12,421 matches
-
de câte două lămpi, cu alimentare electrică din rețea dublă. Intensitatea balizajului este de minimum 10 candele în lumină roșie. Limitele unghiului de radiație pentru toate lămpile este de la zenit până la 15°-25° sub orizont, în toate direcțiile. Pentru obstacolele periculoase zborului mai mici de 45 m se asigură balizarea de noapte la cota maximă a obstacolului. Pentru obstacolele mai înalte de 45 m se asigură balizaj luminos din 45 în 45 de metri până la înălțimea maximă. (2) Modul
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
în lumină roșie. Limitele unghiului de radiație pentru toate lămpile este de la zenit până la 15°-25° sub orizont, în toate direcțiile. Pentru obstacolele periculoase zborului mai mici de 45 m se asigură balizarea de noapte la cota maximă a obstacolului. Pentru obstacolele mai înalte de 45 m se asigură balizaj luminos din 45 în 45 de metri până la înălțimea maximă. (2) Modul de realizare a balizajului de noapte este prevăzut în figura nr. 3 din anexa nr. 3 . Articolul
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
roșie. Limitele unghiului de radiație pentru toate lămpile este de la zenit până la 15°-25° sub orizont, în toate direcțiile. Pentru obstacolele periculoase zborului mai mici de 45 m se asigură balizarea de noapte la cota maximă a obstacolului. Pentru obstacolele mai înalte de 45 m se asigură balizaj luminos din 45 în 45 de metri până la înălțimea maximă. (2) Modul de realizare a balizajului de noapte este prevăzut în figura nr. 3 din anexa nr. 3 . Articolul 17 În
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de metri până la înălțimea maximă. (2) Modul de realizare a balizajului de noapte este prevăzut în figura nr. 3 din anexa nr. 3 . Articolul 17 În zonele cu servituți aeronautice militare trebuie marcate pentru zi și balizate pentru noapte obstacolele care: a) depășesc/penetrează suprafețele de limitare a înălțimii obstacolelor; ... b) prezintă pericol de coliziune pentru zborul aeronavelor. ... Articolul 18 În exteriorul zonelor supuse servituților aeronautice militare trebuie marcate pentru zi și balizate pentru noapte obstacolele care: a) au înălțimi de
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
zi și balizate pentru noapte obstacolele care: a) depășesc/penetrează suprafețele de limitare a înălțimii obstacolelor; ... b) prezintă pericol de coliziune pentru zborul aeronavelor. ... Articolul 18 În exteriorul zonelor supuse servituților aeronautice militare trebuie marcate pentru zi și balizate pentru noapte obstacolele care: a) au înălțimi de 45 m și mai mari; ... b) au fost identificate, pe baza unei analize de specialitate, că prezintă pericol de coliziune pentru zborul aeronavelor. ... Articolul 19 (1) Liniile electrice aeriene cu înălțimea stâlpilor de peste 25
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
altor elemente care, prin prezență sau funcționare, afectează propagarea undelor electromagnetice și/sau modificarea parametrilor de descoperire ai radarului. ... Articolul 25 Terenurile de aeronautică militară și vecinătățile lor se află sub incidența unor servituți aeronautice militare referitoare la: a) identificarea tuturor obstacolelor semnificative și includerea acestora într-o bază de date, pentru stabilirea densității obstacolelor și evaluarea riscurilor acestora asupra activităților aeronautice; ... b) verificarea din zbor, când este cazul, a influenței unor obiective/obstacole asupra parametrilor operaționali ai mijloacelor de navigație aeriană și/sau
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
parametrilor de descoperire ai radarului. ... Articolul 25 Terenurile de aeronautică militară și vecinătățile lor se află sub incidența unor servituți aeronautice militare referitoare la: a) identificarea tuturor obstacolelor semnificative și includerea acestora într-o bază de date, pentru stabilirea densității obstacolelor și evaluarea riscurilor acestora asupra activităților aeronautice; ... b) verificarea din zbor, când este cazul, a influenței unor obiective/obstacole asupra parametrilor operaționali ai mijloacelor de navigație aeriană și/sau ai echipamentelor de la bordul aeronavelor, pentru menținerea condițiilor de siguranță a zborului
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de către Ministerul Apărării Naționale a unor restricții locale suplimentare, determinate de condiții specifice, particulare. ... Capitolul III Zone supuse servituților aeronautice militare Articolul 26 În funcție de particularitățile fiecărui teren de aeronautică militară, proiecțiile orizontale ale suprafețelor de limitare a obstacolelor, ale suprafețelor de protecție a procedurilor de apropiere instrumentală, ale suprafețelor de protecție a mijloacelor de navigație aeriană și radiolocație, ale altor categorii de suprafețe sau cerințe aeronautice definesc la sol forma, dimensiunile și orientarea zonei corespunzătoare aflate sub incidența
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
