KorAP: Find »[drukola/base=motor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...38 39 40 ...1793 >

44,803 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259

în galeria de admisie sau de evacuare; optimizarea injecției directe a motorinei; perfecționarea dozării combustibilului de către pompele de injecție; optimizarea formei camerei de ardere; folosirea, pentru funcționare, a unui amestec de alcool etilic și motorină, care sunt injectate separat în motor, cu ajutorul a două pompe de injecție; au fost realizate motoare Diesel pentru tractor prevăzute cu tub de rezonanță în galeria de admisie a aerului, care, vibrând aerul, contribuie la creșterea presiunii aerului admis în motor, rezultând astfel mărirea puterii efective

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
a motorinei; perfecționarea dozării combustibilului de către pompele de injecție; optimizarea formei camerei de ardere; folosirea, pentru funcționare, a unui amestec de alcool etilic și motorină, care sunt injectate separat în motor, cu ajutorul a două pompe de injecție; au fost realizate motoare Diesel pentru tractor prevăzute cu tub de rezonanță în galeria de admisie a aerului, care, vibrând aerul, contribuie la creșterea presiunii aerului admis în motor, rezultând astfel mărirea puterii efective a acestuia, chiar în domeniul turațiilor scăzute etc. Se manifestă

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
care sunt injectate separat în motor, cu ajutorul a două pompe de injecție; au fost realizate motoare Diesel pentru tractor prevăzute cu tub de rezonanță în galeria de admisie a aerului, care, vibrând aerul, contribuie la creșterea presiunii aerului admis în motor, rezultând astfel mărirea puterii efective a acestuia, chiar în domeniul turațiilor scăzute etc. Se manifestă, în continuare, tendința de echipare a tractoarelor cu pneuri mari și cu profile antiderapante, contra patinării pronunțate, în scopul îmbunătățirii caracteristicilor de tracțiune și, în

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
a reducerii consumului de combustibil. Acționarea prin priza de putere, la un număr tot mai mare de tractoare, este concepută astfel încât organul de lucru al mașinii din agregat să poată fi antrenat la turația prescrisă, chiar la turații scăzute ale motorului de pe tractor, ceea ce atrage, se pare, o economie de combustibil de circa 15 %. Unele tractoare pot fi echipate, la comandă, cu prize de putere cu turații diferite și cu prize de putere cu două sensuri de rotație. La bordul unor

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de realizare a acestor ritmuri; folosirea rațională a mijloacelor mecanice privind consumurile energetice. Referindu-ne la ultimul aspect, considerăm că până la identificarea și folosirea altor surse energetice, în agricultură există încă largi posibilități ca, utilizând actualii combustibili lichizi convenționali la motoarele termice, să se realizeze și o mai rațională folosire a energiei. Fără a avea pretenția și posibilitatea epuizării tuturor căilor de reducere a consumurilor energetice, vom prezenta câteva din ele. Tractorul constituie principalul element al bazei energetice din agricultură și

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
înseamnă o micșorare a consumurilor totale cu peste 50.000 t motorină, apreciată la valorile respective. Până la adoptarea soluțiilor de perspectivă care să rezolve definitiv problema consumului de combustibil lichid convențional la tractoare și mașini autopropulsate (ca de ex. înlocuirea motoarelor termice cu acumulatoare electrice, cu turbine cu gaze sau hidraulice, sau chiar motoare nucleare), există largi posibilități de micșorare a consumului de combustibil prin:utilizarea tipurilor de tractoare și mașini autopropulsate cele mai indicate la fiecare lucrare; - mărirea aderenței roților

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
la valorile respective. Până la adoptarea soluțiilor de perspectivă care să rezolve definitiv problema consumului de combustibil lichid convențional la tractoare și mașini autopropulsate (ca de ex. înlocuirea motoarelor termice cu acumulatoare electrice, cu turbine cu gaze sau hidraulice, sau chiar motoare nucleare), există largi posibilități de micșorare a consumului de combustibil prin:utilizarea tipurilor de tractoare și mașini autopropulsate cele mai indicate la fiecare lucrare; - mărirea aderenței roților motrice și ridicarea randamentului de tracțiune;alegerea regimului cel mai economic de funcționare

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
există largi posibilități de micșorare a consumului de combustibil prin:utilizarea tipurilor de tractoare și mașini autopropulsate cele mai indicate la fiecare lucrare; - mărirea aderenței roților motrice și ridicarea randamentului de tracțiune;alegerea regimului cel mai economic de funcționare a motorului, privind turația, și a tractorului, în ce privește viteza;executarea lucrărilor în condițiile de umiditate optimă a solului sau foarte apropiate de aceasta;reducerea, la maximum posibil, a timpului neproductiv din cadrul schimbului de lucru (metoda de deplasare și de întoarcere, timpul pentru

