85,550 matches
-
roțile erau făcute dintr-o bucată cu toporul”. Asemănător, descrie căruța de poștăăolacul) scriitorul francez Stanislas Bellanger, care a călătorit prin Moldova în anul 1836 și cam tot așa trebuie să fi fost și în perioadele anterioare. “Închipuiți-vă o cutie fără capac, înaltă de 30 degeteă 81 cm), largă de 2 picioare)(65 cm), lungă de 3 picioare(97,5 cm), așezată pe patru roți, construite dintr-o singură bucată cu toporul, din gros și pe două osii de lemn
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
poștale; angajarea de personal calificat și cunoscător de limbi străine; reglementarea transportului diferitelor obiecte prin poșta de scrisori, prin ștafete și prin poșta de persoane; stabilirea de reguli și responsabilități, de tarife raționale pentru scrisori; introducerea mărcilor poștale și a cutiilor de scrisori; măsuri în vederea reorganizării poștei rurale etc. În Moldova, exploatarea poștelor a început să se efectueze direct de Ministerul de Finanțe, cu începere de la 14 noiembrie 1857, stabilindu-se astfel în mod definitiv un monopol de stat. Teoretic, se
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
la 1 iulie 1858, printr-o decizie a Direcției Poștelor și Diligențelor din Moldova, care prevedea "Reguli stabilite pentru scrisori". Scrisorile puteau fi expediate atât porto cât și franco. Scrisorile porto se prezentau la birourile poștale ori se depuneau în cutiile de scrisori. La data respectivă în Fălticeni nu existau cutii poștale. Scrisorile prezentate fără plată erau primite și expediate ca și cele francate, taxa poștală încasându-se la destinație. Pentru cele franco era prevăzută și plata taxei transportului, prin folosirea
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
și Diligențelor din Moldova, care prevedea "Reguli stabilite pentru scrisori". Scrisorile puteau fi expediate atât porto cât și franco. Scrisorile porto se prezentau la birourile poștale ori se depuneau în cutiile de scrisori. La data respectivă în Fălticeni nu existau cutii poștale. Scrisorile prezentate fără plată erau primite și expediate ca și cele francate, taxa poștală încasându-se la destinație. Pentru cele franco era prevăzută și plata taxei transportului, prin folosirea mărcii poștale adezive. Mărcile puteau fi procurate de la birourile poștale
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
cu volum mare, gropuri și colete înapoiate sau distribuite la domiciliu, reexpediere, pentru trimiteri mici, ștafete, pentru un loc în diligență etc. Francarea scrisorilor a devenit obligatorie la prezentare, eliminându-se modalitatea porto. Scrisorile nefrancate sau insuficient francate, găsite la cutii, se taxau la destinație cu contravaloarea transportului plus 10 parale de fiecare 15 grame sau fracțiune. Perceperea taxelor pentru transportul corespondenței trebuia să se facă prin mărci poștale. În acest scop au fost emise timbre poștale cu efigia Domnitorului Cuza
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
1872, s-a hotărât ca șefii stațiilor CFR, desemnați de Direcția Generală a Telegrafelor și Poștelor, să fie autorizați a efectua acest serviciu. Cu 45 de minute înainte de trecerea unui tren, cu serviciu poștal, șeful gării era obligat să deschidă cutia poștală de scrisori, amplasată pe peronul gării, să ridice scrisorile, să le ștampileze și să le expedieze prin conductorii poștali care însoțeau trenul respectiv. Corespondența sosită, după ștampilare,se așeza într-un dulăpior special, fixat lângă cutia de scrisori, pentru
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
