3,439 matches
-
27 Pentru fiecare cauza încredințată biroului colectiv de avocatură, se va completa cate o fișă generală, cu numele și adresa justițiabilului, numele avocatului căruia s'a repartizat lucrarea, onorariul fixat, sumele încasate și activitatea depusă de avocat. Fișa va fi datata și semnată de directorul biroului, casierul și de avocatul care efectuează lucrarea. În caz de neplata la termen a onorariului restant, biroul va face un extras din fișier în care se va arăta numele și adresa justițiabilului, suma datorată, precum și
DECRET nr. 39 din 13 februarie 1950 privitor la profesiunea de avocat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130167_a_131496]
-
DECIZIA CONSILIULUI DIRECTORILOR EXECUTIVI DIN 7 IUNIE 2000 1. România a avut consultări cu Fondul în conformitate cu paragraful 3c) al Aranjamentului stand-by pentru România (EBS/99/141, Sup. 2, 8/6/99) și cu cel de-al doilea paragraf al scrisorii datate 26 iulie 1999 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României și cu paragraful 43 al memorandumului atașat la aceasta. 2. Scrisoarea datata 16 mai 2000 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României, cu memorandumul anexat, si
ARANJAMENT STAND-BY din 5 august 1999 dintre România şi Fondul Monetar Internaţional privind politicile economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130182_a_131511]
-
99/141, Sup. 2, 8/6/99) și cu cel de-al doilea paragraf al scrisorii datate 26 iulie 1999 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României și cu paragraful 43 al memorandumului atașat la aceasta. 2. Scrisoarea datata 16 mai 2000 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României, cu memorandumul anexat, si scrisoarea suplimentară din 6 iunie 2000 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României se anexează la Aranjamentul stand-by pentru România, iar scrisorile
ARANJAMENT STAND-BY din 5 august 1999 dintre România şi Fondul Monetar Internaţional privind politicile economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130182_a_131511]
-
16 mai 2000 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României, cu memorandumul anexat, si scrisoarea suplimentară din 6 iunie 2000 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României se anexează la Aranjamentul stand-by pentru România, iar scrisorile datate 26 iulie 1999, cu memorandumul atașat, și 5 august 1999 din partea ministrului finanțelor al României și a guvernatorului Băncii Naționale a României sunt suplimentate și modificate de scrisorile din 16 mai 2000 și 6 iunie 2000. 3. În consecință, Aranjamentul stand-by pentru România
ARANJAMENT STAND-BY din 5 august 1999 dintre România şi Fondul Monetar Internaţional privind politicile economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130182_a_131511]
-
DST până la 15 februarie 2001". c) Criteriile de performanță stabilite în paragraful 3 a) pentru 30 iunie 2000, 30 septembrie 2000 și 31 decembrie 2000 sunt cele stabilite în Memorandumul de politici economice și în Memorandumul tehnic, anexate la scrisoarea datata 16 mai 2000. ... d) Paragraful 3 c) se modifică după cuvintele "14 septembrie 1999" astfel: ... "14 august 2000 și 14 noiembrie 2000, după ce analizele respective menționate în cel de-al doilea paragraf al scrisorii datate 16 mai 2000 și în
ARANJAMENT STAND-BY din 5 august 1999 dintre România şi Fondul Monetar Internaţional privind politicile economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130182_a_131511]
-
Memorandumul tehnic, anexate la scrisoarea datata 16 mai 2000. ... d) Paragraful 3 c) se modifică după cuvintele "14 septembrie 1999" astfel: ... "14 august 2000 și 14 noiembrie 2000, după ce analizele respective menționate în cel de-al doilea paragraf al scrisorii datate 16 mai 2000 și în paragraful 40 al Memorandumului de politici economice anexat la aceasta." 4. Fondul decide că prima analiza menționată în paragraful 3 c) al Aranjamentului stand-by pentru România este finalizată și România poate continua să efectueze cumpărări
ARANJAMENT STAND-BY din 5 august 1999 dintre România şi Fondul Monetar Internaţional privind politicile economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130182_a_131511]
-
și Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare MONITORUL OFICIAL nr. 415 din 31 august 2000 Articolul 1 Condiții generale; definiții Secțiunea 1.01. - Condițiile generale aplicabile acordurilor de împrumut și de garanție pentru împrumuturi într-o singură valută ale Băncii, datate 30 mai 1995 (cu modificările din 2 decembrie 1997), (Condițiile generale), constituie parte integrantă a acestui acord. Secțiunea 1.02. - În cazul în care contextul nu impune altfel, diferiții termeni definiți în Condițiile generale și în Preambulul la acest acord
ACORD DE ÎMPRUMUT*) din 7 iulie 2000 privind Proiectul "Facilitarea comerţului şi tranSportului în Sud-Estul Europei" între România şi Banca Internationala pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130185_a_131514]
