2,133 matches
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164902_a_166231]
-
schimburi reciproce de reprezentanți ai statelor majore și ai unităților din categoriile de forte armate pentru participarea la planificarea instrucției și a exercițiilor militare; 3.1.7. instrucție în comun a unităților de la toate nivelurile forțelor armate; 3.1.8. escale oficiale și de rutina ale navelor de război, vizite la bazele aeriene și în unitățile trupelor de uscat; 3.1.9. întâlniri între delegații ale statelor majore, ale unităților forțelor armate și ale școlilor militare; 3.1.10. schimburi de
ACORD din 24 octombrie 1998 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Franceze privind cooperarea în domeniul apărării, semnat la Bucureşti la 24 octombrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160099_a_161428]
-
considerat a fi: ... a) primul punct de îmbarcare a pasagerilor, pentru transporturile care au punctul de plecare în România; ... b) primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și fac escală în România. ... (3) Locul livrării de bunuri în cazul în care livrările sunt efectuate într-un autocar sau tren este locul de plecare a transportului de pasageri și numai pe partea din parcursul transportului de pasageri efectuat în interiorul țării. Locul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159420_a_160749]
-
Comandantul navei, indiferent de pavilionul pe care il arborează, atunci când navă se află în staționare sau navighează în apele naționale navigabile ale României, navighează în apele interioare naționale navigabile ale altor state sau în marea liberă și urmează să facă escală într-un port românesc, este obligat să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplina sau revoltă la bord și altele asemenea. ... (2) Comandantul este obligat să depună raportul
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
alt stat, fie că nava se află în marș, fie că se află în staționare; raportul va fi trimis și la misiunea diplomatică a României în acel stat; ... b) la autoritatea locală competența în domeniul navigației din primul port de escală a navei, daca evenimentul s-a produs în marea liberă; raportul va fi trimis și la misiunea diplomatică a României în statul în care se află portul de escală. ... ------------- Art. 43^1 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
la autoritatea locală competența în domeniul navigației din primul port de escală a navei, daca evenimentul s-a produs în marea liberă; raportul va fi trimis și la misiunea diplomatică a României în statul în care se află portul de escală. ... ------------- Art. 43^1 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Partea introductiva a art. 43^1 a fost modificată de ORDONANȚĂ nr. 48 din 29 iulie
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
infracțiuni prevăzute de legislația română, să acorde persoanei acuzate dreptul la apărare, să o protejeze pe ea și proprietățile ei, să o retină în condiții normale de viață la bord și să o predea autorităților competente din primul port de escală, împreună cu documentele întocmite în timpul cercetării. ... (2) Comandantul are obligația de a consemna în jurnalul de bord al navei evenimentele prevăzute la alin. (1) și să informeze în scris misiunea diplomatică a României în statul în al carui port face escală
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
escală, împreună cu documentele întocmite în timpul cercetării. ... (2) Comandantul are obligația de a consemna în jurnalul de bord al navei evenimentele prevăzute la alin. (1) și să informeze în scris misiunea diplomatică a României în statul în al carui port face escală navă. ... ------------- Art. 45^3 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 45^4 Comandantul are obligația de a înregistra în jurnalul de bord nașterile, căsătoriile
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
nu le puteau prevedea sau evita (modificări de orar sau de itinerar, întârzieri în traficul mijloacelor de transport etc.). ... 5. Agenția are obligația să furnizeze în scris turistului, în termen de .... zile înainte de data plecării, următoarele informații: a) orarele, locurile escalelor și legăturile, precum și, după caz, locul ce urmează să fie ocupat de turist în fiecare dintre mijloacele de transport incluse în contract; ... b) denumirea, sediul/adresa, numerele de telefon și de fax ale reprezentanței locale a organizatorului și/sau a
ORDIN nr. 516 din 12 aprilie 2005 pentru aprobarea contractului-cadru de comercializare a pachetelor de servicii turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166767_a_168096]
-
