2,828 matches
-
fel de tapet colorat cu o imagine exotică din insule, deasupra căruia scria cu litere mari „www.seniorvoyages.fr”. Acum purta un număr de înmatriculare din Bacău. Pe bord era o plăcuță din tablă, cu inscripția „Cursă specială”, iar pe parbriz, lipit direct cu scotch, o icoană a Fecioarei Maria, alăturată unei fotografii a Părintelui Arsenie Boca, semn al identității pelerine a întregului agregat pe roți. După bune și loiale servicii în slujba unei Europe gentrificate, dar încă perfect capabile să
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
o ambulanță roșie a SMURD, ultramodernă. Pe capotă și pe ușile laterale are imprimată stema județului Hunedoara (un dac, un roman, un corb), apoi cu litere galbene, vizibile : „Ministerul Administrației și Internelor, programul european de dezvoltare nr.” etc. Iar pe parbriz, lipit cu scotch, tronează un portret mare al Părintelui Arsenie Boca. Modernitate românească, puterea didactică a sincretismului. „Satul pelerin”, constituit cu două zile înainte, se pune în mișcare. Fascinante baletul uman, vuietul mașinilor, motoarele ambalate, comercianții care încearcă să mai
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
sociabilitate pelerină, practici și comportamente în pelerinaj. și constrângeri nebănuite, de asemenea ! Turismul fiind asociat cu mobilitatea, este de presupus că în viitor partea „turistică” a călătoriei își va disputa întâietatea cu cea spirituală. Poate nu întâmplător, autocarele afișează pe parbrizul imens icoane sau afișe cu chipul lui Arsenie Boca, tentativă ultimă, disperată aproape, de respiritualizare și reinventare sacrală a călătoriei. Strâns legată de avansul tehnologic este și migrația globală. Un cercetător francez îmi povestea, în pauza de cafea a unui
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
aferentă anului 1999, si proprietarilor de autovehicule care în anul 1998 au beneficiat de gratuitate. La eliberarea rovignetei se va reține documentul eliberat în anul 1998 privind gratuitatea. Proprietarii de autovehicule și remorci auto au obligația să aplice rovigneta pe parbrizul fiecărui autovehicul, în colțul din stânga jos, pe interior sau în loc sigur și vizibil, în cazul remorcii. Articolul 3 Fondul special al drumurilor publice se repartizează astfel: a) 65% pentru drumurile naționale; ... b) 35% pentru drumurile județene și comunale. ... Din încasările
NORMA nr. 4.815 din 21 decembrie 1998 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124171_a_125500]
-
aferentă anului 1999, si proprietarilor de autovehicule care în anul 1998 au beneficiat de gratuitate. La eliberarea rovignetei se va reține documentul eliberat în anul 1998 privind gratuitatea. Proprietarii de autovehicule și remorci auto au obligația să aplice rovigneta pe parbrizul fiecărui autovehicul, în colțul din stânga jos, pe interior sau în loc sigur și vizibil, în cazul remorcii. Articolul 3 Fondul special al drumurilor publice se repartizează astfel: a) 65% pentru drumurile naționale; ... b) 35% pentru drumurile județene și comunale. ... Din încasările
NORMA nr. 15.476 din 21 ianuarie 1999 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124193_a_125522]
-
secțiile de drumuri și poduri ale Administrației Naționale a Drumurilor din România, nominalizate în anexa nr. 8 la prezentele norme metodologice. Proprietarii de autovehicule și remorci auto au obligația să aplice rovigneta sau rovigneta cu mențiunea "Gratuit", după caz, pe parbrizul fiecărui autovehicul, în colțul din stânga jos, pe interior. Articolul 3 Fondul special al drumurilor publice se repartizează astfel: a) 65% pentru drumurile naționale; ... b) 35% pentru drumurile județene și comunale. ... Din încasările la Fondul special al drumurilor publice se pot
NORME METODOLOGICE nr. TB 3.321 din 21 iulie 1997 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119929_a_121258]
-
secțiile de drumuri și poduri ale Administrației Naționale a Drumurilor din România, nominalizate în anexa nr. 8 la prezentele norme metodologice. Proprietarii de autovehicule și remorci auto au obligația să aplice rovigneta sau rovigneta cu mențiunea "Gratuit", după caz, pe parbrizul fiecărui autovehicul, în colțul din stânga jos, pe interior. Articolul 3 Fondul special al drumurilor publice se repartizează astfel: a) 65% pentru drumurile naționale; ... b) 35% pentru drumurile județene și comunale. ... Din încasările la Fondul special al drumurilor publice se pot
NORME METODOLOGICE nr. TB 22.947 din 22 iulie 1997 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119948_a_121277]
-
dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competența; ... m) are aplicate inscripții, desene, semne distinctive sau reclame, de natură să împiedice ori să diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminare și de semnalizare luminoase ori citirea numărului de înmatriculare; ... n) are montate accesorii, parbrize ori geamuri laterale, care restrâng sau estompează vizibilitatea conducătorului în timpul mersului; o) prezintă scurgeri de carburant sau lubrifiant; ... p) plăcile de înmatriculate sunt deteriorate ori nu sunt conforme cu standardul. În situațiile prevăzute la alin. 1 lit. c)-p), o dată cu
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
fi de culoare galbenă, cu diametrul de 100 mm, iar semnul exclamării de culoare neagră, cu lungimea de 60 mm și diametrul punctului de 10 mm. La autoturisme, discurile vor fi plasate în interior, unul la colțul din dreapta jos al parbrizului și celălalt în partea dreaptă a geamului din spate. La celelalte autovehicule, discul din fața va fi plasat în cabina în partea dreaptă a parbrizului, iar cel din spate lângă numărul de înmatriculare; la autovehiculele pe două sau trei roți, discul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
10 mm. La autoturisme, discurile vor fi plasate în interior, unul la colțul din dreapta jos al parbrizului și celălalt în partea dreaptă a geamului din spate. La celelalte autovehicule, discul din fața va fi plasat în cabina în partea dreaptă a parbrizului, iar cel din spate lângă numărul de înmatriculare; la autovehiculele pe două sau trei roți, discul se instalează lângă numărul de înmatriculare din spate. Articolul 122 În toate unitățile de învățământ, curs primar și gimnazial, se vor preda elevilor săptămânal
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
singur într-o limuzină departe Pe un drum de pădure greu Când va fi noapte neagră Aprinde-ți farurile, ia seama Poetul meu Apasă cu toate forțele pe butonul frumuseții Fără să știi nimic Și fără griji de valul bătând parbrizul neîncetat În noapea-mbătând turbată te scufundă ca un înecat 1336. Poetul reușește, deci, să folosească aceste calități pentru a accede pe scară spre mântuirea lui și a restului lumii. Un mistic, cum este creatorul de poesii, trebuie să folosească autosugestia
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
mașina din spate și, la un moment dat, am auzit o bufnitură puternică și m-am Întrebat: «Ce s-o fi Întâmplat?». Am mers În față și am văzut cum capota de la prima mașină se desprinsese și se izbise În parbriz - iar oamenii de la GE erau Înăuntru! Așa că Întreaga caravană de directori executivi de la GE a parcat pe marginea șoselei și i-am auzit spunându-și unul altuia: Aici venim noi să luăm software?».“ Din fericire pentru India, echipa de la GE
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
inginerii UPS... au reproiectat Întreaga rețea de distribuție nord-americană de la Ford, restructurând totul, de la traseul pe care Îl urmează mașinile de la fabrică și până la felul În care sunt procesate la centrele de sortare regionale“ - inclusiv lipirea codurilor de bare pe parbrizele celor 4 milioane de mașini care vin de la uzinele Ford din Statele Unite, astfel Încât să poată fi urmărite exact ca niște colete. Drept rezultat, UPS a redus timpul necesar automobilelor să ajungă la dealeri cu 40%, adică În jur de 10
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
Va fi persoana care deschide un centru UPS și devine peste noapte managerul unui lanț de aprovizionare pentru alte mici Întreprinderi. Va fi atelierul local de reparații auto care descoperă deodată că poate cumpăra jante de BMW și ștergătoare de parbriz pentru Mercedes mai ieftine de la un furnizor din România decât de la unul din Rochester. În fine, vor fi persoanele angajate În diverse Întreprinderi și companii care Înțeleg puterea „modeling-ului“ - și nu mă refer aici la Cindy Crawford. Utilizând simularea și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
privirile înainte. Mi-am împreunat mâinile. Soarele strălucea. Era o zi frumoasă pentru nuntă. Tocmai ne apropiam de stâncile falnice care străjuiesc defileul îngust, locul pe care eu îl denumisem „Pasul Khyber“, când o piatră lovi cu o forță uimitoare parbrizul. Toată lumea din mașină tresări, smulsă brusc din transă. După care o a doua piatră și apoi o a treia loviră mașina. Peregrine opri. Orice alt șofer ar fi accelerat viteza, dar nu Perry. — Ce dracu’ se întâmplă? Cineva aruncă cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
parte și de alta. James îi spunea ceva lui Peregrine, poate că-l chema înapoi în mașină. Am avut timpul să-mi spun: „Ben a pus la cale o splendidă ambuscadă, a ales locul cel mai potrivit“. În clipa aceea, parbrizul s-a cutremurat îngrozitor. Un bolovan de dimensiuni considerabile, proiectat de sus, căzuse direct pe sticlă. Sticla sfârâi, plesni, devenind albă, opacă, sub rozeta crăpăturilor. Bolovanul ricoșă pe radiator, stâlcind caroseria, și apoi se prăvăli pe drum. Peregrine scoase un
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
