32,821 matches
-
un program PHARE de colaborare transfrontalieră. Cei 25 de tineri din Microregiunea de dezvoltare Banat-Ripensis (România) și 25 din Microregiunea de dezvoltare Csanád (Ungaria) parcurg aproximativ 204 km, în șapte etape, cu escală în toate localitățile implicate în acest program. Traseul caravanei tinerilor a început la Cenad și cuprinde localitățile Lenauheim, Cărpiniș, Săcălaz, Cenei, Uivar, Jimbolia. L. S. „Noaptea Sânzienelor“ l Grigore Leșe și Gheorghe Zamfir, invitați de onoare Timișoara va avea oaspeți de seamă la sfârșitul acestei săptămâni, și anume
Agenda2004-26-04-general7 () [Corola-journal/Journalistic/282584_a_283913]
-
Lugoș... a amenajat zilele trecute în comuna Paniova un eleșteu de pește. Un asemenea eleșteu s-a mai amenajat și în comuna Budinț, prin transformarea iazului de moară“. (Drapelul Roșu din 6 iulie 1954) „Tramvaiele vor circula și la Freidorf... Traseul liniei 7 din cartierul Elisabetin se va uni cu linia 5 din Fratelia. În curând și locuitorii cartierului Freidorf vor avea la dispoziție tramvaie“. (Drapelul Roșu din 10 iulie 1954) 25 ani „Caricaturistul timișorean Ștefan Popa a obținut marele premiu
Agenda2004-27-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282601_a_283930]
-
locului pentru călătoria cu tren rapid sau Intercity. Pentru cumpărarea legitimației de călătorie, pensionarul va prezenta la casa de bilete CFR din gări sau la agenția de voiaj talonul special împreună cu cupoanele-talon detașabile, pe care le va completa personal, în funcție de traseul de călătorie pentru care a optat. Precizăm că din gara Timișoara Nord circulă trenuri accelerate în relațiile: București (via Brașov și Roșiori de Vede)/Galați/Iași/Sighetul Marmației/Baia Mare. OCTAVIAN Nica Măsuri pentru rău-platnici l Aplicate de Distrigaz abonaților În
Agenda2004-27-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282607_a_283936]
-
a avut loc la sfârșitul lunii trecute, a inclus și o vizită în zona unde va fi construit noul pod peste Dunăre, între Calafat și Vidin. Viitorul pod dunărean se înscrie în Coridorul IV pan-european și implică modernizarea/reabilitarea traseului rutier: Calafat-Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș-Lugoj-Timișoara, pe unele tronsoane (Craiova- Drobeta Turnu Severin, Lugoj-Timișoara) asemenea lucrări aflându-se în derulare. Directorul general al D.R.D.P. Timișoara, dl dr. ing. Ioan Malița ne-a informat că în această perioadă se află în pregătire punerea
Agenda2004-27-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282607_a_283936]
-
a proiectului de reabilitare DN6 Orșova-Lugoj, pentru care, până la sfârșitul acestui an, urmează să fie selectat constructorul. Finanțarea acestui important proiect rutier, este asigurată din fonduri ISPA și de la bugetul de stat; pe lângă executarea lucrărilor de reabilitare de-a lungul traseului actual al drumului, proiectul prevede și realizarea a cinci variante de ocolire a localităților Plugova, Mehadia, Domașnea, Teregova și Caransebeș. O. Nica Finanțarea lucrărilor de modernizare l Credite cuprinse între 5 000 și 50 000 de euro Lucrările de modificare
Agenda2004-27-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282607_a_283936]
-
infrastructurii la linia-cale care au demarat pe Calea Bogdăneștilor începând de joi, 8 iulie, în circulația mijloacelor de transport în comun au intervenit următoarele modificări: l la tramvaie - liniile 5, 10 și 11 au fost suspendate; linia 4 circulă pe traseul Piața Romanilor - Piața Libertății - Piața Timișoara 700 - Piața Sf. Maria - Piața Nicolae Bălcescu - „Banatul“ - A.E.M. - Ciarda Roșie și retur l autobuze - s-au înființat două linii, care circulă pe traseele - linia 4 autobuze - Calea Torontalului - Bd. Cetății - Calea Bogdăneștilor
Agenda2004-28-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282628_a_283957]
-
