30,920 matches
-
Construcția unui pod, care va lega două cartiere ale municpiului Timișoara, a dus la o adevarată revoltă a locuitorilor cartierului Cora, informează TiOn.ro. AutorAdrian Stroescu Locuitorii din zona spun că traficul le va afecta imobilele, iar miercuri dimineață aceștia s-au certat
Construcţia unui pod în Timişoara declanşează o adevărată revoltă printre locuitori () [Corola-journal/Journalistic/24675_a_26000]
-
iar miercuri dimineață aceștia s-au certat cu reprezentanții constructorilor. Câțiva locuitori s-au suit pe un tractor și au blocat continuarea lucrărilor. Drumul este îngust și traficul, venind dinspre Dumbrăvița, ar afecta casele, susțin locuitorii din partea timișoreana a cartierului. Podul cu pricina, unind străzile Alexandru Lapușneanu și Tristan Tzara, are doar câțiva metri lungime și este peste un canal, iar circul legat de construcția lui durează de luni bune. În primăvara acestui an, prefectul județului Timiș, Mircea Bacala, a fost
Construcţia unui pod în Timişoara declanşează o adevărată revoltă printre locuitori () [Corola-journal/Journalistic/24675_a_26000]
-
fi fost luată la ochi de autoritățile statului dacă nu ar fi fost ilegală, a susținut atunci prefectul Mircea Bacala. Lucrările au fost reluate după ce un angajat al Direcției de Urbanism a ajuns în zonă și a afirmat că situația podului este în regulă.
Construcţia unui pod în Timişoara declanşează o adevărată revoltă printre locuitori () [Corola-journal/Journalistic/24675_a_26000]
-
s-a numit Hochelaga, până în anul case sunt de vânzare, precum și alte informații importante 1642, când, nobilul francez Paul de Chomedey de pentru comunitate. Maisonneuve i-a schimbat denumirea în Ville-Marie, mai târziu Spre nordul Insulei a prins contur un pod care traversa devenind cartier al metropolei Montreal. Râul celor o mie de Insule. În zona sudică s-au construit două poduri de lemn, care traversau Râul Câmpiilor, spre orașul vecin Ville-Marie. Tot în partea de sud a fost ridicat în
Laval, oraş încărcat de legende. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
de pentru comunitate. Maisonneuve i-a schimbat denumirea în Ville-Marie, mai târziu Spre nordul Insulei a prins contur un pod care traversa devenind cartier al metropolei Montreal. Râul celor o mie de Insule. În zona sudică s-au construit două poduri de lemn, care traversau Râul Câmpiilor, spre orașul vecin Ville-Marie. Tot în partea de sud a fost ridicat în 1848 cel de-al treilea pod, din fier masiv, cu nituri, purtând denumirea de Podul Lachapelle. Această construcție a fost refăcută
Laval, oraş încărcat de legende. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
metropolei Montreal. Râul celor o mie de Insule. În zona sudică s-au construit două poduri de lemn, care traversau Râul Câmpiilor, spre orașul vecin Ville-Marie. Tot în partea de sud a fost ridicat în 1848 cel de-al treilea pod, din fier masiv, cu nituri, purtând denumirea de Podul Lachapelle. Această construcție a fost refăcută în anul 1882. A căpătat acea denumire după numele proprietarului firmei, Pascal Persillier Lachapelle. În deceniile care au urmat podul respectiv a fost modernizat, iar
Laval, oraş încărcat de legende. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
zona sudică s-au construit două poduri de lemn, care traversau Râul Câmpiilor, spre orașul vecin Ville-Marie. Tot în partea de sud a fost ridicat în 1848 cel de-al treilea pod, din fier masiv, cu nituri, purtând denumirea de Podul Lachapelle. Această construcție a fost refăcută în anul 1882. A căpătat acea denumire după numele proprietarului firmei, Pascal Persillier Lachapelle. În deceniile care au urmat podul respectiv a fost modernizat, iar în anul 1975 a fost dublat cu un altul
Laval, oraş încărcat de legende. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
