2,014 matches
-
documente sau să se anexeze la scrisoarea de trăsura alte piese decît acelea care sînt prescrise sau admise prin regulile uniforme, dispozițiile complementare sau prin tarife. Articolul 14 Itinerarul și tarifele aplicabile § 1. Predătorul poate menționa, în scrisoarea de trăsura, itinerarul de urmat, indicindu-l prin puncte de frontieră sau prin stații de frontieră și, daca este cazul, prin stații de tranzit între căile ferate. El nu poate menționa decît puncte de frontieră și stații de frontieră deschise traficului în relația respectivă
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
frontieră sau prin stații de frontieră și, daca este cazul, prin stații de tranzit între căile ferate. El nu poate menționa decît puncte de frontieră și stații de frontieră deschise traficului în relația respectivă. § 2. Sînt asimilate unei mențiuni de itinerar: a) indicarea stațiilor unde trebuie să se efectueze formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative, precum și a stațiilor unde trebuie să se dea îngrijiri speciale mărfii (îngrijirea animalelor, realimentare cu gheață etc.); ... b) indicarea tarifelor de aplicat
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
a taxelor pînă la X (X desemnînd nominal punctul unde se face sudura tarifara între țările limitrofe). ... § 3. În afară de cazurile menționate la art. 3 § 4 și § 5 și la art. 33 § 1, calea ferata nu poate efectua transportul pe un itinerar diferit de cel indicat de predător decît dacă sînt îndeplinite următoarele două condiții: a) că formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative, precum și îngrijirile speciale de dat mărfii, să se facă totdeauna în stațiile indicate de predător
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
alte autorități administrative, precum și îngrijirile speciale de dat mărfii, să se facă totdeauna în stațiile indicate de predător; ... b) că taxele și termenele de executare a contractului de transport să nu fie mai mari decît taxele și termenele calculate pe itinerarul indicat de predător. ... Litera a) nu se aplică expedițiilor de coletărie dacă una din căile ferate participante la transport nu poate respectă itinerarul ales de predător din cauza prescripțiilor de itinerar care rezultă din organizarea sa privind transporturile internaționale de expediții
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
de executare a contractului de transport să nu fie mai mari decît taxele și termenele calculate pe itinerarul indicat de predător. ... Litera a) nu se aplică expedițiilor de coletărie dacă una din căile ferate participante la transport nu poate respectă itinerarul ales de predător din cauza prescripțiilor de itinerar care rezultă din organizarea sa privind transporturile internaționale de expediții de coletărie. § 4. Sub rezerva dispozițiilor § 3, taxele și termenele de executare a contractului de transport se calculează pentru itinerarul indicat de predător
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
nu fie mai mari decît taxele și termenele calculate pe itinerarul indicat de predător. ... Litera a) nu se aplică expedițiilor de coletărie dacă una din căile ferate participante la transport nu poate respectă itinerarul ales de predător din cauza prescripțiilor de itinerar care rezultă din organizarea sa privind transporturile internaționale de expediții de coletărie. § 4. Sub rezerva dispozițiilor § 3, taxele și termenele de executare a contractului de transport se calculează pentru itinerarul indicat de predător sau, în lipsă, pentru itinerarul pe care
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
nu poate respectă itinerarul ales de predător din cauza prescripțiilor de itinerar care rezultă din organizarea sa privind transporturile internaționale de expediții de coletărie. § 4. Sub rezerva dispozițiilor § 3, taxele și termenele de executare a contractului de transport se calculează pentru itinerarul indicat de predător sau, în lipsă, pentru itinerarul pe care l-a ales calea ferată. § 5. Predătorul poate să indice, în scrisoarea de trăsura, tarifele de aplicat. Calea ferata trebuie să aplice aceste tarife în cazul cînd condițiile prevăzute pentru
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
prescripțiilor de itinerar care rezultă din organizarea sa privind transporturile internaționale de expediții de coletărie. § 4. Sub rezerva dispozițiilor § 3, taxele și termenele de executare a contractului de transport se calculează pentru itinerarul indicat de predător sau, în lipsă, pentru itinerarul pe care l-a ales calea ferată. § 5. Predătorul poate să indice, în scrisoarea de trăsura, tarifele de aplicat. Calea ferata trebuie să aplice aceste tarife în cazul cînd condițiile prevăzute pentru aplicarea lor sînt îndeplinite. § 6. Dacă indicațiile predătorului
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
ferată. § 5. Predătorul poate să indice, în scrisoarea de trăsura, tarifele de aplicat. Calea ferata trebuie să aplice aceste tarife în cazul cînd condițiile prevăzute pentru aplicarea lor sînt îndeplinite. § 6. Dacă indicațiile predătorului nu sînt suficiente pentru a determina itinerarul sau tarifele de aplicat sau dacă unele din aceste indicații sînt incompatibile, calea ferata trebuie să aleagă itinerarul sau tarifele pe care le socotește cele mai avantajoase pentru predător. § 7. Calea ferata nu este răspunzătoare pentru pagubă care ar rezulta