obligat să deschidă cutia poștală de scrisori, amplasată pe peronul gării, să ridice scrisorile, să le ștampileze și să le expedieze prin conductorii poștali care însoțeau trenul respectiv. Corespondența sosită, după ștampilare,se așeza într-un dulăpior special, fixat lângă cutia de scrisori, pentru a fi văzută și solicitată de destinatari. În aceste condiții au fost autorizate, să îndeplinească serviciul poștal gările Liteni, Ruginoasa și Burdujeni, începând din 1 martie și Dolhasca, din 15 noiembrie 1873, iar gara Verești, din 27
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
faptul că, nici după aproape cinci ani de la înființarea biroului poștal rural din plasa Moldova, acesta nu a fost dotat decât cu jumătate din obiectele și mobilierul necesar, având în inventar la 15 ianuarie 1877: o cumpănă pentru scrisori, o cutie cu greutăți, o cutie “tinichea” pentru tuș și încă una cu 43 de cifre(31 pentru fiecare zi a lunii și 12 pentru fiecare lună), o masă cu raft, ștampile “de stricat mărci”, ștampile de zi, franco, recomandat, după plecare
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
aproape cinci ani de la înființarea biroului poștal rural din plasa Moldova, acesta nu a fost dotat decât cu jumătate din obiectele și mobilierul necesar, având în inventar la 15 ianuarie 1877: o cumpănă pentru scrisori, o cutie cu greutăți, o cutie “tinichea” pentru tuș și încă una cu 43 de cifre(31 pentru fiecare zi a lunii și 12 pentru fiecare lună), o masă cu raft, ștampile “de stricat mărci”, ștampile de zi, franco, recomandat, după plecare și sigiliu ceară. Nu
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
masă cu raft, ștampile “de stricat mărci”, ștampile de zi, franco, recomandat, după plecare și sigiliu ceară. Nu a fost înzestrat cu tot mobilierul necesar și multe alte obiecte din care, o parte indispensabile funcționării în condiții optime și anume: cutii de scrisori, sac de piele, geantă de împărțit scrisori, sfeșnice, foarfece, călimări, orologiu, scaune, dulap pentru arhivă și masă fără raft pentru public. Economiile ce se practicau, influențau negativ funcționarea și dezvoltarea poștei rurale. Comitetul permanent al județului Suceava, nu
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
1884. În buget erau deja prevăzute sumele necesare pentru un cantonist și un factor, care urmau să o întrețină. Obiectele necesare întreținerii liniei telegrafice (ciocan, clește de tăiat, ferestrău, sapă, topor, șurubelniță, daltă, cheie de noduri, sfredel mic și mare, cutie de unelte etc) se procurau de către Direcția Generală a Telegrafelor și Poștelor, dar din fondurile județului. Linia fiind terminată, Direcția Generală a numit începând cu data de 1 mai 1884, un manipulant ădiriginte) al Oficiului Telegrafo-Poștal Broșteni, care a fost
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
erau deserviți în toate zilele săptămânii, în afară de joia și duminica. Factorii poștali locali deserveau toate localitățile în fiecare zi lucrătoare. În anul 1948, numărul unităților poștale de deservire a populației rurale din județul Baia era destul de redus. De asemenea, numărul cutiilor poștale pentru scrisori era neînsemnat, în raport cu numărul populației, numai 18 bucăți în tot județul, una la peste 8.700 de locuitori. Majoritatea comunelor(37) nu aveau unități poștale. Printre acestea se numărau câteva comune importante: Tătăruși, Miroslovești și Valea Seacă
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
În același scop a fost amenajat punctul de tranzit poștal la Fălticeni(1963). S-a mecanizat transportul poștei și al presei, înlocuindu-se o parte din mijloacele hipo cu mijloace auto(1960). Aproape în toate localitățile rurale au fost amplasate cutii poștale pentru scrisori(1963-1965). A fost semiautomatizată telefonia la Fălticeni, și ceva mai târziu(1959) la Bogdănești și Boroaia. Au fost telefonizate agențiile autorizate: Pleșești, Probota(1960), Știrbăț, Tudora(1961), Baia, Rădășeni, Budeni, Plăvălari(1962), Sasca Mică(1963) și Fântâna