1848 cel de-al treilea pod, din fier masiv, cu nituri, purtând denumirea de Podul Lachapelle. Această construcție a fost refăcută în anul 1882. A căpătat acea denumire după numele proprietarului firmei, Pascal Persillier Lachapelle. În deceniile care au urmat podul respectiv a fost modernizat, iar în anul 1975 a fost dublat cu un altul, datorită înmulțirii automobilelor. Spre sfârșitul anului 1876 s-a inaugurat prima linie de cale ferată, care transporta mărfuri și persoane. S-a trecut la școlarizarea urgentă
Laval, oraş încărcat de legende. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
deschiderea traficului oficiată în prezența premierului Emil Boc. Vinovate de deplasarea a mai multor grinzi ale parapetului din beton care asigură consolidarea unui versant ale centurei sunt infiltrațiile de apă în sol. Ion Pantelimon, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, a confirmat, miercuri, că au avut loc alunecări de teren pe centura Vâlcele - Apahida, din cauza infiltrațiilor de apă, înregistrându-se o mdificare de poziție pe oporțiune lungă de circa 100 de metri. "Pe centura de ocolire a municipiului
Centura Clujului se surpă. Fotoliul premierului rezistă () [Corola-journal/Journalistic/23812_a_25137]
-
intervină utilajele aflate în punctele fixe din: Piața Victoriei, Piața Romană, la Gara de Nord, pe Calea Griviței, la intersecția dintre Berzei cu Știrbei, Chitila cu Bulevardul Mihalache, Laminorului cu Bucureștii Noi, Caranfil cu Șerbănescu, Fântâna Miorița, Piața Presei Libere, Arcul de Trifumf, podul Floreasca și la intrarea pe drumul București - Târgoviște. În Sectorul 2sunt pregătite utilaje de intervenție în cinci puncte fixe, la podul Europa, podul Fundeni, podul Pipera, la rondul de la Bucur Obor și pe strada Biruinței. În sectorul 3 sunt tot
Oprescu scoate drumarii la zăpadă: peste 40 de utilaje împrăştie material antiderapant () [Corola-journal/Journalistic/23835_a_25160]
-
Chitila cu Bulevardul Mihalache, Laminorului cu Bucureștii Noi, Caranfil cu Șerbănescu, Fântâna Miorița, Piața Presei Libere, Arcul de Trifumf, podul Floreasca și la intrarea pe drumul București - Târgoviște. În Sectorul 2sunt pregătite utilaje de intervenție în cinci puncte fixe, la podul Europa, podul Fundeni, podul Pipera, la rondul de la Bucur Obor și pe strada Biruinței. În sectorul 3 sunt tot cinci puncte de unde vor pleca utilajele: la intersecția Bulevardul Coposu cu Brătianu, Timpuri Noi cu Nerva Traian, Mihai Bravu cu Vitan
Oprescu scoate drumarii la zăpadă: peste 40 de utilaje împrăştie material antiderapant () [Corola-journal/Journalistic/23835_a_25160]
-
Bulevardul Mihalache, Laminorului cu Bucureștii Noi, Caranfil cu Șerbănescu, Fântâna Miorița, Piața Presei Libere, Arcul de Trifumf, podul Floreasca și la intrarea pe drumul București - Târgoviște. În Sectorul 2sunt pregătite utilaje de intervenție în cinci puncte fixe, la podul Europa, podul Fundeni, podul Pipera, la rondul de la Bucur Obor și pe strada Biruinței. În sectorul 3 sunt tot cinci puncte de unde vor pleca utilajele: la intersecția Bulevardul Coposu cu Brătianu, Timpuri Noi cu Nerva Traian, Mihai Bravu cu Vitan, Dristor cu
Oprescu scoate drumarii la zăpadă: peste 40 de utilaje împrăştie material antiderapant () [Corola-journal/Journalistic/23835_a_25160]
-
Laminorului cu Bucureștii Noi, Caranfil cu Șerbănescu, Fântâna Miorița, Piața Presei Libere, Arcul de Trifumf, podul Floreasca și la intrarea pe drumul București - Târgoviște. În Sectorul 2sunt pregătite utilaje de intervenție în cinci puncte fixe, la podul Europa, podul Fundeni, podul Pipera, la rondul de la Bucur Obor și pe strada Biruinței. În sectorul 3 sunt tot cinci puncte de unde vor pleca utilajele: la intersecția Bulevardul Coposu cu Brătianu, Timpuri Noi cu Nerva Traian, Mihai Bravu cu Vitan, Dristor cu Mihai Bravu
Oprescu scoate drumarii la zăpadă: peste 40 de utilaje împrăştie material antiderapant () [Corola-journal/Journalistic/23835_a_25160]
-
Timpuri Noi și Olteniței cu Brâncoveanu. În sectorul 5, punctele fixe sunt la Palatul Parlamentului, la Academia Militară, Prelungirea Ghencea, Ferentari, intersecția Șoseaua Alexandria cu Măgurele, iar în Sectorul 6 utilajele vor pleca din punctele Vasile Milea, Pasajul Lujerului - Cora, Podul Grand, Leu, Moghioroș și Valea Cascadelor.
