1,229 matches
-
Forțele Aeriene Suedeze se pregăteau pentru o posibilă invazie sovietică. Suedia a ales să-și disperseze avioanele militare pe tot teritoriul țării pentru a păstra intactă o apărare aeriană în timpul unei invazii. Prin urmare, JAS 39 a fost proiectat să decoleze de pe piste lungi de doar 800 de metri acoperite de zăpadă. O altă cerință a fost redisponibilizarea pentru misiuni în 10 minute de către un mecanic și 5 recruți; acest lucru presupune ca reînarmarea, realimentarea, inspectarea și întreținerea avionului să fie
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
decorați de Vladimir Voronin cu „Ordinul de Onoare”. La data de 13 februarie 2012 aeronava Saab 2000 - YR-SBK cu 52 de pasageri la bord (48 de pasageri și 4 membri ai echipajului) a ieșit de pe pistă în timp ce rula pentru a decola, după ce a lovit cu roata din dreapta un banc de zăpadă. Două persoane au fost rănite și au avut nevoie de îngrijiri medicale. Rezultate financiare (milioane euro):
Carpatair () [Corola-website/Science/297982_a_299311]
-
în țară, se propune doborârea recordului de viteză pe 500 km, record de 306,696 km/h, deținut de Joseph Sadi-Lecointe cu un avion Nieuport-Delage. Doborârea recordului a fost încercată de căpitanul Romeo Popescu. În data de 9 decembrie 1931, decolând de la București el a parcurs 470 km cu o viteză medie de 319 km/h, dar în urma unei pene de motor a încercat o aterizare forțată lângă Lehliu, însă a capotat pe terenul moale, pierzându-și viața. Cu ocazia asta
IAR CV 11 () [Corola-website/Science/312605_a_313934]
-
o vizită a zonelor distruse de bombardamentul american din martie 1945 asupra capitalei Tokyo. Primul bombardament american împotriva principalei insule a arhipelagului nipon, Raidul Doolittle, a avut loc pe 18 aprilie 1942, când 16 bombardiere de tip „B-25 Mitchell” au decolat de pe portavionul USS "Hornet" (CV-8) pentru a ataca ținte din Yokohama și Tokyo, urmând să aterizeze pe aeroporturi din China. Acest raid a avut rezultate militare nesemnificative, dar a fost folosit din plin de propaganda americană. Bombardierele americane au decolat
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
decolat de pe portavionul USS "Hornet" (CV-8) pentru a ataca ținte din Yokohama și Tokyo, urmând să aterizeze pe aeroporturi din China. Acest raid a avut rezultate militare nesemnificative, dar a fost folosit din plin de propaganda americană. Bombardierele americane au decolat mai înainte de a se fi apropiat suficient de mult de ținte și, cu excepția unui singur aparat care a reușit să aterizeze în URSS, niciunul dintre ele nu a reușit să ajungă pe aeroporturile chinezești, prăbușindu-se sau aterizând forțat. Două
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
B-29 Superfortress, care aveau rază de acțiune de 2.400 km. Aproape 90% din cantitatea de bombe lansate împotriva arhipelagului nipon, (aproximativ 147.000 t) au fost lansate de acest tip de bombardier. Primul raid împotriva Japoniei al unor B-29 decolate din China a avut loc pe 15 iunie 1944. avioanele au decolat din Chengdu. Acest prim raid nu a fost important din punct de vedere militar. Doar 47 din cele 68 de avioane care au decolat au reușit să ajungă
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
90% din cantitatea de bombe lansate împotriva arhipelagului nipon, (aproximativ 147.000 t) au fost lansate de acest tip de bombardier. Primul raid împotriva Japoniei al unor B-29 decolate din China a avut loc pe 15 iunie 1944. avioanele au decolat din Chengdu. Acest prim raid nu a fost important din punct de vedere militar. Doar 47 din cele 68 de avioane care au decolat au reușit să ajungă în zona de bombardament. Patru dintre ele au avut probleme tehnice, patru