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
aceste tarife în cazul cînd condițiile prevăzute pentru aplicarea lor sînt îndeplinite. § 6. Dacă indicațiile predătorului nu sînt suficiente pentru a determina itinerarul sau tarifele de aplicat sau dacă unele din aceste indicații sînt incompatibile, calea ferata trebuie să aleagă itinerarul sau tarifele pe care le socotește cele mai avantajoase pentru predător. § 7. Calea ferata nu este răspunzătoare pentru pagubă care ar rezulta din alegerea efectuată în conformitate cu § 6 decît în caz de dol sau de culpă gravă. § 8. Dacă există un
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
nu trebuie să fie niciodată mai mare decît cea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. Articolul 33 Împiedicarea la transport § 1. În caz de împiedicare la transport, calea ferata hotărăște dacă este preferabil să transporte din oficiu marfă modificînd itinerarul sau dacă este indicat, în interesul predătorului, să-i ceară instrucțiuni comunicindu-i informațiile utile de care calea ferata dispune. În afară de cazul cînd calea ferata este în culpă, ea poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs și dispune
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
oficiu marfă modificînd itinerarul sau dacă este indicat, în interesul predătorului, să-i ceară instrucțiuni comunicindu-i informațiile utile de care calea ferata dispune. În afară de cazul cînd calea ferata este în culpă, ea poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs și dispune de termenele corespunzătoare acestui itinerar. § 2. Dacă continuarea transportului nu este posibilă, calea ferata cere instrucțiuni de la predător. Această cerere nu este obligatorie în cazurile de împiedicări temporare care rezultă din măsurile luate pentru aplicarea art. 3
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
în interesul predătorului, să-i ceară instrucțiuni comunicindu-i informațiile utile de care calea ferata dispune. În afară de cazul cînd calea ferata este în culpă, ea poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs și dispune de termenele corespunzătoare acestui itinerar. § 2. Dacă continuarea transportului nu este posibilă, calea ferata cere instrucțiuni de la predător. Această cerere nu este obligatorie în cazurile de împiedicări temporare care rezultă din măsurile luate pentru aplicarea art. 3 § 4. § 3. Predătorul poate să dea instrucțiuni în
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
mijloacele de transport ale fiecărui stat-parte, care transportă inspectorii și echipamentul necesar pentru efectuarea inspecției, pe și de pe teritoriul statului-parte unde se efectuează inspecția. Itinerariile către și de la punctele de intrare/ieșire vor corespunde căilor aeriene internaționale recunoscute sau altor itinerare convenite de către statele-părți interesate, ca bază pentru o asemenea autorizație diplomatică. Inspectorii pot folosi zboruri comerciale pentru a se deplasa la acele puncte de intrare/ieșire care sînt deservite de linii aeriene. Prevederile prezentului paragraf referitoare la numerele autorizației diplomatice
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
comunicații între subechipele unei echipe de inspecție. 12. Statul-parte inspectat va transporta echipa de inspecție pînă la, de la și între locurile de inspecție, cu mijloace și pe itinerarii alese de către statul-parte inspectat. Statul-parte care inspectează poate solicita o modificare a itinerarului ales. Dacă va fi posibil, statul-parte inspectat va răspunde favorabil la o asemenea cerere. Ori de cîte ori se convine reciproc, statului-parte care inspectează i se va permite să folosească propriile sale vehicule de teren 13. Dacă o urgență face
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
1) nu trebuie să prezinte pe suprafața exterioară părți ascuțite sau tăioase ori părți orientate spre exterior, care ar putea agață pietoni, motocicliști sau cicliști; extremitățile proeminențe exterioare trebuie să fie rotunjite. 9.3 Portbagajele, portschiurile, panourile publicitare sau de itinerar trebuie să fie solid fixate pe vehicul și nu trebuie să prezinte muchii ascuțite cu o rază sub 2,5 mm. 9.4 Mânerele, balamalele și butoanele de acționare ale ușilor, portbagajelor și trapelor, orificiile și capacele rezervoarelor nu trebuie
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cuiva; - a exprima satisfacția/bucuria/regretul în legătură cu ceva; - a exprima, formal/informal, o rugăminte/un ordin/un îndemn etc.; - a exprima îndoială/intenția/imposibilitatea realizării unei acțiuni; - a exprima o stare fizică/psihică; - a solicita/a da informații despre: un itinerar, mijloacele de deplasare, scopul unei acțiuni etc.; 2. să relateze clar, fluent și corect o întâmplare reală sau imaginara/o situatie/o experiență personală, în limita mijloacelor lingvistice puse la dispoziție de manualele școlare parcurse; 3. să valorifice informațiile extrase
ORDIN nr. 4.321 din 29 august 2001 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141463_a_142792]
-
