1,248 matches
-
4. Inelele de remorcare de la pct. 1.3.4. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică situate pe bara de tractare a remorcilor, care au un orificiu paralel destinat conectării la cuplajele automate pentru bară de tractare. 2.1.5. Barele de tractare de la pct. 1.3.5. cuprind dispozitive inerțiale și echipamente similare montate pe partea frontală a vehiculului remorcat sau la șasiul vehiculului, care sunt adecvate pentru cuplarea la un vehicul tractor prin intermediul unor inele de remorcare, capete de cuplare și
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
și echipamente similare montate pe partea frontală a vehiculului remorcat sau la șasiul vehiculului, care sunt adecvate pentru cuplarea la un vehicul tractor prin intermediul unor inele de remorcare, capete de cuplare și a altor dispozitive de cuplare similare. Barele de tractare pot fi montate la remorcă astfel încât să se poată mișca liber în plan vertical și astfel să nu suporte sarcină verticală - fiind numite bare de tractare mobile - sau pot fi fixe în plan vertical astfel încât să preia o sarcină verticală
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de remorcare, capete de cuplare și a altor dispozitive de cuplare similare. Barele de tractare pot fi montate la remorcă astfel încât să se poată mișca liber în plan vertical și astfel să nu suporte sarcină verticală - fiind numite bare de tractare mobile - sau pot fi fixe în plan vertical astfel încât să preia o sarcină verticală, fiind numite bare de tractare rigide. Barele de tractare fixe în plan vertical pot fi rigide sau cu arc. De asemenea, barele de tractare pot fi
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcă astfel încât să se poată mișca liber în plan vertical și astfel să nu suporte sarcină verticală - fiind numite bare de tractare mobile - sau pot fi fixe în plan vertical astfel încât să preia o sarcină verticală, fiind numite bare de tractare rigide. Barele de tractare fixe în plan vertical pot fi rigide sau cu arc. De asemenea, barele de tractare pot fi formate din mai multe piese, pot fi reglabile sau cotite. Prezenta directivă se referă doar la barele de tractare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
poată mișca liber în plan vertical și astfel să nu suporte sarcină verticală - fiind numite bare de tractare mobile - sau pot fi fixe în plan vertical astfel încât să preia o sarcină verticală, fiind numite bare de tractare rigide. Barele de tractare fixe în plan vertical pot fi rigide sau cu arc. De asemenea, barele de tractare pot fi formate din mai multe piese, pot fi reglabile sau cotite. Prezenta directivă se referă doar la barele de tractare care formează o unitate
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
bare de tractare mobile - sau pot fi fixe în plan vertical astfel încât să preia o sarcină verticală, fiind numite bare de tractare rigide. Barele de tractare fixe în plan vertical pot fi rigide sau cu arc. De asemenea, barele de tractare pot fi formate din mai multe piese, pot fi reglabile sau cotite. Prezenta directivă se referă doar la barele de tractare care formează o unitate tehnică separată care nu face parte din șasiul vehiculului tractat. 2.1.6. Arborii de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
tractare rigide. Barele de tractare fixe în plan vertical pot fi rigide sau cu arc. De asemenea, barele de tractare pot fi formate din mai multe piese, pot fi reglabile sau cotite. Prezenta directivă se referă doar la barele de tractare care formează o unitate tehnică separată care nu face parte din șasiul vehiculului tractat. 2.1.6. Arborii de remorcare de la pct. 1.3.6. cuprind toate piesele și dispozitivele plasate între dispozitivele de cuplare - cum ar fi bilele de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
care nu face parte din șasiul vehiculului tractat. 2.1.6. Arborii de remorcare de la pct. 1.3.6. cuprind toate piesele și dispozitivele plasate între dispozitivele de cuplare - cum ar fi bilele de cuplare și cuplajele pentru bară de tractare - și șasiul cadru (de ex: traversa posterioară), caroseria portantă sau șasiul vehiculului tractor. 2.1.7. Plăcile de remorcare de la pct. 1.3.7. reprezintă dispozitive de cuplare în formă de placă utilizate la vehiculele tractoare cu sistem automat de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
