaria, Etiopia, Pakistan și Indonezia. La revenirea în țară, Vasile Iurașcu a fost numit comandantul escadrilei înzestrata cu elicoptere Mi 8. Misiunile destinate acestei subunități au fost dintre cele mai diverse, de la zboruri de pregătire de luptă la zboruri
Aerodromul Alexeni () [Corola-website/Science/306600_a_307929]
-
(n. 3 iunie 1916 sat Simionești, comuna Cordun, județul Neamț - d. 7 februarie 2007) a fost un aviator și inginer constructor român. s-a născut la 3 iunie 1916, în satul Simionești, comuna Cordun, județul Neamț, fiind mezinul dintr-o familie cu șase copii. În anul 1923, după ce termină Școala primară, este admis, printre primii, dintre cei 1200
Gheorghe Știrbu () [Corola-website/Science/333375_a_334704]
-
primară, este admis, printre primii, dintre cei 1200 de candidați pe 90 de locuri, la Liceul Militar "General Macarovici" din Iași. Diploma de bacalaureat o obține pe 3 septembrie 1936; tot în acest an devine elev la Școala de Ofițeri Aviatori Cotroceni. La 10 mai 1939 termină studiile cu gradul de Sublocotenent Aviator și obține Brevetul de Pilot Militar, al doilea din promoția sa. Este avansat la gradul de Sublocotenent aviator la 1 iulie 1939 și repartizat la Flotila 1 Informații
Gheorghe Știrbu () [Corola-website/Science/333375_a_334704]
-
de locuri, la Liceul Militar "General Macarovici" din Iași. Diploma de bacalaureat o obține pe 3 septembrie 1936; tot în acest an devine elev la Școala de Ofițeri Aviatori Cotroceni. La 10 mai 1939 termină studiile cu gradul de Sublocotenent Aviator și obține Brevetul de Pilot Militar, al doilea din promoția sa. Este avansat la gradul de Sublocotenent aviator la 1 iulie 1939 și repartizat la Flotila 1 Informații Iași. Urmează și Școala de Observatori aerieni la Tecuci. În cadrul Flotilei 1
Gheorghe Știrbu () [Corola-website/Science/333375_a_334704]
-
tot în acest an devine elev la Școala de Ofițeri Aviatori Cotroceni. La 10 mai 1939 termină studiile cu gradul de Sublocotenent Aviator și obține Brevetul de Pilot Militar, al doilea din promoția sa. Este avansat la gradul de Sublocotenent aviator la 1 iulie 1939 și repartizat la Flotila 1 Informații Iași. Urmează și Școala de Observatori aerieni la Tecuci. În cadrul Flotilei 1 Informații a funcționat ca pilot, observator și instructor al mitraliorilor de bord. Urmează cursuri de interpretare a fotografiilor
Gheorghe Știrbu () [Corola-website/Science/333375_a_334704]
-
ce activa pe aerodromul din Tiraspol, unde execută misiuni de război în zona Odessa. Din 16 octombrie 1941, după căderea Odessei, în cadrul Esc. 22 Obs. execută misiuni de recunoaștere și supraveghere a litoralului Mării Negre. Este avansat la gradul de Locotenent aviator în 24 ianuarie 1942. În toamna anului 1944 este admis la Facultatea de Construcții pe care o termină, în pofida lipsurilor materiale de după război, în anul 1949. Este încadrat în Comandamentul Aviației Militare în funcția de Șef proiect de Studii și
Gheorghe Știrbu () [Corola-website/Science/333375_a_334704]
-
Buclă Thach /ThachWeave sau Beam Defense Position este o manevră de luptă aeriană dezvoltat de aviatorul Marinei Militare Americane (UȘ Navy) John Smith "Jimmy" Thach imediat după ce SUA a intrat în cel de al Doilea Război Mondial. John Smith "Jimmy" Thach a auzit în 22 septembrie 1941 despre un raport al Spionajului Flotei Aeriene SUA despre
Thach Weave () [Corola-website/Science/325108_a_326437]
-
Dibb și a tras în burtă avionului inamic care se apropia, pana acesta a luat foc. Destul de repede această manevră a devenit un standard printre piloții UȘ Navy și a fost adoptată și de piloții Forțelor Aeriene ale SUA (USAAF). Aviatorii Marinei care zburau pe Wildcat-uri de pe aeroportul Henderson Field din insula Guadalcanal au adoptat de asemenea Buclă Thach/. Piloții japonezi ale Zero-urilor care zburau de la Rabaul la început au fost încurcați de această tactică de luptă. Saburō Sakai, faimosul
Thach Weave () [Corola-website/Science/325108_a_326437]
-
Arhitectul francez a preferat un stil neo-românesc simplificat, aflat încă într-o faza incipientă. Tot în această perioadă încep să fie construite primele cartiere de lux, în noile zone rezidențiale, special destinate: Șoseaua Kisselef, șoseaua Bonaparte (Dorobanți) sau șoseaua Jianu (Aviatorilor). Între 1909-1910 este tăiată porțiunea Bulevardului Dacia, dintre străzile Polonă și Aurel Vlaicu, care se numea atunci simplu Bulevardul Nou. Cu această ocazie, primarul Vintilă Brătianu hotărăște deschiderea Străzii Dumbrava Roșie, lărgirea Străzii Polonă, amenajarea Pieței Spaniei și continuarea deschiderii