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Suceava nu s-a aplicat decât sporadic. De altfel, angajarea de taximetre nu putea asigura decât transportul sacilor de corespondență și nu erau preferate decât în cazul evitării pierderii schimburilor de expediții cu vagoanele poștale sau pentru colectarea corespondenței de la cutiile de scrisori din oraș. Intervențiile repetate ale organelor poștale rezolva doar parțial și pentru moment situația. Optimizarea transportului trimiterilor poștale și al presei rămânând una din problemele principale nerezolvată în decursul câtorva ani. Singura soluție ar fi fost revenirea la
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
decembrie 2000, itinerariile celor trei curse poștale auto erau: Fălticeni-RădășeniLămășeni-Fălticeniăghișeul exterior)Cotu BăiiFântâna Mare-Bogdănești-Râșca-SlătioaraBoroaiaMoișa - Vadu Moldovei - Roșiori-OniceniDrăgușeni-Forăști-Oniceni-Vadu MoldoveiBoroaiaRâșca-BogdăneștiFălticeni(BCR)OPRM(nr.741.341); FălticeniPreutești-Basarabi-DolheștiManoleaDolhasca-Gulia-Probota-BudeniFălticeni(distribuire Prioripost)OPRM-PetiaHreațcaPleșești-Valea Glodului-PleșeștiHârtopDolhasca-Dolhești-Fălticeni(nr.741.342) și Fălticeni(BCR-Forest)Bunești-Baia-Cornu LunciiHorodniceni-Păiseni-Mălini-SlatinaGăineștiPoiana Mărului-Văleni Stânișoara-Mălini-Cornu LunciiBaia-Fălticeni(vidări cutii scrisori, BCR)OPRM(nr.741.345). În ordinea de mai sus cursele poștale auto parcurgeau zilnic, de luni până sâmbăta, 207,3 km, 203,6 km și 203,3 kmătimp de mers 289 minute, 301 minute și 276 minute, iar
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
cu culoare neagră pe fond alb(în varianta alb-negru) sau cu culoarea galbenă pe fond roșu. Deasupra simbolurilor este tipărită denominalizarea POȘTA ROMÂNĂ. De atunci, roșu a devenit culoarea tradițională a Poștei Române și în consecință se folosește cu preponderență. Cutii pentru scrisori confecționate din poliester Nu se știe în ce culoare au fost vopsite primele cutii pentru scrisori(lădițe de fier) amplasate în piețele orașului Iași, în 1858, și cele de pe străzile orașelor din Muntenia din 1862, dar mai târziu
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Deasupra simbolurilor este tipărită denominalizarea POȘTA ROMÂNĂ. De atunci, roșu a devenit culoarea tradițională a Poștei Române și în consecință se folosește cu preponderență. Cutii pentru scrisori confecționate din poliester Nu se știe în ce culoare au fost vopsite primele cutii pentru scrisori(lădițe de fier) amplasate în piețele orașului Iași, în 1858, și cele de pe străzile orașelor din Muntenia din 1862, dar mai târziu, s-a folosit în acest scop culorile albastru și galben. Poșta adoptase către sfârșitul anului 1854
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
și galben. Poșta adoptase către sfârșitul anului 1854, culoarea albastru pentru căruțele de poștă, iar în 1898, culoarea galben pentru toate vehiculeleăfurgonete, trăsuri, cariole etc), fie proprietate, fie ale antreprenorilor, culori extinse și la alte utilaje poștale. Până în anul 1993, cutiile de scrisori au fost vopsite în culoare albastru, galben și din nou albastru. După această dată toate cutiile de scrisori au fost vopsite în roșu. Între timp, Poșta a achiziționat cutii pentru scrisori confecționate din poliester armat cu fibre de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
galben pentru toate vehiculeleăfurgonete, trăsuri, cariole etc), fie proprietate, fie ale antreprenorilor, culori extinse și la alte utilaje poștale. Până în anul 1993, cutiile de scrisori au fost vopsite în culoare albastru, galben și din nou albastru. După această dată toate cutiile de scrisori au fost vopsite în roșu. Între timp, Poșta a achiziționat cutii pentru scrisori confecționate din poliester armat cu fibre de sticlă. Acestea se încadrează în normele europene. Acțiunea de montare a cutiilor s-a încheiat în octombrie 1998