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
energie cea mai adecvată. În această direcție, în afara extinderii folosirii energiilor neconvenționale, sunt posibile două măsuri: - îmbinarea armonioasă, sub aspect tehnic și economic, a tracțiunii mecanice cu tracțiunea animală (transport pe distanțe mici, lucrări pe parcele mici, combaterea dăunătorilor);înlocuirea motoarelor termice cu cele electrice (la lucrări staționare, pregătirea furajelor și distribuirea lor la iesle, condiționarea și sortarea produselor, pomparea apei pentru irgații ș.m.a.). Folosirea mașinilor agricole la întreaga capacitate de lucru și în agregat cu tractoarele cărora să le asigure

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
și la deteriorarea structurii solului. Alegerea vitezei optime de deplasare a agregatului în timpul lucrului. Mărirea vitezei de lucru are urmări favorabile asupra reducerii consumului de combustibil: consumul specific de combustibil înregistrează reduceri semnificative, atât datorită folosirii mai bune a puterii motorului, cât și datorită micșorării patinării roților motrice ale tractorului (tabelul 22). necesar de tracțiune, iar în cazul prelucrării arăturii se asigură o mărunțire corespunzătoare a solului, micșorându-se, prin aceasta, numărul de treceri pentru prelucrare. În corelație cu umiditatea solului

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
roților motoare este în legătură directă cu forța longitudinală ce apare în suprafața de contact dintre roată și sol, creșterea forței mărind patinarea. Mărimea patinării este influențată de tipul și starea terenului sau drumului și de valoarea momentului transmis roților motoare. Determinarea experimentală a patinării roților (δ) se face înregistrând numărul mediu de rotații ale roților motoare la mersul în gol (n0) și la mersul în sarcină (ns) încărcând progresiv tractorul de la valoarea zero a forței de tracțiune până la valoarea maximă

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
solului: σmax = c . Δl în care: c - coeficient de rigiditate, ce caracterizează proprietățile mecanice ale solului (rezistența la deformare volumică), N/m3; Δl - presarea tangențială a solului de către o proeminență a pneului. Din această ultimă relație, rezultă că aderența roților motoare (ϕa) depinde de: - patinarea admisibilă; - proprietățile mecanice ale solului; - coeficientul de frecare;parametrii constructivi ai tractorului. Valoarea coeficientului de aderență variază în limite foarte largi, în funcție de natura solului. În tabelul 26 sunt indicate valorile coeficienților de aderență și de rezistență

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
realizării aderenței acesteia cu solul. Corespunzător celor trei tipuri principale de anvelope agricole, se deosebesc trei tipuri de bază de profile ale benzii de rulare a anvelopelor: profil direcțional, de tracțiune și portant. Profilul de tracțiune, aplicat la anvelopele roților motoare ale tractoarelor, este caracterizat prin dispunerea diagonală a proeminențelor, formînd un “V”, cu vârful urmei în centrul benzii de rulare. Cerințele de bază pentru acest profil sunt acelea de a realiza la rularea pe solul agricol, o forță de tracțiune

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
urmează să fie făcute noi încercări, atât în laborator cât și în câmp. Capitolul 7 EXPERIMENTĂRI PRIVIND REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 7.1. NOȚIUNI DE BAZĂ În exploatarea unui agregat agricol, tractor + mașină de lucru, se urmărește reducerea patinării roților motoare, sub limita admisă, ceea ce înseamnă, în ultimă instanță, mărirea forței disponibile de tracțiune a tractorului și, implicit, reducerea consumului de combustibil al acestuia. 7.1.1. FORȚA DE TRACȚIUNE DISPONIBILĂ A TRACTORULUI (Ft), este dependentă de forța tangențială de tracțiune

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților motoare este dată de relația: în care: Mm - momentul dezvoltat de motorul tractorului; it - raportul total de transmisie între motor și roțile

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților motoare este dată de relația: în care: Mm - momentul dezvoltat de motorul tractorului; it - raportul total de transmisie între motor și roțile motoare; ηt - randamentul transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților motoare este dată de relația: în care: Mm - momentul dezvoltat de motorul tractorului; it - raportul total de transmisie între motor și roțile motoare; ηt - randamentul transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului mașină agricolătractor, este necesar ca această forță să satisfacă condițiile: în care: Rp - rezistența la înaintare a