exprimată în tone, a vehiculului tractor (și a tractoarelor), inclusiv, dacă este necesar, sarcina verticală a unei remorci cu punte de mijloc, R = masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, exprimată în tone, a remorcii complete cu bara de tractare mobilă în plan vertical sau a semiremorcii, C = sarcina totală pe punte a unei remorci cu punte de mijloc care transportă sarcina maximă admisibilă, exprimată în tone (vezi pct. 2.1.20.), U = sarcina verticală aplicată pe placa de remorcare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
sunt definite în Directiva 85/3/CEE)5, a2 = 2,4 m/s2 pentru vehicule cu alt tip de suspensie, x este lungimea ariei de încărcare a remorcii, în metri (vezi fig. 1), l este lungimea teoretică a barei de tractare, anume distanța dintre centrul inelului de remorcare și centrul ansamblului punții (punților) remorcii, în metri (vezi fig. 1), (când rezultatul este o valoare mai mică de 1,0, se utilizează o valoare cel puțin egală cu 1). Figura 1 Dimensiunile
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
dispozițiile art. 10 din Directiva 70/156/CEE. 6.2. Frecvența normală a inspecțiilor care trebuie efectuate de autoritatea competentă este de una pe an. ANEXA II (a) Specimen de marcaj de omologare CEE pentru un cuplaj pentru bară de tractare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este un cuplaj pentru bară de tractare nestandardizat din categoria C 50-X cu o valoare D maxim admisibilă de 130 kN, o valoare Dc maxim admisibilă de 90 kN
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
autoritatea competentă este de una pe an. ANEXA II (a) Specimen de marcaj de omologare CEE pentru un cuplaj pentru bară de tractare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este un cuplaj pentru bară de tractare nestandardizat din categoria C 50-X cu o valoare D maxim admisibilă de 130 kN, o valoare Dc maxim admisibilă de 90 kN, o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 1000 kg și o valoare V maxim admisibilă de 35 kN
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
tip pentru componente în Republica Federală Germania (e1), cu numărul 1993. Primele două cifre 00 indică faptul că această componentă a fost omologată în conformitate cu versiunea inițială a prezentei directive. (g) Specimen de marcaj de omologare CEE pentru o bară de tractare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este o bară de tractare pentru o remorcă cu punte de mijloc din categoria E, cu o valoare D maxim admisibilă de 109 kN, o sarcină verticală statică maxim
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
faptul că această componentă a fost omologată în conformitate cu versiunea inițială a prezentei directive. (g) Specimen de marcaj de omologare CEE pentru o bară de tractare Dispozitivul de cuplare cu marcajul de omologare CEE ilustrat mai sus este o bară de tractare pentru o remorcă cu punte de mijloc din categoria E, cu o valoare D maxim admisibilă de 109 kN, o sarcină verticală statică maxim admisibilă de 1000 kg și o valoare V maxim admisibilă de 50 kN, pentru care s-
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
ambele direcții față de axa orizontală. Următoarele combinații de mișcări trebuie să fie posibile: - tangaj vertical 15o cu ruliu axial 25o - ruliu axial 10o și tangaj vertical 20o pentru toate unghiurile de rotație în plan orizontal. 3. CUPLAJE PENTRU BARĂ DE TRACTARE Cerințele de la pct. 3.1. - 3.8. se aplică pentru toate cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50. La pct. 3.9. sunt prezentate cerințele suplimentare care trebuie să fie îndeplinite de cuplajele pentru bară de tractare standardizate
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cu ruliu axial 25o - ruliu axial 10o și tangaj vertical 20o pentru toate unghiurile de rotație în plan orizontal. 3. CUPLAJE PENTRU BARĂ DE TRACTARE Cerințele de la pct. 3.1. - 3.8. se aplică pentru toate cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50. La pct. 3.9. sunt prezentate cerințele suplimentare care trebuie să fie îndeplinite de cuplajele pentru bară de tractare standardizate din categoriile C 50-1 până la C 50-6. 3.1. Cerințe de încărcare Toate cuplajele pentru bară
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
DE TRACTARE Cerințele de la pct. 3.1. - 3.8. se aplică pentru toate cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50. La pct. 3.9. sunt prezentate cerințele suplimentare care trebuie să fie îndeplinite de cuplajele pentru bară de tractare standardizate din categoriile C 50-1 până la C 50-6. 3.1. Cerințe de încărcare Toate cuplajele pentru bară de tractare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.3. 3.2. Inele de remorcare corespunzătoare Cuplajele pentru bară de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