caroseria, și apoi se prăvăli pe drum. Peregrine scoase un urlet de furie. Titus sărise afară din mașină și eu l-am urmat. Gilbert rămăsese locului, neclintit. James trecu la volan, și cu mâna înfășurată într-o batistă izbi sticla parbrizului, făcând o gaură. Apoi ieși și el. — Acolo! Acolo! striga Peregrine, arătând în sus. O piatră trecu razant pe lângă capul meu. M-am uitat în sus și, profilată pe cerul albastru, am văzut-o pe Rosina. Se lăsase într-un
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
fulger și apoi a făcut curba în locul unde drumul satului se bifurcă spre interior. Aci, Peregrine, a oprit mașina cu o hurducătură, a ieșit, a deschis portbagajul, și s-a întors cu un cric, a sfărâmat într-o izbitură restul parbrizului, împroșcându-ne cu o ploaie de așchii de sticlă. Examină apoi crestăturile de pe caroserie. — Ce naiba caută cățeaua asta afurisită aici? mormăi pe un ton care nu părea să aștepte un răspuns. Puțin mai târziu, adăugă îngândurat: era bună la jocul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
am traversat la mașină, unde cuvintele lui Ben nu putuseră fi auzite. Gilbert și Titus se așezaseră în spate. Bancheta era acoperită toată cu cioburi albe, opace, ca niște perle uriașe. — Ce-i chestia asta? am întrebat. — S-a spart parbrizul, nu-ți mai aduci aminte? spuse James. Acum, să mergem acasă, Peregrine? Mașina porni, sforăi urcând dealul, viră, sforăi coborând dealul, înaintând în mare viteză. Curentul sufla cu putere prin parbrizul spart. Nimeni nu scotea un cuvânt. Când am ajuns
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
Ce-i chestia asta? am întrebat. — S-a spart parbrizul, nu-ți mai aduci aminte? spuse James. Acum, să mergem acasă, Peregrine? Mașina porni, sforăi urcând dealul, viră, sforăi coborând dealul, înaintând în mare viteză. Curentul sufla cu putere prin parbrizul spart. Nimeni nu scotea un cuvânt. Când am ajuns aproape de bifurcarea de unde începea drumul de pe țărm, Titus spuse: — Vrei, te rog, să oprești? Aș dori să merg pe jos. Peregrine opri atât de abrupt, încât am săltat cu toții de pe locuri
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
dorești? Vreau să-ți fiu alături, pentru toată viața. — Lizzie, așa ceva nu-i posibil, o știi prea bine, nu va fi niciodată cu putință. — Mi-ai cerut... mi-ai cerut ceva... ai uitat? — Uit atâtea lucruri. Am uitat și că parbrizul fusese spart. — Ce? — N-are importanță. Ascultă. Ascultă, Lizzie. Ascultă... — Ascult. — Lizzie, nu poate fi cum vrei tu, sunt angajat față de femeia aceea atât de nefericit\. Va veni înapoi la mine. Ți-a povestit Gilbert? — Gilbert mi-a scris ceva
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
mi-ai vorbit atunci de ea. Plănuiai să mă omori. Nu-mi pasă, nu vreau să știu, nu cred un cuvânt din ce-mi spui, ești un nemernic. Pur și simplu n-am putut suporta s-o văd acolo, și parbrizul făcut țăndări, n-am putut îndura, a fost un șoc, m-a făcut să-mi pierd mințile, s-a produs un fel de gol în mine, o gaură prin care s-a revărsat toată vechea ură acumulată, și toată gelozia
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
și-am dat peste cățeaua asta sașie. Și-ați căzut unul în brațele celuilalt! — Nu chiar de la început, mă corectă Rosina. Am început printr-o ceartă de zile mari. Peregrine era de-a dreptul agresiv. Părea înfuriat mai ales din cauza parbrizului. — Parbrizul m-a râcâit al naibii, întări Peregrine, dar a fost o chestie simbolică. Mulțumesc, chelner! — Lasă-mă pe mine s-o deschid, strigă Rosina. Ador să deschid sticlele de șampanie. Dopul zbură, spuma aurie țâșni. Charles! — Mulțumesc. În sănătatea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
am dat peste cățeaua asta sașie. Și-ați căzut unul în brațele celuilalt! — Nu chiar de la început, mă corectă Rosina. Am început printr-o ceartă de zile mari. Peregrine era de-a dreptul agresiv. Părea înfuriat mai ales din cauza parbrizului. — Parbrizul m-a râcâit al naibii, întări Peregrine, dar a fost o chestie simbolică. Mulțumesc, chelner! — Lasă-mă pe mine s-o deschid, strigă Rosina. Ador să deschid sticlele de șampanie. Dopul zbură, spuma aurie țâșni. Charles! — Mulțumesc. În sănătatea dumneavoastră
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
motor cu benzină tip 810-99, de 54 CP-5.250 rot/min., cilindreea 1.289 cm cubi, cu 2 uși laterale și oblon spate superior și inferior, 2 scaune față (șofer și pasager), banca spate transversala rabatabila asigurând 3 locuri confortabile, parbriz drept rabatabil, cîrlig de remorcare, 4+1 roți cu anvelope tip convențional 6,95/175-14/4 PR.M-S, 4 capace roți, apărători de noroi, instalație de încălzire și ventilație, rezervor de combustibil de 53 litri. Caracteristici tehnice și funcționale
DECRET nr. 29 din 11 februarie 1980 privind stabilirea preţurilor cu amănuntul pentru autoturismele de teren tip ARO-10.4 şi ARO - 10.1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127848_a_129177]