1,903 matches
-
din stanga părții carosabile în sensul de mers, daca printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. ... Articolul 132 Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplasează cu viteză redusă trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordura, dacă în sensul de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora. Articolul 133 Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens și cu o a treia bandă pe care este amplasată linia tramvaiului lângă axul drumului, conducătorii
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
manevre în deplină siguranță. Articolul 162 La apropierea de o stație de troleibuz sau autobuz prevăzută cu alveola, din care conducătorul unui astfel de vehicul semnalizează intenția de a ieși, conducătorul de autovehicul care circulă pe banda de lângă acostament sau bordura este obligat să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a-i permite reintrarea în trafic. Articolul 163 Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevră înainte și înapoi sau prin viraj, conducătorul
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
iar dacă nu le poate remedia pe loc, să se deplaseze la cea mai apropiată unitate de depanare, cu o viteză care să îi asigure evitarea oricărui accident. 15. Să ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea lângă bordura sau acostament a autovehiculului rămas în până sau avariat într-un accident. 16. Să dea întâietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) și b) din ordonanță de urgență. 17. Să se prezinte la
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 188 (1) În cazul rămânerii în până a autovehiculelor ori remorcilor, conducătorii acestora sunt obligați să le scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil, să le deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-le paralel cu axul drumului și luând măsuri pentru remedierea defecțiunilor sau, după caz, de remorcare. ... (2) Autovehiculele sau remorcile cu defecțiuni la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul nopții
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
pagube materiale și care nu constituie fapte prevăzute de legea penală sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca nu este posibil și nici nu pot să își continue circulația, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să anunțe imediat unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs evenimentul; ... c) să se prezinte la unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs accidentul, în termenul comunicat de
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
forme cu valoare ierarhică egală: însemnul, bareta și rozeta; ... b) pentru personalul civil, sub două forme cu valoare ierarhică egală: însemnul și rozeta. ... (2) Însemnul de pace al Ordinului Virtutea Militară este o cruce cu brațe egale, emailata albastru, cu bordura albă, având aplicată pe medalionul central, avers, o acvila ținând în cioc o cruce ortodoxă. ... (3) Însemnul de război al Ordinului Virtutea Militară se distinge de însemnul de pace al Ordinului Virtutea Militară prin aplicarea între brațele crucii a doua
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
de drept, iar însemnele vor fi restituite. Articolul 3 (1) Însemnul de pace al gradului de Cavaler al Ordinului Virtutea Militară este o cruce cu brațe egale, confecționata din argint cu titlul de 800 la mie, emailata albastru, cu o bordura albă și cu diametrul de 42 mm; capetele brațelor au lățimea de 18 mm și sunt ușor convexe, lațurile brațelor sunt ușor concavizate și lângă medalion sunt lațe de 8 mm. Bordura albă este lata de 1,8 mm. ... (2
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
de 800 la mie, emailata albastru, cu o bordura albă și cu diametrul de 42 mm; capetele brațelor au lățimea de 18 mm și sunt ușor convexe, lațurile brațelor sunt ușor concavizate și lângă medalion sunt lațe de 8 mm. Bordura albă este lata de 1,8 mm. ... (2) Medalionul central, cu un diametru de 23 mm, este emailat albastru și are o bordura emailata alb, lata de 2,5 mm. ... (3) Pe aversul medalionului este aplicată o acvila, ținând în
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
gradului de Comandor al Ordinului Virtutea Militară are diametrul de 53 mm și este confecționat din argint aurit, cu titlul de 925 la mie; capetele brațelor au lățimea de 18 mm, iar lângă medalion acestea sunt lațe de 10 mm. Bordura albă este lata de 2,2 mm. ... (2) Medalionul central are diametrul de 27,5 mm, iar bordura să este lata de 3 mm; acvila de pe avers și silueta ecvestra a Sfanțului Mare Mucenic Gheorghe de pe revers au înălțimile de
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
cu titlul de 925 la mie; capetele brațelor au lățimea de 18 mm, iar lângă medalion acestea sunt lațe de 10 mm. Bordura albă este lata de 2,2 mm. ... (2) Medalionul central are diametrul de 27,5 mm, iar bordura să este lata de 3 mm; acvila de pe avers și silueta ecvestra a Sfanțului Mare Mucenic Gheorghe de pe revers au înălțimile de 19,5 mm; literele și cifrele au înălțimea de 2,2 mm. ... (3) Pentru militari cunună din frunze
