1,370 matches
-
la prezentul certificat următoarele documente purtând numărul omologării de tip de mai sus: - schițe care prezintă suporturile de fixare a oglinzilor retrovizoare; - schițe și planuri care prezintă pozițiile de montare și caracteristicile părții de structură pe care se montează oglinzile retrovizoare; - vedere generală din față, din spate și din compartimentul pasagerilor, care prezintă locurile în care se montează oglinzile retrovizoare. Aceste documente trebuie furnizate autorităților competente ale celorlalte state membre la cererea expresă a acestora. 1 JO L 42, 23.2
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
a oglinzilor retrovizoare; - schițe și planuri care prezintă pozițiile de montare și caracteristicile părții de structură pe care se montează oglinzile retrovizoare; - vedere generală din față, din spate și din compartimentul pasagerilor, care prezintă locurile în care se montează oglinzile retrovizoare. Aceste documente trebuie furnizate autorităților competente ale celorlalte state membre la cererea expresă a acestora. 1 JO L 42, 23.2.1970, p. 1. 2 JO L 375, 31.12.1980, p. 34. 3 JO L 68, 22.3.1971
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
DIRECTIVA COMISIEI din 6 noiembrie 1986 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 71/127/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor (86/562/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor1, modificată ultima dată de Directiva 80/1267/CEE2, în special art. 11, având în vedere Directiva Consiliului 71/127/CEE din 1 martie 1971 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 85/205/CEE4; întrucât toate oglinzile retrovizoare care au primit omologarea CEE de tip pentru componente după 1 octombrie 1986 trebuie să poarte marca omologării CEE de tip pentru componente cu
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
CEE2, în special art. 11, având în vedere Directiva Consiliului 71/127/CEE din 1 martie 1971 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 85/205/CEE4; întrucât toate oglinzile retrovizoare care au primit omologarea CEE de tip pentru componente după 1 octombrie 1986 trebuie să poarte marca omologării CEE de tip pentru componente cu numărul de ordine 02; întrucât numărul de ordine 01 poate fi utilizat în continuare pentru oglinzile
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
să poarte marca omologării CEE de tip pentru componente cu numărul de ordine 02; întrucât numărul de ordine 01 poate fi utilizat în continuare pentru oglinzile din clasele I, II și III atât timp cât cerințele privind aceste trei clase de oglinzi retrovizoare rămân neschimbate; întrucât un mare număr de oglinzi retrovizoare încorporează carcase protectoare din material plastic și întrucât o modificare a unei singure cifre a mărcii de omologare a componentei ar implica o modificare majoră, dacă nu chiar completă, a echipamentului
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
cu numărul de ordine 02; întrucât numărul de ordine 01 poate fi utilizat în continuare pentru oglinzile din clasele I, II și III atât timp cât cerințele privind aceste trei clase de oglinzi retrovizoare rămân neschimbate; întrucât un mare număr de oglinzi retrovizoare încorporează carcase protectoare din material plastic și întrucât o modificare a unei singure cifre a mărcii de omologare a componentei ar implica o modificare majoră, dacă nu chiar completă, a echipamentului pentru turnare utilizat; întrucât costul acestor modificări ar depăși
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
Articolul 1 Directiva 71/127/CEE se modifică prin prezenta după cum urmează: 1. La sfârșitul pct. 4.2 al apendicelui 2 din anexa II se adaugă următorul text: "Cu toate acestea, numărul de ordine 01 poate fi păstrat pentru oglinzile retrovizoare din clasele I, II și III în cazul în care cerințele pentru aceste trei clase de oglinzi rămân neschimbate." 2. La anexa III se adaugă un punct nou 1.3 după cum urmează: "1.3 Vehiculele care au primit omologarea CEE
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
în cazul în care cerințele pentru aceste trei clase de oglinzi rămân neschimbate." 2. La anexa III se adaugă un punct nou 1.3 după cum urmează: "1.3 Vehiculele care au primit omologarea CEE de tip privind montarea oglinzilor lor retrovizoare în conformitate cu prezenta directivă pot fi echipate, integral sau parțial, cu oglinzi retrovizoare din clasa I, clasa II sau clasa III care prezintă, în cadrul mărcii lor de omologare CEE de tip pentru componente, numărul de ordine 01, în condițiile în care
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
neschimbate." 2. La anexa III se adaugă un punct nou 1.3 după cum urmează: "1.3 Vehiculele care au primit omologarea CEE de tip privind montarea oglinzilor lor retrovizoare în conformitate cu prezenta directivă pot fi echipate, integral sau parțial, cu oglinzi retrovizoare din clasa I, clasa II sau clasa III care prezintă, în cadrul mărcii lor de omologare CEE de tip pentru componente, numărul de ordine 01, în condițiile în care cerințele referitoare la aceste trei clase de oglinzi retrovizoare rămân neschimbate." Articolul
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
parțial, cu oglinzi retrovizoare din clasa I, clasa II sau clasa III care prezintă, în cadrul mărcii lor de omologare CEE de tip pentru componente, numărul de ordine 01, în condițiile în care cerințele referitoare la aceste trei clase de oglinzi retrovizoare rămân neschimbate." Articolul 2 Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 31 decembrie 1984. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Articolul 3 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 6
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
