7,094 matches
-
doi soldați în curtea blocului, să se ascundă de o patrulă militară de-a lor care-i vîna pe întîrziați. Altfel prin centru vînzoleala era mai mare ca înainte. Pe Calea Victoriei dispăruse ordinea deplasării tuturor în aceeași direcție pe fiecare trotuar. Cîrciumile prin dreptul cărora Fănică trecuse și își mai băgase nasul prin ele, să vadă cum mergea treaba, nu erau pline, doar mai zgomotoase. Se cunoștea că mareșalul nu mai era la putere, să păstreze disciplina. Dna Scipione era la
Amorașii din tavan by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7282_a_8607]
-
Cincu Catalin Andreea Tonciu și Nicolae Mitea au fost surprinși zilele trecute într-o ipostază parcă scoasă din serialul "Familia Bundy". După o zi la piscină, cei doi s-au așezat pe trotuar și și-au ocupat timpul cu rosul unghiilor și storsul coșurilor. După ce au ieșit de la o piscină de pe centura Capitalei, Tonciu și Mitea și-au așteptat șoferul. Cum acesta a întârziat minute bune, cei doi le-au oferit paparazzilor o
Tonciu și Mitea, familia Bundy de România by Cincu Catalin () [Corola-journal/Journalistic/73439_a_74764]
-
rosul unghiilor și storsul coșurilor. După ce au ieșit de la o piscină de pe centura Capitalei, Tonciu și Mitea și-au așteptat șoferul. Cum acesta a întârziat minute bune, cei doi le-au oferit paparazzilor o imagine hilară. S-au așezat pe trotuar și s-au simțit ca acasă. Ea și-a curățat tacticos murdăria de sub unghiile de la picioare și de la mâini, după care și-a ros pielițele. Evident, cu geanta Louis Vuitton lângă. În tot acest timp, fotbalistul își storcea coșurile de la
Tonciu și Mitea, familia Bundy de România by Cincu Catalin () [Corola-journal/Journalistic/73439_a_74764]
-
pe bulevardul Marăști, și va avea o lungime de 700 de metri. Valoarea investiției este de 60,4 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de finalizare este de nouă luni de la demararea lucrărilor. Calea Victoriei Alte lucrări, de extindere a trotuarelor de această dată, se desfășoară în această vară pe Calea Victoriei, "odată cu deschiderea bulevardului Buzești-Berzei-Uranus, (...) care preia o parte importantă din traficul de la Nord la Sud", a continuat Sorin Oprescu. Scopul lucrării este transformarea acestei artere in zona de promenadă a
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
și jumătate din carosabil. Traficul se va desfășura pe două benzi de circulație cu sens unic, creându-se în preajma intersecțiilor o a treia banda de încadrare pentru virajul la stânga sau la dreapta. De asemenea, vor fi montați bolarzi pe marginea trotuarelor care să îi împiedice pe șoferi să parcheze pe trotuar, a spus Oprescu. El a mai precizat că, până în prezent, au fost realizate 60 la sută din totalul lucrărilor de trotuar și 25 la sută din cel al lucrărilor de
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
benzi de circulație cu sens unic, creându-se în preajma intersecțiilor o a treia banda de încadrare pentru virajul la stânga sau la dreapta. De asemenea, vor fi montați bolarzi pe marginea trotuarelor care să îi împiedice pe șoferi să parcheze pe trotuar, a spus Oprescu. El a mai precizat că, până în prezent, au fost realizate 60 la sută din totalul lucrărilor de trotuar și 25 la sută din cel al lucrărilor de drum. Vorbim despre lucrări de reabilitare și modernizare a acestei
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
dreapta. De asemenea, vor fi montați bolarzi pe marginea trotuarelor care să îi împiedice pe șoferi să parcheze pe trotuar, a spus Oprescu. El a mai precizat că, până în prezent, au fost realizate 60 la sută din totalul lucrărilor de trotuar și 25 la sută din cel al lucrărilor de drum. Vorbim despre lucrări de reabilitare și modernizare a acestei artere, între Piața Victoriei și Calea Griviței. În plus, va fi modernizată și rețeaua de iluminat public prin montarea de stâlpi noi
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
de expropriere între str. Barajul Dunarii și bulevardul 1 Decembrie. Lucrările presupun: modernizarea liniei de tramvai, aceasta fiind înierbată, înlocuirea rețelei de termoficare și lucrări de modernizare a infrastructurii și suprastructurii stradale, reamenajarea intersecțiilor, amenajarea de piste pentru bicicliști, refacerea trotuarelor și spațiilor verzi, amenajarea de noi locuri de parcare, racordări ale bulevardului cu străzile laterale, amenajarea unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz între intersecția cu str. Cozia și intersecția
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