Oprescu scoate drumarii la zăpadă: peste 40 de utilaje împrăştie material antiderapant () [Corola-journal/Journalistic/23835_a_25160]
-
sensul spre "Piața Unirii", din Bulevardul Aviatorilor linia va funcționa pe strada Mircea Eliade, Calea Floreasca, șoseaua Ștefan cel Mare, Calea Dorobanților, Bulevardul Dacia, Piața Romană, apoi traseul actual. Linia N120 va funcționa pe traseul actual, între Piața Unirii și Pod Eroilor, apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenței, strada Petre Popovăt, Calea Crângași, Bretea Pasaj Grant, Calea Griviței, Bretea Pasaj Grant, Calea Crângași, șoseaua Virtuții, Bulevardul Timișoara, strada Valea Cascadelor, Bulevardul Iuliu Maniu, strada Apusului, până la "Complex Comercial Apusului", cu
RATB modifică traseele de noapte. Vezi noile rute () [Corola-journal/Journalistic/23947_a_25272]
-
necesarul de material antiderapant, astfel încât să fie gata de intervenție, informează . "Potrivit operatorilor de salubrizare, au fost scoase în puncte fixe utilaje de deszăpezire și combatere polei, pregătite să acționeze conform Urgenței I (se acționează cu prioritate în rampe, pante, poduri, artere principale și de acces către spitale, școli, etc)", se arată într-un comunicat al Primăriei Municipiului București.
Oprescu cere pregătirea utilajelor de iarnă pentru perioada de Crăciun () [Corola-journal/Journalistic/24116_a_25441]
-
zona municipiului Drobeta Turnu-Severin. Totodată prin devierea traficului greu se fluidizează circulația", a precizat Mîțu. Potrivit sursei citate, de-a lungul acestei artere de circulație s-au reabilitat 20 de podețe, s-au executat 25 de noi podețe și patru poduri. El a menționat că în cazul apariției unor probleme legate de calitatea lucrărilor, constructorul italian - JV Pizarotti Tirrena Scavi - are obligația să le remedieze pe cheltuială proprie.
Mehedinţi: Al doilea tronson al centurii ocolitoare a municipiului Drobeta Turnu-Severin, inaugurat () [Corola-journal/Journalistic/24239_a_25564]
-
naționalism șovin, a plăcut mult naziștilor germani, încît experții l-au recomandat pe Goga lui Alfred Rosenberg (atunci, pînă la instalarea lui Ribbentrop, măi marele peste treburile externe ale partidului nazist) care era interesat să-și creeze un cap de pod în România. Octavian Goga a fost cel dintîi om politic din Europa care a primit stipendii de la cancelaria lui Rosenberg (am văzut documente irecuzabile, pe care mi le-a arătat, prin 1983-1984, dl Armîn Heinen, cînd își pregătea lucrarea despre
Publicistica lui Goga by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/18181_a_19506]
-
indică tuturor psoesorilor de spații locuibile necesitatea inexorabila de a afla repede noi și substanțiale surse de venituri, bineînțeles nu pe masura clasicelor salarii și recalculatelor pensii. Dracul nu e însă chiar atat de negru: pentru o bicicletă uitată în pod plătitorul va scoate din buzunar doar nouă mii de lei și nici un ban pentru alte mijloace adiacente de circulație precum trotinetele, tricicletele, patinele cu rotile. Se impozează scaunele din cârciumi, dar nu și cele de acasă, necum taburetele. Înțelept, legiuitorul
După revelion by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/18193_a_19518]
-
a muncii pe brînci a acestei secte ciudate și nerăsplătite a editorilor săi, cărora li se cuvin adăugați criticii, adică bunii cititori. Tot restul e declamație festivă a unor oameni care-și fac din Eminescu o icoană dată jos din pod de două ori pe an.
