1,059 matches
-
a acestui Cod, să poată fi transpuse în practică. (5) Impactul operațiunilor de încărcare și descărcare asupra siguranței vrachierelor are implicații transfrontaliere, având în vedere caracterul global al comerțului cu mărfuri uscate în vrac. În consecință, dezvoltarea acțiunilor pentru prevenirea naufragiilor vrachierelor datorate practicilor necorespunzătoare de încărcare și descărcare este cel mai bine realizată la nivel comunitar, prin stabilirea cerințelor și procedurilor armonizate pentru aplicarea recomandărilor OMI prevăzute în Rezoluția Adunării A.862(20) și în Codul BLU. (6) Având în
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
după deducerea serviciului furnizat de societatea de asigurare. Primele nete de asigurare-daune care sunt colectate permit acoperirea riscurilor legate de diverse accidente sau evenimente de origine naturală sau umană care provoacă daune bunurilor, proprietății sau persoanelor (incendii, inundații, accidente, loviri, naufragii, furturi, violență, boală, etc.) sau riscuri de pierderi financiare apărute în urma unor evenimente ca boală, șomaj, accident și altele. 4.110. Momentul înregistrării: primele nete de asigurare-daune sunt înregistrate în momentul în care ele sunt achiziționate. Primele de asigurare din
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
control al evacuării hidrocarburilor pentru ultima călătorie de balastare. 7. Atribuțiile echipajului nu sunt actualizate sau membrii echipajului nu cunosc sarcinile ce le revin în caz de incendiu sau de abandon al navei. 8. Au fost trimise apeluri false de naufragiu și nu au fost urmate de procedurile corespunzătoare de anulare. 9. Absența principalelor echipamente sau dispozitive, așa cum se cere prin convenții. 10. Încălcarea condițiilor de igienă la bordul navei. 11. Constatările și observațiile inspectorului dovedesc existența unei deteriorări grave a
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
participare a partenerului(ilor) comunitar(i): cod 1 (da)/cod 0(nu). (7) Schimbarea pavilionului navei(lor): cod 1 (da)/cod 0(nu). (8) Schimbarea zonei(lor) de pescuit: cod 1 (da)/cod 0(nu). (9) Înlocuirea navei pierdute în naufragiu: cod 1 (da)/cod 0(nu). Cantități capturate de nava(ele) transferate societăților mixte în perioada care face obiectul prezentului raport (atunci când există mai multe nave, se arată cantitățile totale) Coloane ... (10) Merluciu (t). (11) Specii demersale (t). (12) Moluște
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
cocă simplă care transportă petrol greu. (3) Comunitatea este deosebit de îngrijorată de faptul că limitele de vârstă pentru exploatarea petrolierelor cu cocă simplă prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 417/2002 nu sunt suficient de stricte. În special ca urmare a naufragiului petrolierului cu cocă simplă de categoria I "Prestige", de aceeași vârstă cu "Erika" (26 de ani), limitele de vârstă ar trebui coborâte și mai mult. (4) Comunicarea adresată de Comisie Parlamentului European și Consiliului privind siguranța comerțului cu produse petroliere
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
libertatea voinței, și din întuneric trec în lumină, lumea a fost, și acum sunt eu cu ea, eu cu El, mă trezesc văzându-mi și simțindu-mi frații, cerul deasupra și dedesubt. Guliver dezlînțuit Eu vin către voi, în plin naufragiu, cu oasele cuneiforme pe cerul transparent. Ca un Guliver dezlănțuit din obiectivitate, cu puritatea unui clișeu în sepia. Vă recunosc sub dărâmături, sub abilitatea lașității. Dar voi sunteți mai "inocenți" ca viața. Ca visul. Deși vă priviți în el ca
Poezie by Liviu Georgescu () [Corola-website/Imaginative/8748_a_10073]