categoria C 50. La pct. 3.9. sunt prezentate cerințele suplimentare care trebuie să fie îndeplinite de cuplajele pentru bară de tractare standardizate din categoriile C 50-1 până la C 50-6. 3.1. Cerințe de încărcare Toate cuplajele pentru bară de tractare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.3. 3.2. Inele de remorcare corespunzătoare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie compatibile cu toate inelele de remorcare și cuplajele din categoria D
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
standardizate din categoriile C 50-1 până la C 50-6. 3.1. Cerințe de încărcare Toate cuplajele pentru bară de tractare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.3. 3.2. Inele de remorcare corespunzătoare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie compatibile cu toate inelele de remorcare și cuplajele din categoria D 50, cu caracteristicile specifice. 3.3. Operare automată Cuplajele pentru bară de tractare trebuie să poată fi operate automat (vezi anexa I
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
2. Inele de remorcare corespunzătoare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie compatibile cu toate inelele de remorcare și cuplajele din categoria D 50, cu caracteristicile specifice. 3.3. Operare automată Cuplajele pentru bară de tractare trebuie să poată fi operate automat (vezi anexa I, pct. 2.1.17.). 3.4. Sistem de gheare de cuplare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie prevăzute cu un sistem de gheare de cuplare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
din categoria D 50, cu caracteristicile specifice. 3.3. Operare automată Cuplajele pentru bară de tractare trebuie să poată fi operate automat (vezi anexa I, pct. 2.1.17.). 3.4. Sistem de gheare de cuplare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie prevăzute cu un sistem de gheare de cuplare proiectat astfel încât să ghideze inelele de remorcare corespunzătoare în cuplaj. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
mm, înălțime 100 mm 18 kN < valoarea D 25 kN: lățime 280 mm, înălțime 170 mm 25 kN < valoarea D: lățime 360 mm, înălțime 200 mm Colțurile exterioare ale sistemului de gheare pot fi rotunjite. Pentru cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50-X sunt permise sistemele de gheare mai mici dacă utilizarea lor este limitată la remorcile cu punte de mijloc cu masă maxim admisibilă de până la 3,5 tone sau dacă utilizarea unui sistem de gheare din tabelul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
5). Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan vertical la 20o în jurul axei transversale față de planul orizontal al vehiculului (vezi fig. 6). Dacă mișcarea este efectuată cu ajutorul unei articulații specială (doar la cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50-X), domeniul de aplicare al omologării conform anexei III trebuie limitat la cazurile prevăzute în anexa VII, pct. 2.3.7. Trebuie să fie posibilă rotirea axială a inelului de remorcare cuplat cu 25o în jurul axei longitudinale
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
VII, pct. 2.3.7. Trebuie să fie posibilă rotirea axială a inelului de remorcare cuplat cu 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului (vezi fig.7). Unghiurile de rotație prezentate se aplică la cuplajele pentru bară de tractare neatașate la vehicul. 3.6. Unghiul minim pentru cuplare și decuplare Cuplarea și decuplarea inelului de remorcare trebuie să fie posibilă și atunci când axa longitudinală a inelului de remorcare, față de axa centrală a sistemului de gheare: 3.6.1. este
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pot provoca vătămări în timpul operării cuplajului. Forța necesară pentru eliberarea cuplajului, măsurată în absența inelului de remorcare, trebuie să nu depășească 250 N perpendicular pe levierul manual în sensul de comandă. 3.9. Cerințe speciale pentru cuplajele pentru bară de tractare standardizate din categoria C 50-1 până la C 50-6 3.9.1. Mișcarea de pivotare a inelului de remorcare în jurul axei transversale trebuie să fie realizată prin intermediul formei sferice a bolțului de cuplare (și nu prin intermediul unei articulații, vezi fig. 6
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]