și 11 au fost suspendate; linia 4 circulă pe traseul Piața Romanilor - Piața Libertății - Piața Timișoara 700 - Piața Sf. Maria - Piața Nicolae Bălcescu - „Banatul“ - A.E.M. - Ciarda Roșie și retur l autobuze - s-au înființat două linii, care circulă pe traseele - linia 4 autobuze - Calea Torontalului - Bd. Cetății - Calea Bogdăneștilor - str. Circumvalațiunii - str. Gh. Lazăr - Piața Timișoara 700 - str. Paris - Piața Timișoara 700 - str. Gh. Lazăr - str. Circumvalațiunii - Calea Bogdăneștilor - Bd. Cetății - Calea Torontalului; linia 5 autobuze - str. Călimănești - str. Vadu
Agenda2004-28-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282628_a_283957]
-
str. Circumvalațiunii - str. Gh. Lazăr - Piața Timișoara 700 - str. Paris - Piața Timișoara 700 - str. Ghe. Lazăr - str. Circumvalațiunii - Calea Bogdăneștilor - str. Măslinului - str. Dunării - str. Războieni - str. Cireșului - str. Manole - str. Livezilor - str. Călimănești l troleibuze - linia 13 barat - pe traseul Piața Avram Iancu - str. Gh. Lazăr - Piața Mărăști și retur; linia 18 barat - str. Ličge - Calea Torontalului - Piața Mărăști - Piața Timișoara 700 - Piața Mărăști - Calea Aradului - str. Ličge. În urma acestor modificări, abonamentele sunt valabile după cum urmează: abonamentele pentru linia 10
Agenda2004-28-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282628_a_283957]
-
care operatorii o selectează în cadrul secțiunii „Cerere eliberare“. De luna trecută, au fost introduse în sistemul electronic timbre de tranzit comunitar pentru Cehia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Slovacia, Slovenia și Ungaria, care vor fi utilizate de operatorii de transport pentru trasee și destinații mai lungi către Europa de Vest. O condiție care trebuie respectată este aceea de a utiliza minimum 3 timbre pe suport, excepție făcând traseul prin Italia cu destinația Franța, pentru care pot fi utilizate minimum 2 timbre pe suport. Timbrele
Agenda2004-28-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282629_a_283958]
-
Letonia, Lituania, Polonia, Slovacia, Slovenia și Ungaria, care vor fi utilizate de operatorii de transport pentru trasee și destinații mai lungi către Europa de Vest. O condiție care trebuie respectată este aceea de a utiliza minimum 3 timbre pe suport, excepție făcând traseul prin Italia cu destinația Franța, pentru care pot fi utilizate minimum 2 timbre pe suport. Timbrele de tranzit comunitar de Ungaria sunt scutite de taxe și vor fi alocate operatorilor de transport care au ca destinații țări vest-europene în locul autorizațiilor
Agenda2004-28-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282629_a_283958]
-
iulie, cu trenul de la ora 7. 48, coborându-se la Bârzava, întoarcerea fiind programată (la alegere) sâmbătă, cu trenul de la ora 18. 47 ori cel de la ora 22. 47, sau duminică cu trenul de la ora 18. 47. Drumeții vor parcurge traseul: Bârzava - cabana Șiroca - creasta principală - traseul sălașelor - Casa Moșului - Valea Chilodia (unde se campează, în corturi proprii) - fostul refugiu Stranașa - Valea Conopului - Conop (în lungime de 15 + 14 km); cei care se întorc la Arad sâmbătă vor parcurge traseul parțial
Agenda2004-26-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282591_a_283920]
-
48, coborându-se la Bârzava, întoarcerea fiind programată (la alegere) sâmbătă, cu trenul de la ora 18. 47 ori cel de la ora 22. 47, sau duminică cu trenul de la ora 18. 47. Drumeții vor parcurge traseul: Bârzava - cabana Șiroca - creasta principală - traseul sălașelor - Casa Moșului - Valea Chilodia (unde se campează, în corturi proprii) - fostul refugiu Stranașa - Valea Conopului - Conop (în lungime de 15 + 14 km); cei care se întorc la Arad sâmbătă vor parcurge traseul parțial. Conducătorii de grup sunt Bianca Cernat
Agenda2004-26-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282591_a_283920]
-