considerat a fi: ... a) primul punct de îmbarcare a pasagerilor, pentru transporturile care au punctul de plecare în România; ... b) primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și fac escală în România. ... (3) Locul livrării de bunuri în cazul în care livrările sunt efectuate într-un autocar sau tren este locul de plecare a transportului de pasageri și numai pe partea din parcursul transportului de pasageri efectuat în interiorul țării. Locul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165824_a_167153]
-
nu fie prezent la PIF): precizați numele și adresa. Dacă importatorul și persoana responsabilă de încărcătură este aceeași, indicați "vezi căsuța 4". Căsuța 8. Locul de destinație: locul în care animalele sunt dirijate pentru descărcarea finală (ex.: nu punctele de escală din ruta, folosite pentru odihnă, furajare, adăpare) și ținute în conformitate cu regulile curente. Precizați numele, țara, adresa și codul poștal. Dacă locul de destinație este același cu locația destinatarului, indicați că nume și adresa "vezi căsuța 3". Căsuța 9. Precizați dată
NORMA SANITARĂ VETERINARA ŞI PENTRU SIGURANTA ALIMENTELOR din 2 februarie 2005 ce introduce un document privind declararea şi controalele veterinare efectuate asupra animalelor vii provenind din tari terţe şi care intra pe teritoriul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166425_a_167754]
-
considerat a fi: ... a) primul punct de îmbarcare a pasagerilor, pentru transporturile care au punctul de plecare în România; ... b) primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și fac escală în România. ... (3) Locul livrării de bunuri în cazul în care livrările sunt efectuate într-un autocar sau tren este locul de plecare a transportului de pasageri și numai pe partea din parcursul transportului de pasageri efectuat în interiorul țării. Locul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165825_a_167154]
-
aeriene. Prezenta Convenție nu e aplicabilă decat aeronavelor: 1. a caror punct de plecare și loc de aterisaj final sînt situate pe teritorii diferite; 2. care, avînd punctul de plecare și locul de aterisaj final pe același teritoriu, fac o escală intermediară pe un alt teritoriu; 3. care zboară fără escală pe mai mult decat un singur teritoriu, fie că aceste teritorii sînt sub suveranitatea, suzeranitatea, mandatul ori autoritatea aceleiași Puteri sau a unor Puteri deosebite. ÎI. Se înțelege prin aerodrom
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
caror punct de plecare și loc de aterisaj final sînt situate pe teritorii diferite; 2. care, avînd punctul de plecare și locul de aterisaj final pe același teritoriu, fac o escală intermediară pe un alt teritoriu; 3. care zboară fără escală pe mai mult decat un singur teritoriu, fie că aceste teritorii sînt sub suveranitatea, suzeranitatea, mandatul ori autoritatea aceleiași Puteri sau a unor Puteri deosebite. ÎI. Se înțelege prin aerodrom autorizat un aerodrom, cu sau fără vama, special desemnat de
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
de bord Articolul 9 Detaliile următoare vor fi înscrise în carnetul de drum sub rubrică "Observații": 1. Faptele de ordin sanitar survenite pe aeronave în cursul voiajului; 2. Măsurile sanitare la care a fost supusă aeronavă înainte de plecare, sau în timpul escalelor, prin aplicarea Convenției de față; 3. Eventual informații privind apariția, în țară din care pleacă aeronavă, a uneia din maladiile infecțioase vizate în partea a treia a prezentei Convenții, aceasta notare fiind făcută în vedere de a ușura anchetele medicale
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
vor trebui combinate cu operațiile de poliție și de vama, astfel ca să nu reție aeronavă decat minimum de timp posibil. Articolul 17 În afară de cazurile prevăzute anume în prezența convenție, aeronavele vor fi dispensate de formalități sanitare, atît pe aerodromurile de escală cat și pe aerodromul de destinație. Partea A TREIA Regimul sanitar aplicabil în cazul unor anumite maladii Articolul 18 Maladiile vizate de prezență parte a Convenției că trebuind să facă obiectul dispozițiilor aci specificate sînt: pesta, holera, febra galbenă, tifosul
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
aerodromuri sanitare, sînt: vizite medicale a echipajului și a pasagerilor, debarcarea și izolarea bolnavilor. Pasagerii și echipajul nu vor ieși din limitele fixate de autoritatea aerodromului decat cu autorizația medicului însărcinat cu vizita. Această interdicție va putea fi impusă în escalele aeronavei pînă la aterisarea pe un aerodrom sanitar, unde ea va fi supusă măsurilor prevăzute în capitolul de față. Articolul 25 Comandantul aeronavei a obligat, chiar în momentul aterisarii, să se pună la dispoziția autorității sanitare, să răspundă oricărei cereri
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