și de radiolocație; ... c) zonele de control al traficului aerian din vecinătatea aerodromurilor. ... (2) Zonele de siguranță asociate unui aerodrom/heliport sunt definite în funcție de: a) caracteristicile fizice și de operare ale aerodromului/ heliportului; ... b) caracteristicile suprafețelor de limitare a obstacolelor; ... c) caracteristicile suprafețelor de protecție a procedurilor de apropiere instrumentală; ... d) amenajarea și dotarea tehnică de referință ale aerodromului/heliportului; ... e) tipul și caracteristicile tehnice ale echipamentelor de radionavigație din zona de aerodrom; ... f) programul de dezvoltare și/sau modernizare a aerodromului
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
2) Elementele/Caracteristicile zonelor supuse servituților aeronautice militare pot suferi modificări în timp, ca urmare a modificării prevederilor reglementărilor aeronautice naționale și internaționale aplicabile, dezvoltării terenurilor de aeronautică și modernizării mijloacelor de navigație aeriană. Articolul 29 (1) În scopul limitării înălțimii obstacolelor se stabilesc următoarele suprafețe de siguranță în perimetrul și vecinătatea aerodromurilor pentru avioane: a) banda de zbor; ... b) prelungire de oprire; ... c) prelungire degajată; ... d) zonă de siguranță la capătul pistei; ... e) zonele laterale ale pistei de decolare-aterizare; ... f
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
e) zonele laterale ale pistei de decolare-aterizare; ... f) banda căilor de rulare; ... g) zona de limitare orizontală; ... h) zona conică; ... i) zona conică exterioară; ... j) zona culoarelor aeriene de acces; ... k) zona de tranziție. ... (2) În scopul limitării înălțimii obstacolelor se stabilesc următoarele suprafețe de siguranță în perimetrul și vecinătatea aerodromurilor pentru elicoptere - heliporturi: a) platforma de decolare-aterizare; ... b) zona degajată; ... c) zona culoarelor aeriene de acces orizontală; ... d) zona culoarelor aeriene de acces înclinată; ... e) zona de tranziție
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
interferențe sau perturbații în funcționarea mijloacelor de navigație aeriană; ... e) realizarea de orice alte obiective, construcții sau instalații, precum și desfășurarea de activități care, prin natura lor ori prin procesul de funcționare, afectează sau pot afecta siguranța zborului; ... f) prezența obstacolelor fixe sau mobile, cu excepția mijloacelor de navigație aeriană, electronice și/sau vizuale, care nu pot fi înlăturate din motive operaționale și care trebuie sa aibă structuri constructive și/sau de montaj frangibile; ... g) amplasarea și exploatarea obiectivelor, precum și a vegetației
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de radiofrecvență care pot interfera cu mijloacele de navigație aeriană; ... i) accesul neautorizat al persoanelor, vehiculelor sau animalelor; ... j) orice alte construcții, amenajări și/sau activități care afectează sau pot afecta siguranța operațiunilor de aerodrom. ... Articolul 31 Cerințele de limitare a obstacolelor aplicabile unui aerodrom pentru avioane se diferențiază în funcție de caracteristicile fizice ale pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care ar putea opera pe aerodromul respectiv. Articolul
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
aferente pistelor aerodromurilor, utilizate pentru decolare și aterizare, sunt conform figurii nr. 6 din anexa nr. 6 , respectiv figurii nr. 7 din anexa nr. 7 . (2) În zonele culoarelor aeriene de acces se stabilesc următoarele pante de limitare a înălțimii obstacolelor: a) 1:50, începând de la limitele benzii de zbor în prelungirea axului longitudinal al acesteia, până la distanța de 2.250 m; ... b) de la distanța de 2.250 m până la 4.000 m, înălțimea obiectivelor nu va depăși 45 m; ... c
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
la 4.000 m, înălțimea obiectivelor nu va depăși 45 m; ... c) 1:50, începând de la distanța de 4.000 m și înălțimea de 45 m, până la distanța de 36.000 m. ... (3) În zonele de tranziție, panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:10 pe toată lățimea acestora, începând de la limitele laterale ale benzii de zbor, respectiv ale zonelor culoarelor aeriene de acces. (4) În zona de limitare orizontală înălțimea obstacolelor nu va depăși 45 m. (5) În zona
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
zonele de tranziție, panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:10 pe toată lățimea acestora, începând de la limitele laterale ale benzii de zbor, respectiv ale zonelor culoarelor aeriene de acces. (4) În zona de limitare orizontală înălțimea obstacolelor nu va depăși 45 m. (5) În zona conică panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:20, începând de la limita exterioară a zonei de limitare orizontală. (6) În zona conică exterioară panta de limitare a înălțimii obstacolelor
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
lățimea acestora, începând de la limitele laterale ale benzii de zbor, respectiv ale zonelor culoarelor aeriene de acces. (4) În zona de limitare orizontală înălțimea obstacolelor nu va depăși 45 m. (5) În zona conică panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:20, începând de la limita exterioară a zonei de limitare orizontală. (6) În zona conică exterioară panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:45, începând de la limita exterioară a zonei conice. Articolul 34 Caracteristicile
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