Cultul lui Eminescu by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/18191_a_19516]
-
trupul neînsuflețit al unui tânăr. Deocamdată nu se știe cum a ajuns bolidul pe fundul canalului adânc de 5 metri, însă localnicii, care cunosc zona, cred că acesta s-a apropiat cu viteză de curbă și a ratat intrarea pe pod, plonjând în apă. Trupul bărbatului va fi transportat la morga Serviciului de Medicină Legală Buzău, urmând ca anchetatorii să stabilească identitatea victimei.
Cadavru găsit într-o mașină, pe fundul unei ape-VIDEO by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/21342_a_22667]
-
loc de casă, cei doi tineri au scurtat drumul pe la Săpoca, pe un drum secundar, care face legătura cu localitatea Cândești. În momentul în care au ajuns într-o curbă de 90 de grade, șoferul ar fi ratat intrarea pe pod și ar fi plonjat direct în apa adâncă de 5 metri. Din cauza presiunii, bărbatul n-a mai reușit să iasă din mașină, fiind găsit de pompieri zăcând între scaunele autovehiculului. Se pare că și soția lui ar fi pierit în
Rudele lui Cătălin Cojanu, în stare de șoc. Cum a murit buzoianul care a ajuns cu mașina în apă by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/21338_a_22663]
-
loc de casă, cei doi tineri au scurtat drumul pe la Săpoca, pe un drum secundar, care face legătura cu localitatea Cândești. În momentul în care au ajuns într-o curba de 90 de grade, șoferul ar fi ratat intrarea pe pod și ar fi plonjat direct în apa adâncă de 5 metri. Din cauza presiunii, bărbatul n-a mai reușit să iasă din mașină, fiind găsit de pompieri zăcând între scaunele autovehiculului. Se pare că și soția lui ar fi pierit în
Titi Aur explică ce putem să facem dacă ajungem cu mașina în apă. Tragedia de la Buzău, în care a murit Cătălin Cojanu, ar fi putut fi evitată by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/21326_a_22651]
-
de forță, dar nu vor recunoaște niciodată. -Cum și-a revenit România? Cum a rezistat leul, fără acoperire în aur? -România își revine foarte greu după război. Operațiunile militare au provocat distrugeri semnificative. În retragere, armata germană aruncă în aer poduri, distruge comunicațiile și, ceea ce este mai important, confiscă toate locomotivele românești. Astăzi nu pare ceva devastator, dar în acel moment, practic, transporturile, comerțul, mișcările de trupe, Poșta, totul era paralizat. E o lovitură devastatoare, mai ales că era greu de
Planul Brătianu, leul fără Tezaur, salvarea României-date istorice fundamentale la 100 de ani de la Primul Război Mondial by Val Vâlcu () [Corola-journal/Journalistic/21799_a_23124]
-
Asociația Transilvania Vie - "Cele șapte minuni arhitecturale ale Transilvaniei" (53.390 de lei). În aria "Patrimoniu imaterial", au fost selectate 17 proiecte, cea mai mare finanțare, de 60.394 de lei, fiind obținută de Asociația Quantum Era, pentru proiectul "Din podul bunicii". În continuare, sumele cele mai mari au fost obținute de Agenția Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă Brașov - "Interferențe Culturale Româno-Poloneze" (59.436 de lei) și "Obiceiurile de peste an ale junilor din Scheii Brașovului și Brașovul vechi. Tradiții ancestrale românești și
Finanțarea maximă pentru Asociația Dramacum, UNITER, Ideo Ideis și Asociația 4 Culture by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21842_a_23167]