ce nu va depăși cinci zile, cu începere de la data la care aeronavă a părăsit circumscripția contaminată. Articolul 31 Dacă în timpul călătoriei s'a produs pe bord un caz de boală prezentând simptomele clinice ale holerei, aeronava e supusă în escale sau la sosire, regimului următor. 1. vizita medicală; 2. bolnavul ori bolnavii sînt imediat debarcați și izolați; 3. echipajul și pasagerii sînt supuși supravegherii, în timp ce nu va întrece cinci zile, cu începere de la data sosirii aeronavei; 4. îmbrăcăminte, rufăria și
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
carnetul de drum, ca și informațiunile privitoare la expunerea lor la infecție, durata și condițiunile observației la care s'au supus înaintea plecării. Articolul 43 Orice aeronavă în tranzit, nevenind dintr'o regiune în care există febră galbenă și făcînd escală pentru a se aprovizionă într'un aerodrom antiamaril, va fi scutită de măsurile sanitare prevăzute la plecarea din acest aerodrom. În restul voiajului sau nu va fi supusă dispozițiilor prezentului capitol, daca pe carnetul de drum se va afla mențiunea
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
-și ia plecarea și să aterizeze la un aerodrom antiamaril din acele regiuni. Pasagerii, echipajul și mărfurile nu vor putea fi debarcați sau îmbarcați decat la un aerodrom antiamaril. În cursul călătoriei lor între aceste aerodromuri, aeronavele vor putea face escală pentru a se aprovizionă în orice aerodrom nesituat într'o regiune unde există febră galbenă. Măsurile de luat la sosire în aerodromul antiamaril vor fi următoarele: 1. inspecția aeronavei și încărcăturii sale, pentru a se asigura că nu conțin tantari
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
articol. Articolul 53 Persoanele care la sosirea pe un aerodrom, sînt considerate conform dispozițiilor prezenței părți, ca pasibile de supraveghere pînă la expirarea perioadei de incubație a maladiei, pot totuși continuă călătoria, cu condiția ca faptul să fie notificat autorităților escalelor următoare și locului de destinație, fie prin înscrierea în carnetul de drum arătat la art. 9 al prezenței Convenții, fie prin orice alt mijloc propriu să asigure supunerea lor la vizita medicală la fiecare din aerodromurile următoare situate pe ruta
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
la sosirea lor în alt aerodrom, fie că el aparține sau nu aceleași țări, cu condiția ca să nu se fi produs de atunci nici un incident ce ar aduce cu sine aplicarea ziselor măsuri și că aeronavă să nu fi făcut escală într-un aerodrom contaminat, pentru alt motiv decat al aprovizionării cu combustibil. Articolul 55 Autoritatea aerodromului care aplică măsuri sanitare va elibera gratuit comandantului aeronavei sau oricărei persoane interesate, oridecateori se va cere, un certificat specificand natură măsurilor, metodele întrebuințate
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
Fiecare parte contractanta acorda acelorași companii dreptul de a transfera astfel de venituri și încasări după ce s-au scăzut toate taxele menționate mai sus (pe teritoriul celeilalte părți contractante) în conformitate cu legislația și reglementările acelei părți. Articolul XII Navele care fac escală pentru motivele arătate mai jos vor fi tratate în conformitate cu regulile și reglementările aplicabile în porturile fiecărei părți contractante: a) navele care intră pe lest; ... b) navele care intră în port în mod voit sau obligate, cu încărcătură, și pleacă din
ACORD din 13 martie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bangladesh privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
reglementările aplicabile în porturile fiecărei părți contractante: a) navele care intră pe lest; ... b) navele care intră în port în mod voit sau obligate, cu încărcătură, și pleacă din port fără a efectua vreo operațiune comercială; ... c) navele care fac escală în port pentru aprovizionarea cu apă, combustibil, provizii, precum și în scopul de a obține ajutor medical pentru membrii echipajului sau călători pentru cel mult 24 de ore; ... d) intrarea forțată în port a navelor pentru descarcare-reincarcare pe navă fără depozitare
ACORD din 13 martie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bangladesh privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
căreia i-a fost acordată autorizația de exploatare corespunzătoare de către cealaltă parte contractanta; ... d) termenul teritoriu are înțelesul ce i-a fost stabilit în art. 2 al convenției; ... e) termenii serviciu aerian, serviciu aerian internațional, întreprindere de transport aerian și escală necomerciala au înțelesurile stabilite în art. 96 al convenției, iar ... f) termenul anexă înseamnă tabelele anexate la acest acord sau tabelele modificate potrivit prevederilor art. 14 al prezentului acord. ... Anexă constituie parte integrantă a prezentului acord și orice referiri la
ACORD din 26 noiembrie 1982 privind tranSporturile aeriene civile între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Malayeziei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154984_a_156313]