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților motoare este dată de relația: în care: Mm - momentul dezvoltat de motorul tractorului; it - raportul total de transmisie între motor și roțile motoare; ηt - randamentul transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului mașină agricolătractor, este necesar ca această forță să satisfacă condițiile: în care: Rp - rezistența la înaintare a mașinii agricole; Fr - rezistența la rulare a tractorului

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
ηt - randamentul transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului mașină agricolătractor, este necesar ca această forță să satisfacă condițiile: în care: Rp - rezistența la înaintare a mașinii agricole; Fr - rezistența la rulare a tractorului; Ad - aderența roților motoare ale tractorului, care este o funcție directă de sarcina pe roțile motoare și este egală cu produsul dintre coeficientul de aderență Forța de tracțiune a tractorului Ft, așa cum sa mai arătat și anterior, este egală cu forța periferică a roților

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
ale tractorului, care este o funcție directă de sarcina pe roțile motoare și este egală cu produsul dintre coeficientul de aderență Forța de tracțiune a tractorului Ft, așa cum sa mai arătat și anterior, este egală cu forța periferică a roților motoare, minus rezistența la rulare, iar la limita de aderență, este: . Ga Forțele verticale care acționează asupra roților motoare generează forțe orizontale de împingere, ce se transmit solului. După cum forțele verticale conduc la o deformare a solului pe verticală, care se

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
roți de copiere). Eliminarea roții de copiere de la plug și sprijinirea lui pe tractor, prin care acesta devine purtat, sau plasarea acesteia în spate cu rol de echilibrare, prin care plugul devine semipurtat, conduce la majorarea substanțială a încărcării roților motoare ale tractorului și, implicit, la reducerea patinării, mărirea aderenței și realizarea unui consum de combustibil convenabil. Prin reglajul de forță, forța de tracțiune dezvoltată de tractor poate fi reglată și menținută automat în anumite limite, admisibile din punct de vedere

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
același tractor și în aceleași condiții un sistem de aderență adecvat agregării cu un plug purtat, creșterea productivității ajunge până la 9 - 11 %, iar reducerea consumului de combustibil, până la 8 - 22 % (tabelul 48). Utilizând la tractoarele cu două sau patru roți motoare un sistem de aderență lucrând cu reglaj de forță și plug purtat, creșterea productivității este de 13 - 21 %, în cazul folosirii tracțiunii pe două roți motoare, și de 6 - 7 %, în cazul folosirii tracțiunii pe patru roți motoare, cu efecte

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
în cazul folosirii tracțiunii pe patru roți motoare, cu efecte directe asupra consumului de combustibil (tabelul 49). 7 7.2. REDUCEREA CONSUMULUI SPECIFIC DE MOTORINĂ LA TRACTOARELE U-650 7.2.1. REDUCEREA CONSUMULUI SPECIFIC DE MOTORINĂ PRIN ÎNCĂRCAREA CORESPUNZĂTOARE A MOTORULUI D-110 Reducerea consumului de combustibil la tractoarele U-650, prin folosirea completă a puterii motorului, constituie încă o cale de rezolvare a acestui aspect. Motorul tractorului U-650 are un consum specific de combustibil minim la puterea sa maximă și în

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
tabelul 49). 7 7.2. REDUCEREA CONSUMULUI SPECIFIC DE MOTORINĂ LA TRACTOARELE U-650 7.2.1. REDUCEREA CONSUMULUI SPECIFIC DE MOTORINĂ PRIN ÎNCĂRCAREA CORESPUNZĂTOARE A MOTORULUI D-110 Reducerea consumului de combustibil la tractoarele U-650, prin folosirea completă a puterii motorului, constituie încă o cale de rezolvare a acestui aspect. Motorul tractorului U-650 are un consum specific de combustibil minim la puterea sa maximă și în apropierea acesteia. Datorită variațiilor de sarcină acest motor nu poate fi folosit la puterea maximă

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
LA TRACTOARELE U-650 7.2.1. REDUCEREA CONSUMULUI SPECIFIC DE MOTORINĂ PRIN ÎNCĂRCAREA CORESPUNZĂTOARE A MOTORULUI D-110 Reducerea consumului de combustibil la tractoarele U-650, prin folosirea completă a puterii motorului, constituie încă o cale de rezolvare a acestui aspect. Motorul tractorului U-650 are un consum specific de combustibil minim la puterea sa maximă și în apropierea acesteia. Datorită variațiilor de sarcină acest motor nu poate fi folosit la puterea maximă de 65 CP, ci, în funcție de lucrări, la 85 - 95 % din

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]