4,160 matches
-
urgență prespitalicești cu casele de asigurări de sănătate se defalca pe trimestre și pe luni. Articolul 8 (1) Decontarea serviciilor medicale de urgență prespitalicești și a altor tipuri de transport medical se face lunar, în raport cu numărul efectiv de kilometri echivalenți parcurși, mile efectiv parcurse, respectiv ore de zbor, și tarifele negociate, precum și cu numărul efectiv de solicitări și tarifele negociate pe solicitare. (2) În situația în care numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși, numărul total al milelor parcurse, respectiv numărul total
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
casele de asigurări de sănătate se defalca pe trimestre și pe luni. Articolul 8 (1) Decontarea serviciilor medicale de urgență prespitalicești și a altor tipuri de transport medical se face lunar, în raport cu numărul efectiv de kilometri echivalenți parcurși, mile efectiv parcurse, respectiv ore de zbor, și tarifele negociate, precum și cu numărul efectiv de solicitări și tarifele negociate pe solicitare. (2) În situația în care numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși, numărul total al milelor parcurse, respectiv numărul total al orelor de
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
face lunar, în raport cu numărul efectiv de kilometri echivalenți parcurși, mile efectiv parcurse, respectiv ore de zbor, și tarifele negociate, precum și cu numărul efectiv de solicitări și tarifele negociate pe solicitare. (2) În situația în care numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși, numărul total al milelor parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, este mai mare decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora numai dacă depășirea este jusitificată, cu încadrarea în suma aferentă serviciilor medicale
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
de kilometri echivalenți parcurși, mile efectiv parcurse, respectiv ore de zbor, și tarifele negociate, precum și cu numărul efectiv de solicitări și tarifele negociate pe solicitare. (2) În situația în care numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși, numărul total al milelor parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, este mai mare decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora numai dacă depășirea este jusitificată, cu încadrarea în suma aferentă serviciilor medicale de urgență prespitalicești și altor
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora numai dacă depășirea este jusitificată, cu încadrarea în suma aferentă serviciilor medicale de urgență prespitalicești și altor tipuri de transport. ... (3) În situația în care numărul kilometrilor parcurși, numărul milelor parcurse, respectiv numărul orelor de zbor, este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora. ... (4) În situația în care numărul solicitărilor rezolvate este mai mare decât numărul solicitărilor contractate, casele
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora numai dacă depășirea este jusitificată, cu încadrarea în suma aferentă serviciilor medicale de urgență prespitalicești și altor tipuri de transport. ... (3) În situația în care numărul kilometrilor parcurși, numărul milelor parcurse, respectiv numărul orelor de zbor, este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora. ... (4) În situația în care numărul solicitărilor rezolvate este mai mare decât numărul solicitărilor contractate, casele de asigurări de
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
plata Art. 8. - Plata serviciilor medicale de urgență prespitalicești și a altor tipuri de transport medical se face pe baza următorilor indicatori: a) numărul de km echivalenți (dus-întors) ... b) număr ore de zbor ... c) număr mile ... d) tariful pe km parcurs/mila/ora de zbor ... e) numărul de solicitări ... f) tariful pe solicitare negociat. ... Suma contractată pentru serviciile de transport: ────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul Număr km Tarif/km autovehicului echivalenți echivalent negociat*) Suma ────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X ────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────── *) Tariful/km echivalent negociat pe fiecare tip de autovehicul
ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139923_a_141252]
-
toate semestrele; ... c) să promoveze examenul de diferențe stabilit de unitatea de învățământ la care solicită transferul. Examenele de diferențe se susțin la disciplinele de studiu din trunchiul comun care nu au fost parcurse de solicitant sau pentru care programele parcurse diferă de cele ale clasei la care solicită transferul în procent de cel putin 50%. De asemenea, se susțin examene de diferențe în cazul schimbării filierei, profilului și specializării. ... (2) Elevii din învățământul preuniversitar de stat se pot transfera în
REGULAMENT din 16 octombrie 2001 de organizare şi funcţionare a unităţilor de învăţământ preuniversitar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140148_a_141477]
-