-se totodată conservarea și/sau favorizarea biodiversității; ... d) reducerea costurilor de producție și regularizarea prețurilor de producție. ... (3) Noțiunea filieră se referă la un produs sau la o grupă de produse și comportă două aspecte principale: a) identificarea produselor, a itinerarelor urmate de acestea și a organismelor de filieră, reprezentate prin operatori economici și operatori existenți de-a lungul filierei; ... b) analiza mecanismelor și a politicilor de reglare a filierei produselor, structuri și funcționarea pieței, intervențiile statului prin subvenții, credite, fiscalitate
LEGE nr. 244 din 29 aprilie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142087_a_143416]
-
corectitudinea datelor puse la dispoziție, privind existența navei pe care urmează să se producă schimbarea într-un port românesc, și necesitatea acordării vizei; ... b) îndeplinirea celorlalte condiții pentru intrarea în România de către marinarul care face subiectul cererii de viză; ... c) itinerarul și mijloacele de deplasare între punctele de trecere a frontierei de stat, inclusiv existența biletului de călătorie în baza căruia marinarul străin urmează să părăsească țara. ... (3) După efectuarea verificărilor prevăzute la alin. (2), daca datele puse la dispoziție de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141122_a_142451]
-
pe baza înțelegerii reciproce dintre statul care inspectează și statul primitor. Aeronavă va fi aleasă astfel încît să ofere echipei de inspecție o vizibilitate permanentă a terenului pe timpul inspecției. (105) După ce planul de zbor, unde vor fi specificate, între altele, itinerarul, viteza și altitudinea de zbor deasupra zonei specificate, alese de echipa de inspecție, va fi înregistrat de autoritățile însărcinate cu controlul aerian, se va permite aeronavei echipei de inspecție să intre în zona specificata. În zona specificata, echipei de inspecție
DOCUMENTUL DE LA VIENA, din 1990 al negocierilor pentru măsuri de intarire a încrederii şi securităţii, organizate în conformitate cu prevederile relevante ale Documentului final al Reuniunii de la Viena a Conferintei pentru securitate şi cooperare în Europa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141927_a_143256]
-
concediilor avînd ca obiectiv final încurajarea turismului în afara perioadelor de vîrf; - studii privind problemele ridicate în zonele unde turismul a cauzat daune mediului înconjurător; Consideră de asemenea că părțile interesate ar putea să studieze problemele următoare: - uniformizarea clasificării hoteliere; și - itinerare turistice interesînd două sau mai multe țări; Vor depune eforturi pentru a urmări, în măsura posibilului, că dezvoltarea turismului să nu aducă prejudicii mediului înconjurător și patrimoniului artistic, istoric și cultural în țările lor; Vor continua cooperarea lor în domeniul
ACT INTERNAŢIONAL din 1 august 1975 al Conferintei pentru securitate şi cooperare în Europa, elaborat la Helsinki la 1 august 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141958_a_143287]
-
fost inițiat în martie 2001 de către echipele română și luxemburgheza în orașul-fortareata Albă Iulia, construit între 1703 și 1717 de către elevii din Vauban. Inaugurarea oficială a circuitului este prevăzută pentru toamna anului 2002. Aceste proiecte vor fi integrate în expoziția "Itinerare culturale ale Consiliului Europei" a Serviciului de Situri și Monumente Naționale din Luxemburg. Un important ansamblu de panouri a fost expus la 16 iunie 2001 la Conservatorul Orașului Luxemburg, în timpul "Zilelor Românești". Articolul 13 Partea luxemburgheza informează partea română în legătură cu
PROGRAM din 18 septembrie 2002 în domeniile ştiinţei, tehnologiei, educaţiei, culturii, sănătăţii şi tineretului între Guvernul României şi Guvernul Luxemburgului pentru anii 2002-2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148954_a_150283]
-
la aceasta. ... 2. Fixînd limitele maxime menționate la literele c, d, e din paragraful precedent, autoritățile competente vor trebui să țină seama de diferite elemente, în special de aptitudinea fizică a populației care va trebui să fie rechiziționata, de felul itinerarului de parcurs, cît și de condițiile climaterice. 3. Autoritățile competente vor trebui, în afară de aceasta, să ia măsuri pentru că distanță zilnică normală făcută de hamali să nu depășească o distanta corespunzătoare duratei medii a unei zile de muncă de 8 ore
CONVENŢIE nr. 29 din 28 iunie 1930 privind munca forţată sau obligatorie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148332_a_149661]
-
care execută operațiuni aeriene în spațiul aferent zonei de frontieră vor fi comunicate Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care efectuează zborurile respective, cu cel puțin o oră înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (2) Zborurile având drept scop acordarea asistenței medicale sau a ajutorului umanitar de urgență, efectuate în spațiul aerian aferent zonei de frontieră, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care execută
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
asistenței medicale sau a ajutorului umanitar de urgență, efectuate în spațiul aerian aferent zonei de frontieră, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care execută zborurile respective, înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (3) Zborurile menționate la alineatele precedente, pentru care, conform reglementărilor aeronautice în vigoare, este necesară obținerea unei autorizații de survol, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română în momentul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]