obstacolelor nu va depăși 45 m. (5) În zona conică panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:20, începând de la limita exterioară a zonei de limitare orizontală. (6) În zona conică exterioară panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:45, începând de la limita exterioară a zonei conice. Articolul 34 Caracteristicile limitelor zonelor de siguranță pentru delimitarea zonelor de servitute aeronautică militară aferente pistelor heliporturilor utilizate pentru decolare și aterizare sunt prevăzute în tabelele nr. 2
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
obstacolelor. (2) Pot constitui excepții de la prevederile alin. (1) cazurile în care se stabilește, conform prevederilor art. 88 din Legea nr. 21/2020, cu modificările și completările ulterioare, pe baza unei analize aeronautice, că obiectul în cauză nu reprezintă un obstacol pentru navigația aeriană și cercetarea, supravegherea și controlul spațiului aerian. Articolul 36 (1) Analiza aeronautică a documentațiilor tehnice pentru construcții și evaluarea obstacolelor în zonele cu servituți aeronautice militare în care programele de dezvoltare ale aerodromurilor prevăd modificarea condițiilor operaționale
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
cu modificările și completările ulterioare, pe baza unei analize aeronautice, că obiectul în cauză nu reprezintă un obstacol pentru navigația aeriană și cercetarea, supravegherea și controlul spațiului aerian. Articolul 36 (1) Analiza aeronautică a documentațiilor tehnice pentru construcții și evaluarea obstacolelor în zonele cu servituți aeronautice militare în care programele de dezvoltare ale aerodromurilor prevăd modificarea condițiilor operaționale se efectuează aplicându-se limitarea/condiția cea mai restrictivă ce rezultă din raportarea la următoarele 3 tipuri de suprafețe de obstacolare, astfel: a) geometrică
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
în conformitate cu cerințele AFPP-1(A) (Allied Flight Procedures Publication) NATO Supplement to ICAO (International Civil Aviation Organization) Doc 8168 Volume I - Flight Procedures (Proceduri de zbor) și ale documentelor complementare. ... (2) Analiza aeronautică a documentațiilor tehnice pentru construcții și evaluarea obstacolelor în zonele cu servituți aeronautice militare pentru care programele de dezvoltare ale aerodromurilor nu prevăd modificarea condițiilor operaționale se efectuează aplicându-se limitarea/condiția cea mai restrictivă ce rezultă din raportarea la suprafețele de obstacolare prevăzute la alin. (1) lit. b
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
aerodromurilor nu prevăd modificarea condițiilor operaționale se efectuează aplicându-se limitarea/condiția cea mai restrictivă ce rezultă din raportarea la suprafețele de obstacolare prevăzute la alin. (1) lit. b) și c) . (3) Analiza aeronautică a documentațiilor tehnice pentru construcții și evaluarea obstacolelor în zonele cu servituți aeronautice militare în absența informațiilor referitoare la programele de dezvoltare ale aerodromurilor se efectuează aplicându-se limitarea/condiția cea mai restrictivă de la alin. (1) . Articolul 37 În scopul prevenirii influențelor negative asupra performanțelor operaționale ale mijloacelor
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
în condițiile respectării prevederilor art. 88 din Legea nr. 21/2020, cu modificările și completările ulterioare, următoarele: a) amplasarea de obstacole/obiective de orice fel care, prin prezență sau funcționare, implică risc de coliziune și/sau pot afecta traficul aerian; ... b) concentrarea de obstacole peste limita/densitatea maximă reglementată. ... Capitolul IV Dispoziții finale Articolul 41 (1) Administratorii aerodromurilor și mijloacelor de comunicații, de navigație aeriană, de radiolocație și meteorologice determină zonele supuse servituților aeronautice militare. Totodată, administratorii supraveghează permanent zonele învecinate terenurilor de aeronautică militară
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
ale părții solicitante. Acțiunile și măsurile autorităților de concurență ale părților și cele ale instanțelor care reexaminează deciziile respectivelor autorități sunt excluse din mecanismul de soluționare a litigiilor prevăzut la articolul 25. Articolul 9 Desfășurarea activității (1) Părțile convin că obstacolele întâmpinate de transportatorii aerieni în calea desfășurării activităților lor ar constitui o piedică pentru obținerea avantajelor care decurg din prezentul acord. Părțile convin să coopereze pentru eliminarea unor astfel de obstacole în cazul în care astfel de obstacole pot să
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
25. Articolul 9 Desfășurarea activității (1) Părțile convin că obstacolele întâmpinate de transportatorii aerieni în calea desfășurării activităților lor ar constitui o piedică pentru obținerea avantajelor care decurg din prezentul acord. Părțile convin să coopereze pentru eliminarea unor astfel de obstacole în cazul în care astfel de obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să afecteze oportunitățile egale de a concura. (2) Comitetul mixt monitorizează progresele înregistrate în ceea ce privește abordarea eficace a obstacolelor întâmpinate de transportatorii
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]