Pe șoseaua Pantelimon se construiește o zonă centrală, inierbată, destinată transportului public cu tramvaiul, delimitată de restul carosabilului. Zonele laterale, destinate circulației pasive, vor cuprinde: zona verde (1 - 2m), piste pentru bicicliști, spații de parcare în lung sau în spic. Trotuarele vor fi de minim 2 m, iar carosabilul va avea trei benzi pe sens, a precizat Sorin Oprescu. Mai mult, în cadrul acestui proiect, va fi realizat un terminal multimodal în zona intersecției șoselelor Pantelimon și Vergului care va cuprinde o
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
o parte și de alta a pasajului rutier și către stațiile de tramvai, realizarea legăturii pietonale prin pasaj subteran între stația de metrou Piața Sudului și peroanele stației de tramvai aflate pe șoseaua Olteniței, lucrări de modernizare a carosabilului și trotuarelor, modernizarea utilităților aferente obiectivului de investiții, refacerea liniei de tramvai și amenajări peisagistice. Alte proiecte Acestor opt proiecte majore li se adaugă și alte lucrări la infrastructura rutieră a Capitalei, după cum urmează: lucrări de întreținere și reparații pe 39 de
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
asemenea, că toate noile proiecte de infrastructură derulate de Primăria Municipiului București, fie că sunt obiective noi ori reabilitări și modernizări, se fac cu piste de biciclete. Acestea se realizeaza pe carosabil - dacă trama stradala permite trasarea acestora - sau pe trotuar", a conchis Sorin Oprescu.
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
Cristian Teodorescu Dacă te prindea poliția pe stradă la București că umblai numai în cămașă, trebuia să te umfle, după ultimele ordine ale mareșalului. Sergiu Malagamba, cîntărețul, o pățise, de la pantalonii lui strîmți. Pe Calea Victoriei, de dragul ordinii, pe un trotuar mergeai spre Palatul Telefoanelor și pe celălalt spre Capșa. Pomenea primise și el instrucțiuni asupra ținutei civililor și despre păstrarea unei atmosfere de seriozitate în oraș. Dar de cînd plecase regimentul la război, în Rusia, Medgidia parcă se pustiise. Nu
Noua ordine by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7609_a_8934]
-
cu traversabilitatea granițelor, tot mai mulți compatrioți ai noștri (și, simetric, tot mai mulți occidentali) o descoperă pe cont propriu. Încet, dar inevitabil, realitatea propriu-zisă corectează discursurile oratorice și proiecțiile fabulatorii, avansând de jos, de la firul ierbii sau de la nivelul trotuarului, către etajele superioare ale comunității și societății. Treptat (și, sper, ireversibil), modul occidental de a munci, a gândi, a acționa și a interacționa va diminua șmecheria autohtonă, tactica lucrului făcut de mântuială, fatalismul etatist și complexul alternant, de inferioritate și
După douăzeci de ani by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7490_a_8815]
-
vă puneți speranțele în profetul Codreanu și în viziunea lui despre o - Românie pură. - Exact. La fel ca toți patrioții adevărați. Trenul se apropia de București. Nu mai erau igluuri. Vedeam clădiri înalte, tramvaie, bărbați și femei plimbându-se pe trotuar. Imaginea orășelului în care mă născusem se încețoșa pe măsură ce mă holbam la orașul plin de viață. Ne-am luat la revedere de la tovarășul nostru de călătorie când am ajuns la bariera pentru controlul biletelor. - Lupt în numele tău, Andrei Petrescu. Amintește
Paul Bailey: Unchiul Rudolf by Marius Chivu () [Corola-journal/Journalistic/7255_a_8580]
-
pentru micul cerșetor abia ieșit din marasmul economic și social al României de la începutul anilor '90: Orașul ăsta care stă să se dărâme pe tine, să te strivească sub poduri și ziduri de catedrale, cafenele cu mesele scoase afară pe trotuare, șiruri nesfârșite de mașini unduind prin valuri de caniculă, femei și bărbați cu brațele și spinările goale, tricouri și cămăși de toate culorile și ochelari de soare, chelneri cu tăvi încărcate de bu-nătăți și adieri fierbinți chemând înserarea prin lama
Fără iluzii by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/7155_a_8480]
-
2,2 milioane în 1989 la 8,2 milioane de mașini în 2018 în toată țara – cu o creștere mică sau deloc corespunzătoare a locurilor de parcare în aceste complexe de locuințe. Acest lucru este vizibil în „marea” de mașini parcate pe trotuarele marilor orașe ale României. Administrarea necorespunzătoare a clădirilor rezidențiale Din punctul de vedere al tipologiilor clădirilor rezidențiale, 72% dintre locuințele situate în zonele urbane se află în blocuri cu mai multe etaje, ce numără, în medie 40 de apartamente într-
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
punct, punctul 14^1, cu următorul cuprins: 14^1. drum pentru cicliști - sunt căi de comunicație terestră proiectate și construite special pentru circulația cicliștilor; ... ... 2. Punctul 25 se modifică și va avea următorul cuprins: 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului, special amenajată, semnalizată și marcată corespunzător; ... ... Articolul III La articolul 2 alineatul (1) din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, publicată în Monitorul