-
șeful UMP; l) raportul de management al Proiectului înseamnă fiecare raport pregătit în concordanță cu secțiunea 4.02 a acestui acord; ... m) avansul pentru pregătirea Proiectului înseamnă avansul pentru pregătirea Proiectului acordat de Bancă Împrumutatului în urma unui schimb de scrisori datate 25 februarie 2000 și 10 martie 2000; ... n) CRC înseamnă Comitetul Regional de Coordonare înființat de țările participante la MI pentru a superviză implementarea Programului regional; ... o) contul special înseamnă contul la care se face referire în partea B a
ACORD DE ÎMPRUMUT*) din 7 iulie 2000 privind Proiectul "Facilitarea comerţului şi tranSportului în Sud-Estul Europei" între România şi Banca Internationala pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130185_a_131514]
-
se depun la Biroul Electoral Central, cel mai târziu cu 30 de zile înainte de data alegerilor. (2) Propunerile se fac în scris și vor fi primite numai dacă: c) sunt însoțite de declarația de acceptare a candidaturii, scrisă, semnată și datata de candidat, precum și de listă sau listele susținătorilor, al căror număr nu poate fi mai mic de 300.000 de alegători." ... Examinând contestația, Curtea Constituțională constată că aceasta este neîntemeiată, deoarece din documentația aflată la dosarul cauzei rezultă că o dată cu
HOTĂRÂRE nr. 31 din 6 noiembrie 2000 privind contestarea înregistrării candidaturii domnului Ion Iliescu pentru funcţia de Preşedinte al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131114_a_132443]
-
notei de cesiune Notă cedentului de cesiune Anexă 1 La expunerea "A" Suma de 18.659.800 USD datorată de Republică Angola României, constând din 15.771.900 USD capital și 2.887.900 USD dobândă capitalizata, evidențiata prin scrisoarea datata 18 aprilie 1997 de la Bancă Națională a Angolei către Guvernul României. -------
HOTĂRÂRE nr. 1.043 din 6 noiembrie 2000 pentru aprobarea încheierii Contractului de cesiune cu Societatea Comercială "Argirom Internaţional" - S.A. în vederea recuperării creanţelor României rezultate din activitatea de comerţ exterior derulata până la data de 31 decembrie 1989 din Republica Angola. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131117_a_132446]
-
se depun la Biroul Electoral Central, cel mai târziu cu 30 de zile înainte de data alegerilor. (2) Propunerile se fac în scris și vor fi primite numai dacă: c) sunt însoțite de declarația de acceptare a candidaturii, scrisă, semnată și datata de candidat, precum și de listă sau listele susținătorilor, al căror număr nu poate fi mai mic de 300.000 de alegători." ... Anterior modificării Legii nr. 69/1992 prin Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 129/2000 , lista susținătorilor candidaturii trebuia
HOTĂRÂRE nr. 15 din 1 noiembrie 2000 privind contestarea neinregistrarii candidaturii domnului Şerban Mati Bujorel Dinu Sandulescu pentru funcţia de Preşedinte al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131122_a_132451]
-
se depun la Biroul Electoral Central, cel mai târziu cu 30 de zile înainte de data alegerilor. (2) Propunerile se fac în scris și vor fi primite numai dacă: c) sunt însoțite de declarația de acceptare a candidatului, scrisă, semnată și datata de candidat, precum și de listă sau listele susținătorilor, al căror număr nu poate fi mai mic de 300.000 alegători". ... Examinând contestația, Curtea Constituțională constată că aceasta este neîntemeiată, deoarece din documentația aflată la dosarul cauzei rezultă că, o dată cu depunerea
HOTĂRÂRE nr. 39 din 6 noiembrie 2000 privind contestarea înregistrării candidaturii domnului Ion Iliescu pentru funcţia de Preşedinte al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131225_a_132554]
-
care are forma și conținutul conform prevederilor legale în vigoare. ... Procedura specifică 2.2.2. - Declarația generală are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.2. Standardul specific 2.2.3. - Autoritățile publice accepta declarația generală, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Procedura specifică 2.3.1. - Declarația de marfă are forma și conținutul
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Procedura specifică 2.3.1. - Declarația de marfă are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.3. Standardul specific 2.3.3. - Autoritățile publice accepta declarația de marfă, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Standardul specific 2.4. - Declarația privind proviziile navei are forma și conținutul
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Standardul specific 2.4. - Declarația privind proviziile navei are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.4. Standardul specific 2.4.1. - Autoritățile publice accepta declarația privind proviziile navei, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant și care are cunoștințe personale referitoare la proviziile navei, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Standardul specific 2