toate semestrele; ... c) să promoveze examenul de diferențe stabilit de unitatea de învățământ la care solicită transferul. Examenele de diferențe se susțin la disciplinele de studiu din trunchiul comun care nu au fost parcurse de solicitant sau pentru care programele parcurse diferă de cele ale clasei la care solicită transferul în procent de cel putin 50%. De asemenea, se susțin examene de diferențe în cazul schimbării filierei, profilului și specializării. ... (2) Elevii din învăț��mântul preuniversitar de stat se pot transfera
ORDIN nr. 4.747 din 16 octombrie 2001 cu privire la aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a unităţilor de învăţământ preuniversitar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140147_a_141476]
-
transportul internațional de marfuri și selectiv pentru celelalte autovehicule (eșantioane săptămânale stabilite conform repartiției Neyman) Numărul de unități cercetate: 30.000 de autovehicule pe an (7.500 vehicule/trimestru; 577 autovehicule/săptămâna) Principalele variabile cercetate: Cantitatea mărfurilor transportate și distanța parcursă 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Proprietarul autovehiculului din eșantionul selectat Instituții colaboratoare: Ministerul de Interne furnizează fișierul autovehiculelor pentru transportul mărfurilor înmatriculate în circulație; Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței furnizează fișierul autovehiculelor cu licență pentru transportul internațional
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
Statistică serviciilor - Transporturi TRANSPORTUL DE MARFURI PE CALEA FERATĂ 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Determinarea volumului de marfuri transportate, parcursul mărfurilor pe total economie, pe destinații, pe grupe de marfuri, pe distanțe parcurse, pe țări, pe grupe de marfuri periculoase Sfera de cuprindere: Totalitatea mărfurilor transportate pe rețeaua națională de căi ferate (CAEN 6010) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 5 Principalele variabile cercetate: Mărfuri transportate, parcursul mărfurilor 2
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
la o cabină de dormit sau la o cușeta. ... (2) Perioadă zilnică de odihnă întreruptă în acest mod trebuie mărită cu două ore. ... Articolul 8 Plățile acordate conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea de marfuri transportată, sunt interzise, cu excepția cazurilor în care aceste plăți nu sunt de natură să afecteze siguranța rutieră. Cazurile vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. --------------- Art. 8 a fost modificat
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
datelor de identificare a conducătorilor auto și a vehiculului, în cazul în care vehiculul nu este dotat cu tahograf digital; ... h) acordarea de către întreprindere a unor plăti conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea de marfuri transportată; ... i) nerespectarea limitei de 50 km prevăzute la art. 3 alin. (1) lit. c) și o); ... j) intervențiile asupra tahografului de către alte persoane decât personalul agenților economici autorizați pentru montarea, repararea, etalonarea și
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
continuare taximetre, sunt aparatele care, în funcție de caracteristicile autovehiculului pe care sunt instalate și de tarifele pentru care sunt setate, calculează automat și afișează constant, în timpul funcționarii, sumele datorate de utilizatorii autovehiculelor destinate transportului public, denumite autovehicule taxi, pe baza distanței parcurse și, sub o anumita limită de viteză, a timpului de ocupare a autovehiculului. Prezenta anexă urmează să fie revizuită conform prevederilor art. 27 din Hotărârea Guvernului nr. 1.055/2001 , pentru a include taximetrele care încorporează un dispozitiv electronic în
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
ale piesei prevăzute pe autovehicul pentru racordarea la taximetru. 1.2.1. Constantă "k" a taximetrului Constantă "k" a taximetrului este mărimea caracteristică ce indică tipul și numărul de semnale pe care taximetrul le recepționează pentru a indica corect distanță parcursă. Constantă "k" se exprimă: - în rotații pe kilometru (rot./km); sau - în impulsuri pe kilometru (impuls/km), în funcție de forma sub care informația referitoare la distanță parcursă de autovehicul este înregistrată de taximetru, respectiv sub formă de număr de rotații efectuate
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
electrice. 1.2.2. Coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului Coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului este mărimea care indică tipul și numărul de semnale destinate antrenării taximetrului, afișată de piesă corespunzătoare din dotarea autovehiculului, special prevăzută în acest scop, corespunzător distanței parcurse. Coeficientul "w" se exprimă: - în rotații pe kilometru parcurs (rot./km); sau - în impulsuri pe kilometru parcurs (impuls/km), în funcție de forma sub care informația referitoare la distanță parcursă de autovehicul este înregistrată de taximetru, respectiv sub formă de număr de
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
Coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului este mărimea care indică tipul și numărul de semnale destinate antrenării taximetrului, afișată de piesă corespunzătoare din dotarea autovehiculului, special prevăzută în acest scop, corespunzător distanței parcurse. Coeficientul "w" se exprimă: - în rotații pe kilometru parcurs (rot./km); sau - în impulsuri pe kilometru parcurs (impuls/km), în funcție de forma sub care informația referitoare la distanță parcursă de autovehicul este înregistrată de taximetru, respectiv sub formă de număr de rotații efectuate de piesă care antrenează taximetrul sau sub
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
indică tipul și numărul de semnale destinate antrenării taximetrului, afișată de piesă corespunzătoare din dotarea autovehiculului, special prevăzută în acest scop, corespunzător distanței parcurse. Coeficientul "w" se exprimă: - în rotații pe kilometru parcurs (rot./km); sau - în impulsuri pe kilometru parcurs (impuls/km), în funcție de forma sub care informația referitoare la distanță parcursă de autovehicul este înregistrată de taximetru, respectiv sub formă de număr de rotații efectuate de piesă care antrenează taximetrul sau sub formă de semnale electrice. Coeficientul caracteristic "w" al
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
oră, pentru timp. Costul călătoriei se va exprima în lei. 3. Caracteristici tehnice 3.1. Aparat de măsurat și dispozitiv de calcul 3.1.1. Taximetrul este construit astfel încât să calculeze și să afișeze costul călătoriei exclusiv în funcție de: a) distanță parcursă (calcul după distanță), cănd autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare decât viteza de comutare; ... b) timp (calcul după timp), cănd autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mică decât viteza de comutare sau cand staționează. ... 3.1.2
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
permite taximetrului să fie fixat în alte poziții de functionare decât cele menționate la lit. a), b) și c). ... 3.2.5. Dispoziții speciale Independent de cerințele stabilite la pct. 3.2.4, diversele tarife se succed automat, în funcție de distanță parcursă sau de timpul în care vehiculul a fost ocupat. 3.3. Dispozitivul de afișare 3.3.1. Panoul frontal al taximetrului este construit astfel încât indicațiile care interesează pasagerul să fie lizibile atât ziua, cât și noaptea. 3.3.2. Suma
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
permită înlocuirea sursei de lumină fără a fi necesară demontarea pieselor sigilate ale aparatului. 3.3.6. Taximetrul este astfel proiectat încât să fie posibilă dotarea să cu totalizatoarele care indică: a) distanță totală parcursă de autovehicul; ... b) distanță total�� parcursă de autovehiculul ocupat; ... c) numărul total de curse; ... d) numărul de valori monetare menționate la pct. 3.3.2. ... Totalizatoarele trebuie să își îndeplinească corect funcția pentru care au fost concepute. Ele afișează informația sub forma unui șir de cifre
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
afișată pe aparat și tariful (tarifele) pentru care taximetrul a fost programat. Valoarea adevărată a acestor mărimi se situează între limita maximă și limită minimă a indicațiilor admise. 5.1. În cazul calculului după distanță, erorile tolerate pentru o distanta parcursă dată nu trebuie să depășească: a) pentru distanță inițială, menționată la pct. 3.1.3: ±1% din valoarea convențional adevărată; totuși, pentru distanțe inițiale de sub 1.000 m se acceptă un interval de ±10 m; ... b) pentru distanțele ulterioare: ±1
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
intermediare care nu sunt de ramificație, astfel încât să nu existe dubiu asupra parcursului de urmat. ... (5) Ruta poate cuprinde și porțiuni de linie care se parcurg de două ori. În astfel de cazuri distanță kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distanței kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distanței kilometrice calculate în
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138323_a_139652]
-
ceea ce privește interesul proprietarilor, armatorilor sau încărcătorilor și care poate da loc la vreo răspundere sau cerere în judecată, afară de însemnările particulare ce trebuiesc făcute în celelalte jurnale; În jurnalul de navigațiune se va însemna, în special, direcțiunile urmate, calea parcursă, manevrele făcute, observațiunile geografice, meteorologice și astronomice și tot ce priveste navigațiunea; În jurnalul de încărcare sau manual al bordului vor fi însemnate datele și locurile încărcării, natura, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate, destinațiunea lor, persoana încărcătorilor și destinatarilor, locul
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul de finanțare inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țară beneficiara va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una dintre condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Program pentru managementul deşeurilor în Piatra-Neamţ"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138503_a_139832]