parcurge traseul: Bârzava - cabana Șiroca - creasta principală - traseul sălașelor - Casa Moșului - Valea Chilodia (unde se campează, în corturi proprii) - fostul refugiu Stranașa - Valea Conopului - Conop (în lungime de 15 + 14 km); cei care se întorc la Arad sâmbătă vor parcurge traseul parțial. Conducătorii de grup sunt Bianca Cernat și Aurel Vasile Rusu (tel. 0257-211 199 - la servici - și 0740-207 068). Cheltuieli de transport se vor cifra la 74 000 de lei. ( I. B.) Control Respectarea autorizațiilor de construcție emise de municipalitatea
Agenda2004-26-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282591_a_283920]
-
de Cultură a Municipiului Timișoara (strada Miron Costin nr. 2) va avea loc întâlnirea membrilor Clubului Bănățean de Turism Timișoara. Se va stabili programul de excursii pentru perioada următoare; membrii clubului vor putea obține gratuit xerocopii de pe hărți care cuprind traseele turistice montane din țară; pentru detalii, se poate consulta, de asemenea, colecția „Munții Carpați“ existentă la Infocentrul Turistic Timișoara (str. Proclamația de la Timișoara nr. 5, tel. 437 973). ( O. N.) Normă abrogată Prin Ordinul nr. 126/2004, M.E.C. anunță că
Agenda2004-26-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282591_a_283920]
-
durata cursului; să beneficieze de rechizite și materiale de instruire și să primească în folosință manuale; să beneficieze, dacă este cazul, de echipament de protecție pe timpul instruirii practice; să beneficieze de abonament gratuit pe mijloacele de transport în comun, pe traseul de la domiciliu la locul de pregătire; să beneficieze de consultații medicale, analize medicale și teste necesare frecventării cursului. Pe de altă parte, lor le revin și următoarele obligații: să participe la toate activitățile cuprinse în programul de formare profesională și
Agenda2005-03-05-Dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/283272_a_284601]
-
străzile Dâmbovița și L. Rebreanu. În a doua parte a lunii februarie vor demara lucrările de modernizare pe străzile Nemoianu, Ferdinand și Bd. 16 Decembrie, respectiv de consolidare a podului Traian. Tot în acest an vor continua modernizările și pe traseul Calea Bogdăneștilor - str. Brediceanu - str. Proclamația de la Timișoara - Bd. Revoluției din 1989. Liliana Scripcă Acumularea Surduc l Continuarea lucrărilor În programul de investiții al Direcției Apelor Banat pe anul în curs se prevăd fonduri de la bugetul de stat destinate continuării
Agenda2005-03-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283275_a_284604]
-
Î. M.M. -urilor din țara noastră. ( E. C.) Licențe de execuție Printr-o ordonanță aprobată joi, 6 ianuarie, Executivul a decis ca termenul de valabilitate al licențelor de execuție acordate operatorilor de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, pentru traseele județene și interjudețene, să fie prelungit cu 6 luni, urmând să expire la data de 30 iunie 2005. Această ordonanță modifică O.G. nr. 46/2004 privind transporturile rutiere și are drept scop prevenirea riscului blocării transportului rutier de persoane
Agenda2005-02-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283264_a_284593]
-
Și munții îmbătați se clătinau; râul/ Ca un șarpe boa, pe valea întreagă/ Întins, s-avânta să-i încolăcească... / - Eram în diligență, tocmai mă trezisem“. *** Din 1830 se declanșează perioada de vârf a transportului cu diligența și în Anglia; pe trasee care depășau 3 000 de mile, circulau 5 000 de diligențe și poștalioane, la ca- re erau folosiți mai mult de 150 000 de cai; o jumătate de million de oameni trăiau de pe urma acestei afaceri: constructori de diligențe, grăjdari, vizitii
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