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
legale în vigoare. Standardul specific 2.5. - Declarația privind efectele și bunurile echipajului are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.5. Standardul specific 2.5.1. - Autoritățile publice accepta declarația privind efectele și bunurile echipajului, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Standardul specific 2.6.1. - Lista cuprinzând echipajul are forma și conținutul
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Standardul specific 2.6.1. - Lista cuprinzând echipajul are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.6. Standardul specific 2.6.2. - Autoritățile publice accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Procedura specifică 2.7.1. - Pentru transportul maritim pe distanțe scurte sau
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
care acestea consideră că este necesară verificarea lor. Procedura specifică 2.7.3. - Lista cuprinzând pasagerii are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.7. Standardul specific 2.7.5. - Autoritățile publice accepta lista cuprinzând pasagerii fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Procedura specifică 2.7.6.1. - În situația în care autoritățile publice
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
de la Haga. Instanță a refuzat ulterior audierea celor două minore. Ea a constatat că începând cu anul 1991 D.Z. le împiedicase să își vadă mama și le insuflase un sentiment de ura față de aceasta. Într-adevăr, în scrisorile lor datate 1 și 3 august 1994, vorbind despre mama lor, fetele folosiseră termeni precum "idioata", "fosta mea mama", dorind că "imobilul sau apartamentul ei să ia foc, iar ea să fie înăuntru în acel moment", termeni pe care instanța i-a
HOTĂRÂRE din 25 ianuarie 2000 în cauza Ignaccolo-Zenide împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131966_a_133295]
-
numărul membrilor echipajului; - numărul pasagerilor; - informații pe scurt privind voiajul; - dată și ora sosirii sau dată plecării; - portul de sosire sau de plecare; - poziția navei în port. 2.2.3. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația generală fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană competența, autorizată corespunzător de către comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de respectiva autoritate publică. 2.3. Standard. Declarația de marfă este documentul de bază pe
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
3.2. Standard. ��n ceea ce privește marfă rămasă la bord, autoritățile publice nu trebuie să ceară decât informații sumare la un număr minim de puncte esențiale. 2.3.3. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația de marfă fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană autorizată corespunzător de către comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritățile publice. 2.3.4. Standard. Autoritățile publice pot accepta în locul declarației de marfă un
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
pot accepta în locul declarației de marfă un exemplar din manifestul navei, cu condiția ca acesta să conțină cel putin cerințele prevăzute de practică recomandată 2.3.1 și de standardul 2.3.2 și să fie semnată sau autentificata și datata, așa cum este prevăzut în standardul 2.3.3. 2.3.4.1. Practică recomandată. Că o alternativă la standardul 2.3.4 autoritățile publice pot accepta un exemplar al documentului de transport semnat sau autentificat, așa cum este prevăzut în standardul
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
navei este documentul de bază la intrare și la plecare, care conține informațiile referitoare la proviziile navei, cerute de autorități la intrare și la plecare. 2.4.1. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația privind proviziile navei, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant și care are cunoștințe personale referitoare la proviziile navei, fie că este autentificata într-un mod considerat că acceptabil de către autoritatea publică implicată. 2.5
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
bază pe care sunt înscrise informațiile cerute de autoritățile publice referitoare la efectele și mărfurile echipajului. Aceasta nu va fi cerută la plecare. 2.5.1. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația privind efectele și mărfurile echipajului, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea publică implicată. Autoritățile publice pot, de asemenea, să ceară fiecărui membru să iși aplice
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
naționalitatea navei; . numele de familie; . prenumele; . naționalitatea; . gradul sau funcția; . dată și locul nașterii; . seria și numărul cărții de identitate; . portul și data sosirii; . de unde vine. 2.6.2. Standard. Autoritățile publice vor accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea publică implicată. 2.6.3. Standard. Autoritățile publice nu vor cere în mod normal
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]