-
care Gulliver se prezintă, cum era obiceiul în scrierile epocii, și face o expunere a vieții sale și ale călătoriilor făcute până atunci. În prima călătorie, Gulliver este aruncat de valuri în stare de inconștiență, ca singur supraviețuitor al unui naufragiu, pe țărmul unei insule. Când își revine, constată că este prizonier al unei rase de oameni înalți de cca. 15 cm, locuitori ai unor insule vecine "Lilliput" și "Blefuscu" (alegorie la Anglia și Franța), divizați până la lupte fratricide din cauza unei
Călătoriile lui Gulliver () [Corola-website/Science/301023_a_302352]
-
doar adevărata vină a lui Valere, dar și identitatea sa. Lovitură de teatru: atât acesta, cât și frumoasa Marianne sunt copiii domnului Anselme, pe numele său adevărat don Thomas d’Alburcy, a cărui familie se risipise pe vremuri într-un naufragiu din care fiecare se socotise unic supraviețuitor. Căsătoria celor două perechi nu mai este în pericol, căci Anselme, generos, a acceptat toate condițiile lui Harpagon: suportarea tuturor cheltuielilor, lipsa oricărei zestre pentru Elise și Cleante, iar, în plus, haine noi
Avarul () [Corola-website/Science/300213_a_301542]
-
Secretul succesului era înaintarea "în sensul" curentului. Un plan fezabil, spunea Nansen, necesita un vas mic, solid și manevrabil, capabil să transporte combustibil și provizii pentru doisprezece oameni timp de cinci ani. Vasul ar fi navigat până la poziția aproximativă a naufragiului lui "Jeannette", și apoi va intra între ghețuri. Apoi va pluti în derivă către vest cu curentul către pol și dincolo de el, ajungând în cele din urmă în marea dintre Groenlanda și Spitsbergen. Mulți navigatori ai mărilor polare au luat
Fridtjof Nansen () [Corola-website/Science/300842_a_302171]
-
poporului, în inchizitoriul sau de joi seara (31 mai), onorată acuzare a spus răspicat: Dacă există credință adevărată, atunci să fie absolvita». Și a mai spus acuzarea: «Sunt prăbușiri de idealuri, de credințe, dar numai pentru curați». Într-adevăr, sunt naufragii sufletești. Eu am avut o credință. Și am iubit-o. Dacă aș spune altfel, daca as tăgădui-o, dumneavoastră toți ar trebui să mă scuipați în obraz. Indiferent dacă această credință a mea apare, astăzi, buna sau rea, întemeiata sau
Radu Gyr () [Corola-website/Science/298578_a_299907]
-
presă a fost vehiculat un sabotaj drept cauză a accidentului. Ziarul România Liberă a publicat la data de 10 noiembrie 2004 un reportaj cu Grigore Fadei, un localnic de origine lipoveana din satul Partizani, care a fost martor ocular la naufragiul navei. Conform articolului, ""Nea Grigore ne mai spune că imediat după ce navă a eșuat echipajul s-a salvat sărind pe mal, fără să fie cineva rănit, ba chiar și cu bagaje. Martorii spun că aceștia s-au retras mai într-
Rostock (navă) () [Corola-website/Science/299626_a_300955]
-
o parodie a romanului de mare succes. Burgess a continuat să lucreze în timpul bolii sale terminale și încă scria pe patul de moarte. Ultimele scrieri cuprind "Any Old Iron", o sagă a două familii (una ruso-galeză, cealaltă evreiască) ce cuprinde naufragiul Titanicului, revoluția bolșevică, războiul civil din Spania, Primul Război Mondial, începuturile Statului Israel (ca și imaginara redescoperire a sabiei Regelui Arthur, Excalibur). "A Dead Man In Deptford", despre Christopher Marlowe, e un fel de volum însoțitor al romanului său despre
Anthony Burgess () [Corola-website/Science/299222_a_300551]
-