Activitatea lui Vintilă Brătianu ca primar al Bucureștiului () [Corola-website/Science/329389_a_330718]
-
de delimitare prin garduri etc. Acesta este motivul omogenității acestui complex rezidențial. Deși autorul proiectului nu este cunoscut, se presupune că a fost fie Ion Mincu, fie arhitectul Ion Dimitrie Berindei, care este și autorul primelor cartiere rezidențiale dintre bulevardul Aviatorilor și Calea Dorobanți. Vilele au fost realizate de arhitecti cunoscuti precum Petre Antonescu, Ion Berindei, Grigore Cerchez, Ernest Doneaud, Ion Mincu, Paul Smărăndescu etc. Din punct de vedere stilistic, majoritatea vilelor sunt ori în stilul național românesc, ori în stilul
Activitatea lui Vintilă Brătianu ca primar al Bucureștiului () [Corola-website/Science/329389_a_330718]
-
prezent; acestea împreună cu resturile avionului, depozitate la Institutul de cercetări nr. 13 al Ministerului Apărării, au fost clasificate. În decursul anilor au fost lansate mai multe versiuni posibile pentru eventimentele întâmplate care au condus la dispariția prematură a celor doi aviatori. La puțin timp după destrămarea Uniunii Sovietice, mai mulți specialiști care au luat parte la anchetă au susținut că avionul a intrat în vrie. O altă ipoteză este că avionul ar fi lovit un balon meteorologic. Au mai fost și
Iuri Gagarin () [Corola-website/Science/304746_a_306075]
-
Alan Bartlett "Al" Shepard, Jr. (18 noiembrie 1923 - 21 iulie 1998) a fost cel dintâi cosmonaut american, (Contraamiral, USN), ofițer și aviator naval, pilot de încercare, ulterior om de afaceri. Că unul dintre membrii grupului Mercury Seven al NAȘĂ în 1961 Shepard a devenit a doua persoană și primul american care a călătorit în spațiu. Acest zbor Mercury a fost conceput pentru
Alan Shepard () [Corola-website/Science/308970_a_310299]
-
o nominalizare la categoria „Cel mai bun single britanic”. Prezentarea a debutat odată cu momentul în care solista a fost „catapultată” pe scenă în compania dansatorilor săi. În prima parte a spectacolului, Cole a afișat o ținută compusă din ochelari de aviator și trenci alb împodobit cu material de culoare aurie, în timp ce în a doua jumătate adoptase obiecte vestimentare negre. Alături de șlagărul lui Cole, au fost incluse porțiuni dintr-un remix al înregistrării „Show Me Love”, a lui Robin S.. Întrucât remixul
Fight for This Love () [Corola-website/Science/318750_a_320079]
-
1949, comuna Glăvăneștii Vechi, județul Iași) este un scriitor român. A debutat în 1992 și de atunci a publicat peste 160 de cărți. s-a născut în 17 iunie 1949 în satul Glăvăneștii Vechi din județul Iași. Tatăl, Gheorghe Coruț, aviator pe frontul de Est în al doilea Război Mondial a fost decorat cu Ordinul Virtutea Aeronautică, clasa „Crucea de Aur”. Mama este descrisă de autor ca fiind: o femeie bine clădită, cu părul blond și cu ochi albaștri, vitează, pregătită
Pavel Coruț () [Corola-website/Science/300783_a_302112]
-
Fest din SUA. Personalitatea și destinul exemplar al lui Django Reinhardt au fost evocate în numeroase filme. De asemenea, muzica sa a fost utilizată în coloana sonoră a multor pelicule, se pot enumera printre altele: Matrix, Metroland, Chocolat și The Aviator. De asemene, piese ale lui au apărut în background într-un număr de filme ale lui Woody Allen și în filmul Lucien Lacombe al lui Louis Malle. De asemenea sunt utilizate în coloana sonoră a numeroase jocuri video, printre care
Django Reinhardt () [Corola-website/Science/308605_a_309934]
-
individual cunoșteau apropierea, vibrația sufletelor. Întotdeauna suferința comună nu divide, ci unește. Lângă simbolul libertății, scriitorul creează simbolul pâinii. La școală, elevii au fost întrebați ce meserii vor să urmeze. Cele mai căutate în zonă erau de marinar și de aviator. Unul dintre copii, șeful de gașcă al acestora, a declarat că el și-ar dori cel mai mult „să fie o pâine, căci pâinii nu-i era niciodată foame și tuturor le plăcea pâinea”. Atât de cutremurătoare era foamea în
Anul 5, nr. 3 (11), 2010 by Marian Barbu () [Corola-journal/Journalistic/83_a_98]
-