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
Japoniei al unor B-29 decolate din China a avut loc pe 15 iunie 1944. avioanele au decolat din Chengdu. Acest prim raid nu a fost important din punct de vedere militar. Doar 47 din cele 68 de avioane care au decolat au reușit să ajungă în zona de bombardament. Patru dintre ele au avut probleme tehnice, patru s-au prăbușit, șase au fost obligate să-și lanseze bombele în afara zonelor de bombardament datorită unor probleme mecanice, iar altele au bombardat ținte
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
Salerno. Principalul efort aliat de pe coasta de vest a peninsulei a fost direcționat pe cucerirea portului Neapole. Neapole era un obiectiv important al anglo-americanilor, deoarece era cel mai nordic port care putea fi cucerit cu acoperirea aeriană asigurată de avioanele decolate de pe aeroporturile din Sicilia. Înaintarea aliaților spre nord a fost încetinită treptat de relieful dificil (o succesiune de râuri repezi, care separau înălțimi poziționate în unghi drept față de direcția de înaintare), care favoriza organizarea defensivei germane. La începutul lunii octombrie
Campania din Italia (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/312011_a_313340]
-
răspuns, în 1979, China a lansat o invazie scurtă, punitivă în Vietnam. Navele sovietice din sudul Mării Chinei dădeau avertismente vitale timpurii forțelor NLF în Vietnamul de Sud. Navele sovietice de spionaj erau capabile să observe bombardierele B-52 americane care decolau de la Okinawa și Guam. Viteza și direcția acestor avioane erau transmise la sediul COSVN (Oficiul Central pentru Vietnamul de Sud). COSVN din viteza și direcția acestora putea calcula ținta bombardamentelor și să avertizeze pe cei care puteau, astfel, să iasă
Războiul din Vietnam () [Corola-website/Science/311982_a_313311]
-
și F8F Bearcat, deși nu a fost confirmat. Pe 10 iulie 1938, Hughes a mai stabilit un record, zburând în jurul lumii în doar 91 de ore (3 zile și 19 ore), depășind recordul precedent cu mai mult de 4 zile. Decolând din New York, a continuat prin Paris, Moscova, Omsk, Yakutsk, Anchorage, Menneapolis și apoi a ajuns din nou la New York. Pentru acest zbor nu a folosit un avion proiectat de el, ci un Lockheed Super Electra (un avion cu două motoare
Howard Hughes () [Corola-website/Science/312042_a_313371]
-
Regimului de la Vichy să închidă această cale ferată, iar pe 5 septembrie niponii au organizat o „Armată indochineză expediționară” pusă sub comanda generalului-maior Takuma Nishimura. Această forță expediționară amfibie era formată din trupe de desant, vase de sprijin și avioane decolate de pe portavioane și de pe eroportul din Insula Hainan. Pe 22 septembrie, Japonia și Indochina Vichyistă au semnat un acord prin care niponilor li se asigurau drepturi de tranzit, dar care limita la 6.000 de oameni numărul de soldați japonezi
Invazia japoneză a Indochinei Franceze () [Corola-website/Science/312220_a_313549]
-
parte a Diviziei a 78-a britanice de inranterie, a cărui comandant, generalul-maior Vyvyan Evelegh, a fost numit comandantul suprem al ofensivei. . Cele două coloane aliate au avansat spre Djebel Abiod, respectiv spre Beja. Luftwaffe se bucura de superioritatea aeriană, decolând de pe aeroporturi locale, în vreme ce avioanele aliate trebuiau să zboare de pe aeroporturile din Algeria. Pe 17 noiembrie, în aceiași în care a sosit la post comandantul german Nehring, elementele avansate ale brigăzii a 36-a a luat contact cu defensiva Axei