5 min., - 2 interpreți - muzică: Toby Twining, Producție TVR, 1993. Noaptea inocenților, 20 min., - 14 interpreți - muzică: Carman Moore, Producție TVR, 1993. Pagini dintr-un jurnal pierdut, 15 min., - 2 interpreți și un actor - muzică: Miles Davis, Producție TVR, 1993. Naufragiu, 5 min., - 2 interpreți - muzică: W. Mertens, Producție TVR, 1993. Cantilena, 20 min., - 9 interpreți - muzică Frescobaldi , Producție TVR, 1995. Quator pentru trei enoriașe și un spirit păgân pe muzica de Frescobaldi, Producție TVR, 1995. Telur, 6 min., - 10 interpreți
Sergiu Anghel () [Corola-website/Science/299316_a_300645]
-
de desfacere a diferitelor produse industriale, s-a impus necesitatea formării unor escale suplimentare, deși secundare, în partea de nord a Ecuatorului, în zona Pacificului, deci și în arhipelagul nipon. După un secol de contact direct cu Europa, început prin naufragiul unor portughezi pe țărmul japonez în anul 1543, Japonia și-a închis porțile în anul 1638, intrând într-o perioadă de izolare aproape totală față de lumea din afară, izolare pe care avea să o mențină timp de mai bine de
Istoria Japoniei () [Corola-website/Science/308200_a_309529]
-
la ziar, reușind astfel să intre în legătură cu Mary și Robert, cei doi copii ai acestuia. Impresionați de starea copiilor, lordul și soția sa hotărăsc să se îmbarce într-o expediție de salvare. Marea problemă este că pe hârtia mesajului coordonatele naufragiului fuseseră șterse parțial, astfel încât nu se cunoștea decât latitudinea (37 de grade); astfel, expediția ar trebui să facă înconjurul pământului de-a lungul celei de-a 37 paralele Sud. Mesajul mai conține câteva indicii sub forma unor cuvinte în trei
Copiii căpitanului Grant () [Corola-website/Science/306613_a_307942]
-
lui de India, urcându-se din greșeală pe "Duncan". Explorează cu toții Patagonia, insula Tristan da Cunha, insula Amsterdam și Australia. În Australia întâlnesc un fost intendent de pe vasul "Britannia", pe nume Ayrton, care se oferă să îi conducă la locul naufragiului. Însă Ayrton este de fapt un impostor, care nu era prezent în momentul avarierii navei pentru că fusese abandonat anterior în Australia, după ce încercase fără succes să acapareze nava pentru a o folosi în vederea pirateriei. Ayrton încearcă să pună mâna și
Copiii căpitanului Grant () [Corola-website/Science/306613_a_307942]
-
spre Mediterana, unde se credea că marea se va despărți în două odată cu venirea pelerinilor, astfel încât ei să poată călători spre Ierusalim. Copii ar fi fost ori vânduți în piețele de sclavi din Tunisia, ori ar fi pierit într-un naufragiu în dreptul insulei San Pietro (de lângă Sardinia) în timpul unei furtuni puternice. În unele relatări, ei nu ar fi ajuns niciodată la mare, ci ar fi renunțat la drum sau ar fi murit de foame și epuizare. Cercetătorii au considerat că aceste
Cruciada copiilor () [Corola-website/Science/306643_a_307972]
-
care ar fi repetat mișcarea plină de credință și de sinceritate a primilor cruciați adepți ai lui Pierre l’Ermite. Faptul că nu și-ar fi atins ținta a fost interpretat ca o dovadă a soartei lor tragice (scalvie sau naufragiu). Conform mărturiei lui Matthew Paris, unul dintre liderii cruciadei copiilor a devenit "Le Maître de Hongrie," conducătorul cruciadei ciobanilor din 1251. În conformitate cu cercetările lui Raedts există în jur de 50 de surse din perioada începutului secolului al XIII-lea care
Cruciada copiilor () [Corola-website/Science/306643_a_307972]
-
un „"elogium"” de înmânat tribunalului roman. Călătoria spre Roma a avut aventuri dramatice: nava în derivă; un scurt acostament în Creta, cu un aprins consiliu de bord, la care a intervenit și Pavel; alte zile apăsătoare, în bătaia valurilor furioase; naufragiu lângă insula Malta, din care au scăpat toți, și, după o ședere de trei luni pe această insulă (Fap 28,11), vor străbate și ultima parte a călătoriei: Siracuza, Reggio Calabria, Pozzuoli - lângă Napoli, Via Appia, Roma - destinația finală, unde