USS Tennessee(BB-43) ca ofițer de baterie. În anul 1920 s-a înscris la școala de piloți, unde în 1921 a pilotat pentru prima oara un Curtiss Model N timp de douăzeci de minute. I s-a acordat titlul de aviator naval în data de 11 august 1921. Datorită competenței, în două luni a primit comandă escadrilei nr.3 la Pensacola. În 1923 a servit ca pilot de teste. În 1936 a ajuns ofițer de aviație pe portavionul USS Yorktown (CV-5
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
Carey" a fost inaugurat în prezența unor notabilități britanice, arabe și evreiești în anul 1939. In timpul celui de- al doilea război mondial activitatea acestui loc a fost paralizată iar hotelul a servit la cazarea de refugiați, inclusiv a unor aviatori din armata poloneză în exil a generalului Władisław Anders. Ulterior Miss Carey, din motive financiare, a fost nevoită să vândă terenul și clădirile Misiunii Anglicane (după anul 1945 s-a întors în patrie și din cauza deteriorării sănătății ei mintale a
Ora, Israel () [Corola-website/Science/319833_a_321162]
-
40 cm. Admiralul Isaac C. Kidd și căpitanul Franklin Van Valkenburgh au murit pe punte. Din cele 402 avioane americane prezente la acea oră în Hawaii 188 au fost distruse și 159 avariate, 155 dintre ele la sol. 55 de aviatori japonezi și 9 membrii ai echipajelor minisubmarinelor japoneze au fost omorâți, iar unul a fost capturat. Din cele 414 avioane japoneze, 29 au fost doborâte în luptă,(9 în primul val și 20 în al doilea val), iar 74 avariate
Atacul de la Pearl Harbor () [Corola-website/Science/306751_a_308080]
-
(n. 29 martie 1915 în Sebeka, Minnesota - d. 16 ianuarie 1984 în Bellevue, Washington) a fost un aviator american și om de afaceri. La 24 iunie 1947 a fost martor ocular a ceea ce este considerat a fi primul caz de reperare al unui OZN. Arnold era un pilot foarte experimentat, având peste 9000 de ore de zbor. Prima
Kenneth Arnold () [Corola-website/Science/319234_a_320563]
-
Sublocotenentul (25 august 1916-22 septembrie 2000) în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a fost aviator japonez și as al Marinei Militare Imperiale Japoneze. Saburo Sakai a fost cel de al patrulea as al Marinei Militare Imperiale Japoneze și cel de al doilea as japonez care a supraviețuit războiului (după Tetsuzō Iwamoto). Saburo conform datelor japoneze
Saburō Sakai () [Corola-website/Science/325119_a_326448]
-
pe vreme rea. În a treia zi a bătăliei, el a doborât un bombardier american B-17 Flying Fortress, condus de căpitanul Colin P. Kelly. Acesta a fost primul B-17 doborât în timpul războiului din Pacific, Sakai admirând rezistența avionului la avarii. Aviatorii japonezi au distrus în doar câteva luni cea mai mare a puterii aeriene aliate din Pacific. Lista așilor din cel de-al Doilea Război Mondial
Saburō Sakai () [Corola-website/Science/325119_a_326448]
-
1950 în zona Indiană Harbor) Indiană, Vraciu a copilărit în România. Tatăl său era originar din Poiana Sibiului, iar mama din Sebeșul Săsesc. La începutul anilor 1941 a absolvit Universitatea DePauw iar în luna iunie Vraciu s-a înrolat că aviator în Marină Militară a Statelor Unite ale Americii. Vraciu în 1942 august a fost mobilizat că sublocotenent al Marinei Statelor Unite ale Americii. La sfârșitul lunii martie 1943 a fost mutat la Escadrila șase de avioane de vânătoare (VF-6), sub comanda lt.comandor Edward "Butch" O
Alexander Vraciu () [Corola-website/Science/316371_a_317700]
-
SUA, Vraciu a cerut să fie trimis în lupta și astfel a fost mutat împreună cu escadrila VF-16 pe on USS "Lexington". Până la mijlocul lunii iunie avea la activ 12 avioane inamice doborâte, la timpul respectiv acesta fiind un record al aviatorilor de pe nave. Ziua în care Vraciu a repurtat cel mai mare succes ca pilot a fost în timpul primei Bătălii din Marea Filipinelor, zi cunoscută de asemenea și că „Marea vânătoare de curcani din insulele Mariane” în data de 19 iunie
Alexander Vraciu () [Corola-website/Science/316371_a_317700]
-
din cea de-a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Aviația militară română a luat ființă în anul 1910 datorită colaborării societății civile cu Ministerul de Război, iar primul avion militar de concepție și construcție românească, proiectat de inginerul aviator Aurel Vlaicu și realizat la Arsenalul Armatei, a zburat la 17 iunie 1910. După unirea Principatelor Române, în anul 1859, s-a acționat pentru contopirea flotelor din Moldova și Muntenia și organizarea unei structuri navale unitare ce s-a numit
România () [Corola-website/Science/296520_a_297849]