sunt satisfăcute cerințele apendicelui la pct. 1.1.4.2 din anexa II: de exemplu, prin instalarea unui senzor de încărcare la frânare pe vehiculul tractat; 2. vehiculul tractat este echipat cu un dispozitiv optic în interiorul câmpului vizual al oglinzii retrovizoare a conducătorului auto și vizibil chiar și la lumina zilei, care să avertizeze despre orice întrerupere în alimentarea cu electricitate și/sau în circuitul exterior al blocului de comandă electronic pentru sistemul antiblocare al vehiculului tractat. 9 Până la convenirea de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
632/ CEE A COMISIEI din 19 mai 1978 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/60/CEE a Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
în special articolele 11, 12 și 13, având în vedere Directiva 74/60/CEE a Consiliului din 17 decembrie 1973 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor)2, întrucât, având în vedere experiența dobândită și tehnologia de ultimă generație, este posibil în prezent să se stabilească cerințe mai bine adaptate la condițiile
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
la Directiva 74/60/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) De la 1 ianuarie 1979, nici un stat membru nu poate, din motive privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor): * refuza, pentru un tip de vehicul, acordarea omologării CEE de tip, emiterea documentului prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
din Directiva 70/156/CEE a Consiliului sau acordarea omologării de tip la scară națională; sau * interzice punerea în circulație pentru prima oară a vehiculelor în cazul în care amenajarea interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) ale unui astfel de tip de vehicul sau ale unor astfel de vehicule îndeplinesc cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (2) De la
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
statele membre: * nu mai pot emite documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE a Consiliului pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă, * pot refuza acordarea omologării de tip la scară națională pentru un tip de vehicul
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă, * pot refuza acordarea omologării de tip la scară națională pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) De la 1 octombrie 1982, statele membre pot interzice punerea în circulație a vehiculelor
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) De la 1 octombrie 1982, statele membre pot interzice punerea în circulație a vehiculelor a căror amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3 Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
se aplică numai după îndepărtarea acestor materiale. APENDICE LA ANEXELE I, II, III, IV ȘI VI NOTE LA ANEXA I DEFINIȚII, CERERI DE OMOLOGARE CEE DE TIP ȘI SPECIFICAȚII La punctul 2.2: Zona de referință este determinată fără oglindă retrovizoare. Încercarea de disipare a energiei se realizează fără oglinda retrovizoare. Pendulul nu trebuie să lovească piciorul suportului oglinzii. La punctele 2.3 și 2.3.1: Zona exceptată definită de aceste puncte, situată în spatele volanului, este valabilă și în cazul
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
I, II, III, IV ȘI VI NOTE LA ANEXA I DEFINIȚII, CERERI DE OMOLOGARE CEE DE TIP ȘI SPECIFICAȚII La punctul 2.2: Zona de referință este determinată fără oglindă retrovizoare. Încercarea de disipare a energiei se realizează fără oglinda retrovizoare. Pendulul nu trebuie să lovească piciorul suportului oglinzii. La punctele 2.3 și 2.3.1: Zona exceptată definită de aceste puncte, situată în spatele volanului, este valabilă și în cazul zonei de impact a capului pasagerului(pasagerilor) din față. În
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
în calcul proeminența (proeminențele) datorate: 1.10.1. pneurilor, în vecinătatea punctului lor de contact cu solul și de conexiunile indicatoarelor de presiune a pneurilor; 1.10.2. echipamentelor antiderapante care ar fi montate pe roți; 1.10.3. oglinzilor retrovizoare; 1.10.4. lămpilor indicatoare laterale de direcție, lămpilor de gabarit, lămpilor de poziție și lămpilor de staționare. 1.10.5. sigiliilor vamale aplicate pe tractor și echipamentelor de fixare și de protecție ale acestor sigilii. 1.11. Lățime de
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
lumină de întâlnire. 4.1.4.2. În înălțime Nici o cerință particulară. 4.1.4.3. În lungime Cât mai în fața tractorului; în nici un caz lumina emisă nu trebuie să-l stânjenească pe conducător, nici direct, nici indirect, prin intermediul oglinzilor retrovizoare și/sau al altor suprafețe reflectorizante ale tractorului. 4.1.5. Vizibilitate geometrică Vizibilitatea suprafeței iluminante, inclusiv zonele care nu par iluminate în direcția de observare stabilită, trebuie să fie asigurată în interiorul unui spațiu divergent delimitat de generatoarele care se
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
grupate cu lămpile de poziție față, suplimentare. 4.2.4.3. În lungime Într-un punct cât mai în față pe tractor; în nici un caz, lumina emisă nu trebuie să-l stânjenească pe conducător, nici direct, nici indirect, prin intermediul oglinzilor retrovizoare și/sau a altor suprafețe reflectorizante ale tractorului. 4.2.5. Vizibilitate geometrică Este definită de unghiurile și , așa cum sunt indicate la pct. 1.9: = 15 în sus și 10 în jos, = 45 spre exterior și 5 spre interior. În interiorul
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
de sus punct al suprafeței iluminante a farurilor cu lumină de întâlnire. 4.3.4.3. În lungime Cât mai în fața tractorului; în nici un caz, lumina emisă nu trebuie să-l stânjenească pe conducător, nici direct, nici indirect, prin intermediul oglinzilor retrovizoare și/sau a altor suprafețe reflectorizante ale tractorului. 4.3.5. Vizibilitate geometrică Este definită de unghiurile și , așa cum sunt indicate la pct. 1.9: = 5 în sus și în jos, = 45 spre exterior și 5 spre interior. 4.3
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]