Pavel (apostol) () [Corola-website/Science/303165_a_304494]
-
XIII-lea); în arta paleocreștină, însă, Pavel este cel mai des reprezentat cu o carte sau un sul de papirus. Cu o frecvență mult mai mică este întâlnit și șarpele, amintind de vipera care l-a mușcat pe Pavel după naufragiul pe coastele insulei Malta (cf. Fap 28,1-6). În general, artiștii s-au oprit asupra particularităților vieții apostolului după convertirea sa și ușor de regăsit în scrisorile sale sau în Faptele Apostolilor. Unicul episod păstrat în arta creștină, în care
Pavel (apostol) () [Corola-website/Science/303165_a_304494]
-
a fost încrdințată lui Artaphernes, dar, în mod înțelept, Darius nu a reinstaurat regimurile tiranice din trecut care constituiseră una din cauzele revoltei; Mardonios, ginerele regelui, a fost trimis să restaureze puterea persană în Tracia și Macedonia, dar, în urma unui naufragiu în apele promontoriului de la Muntele Athos, Mardonis nu a putut să-și îndeplinească în totalitate misiunea. Cu toate acestea, insula Thasos se află acum sub stăpânire persană, iar tracii și macedonenii recunosc puterea lui Darius. Acesta, în persoană, pregătește o
Războaiele Medice () [Corola-website/Science/302124_a_303453]
-
Xerxes a avut un cu totul alt caracter decât cea din 490 î.Hr. Regele a început pregătiri de amploare încă din 483: în cadrul acestor pregătiri în sudul Traciei s-a tăiat un canal peste peninsula Muntelui Athos, pentru evitarea unui naufragiu în acest loc periculos, și s-a construit un mare pod peste Strymon. De data aceasta invazia al cărei scop era cucerirea Greciei Balcanice, urma să depășească Hellespontul și apoi, trupele de uscat, susținute de cele maritime care înaintau de-
Războaiele Medice () [Corola-website/Science/302124_a_303453]
-
a lui Orthos, majoritatea autorilor consideră că este fica Echidnei și a lui Typhon, soră a lui Cerber și a Hidrei. Zărirea Himerei era considerată de rău augur. Monstrul grecesc apărea de obicei înainte de producerea unor dezastre, cum ar fi: naufragii, furtuni violente și erupții vulcanice. Vergilius plasează Himera la porțile lui Hades împreună cu alți frați de-a ei și a altor creaturi monstruoase. Tărâmul regelui Iobates, Licia, era terorizat de către Himeră. Acesta îi ordonă lui Belerofon să o ucidă. Autorul
Himera () [Corola-website/Science/302584_a_303913]
-
legarea navelor, înainte și după ecluzare. În prezent se construiesc: Tot termenul de "ecluză" se folosește și pentru: de salvare, care este o cameră metalică, de formă tronconică, montată pe corpul unui submarin, care permite ieșirea echipajului în caz de naufragiu, fără inundarea submarinului. "Ecluza Agigea" este situată la intrarea în Canalul Dunăre-Marea Neagră dinspre portul Constanța Sud (km 1,90). Timpul maxim pentru străbaterea ecluzei este de 60 de minute. "Ecluza Ovidiu" se află pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari pe
Ecluză () [Corola-website/Science/302940_a_304269]
-
a fost pregătit pentru a face față unui atac terestru. Oricum, toate acestea au fost zadarnice, deoarece niciun asediu major nu a avut loc vreodată. Curtea interioară a castelului este spațioasă și într-una dintre camerele principale se găsește Muzeul Naufragiului, prezentând rămășițele unei nave grecești din secolul al IV-lea, precum și încărcătura sa, descoperită nu departe de în 1967 de către Andreas Kariolou, un scufundător Greco-Cipriot. Nava Kyreniana, după cum este cunoscută, a fost studiată intens de către National Geographic Society. Există trei
Kyrenia () [Corola-website/Science/303841_a_305170]