Campania din Tunisia () [Corola-website/Science/312222_a_313551]
-
apelat la Regatul Unit pentru asistență contra otomanilor, care efectuau o ofensivă în Caucaz. Au început planurile pentru o demonstrație în Dardanele pentru a devia trupe de pe teatrul de luptă din Caucaz. La 17 februarie 1915, un avion maritim britanic decolat de pe HMS "Ark Royal" a efectuat un zbor de recunoaștere deasupra strâmtorii. Două zile mai târziu, a început primul atac asupra Dardanelelor când o forță anglo-franceză ce cuprindea și cuirasatul britanic HMS "Queen Elizabeth" a demarat un bombardament de la distanță
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
Manhattan din 5 august 1945. Avionul a fost numit: B-29 cu numărul de serie 44-86292 Enola Gay numele mamei sale.(ea a fost numită după eroina Enola, o nuvelă căruia tatălui ei i-a plăcut). Pe 6 august, Enola Gay decolează din insulele Tinian spre Mariane cu Tibbets la bord la ora 2:45 a.m. oră Japoniei. Bomba atomică, cu numele de cod Little Boy (Băiețelul), a fost aruncată deasupra Hiroshimei la ora 8:15 a.m. Pierderile de vieți omenești au
Paul Tibbets () [Corola-website/Science/311043_a_312372]
-
Zărneștiul. 1891: Se introduce primul tramvai cu aburi la Brașov pe itinerariul Piața Sfatului - Gara Bartolomeu. Ulterior, locomotiva va fi înlocuită cu una pe bază de motorină. 1911: La 1 octombrie, Aurel Vlaicu efectuează un zbor cu noul său aparat, decolând din curtea Gimnaziului „Andrei Șaguna”. 1916: 16 august Armata Română intră în Brașov. Dr. Gheorghe Baiulescu devine primul primar român al Brașovului. Pe 8 octombrie, garnizoana românească din oraș este masacrată de către inamic în așa-numita "Tranșee a morții" din
Istoria Brașovului () [Corola-website/Science/311066_a_312395]
-
Ghica-Cantacuzino care pilota avionul și pe mecanicul de bord. Ajuns la capătul pistei, într-un loc în afara razei vizuale a micului turn de control, pe când avionul își ambala motoarele, soții Fărcășanu și Vintilă Brătianu au sărit în avion care a decolat imediat. În spațiul aerian al Iugoslaviei avionul a fost reperat de aviația de vânătoare și a fost nevoie de toată dibăcia lui Matei Ghica-Cantacuzino să o evite, zburând printre nori. Avioanele iugoslave au tras asupra lor și avionul a fost
Mihail Fărcășanu () [Corola-website/Science/311166_a_312495]
-
și care ar fi fost capabilă să respingă orice tentativă de atac al forțelor navale inamice. În plus, Canalul Kiel fusese minat în timpul Operațiunii Bravo. A doua amenințare majoră era reprezentată de submarinele germane transferate din Atlantic. Avioanele de supraveghere decolate de pe portavioane și de pe aeroporturile din vestul Angliei controlau o fâșie întinsă la est de insulelel britanice. Au fost localizate doar câteva submarine germane, iar cele mai multe grupuri de escortă aliate au fost mutate mai aproape de zonele de debarcare. Aliații au
Operațiunea Neptun () [Corola-website/Science/311895_a_313224]
-
a permite aparatelor din subordinea sa să fie folosite pentru nevoile SOE, dar opiniile sale nu au fost luate în seamă, și până în aprilie 1942, SOE beneficiase de serviciile escadrilelor 138 și 191 care operau de pe aeroportul „RAF Tempsford”. Avioanele decolate de pe acest aeroport au parașutat deasupra teritoriului inamic numeroși agenți, echipamente și provizii. Unele avioane ușoare, precum cele de model „Westland Lysander”, au fost utilizate pentru transportul agenților de la sau de pe piste de aterizare improvizate pe teritoriul inamic. Comandanții Marinei