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
extinse și la alte utilaje poștale. Până în anul 1993, cutiile de scrisori au fost vopsite în culoare albastru, galben și din nou albastru. După această dată toate cutiile de scrisori au fost vopsite în roșu. Între timp, Poșta a achiziționat cutii pentru scrisori confecționate din poliester armat cu fibre de sticlă. Acestea se încadrează în normele europene. Acțiunea de montare a cutiilor s-a încheiat în octombrie 1998, în toate localitățile din zonă. La sfârșitul anului 2000, în orașul Fălticeni erau
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
nou albastru. După această dată toate cutiile de scrisori au fost vopsite în roșu. Între timp, Poșta a achiziționat cutii pentru scrisori confecționate din poliester armat cu fibre de sticlă. Acestea se încadrează în normele europene. Acțiunea de montare a cutiilor s-a încheiat în octombrie 1998, în toate localitățile din zonă. La sfârșitul anului 2000, în orașul Fălticeni erau 10 cutii de scrisori montate pe suporturi amplasate pe trotuare. Ștampile de zi confecționate din cauciuc Ștampilele de zi(cu dată
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
scrisori confecționate din poliester armat cu fibre de sticlă. Acestea se încadrează în normele europene. Acțiunea de montare a cutiilor s-a încheiat în octombrie 1998, în toate localitățile din zonă. La sfârșitul anului 2000, în orașul Fălticeni erau 10 cutii de scrisori montate pe suporturi amplasate pe trotuare. Ștampile de zi confecționate din cauciuc Ștampilele de zi(cu dată) au avut întotdeauna un rol important în activitatea poștală. Pe lângă anularea mărcilor de pe scrisori, ștampila de zi aplicată pe trimiteri și
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
mult în luarea deciziilor din viața noastră. De aceea mă opresc mai mult asupra acestui aspect și încerc să exemplific, ca de obicei, pentru a înțelege mai bine esențialitatea conștientizării inși ex-. Acum câtva timp în urmă, am găsit la cutia poștală un pliant de reclamă și invitație la „Biserica lui Isus Hristos a Sfinților din Zilele din Urmă”. Cam în aceeași perioadă am urmărit la televizor o emisiune tocmai despre această religie și grozăviile ce se petrec la mormoni, pentru că a
Întâlniri cu Maica Domnului by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1227_a_2213]
-
elemente). În acest sens, hotărârea se adoptă de adunarea generală a asociației. Cheltuielile pentru lucrările de întreținere, reparații și înlocuire la antenele colective de televiziune se repartizează în raport cu numărul prizelor de televizoare prevăzute în cartea tehnică a clădirii, iar pentru cutiile poștale și cheile de la ușa de intrare comună în clădire, în raport cu numărul locuințelor (sau a spațiilor cu altă destinație) existente în condominiu. În clădirile în care consumul de gaze naturale pentru bucătării și spălătorii se înregistrează prin același aparat care
GHIDUL CET??EANULUI by Corneliu MORO?ANU, Drago?-Paul IONI??, Romeo ZAMISNICU, Valentina BI??, Bogdan SERBINA [Corola-publishinghouse/Administrative/84372_a_85697]
-
aici, dar atât. Mintea, inima, sufletul, străbat în fiecare secundă sute de kilometri, către tine. Fără să obosească. Se hrănesc mereu cu speranță. Firul firav de speranță, despre care aflasem, cândva, că a rămas, ca printr-o minune, într-o cutie. Ți-am rămas datoare cu niște gânduri și amintiri, așa că m-am hotărât să-ți scriu. Mi-e mult mai ușor. Îmi vei ierta micile stângăcii, uneori sar prea ușor de la un subiect la altul. Tot eu sunt. Cu viața
Viaţa ca un fir de păpădie… by Claudia Mitră () [Corola-publishinghouse/Imaginative/101021_a_102313]