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
sau umbrare pentru protejarea anchetatorilor în caz de intemperii, posturile fiind dotate cu truse sanitare și aprovizionate cu apă potabilă. (2) Dacă se apreciază ca posibilă prezența pietonilor în zona postului de anchetă, culoarul de anchetă va fi delimitat de trotuar prin bariere sau țăruși uniți cu panglică colorată. Articolul 24 Personalul ce participă la efectuarea anchetelor va fi dispus în post după cum urmează: a) anchetatorii împreună cu șeful postului de anchetă, la marginea părții carosabile pe culoarul de anchetă
INSTRUCȚIUNI TEHNICE din 6 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/266400]
-
fața autovehiculului. Articolul 57 Conducătorul auto se chestionează numai după ce autovehiculul a fost oprit. Articolul 58 Protecția personalului de anchetă se face prin gherete, umbrele sau umbrare contra intemperiilor, soarelui puternic etc. Culoarul de anchetă va fi delimitat de trotuar prin bariere (dacă este cazul) sau țăruși uniți cu panglică colorată. Articolul 59 Pentru evitarea accidentelor de circulație se interzice urcarea personalului de anchetă în autovehicule, sprijinirea mapei cu formularele de anchetă pe capota sau portiera mijloacelor de transport sau
INSTRUCȚIUNI TEHNICE din 6 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/266400]
-
nereutilizabile, împreună cu containerul în care acestea sunt amplasate, care sunt amplasate direct pe sol, fără fundații și platforme, în suprafață de maximum 25 mp, în baza avizului de amplasare, și care nu determină congestionarea sau blocarea traficului pietonal pe trotuar, fără racorduri și/sau branșamente la utilități urbane, cu excepția energiei electrice; ... ... 2. La articolul 11^1, după litera g) se introduce o nouă literă, litera h), cu următorul cuprins: h) centre de colectare cu aport voluntar, precum și centre integrate de
LEGE nr. 143 din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270897]
-
ale căii podului; montarea parapetelor de siguranță; recondiționarea/înlocuirea parapetului pietonal; montarea dispozitivelor performante de acoperire a rosturilor de dilatație; montarea gurilor de scurgere; ... ... b) lucrări la racordările cu terasamente: se vor reface terasamentele rampelor și acostamentele pentru racordarea corespunzătoare cu trotuarele podului; ... c) lucrări în albia râului: curățarea albiei râului pe o zonă de minimum 100 m de fiecare parte a podului de vegetație; protecția malurilor râului pe zona pe care a fost curățată; ... d) alte lucrări, după caz. ... Articolul 5
ACORD din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256584]
-
linie simplă discontinuă. Se poate utiliza linie continuă pe contrasensul deschis bicicletelor. ( ) Se va asigura un spațiu de siguranță de 0,5 m liber de orice obstacol. În cazul în care culoarul pentru biciclete trece pe lângă parcaje auto paralele cu trotuarul, spațiul de siguranță între parcaje și bandă va fi de minimum 1 metru. ● Încadrarea obligatorie a investițiilor cu prevederile din Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare/aprobare. Este obligatoriu ca
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
datelor georeferențiate pentru a rezolva probleme complexe privind planificarea și gestionarea resurselor. Drum public – Cale de comunicație terestră special amenajată pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare și staționare, plantațiile rutiere, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, precum și terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
intersecția traseului CR cu linia de cale ferată pe un viaduct sau pe un triaj de cale ferată, CR trebuie utilizată pe întreaga lățime a pasajului superior sau a triajului feroviar. CR de pe un viaduct în care există un trotuar, trebuie așezată sub acest trotuar. În cazul unui viaduct fără trotuar sau doar cu un canal de scurgere, CR trebuie fixat direct pe peretele viaductului sau canalului la o înălțime recomandată de cel puțin 1 m de la baza lor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
de cale ferată pe un viaduct sau pe un triaj de cale ferată, CR trebuie utilizată pe întreaga lățime a pasajului superior sau a triajului feroviar. CR de pe un viaduct în care există un trotuar, trebuie așezată sub acest trotuar. În cazul unui viaduct fără trotuar sau doar cu un canal de scurgere, CR trebuie fixat direct pe peretele viaductului sau canalului la o înălțime recomandată de cel puțin 1 m de la baza lor. Conectarea conductelor între ele trebuie
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]