Special Operations Executive () [Corola-website/Science/311966_a_313295]
-
și tehnice, cum au fost de exemplu cele despre lagărele naziste de concentrare, și cele despre bomba zburătoare V-1 sau racheta V-2. În timpul unei misiuni aeriene, RAF a folosit un avion Dakota cu două motoare camuflat ) care a decolat de pe aeroportul din Brindisi, Italia, pentru ca, după ce a aterizat pe un aeroport militar abandonat din Polonia, să transporte în tabăra Aliaților informații culese și sintetizate de inginerul de aviație Antoni Kocjan, și aproximativ 20 kg de resturi ale unei rachete
Armia Krajowa () [Corola-website/Science/311382_a_312711]
-
face legătura între orbită și suprafața selenară a unor încărcături utile precum și umane. Un asemenea vehicol va avea aplicații directe în explorările spațiale planificate de către NASA. Competiția este împărțită în două categorii, nivele. Nivelul 1 necesită o rachetă care să decoleze de pe o suprafață desemnată, să păstreze o altitudine de 50 de metri, să plutească pentru 90 de secunde, după care să aterizeze precis pe platformă de aterizare aflată la 50 de metri depărtare. Apoi zborul trebuie făcut în sens invers
Fundația Premiului X () [Corola-website/Science/312883_a_314212]
-
la cinci”. Filmat într-o clădire cu aspect futuristic, clipul prezintă un grup de funcționari sosind la slujba de dimineață, în șir regulat și cu fetele golite de orice expresie, în timp ce pe cer se poate vedea o rachetă misterioasă ce decolează. În cadrele următoare, tinerii sunt arătați muncind fără pauză la niște liste cu numere care sunt făcute fâșii imediat ce sunt gata - lucru care este observat la un moment dat de una din fete, care, intrigata, se ridică de la birou și
Slave to the Wage () [Corola-website/Science/312976_a_314305]
-
Hewitt și Olsdal, care par a fi omniprezenți. În cele din urmă, tânăra pare a găsi soluția potrivită - o ia la goana și nu se oprește decât în liftul care o conduce spre o nouă rachetă ce e gata să decoleze. În acest timp, mișcările ei sunt supravegheate pe un ecran de membrii trupei Placebo și de colegii ei de muncă. Clipul se încheie cu decolarea rachetei și cu zâmbetul satisfăcut al lui Molko, care rostește, ca o concluzie, "Run away
Slave to the Wage () [Corola-website/Science/312976_a_314305]
-
Armata a 8-a și cucerirea portului Neapole. Aliații aveau de ales din două zone de debarcare: una la gura de vărsare a râului Volturno și alta la Salerno, amândouă aflate la limita razei de acțiune a avioanelor de vânătoare decolate din Sicilia. Salerno a fost ales în cele din urmă datorită apropierii de bazele aeriene din Sicilia, adâncimii apelor din apropierea plajelor de debarcare (care permitea ancorarea mai aproape a vaselor de transport) și a lățimii plajelor, care permiteau construirea rapidă
Operațiunea Avalanșa () [Corola-website/Science/310850_a_312179]
-
dezvoltarea prototipelor au fost acordate pe 16 Noiembrie 1996, către companiile Boeing și Lockheed Martin. Fiecare companie era obligată să producă un avion capabil să aterizeze pe verticală, să aibă o distanta scurtă de decolare și să fie capabile să decoleze/aterizeze pe portavioane. Cele două companii au primit câte un buget de $750 milioane pentru dezvoltarea conceptelor proiectului. Deasemenea, în 2001, Ministerul Apărării Britanic a ales JSF pentru înlocuirea avioanelor Șea Harrier de pe portavioanele marinei regale. Avionul X-35 a impresionat
Programul Joint Strike Fighter () [Corola-website/Science/310963_a_312292]