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
I constituie o încălcare a prezentului regulament. Decorațiile conferite peste numărul limită sunt nule de drept, iar însemnele vor fi restituite. ... Articolul 3 (1) Însemnul de pace al Medaliei Virtutea Militară este circular, cu diametrul de 35 mm, și are bordura înălțata, fiind confecționat din tombac. ... (2) Pe avers este redata în relief stema României, înaltă de 30 mm, înconjurată de un cerc perlat. ... (3) Pe revers, marginal, este stanțata o cunună deschisă din frunze de laur și măslin. Central sunt
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
titlul de 625 la mie și având diametrul de 35 mm; brațele, înalte de 9 mm, au lațurile ușor concavizate, iar capetele latițe și convexe au lățimea de 16 mm în vârf și 7 mm lângă medalion. Brațele au o bordura de 1,5 mm, adâncita și lisa, mijlocul fiind granulat fin. În centrul piesei este un medalion circular cu diametrul de 7 mm, iar între brațele crucii este o cunună din frunze de stejar, lata de 4 mm. ... (2) Pe
LEGE nr. 459 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Militară şi Medalia Virtutea Militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143741_a_145070]
-
I constituie o încălcare a prezentului regulament. Decorațiile conferite peste numărul limită sunt nule de drept, iar însemnele vor fi restituite. ... Articolul 3 (1) Însemnul de pace al Medaliei Virtutea Aeronautică este circular, cu diametrul de 35 mm, și are bordura înălțata, fiind confecționat din tombac. ... (2) Pe avers este redata efigia unei tinere din profil spre dreapta și purtând o cască înaripata, iar din poziția umerilor brațele par a fi întinse orizontal că pentru zbor; efigia ocupă întreaga suprafață a
LEGE nr. 460 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Aeronautica şi Medalia Virtutea Aeronautica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143785_a_145114]
-
confecționat din tombac. ... (2) Pe avers este redata efigia unei tinere din profil spre dreapta și purtând o cască înaripata, iar din poziția umerilor brațele par a fi întinse orizontal că pentru zbor; efigia ocupă întreaga suprafață a medaliei, până la bordura. ... (3) Pe revers, într-o cunună deschisă din frunze de laur stilizate, se află în partea superioară o acvila ținând în cioc o cruce ortodoxă, în gheara dreapta o sabie, iar în gheara stânga un buzdugan, purtând pe piept armele
LEGE nr. 460 din 9 iulie 2002 privind Ordinul Virtutea Aeronautica şi Medalia Virtutea Aeronautica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143785_a_145114]
-
singur rând, având o distanță de 40 mm între ele, capacul în sus și inscripția înspre afară. ... Articolul 49 Anticamerele și camerele în care se face distribuirea capselor detonante trebuie să fie prevăzute cu mese confecționate din material lemnos, cu bordura și căptușite cu pâsla sau covor de cauciuc. Articolul 50 (1) Instalația electrică și echipamentul electric pentru iluminatul staționar al depozitelor de materii explozive trebuie să corespundă gradului de periculozitate al mediului respectiv, folosindu-se numai cabluri armate, cu conductori
NORME TEHNICE din 30 mai 2002 privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, manuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activităţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehnistilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143118_a_144447]
-
încăpere este limitată de capacitatea de depozitare stabilită prin autorizația depozitului respectiv. ... (4) Transportul explozivilor înghețați în încăperile de dezghețare se efectuează sub directă supraveghere a responsabilului lucrării. Transportul lăzilor sau al pungilor se face cu o targă prevăzută cu bordura și curele, care în timpul transportului trebuie trecute peste umeri. Încărcătură maximă de explozivi pe targă nu trebuie să depășească 30 kg. ... (5) Pe toată durata în care se execută dezghețarea în încăperi trebuie asigurată o temperatură cuprinsă între +15°C
NORME TEHNICE din 30 mai 2002 privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, manuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activităţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehnistilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143118_a_144447]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I nr. 137 bis din 21 februarie 2002, la pagina 33. Figură 7 - Reprezentând - Placarda pentru afișarea separată a Numărului Națiunilor Unite (UN). Culoarea de fond a placardei trebuie să fie portocalie, iar cea a bordurii și numărului UN trebuie să fie neagră. Simbolul "****" este figurat în spațiul în care trebuie inscripționat numărul UN corespunzător materialului radioactiv, așa cum este prevăzut în Tabelul VIII, - se gaseste publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I nr. 137 bis
ORDIN nr. 373 din 3 octombrie 2001 privind aprobarea Normelor fundamentale pentru tranSportul în siguranţa al materialelor radioactive*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