față era bancheta vizitiului, alături de care, la nevoie, se mai puteau înghesui „la aer“ 1-2 călători. Sub banchetă, într-o ladă închisă ori pe acoperișul diligenței, temeinic legate, se așezau bagajele, inclusiv pachetele și baloturile de mărfuri pentru „destinatarii“ de pe traseu. Pentru un bilet mai ieftin, 3-4 persoane puteau să călătorească pe bancheta din spate a diligenței. În Principatele Române, călătoria se făcea, de asemenea, cu diligența și poștalionul. Doctorul englez W. McMichael, care a călătorit pe meleagurile noastre în anii
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
de osteneală, de suferință și necazuri“ a sosit în capitala Moldovei. Din cauza stării drumurilor care șerpuiau „natural“ pe unde puteau să-și facă loc, la jumătatea secolului al XIX-lea, drumul cel mai... comod dintre București și Iași avea următorul traseu: cu diligența până la Giurgiu, de unde se călătorea cu vaporul la Budapesta; mai departe, se călătorea „combinat“ tren-diligență, până la Cernăuți, și de acolo, cu trăsura la Iași. În Transilvania și Banat drumurile fiind incomparabil mai bune, diligențele plecau și soseau la
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
se dezvolte la mijlocul secolului al XIX-lea în America nu are egal. Cu toate că Statele Unite aveau deja o rețea de 50 000 de km de cale ferată, această realitate nu a stânjenit extinderea companiilor de diligență, care, în anul 1870, deserveau trasee de peste 5 000 de km, cu 250 de diligențe, 8 000 de cai și o mie de funcționari. Călătoria spre Far West (vestul îndepărtat) a reprezentat cel mai frumos și mai palpitant capitol din istoria diligenței, care a devenit legendă
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
zăpezii la Arieșeni l Amatorii sporturilor de iarnă apreciază această zonă și revin aici în fiecare an Comuna Arieșeni se află la granița dintre județele Alba și Bihor, la o altitudine de 950 m, reprezentând un punct de plecare în traseele de escaladă și drumeție din Munții Apuseni. Pe timp de iarnă, aceste locuri sunt asaltate de turiști din județele învecinate și din toată țara, de fapt, care vin aici pentru practicarea sporturilor de iarnă, relaxare și pentru peisajele calde ale
Agenda2005-03-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/283293_a_284622]
-
mixtura asfaltică stocabilă (preparată la rece). Deși acest material este mult mai scump, reabilitările rutiere realizate astfel au un caracter provizoriu. Totuși, sunt necesare lucrări de întreținere prin plombări cu mixtură asfaltică stocabilă, cu prioritate pe principalele artere de circulație, traseele mijloacelor de transport în comun și arterele de legătură. După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia, str. Ialomița, str. Spitalul Nou, str. Demetriade, Calea Dorobanților
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
ideal pentru deplasări medii de până la 7,5 km...Timișoara actuală are un diametru de 7,5 km! Municipalitatea a realizat piste pentru bicicliști pe Bd. Regele Carol și dinspre Calea Aradului și sunt în studiu extinderea unor astfel de trasee speciale pentru bicicliști. Zone pietonale Pentru ca un oraș să fie atractiv atât pentru locuitorii săi, cât și pentru turiști, zonele pietonale mărginite de spații comerciale, terase, cafenele, restaurante și alte locuri de socializare sunt absolut necesare. În Timișoara există câteva
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
să se plimbe, să privească, să viseze, să consume, fără grija de a fi atent la traficul auto, fără să fie deranjat de zgomotul mașinilor. Planul edililor este ca, în perspectivă, să se amenajeze pietonal zonele istorice. Pentru zona Cetate, traseul pietonal care începe la Catedrala Mitropolitană va fi extins pe străzile L. Blaga, V. Alecsandri, Praporgescu, Mercy, Piața Sf. Gheorghe, apoi va continua cu Piața Unirii până la viitorul Campus Studențesc de pe str. Oituz. O altă zonă pietonală va fi cea
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]