de marginea intersecțiilor mari și la cel putin 4 m de axul celei mai apropiate benzi de circulație; 2. pentru dioxidul de azot și monoxidul de carbon orificiile de admisie să se găsească la cel mult 5 m distanță de bordura; 3. pentru pulberi în suspensie [PM(10) și PM(2,5)], plumb și benzen orificiile de admisie se poziționează astfel încât să fie reprezentative pentru calitatea aerului la fațadă clădirii. Se folosesc, de asemenea, si următorii factori: a) surse de interferență
NORMATIV din 25 iunie 2002 privind stabilirea valorilor limita, a valorilor de prag şi a criteriilor şi metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot şi oxizilor de azot, pulberilor în suspensie [PM(10) şi PM(2,5)], plumbului, benzenului, monoxidului de carbon şi ozonului în aerul înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145178_a_146507]
-
se indică lungimea de drum/stradă pentru care stația este reprezentativă ÎI.2.3.2. Stații urbane și suburbane - populația orașului/municipiului ÎI.2.3.3. Stații de trafic - evaluarea volumului de trafic (trafic zilnic ca medie anuală) - distanță față de bordura - fracțiunea de trafic reprezentând vehicule grele - viteza de trafic - distanță dintre și înălțimea fațadelor clădirilor (străzi tip canion) - lățimea străzii/drumului (alte tipuri de străzi) ÎI.2.3.4. Stații industriale - tip de industrie/industrii (nomenclatura selectata pentru codul poluanților
NORMATIV din 25 iunie 2002 privind stabilirea valorilor limita, a valorilor de prag şi a criteriilor şi metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot şi oxizilor de azot, pulberilor în suspensie [PM(10) şi PM(2,5)], plumbului, benzenului, monoxidului de carbon şi ozonului în aerul înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145178_a_146507]
-
la distanță III. Informații cu privire la configurația de măsurare în funcție de compus III.1. Echipamente III.1.1. Numele III.1.2. Principiul analitic sau metodă de măsurare III.2. Caracteristicile prelevării III.2.1. Locul punctului de prelevare (fațadă clădirii, trotuar, bordura, curte etc.) III.2.2. Înălțimea punctului de prelevare III.2.3. Timpul de mediere a rezultatelor III.2.4. Timpul de prelevare *1) Dacă stația măsoară ozonul, se furnizează și alte informații despre situația fondului rural (ÎI.2.3
NORMATIV din 25 iunie 2002 privind stabilirea valorilor limita, a valorilor de prag şi a criteriilor şi metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot şi oxizilor de azot, pulberilor în suspensie [PM(10) şi PM(2,5)], plumbului, benzenului, monoxidului de carbon şi ozonului în aerul înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145178_a_146507]
-
interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceștia se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere». ... Articolul 37 (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare, la apropierea și la trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare roșie și sonore. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să reducă viteza, să
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
un accident de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, dacă starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordură sau acostament, semnalizându-le prezența; ... b) să se prezinte la unitatea de poliție competentă pe raza căreia s-a produs accidentul în termen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru ��ntocmirea documentelor de constatare. ... (2) Se exceptează
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
cel mult ½ ore, poziționată în prima jumătate a pregătirii, între ora a 10 a și a 15-a. OPRIREA Oprirea, este manevra voluntară, executată de conducător în scopul imobilizarii autovehiculului, pe partea dreaptă pe sensul de mers, cât mai aproape de bordură sau pe acostament, paralel cu marginea drumului. Presupune satisfacerea obligațiilor legale privitoare la asigurare și semnalizare, obligații ce trebuiesc cunoscute de la cursurile teoretice. Instructorul le va aminti sau actualiza, dar se va preocupa mai ales de tehnica acționării pedalelor pentru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cu circulație foarte redusă sau chiar odată cu pornirea/oprirea. Poziția pe partea carosabilă - are rolul să învețe cursantul să aprecieze distanțele laterale și să se poziționeze corect pe partea carosabilă, cât mai pe mijlocul benzii, păstrând distanțe de gardă față de bordură sau acostament dar și față de axul drumului, pe drumuri cu lățime diferită. Se începe progresiv, după ce s-a parcurs pornirea oprirea sau odată cu aceasta, pe drumuri cu circulație redusă din interiorul și exteriorul localității. Manevrarea volanului și păstrarea direcției de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
longitudinala a sensului de mers, ce permite scurgerea ușoara a unui șir de vehicule pe 4 roti. Pot fi materializate (marcate) sau imaginare, situație în care se numesc și rânduri. În măsura în care drumul are mai multe benzi, acestea se numerotează de la bordură sau acostament spre axul drumului. Se folosesc în aceeași ordine și se schimbă cu motiv. Atunci când banda pe care circulăm este ocupată, trebuie să o schimbăm (să trecem pe banda următoare) pentru a putea rula în continuare, însă trebuie să
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]