99,341 matches
-
1987. Podul a fost folosit timp de aproape un secol până în 1987, când a fost construit un nou pod, alături de cel vechi, care a fost dezafectat. De asemenea, în paralel cu podul de cale ferată a fost realizat un pod rutier, pentru Autostrada A2. În anul 2013, Compania Națională CFR anunța închiderea pentru mai mulți ani a podului de cale ferată de peste Dunăre în vederea realizării unor lucrări de reabilitare, menționând că se va putea circula din nou pe o porțiune din
Podul Regele Carol I () [Corola-website/Science/303551_a_304880]
-
Chagres, deasupra Lacului Gatun. Acest baraj a creat Lacul Alajuela — numit și Lacul Madden — care asigură mai multă apă pentru canal. Există mai multe puncte de traversare peste canal. La capătul dinspre sud (Pacific), se află Podul Americilor, un pod rutier important deschis în 1962; pentru mult timp, acesta a fost singurul punct de trecere a canalului. Înainte de construcția sa, erau folosite feriboturi pentru traversare. Către nord, la ecluzele Miraflores, există un pod rutier/feroviar culisant, deschis în 1942, însă nu
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
Pacific), se află Podul Americilor, un pod rutier important deschis în 1962; pentru mult timp, acesta a fost singurul punct de trecere a canalului. Înainte de construcția sa, erau folosite feriboturi pentru traversare. Către nord, la ecluzele Miraflores, există un pod rutier/feroviar culisant, deschis în 1942, însă nu poate prelua traficul decât atunci când nu circulă nicio navă, fiind astfel foarte rar folosit. În același punct, un mic pod rutier culisant este construit în structura ecluzelor Miraflores; acesta este de asemenea rar
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
folosite feriboturi pentru traversare. Către nord, la ecluzele Miraflores, există un pod rutier/feroviar culisant, deschis în 1942, însă nu poate prelua traficul decât atunci când nu circulă nicio navă, fiind astfel foarte rar folosit. În același punct, un mic pod rutier culisant este construit în structura ecluzelor Miraflores; acesta este de asemenea rar folosit. Cel mai nou pod este Podul Centenar, care traversează Tăietura Gaillard la nord de ecluzele Pedro Miguel; acest pod rutier cu șase benzi a fost terminat în
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
folosit. În același punct, un mic pod rutier culisant este construit în structura ecluzelor Miraflores; acesta este de asemenea rar folosit. Cel mai nou pod este Podul Centenar, care traversează Tăietura Gaillard la nord de ecluzele Pedro Miguel; acest pod rutier cu șase benzi a fost terminat în 2004, deși a fost deschis traficului abia în 2005. În sfârșit, un alt pod rutier culisant a fost construit în structura ecluzelor Gatún; acest pod este folosibil numai când ecluzele sunt închise și
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
mai nou pod este Podul Centenar, care traversează Tăietura Gaillard la nord de ecluzele Pedro Miguel; acest pod rutier cu șase benzi a fost terminat în 2004, deși a fost deschis traficului abia în 2005. În sfârșit, un alt pod rutier culisant a fost construit în structura ecluzelor Gatún; acest pod este folosibil numai când ecluzele sunt închise și are o capacitate foarte redusă. În afară de traversările deschise publicului, lucrătorii canalului pot traversa și pe porțile ecluzelor, atunci când sunt închise. După 6
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
obicei închisă, ca să se poată antrena. „Nu mă simțeam bine dacă ratam un antrenament... Știam că nu voi putea să mă privesc în oglindă dimineața următoare dacă nu o făceam”. În 1971, fratele său Meinhard a murit într-un accident rutier. Meinhard fusese beat și a murit instantaneu, iar Schwarzenegger nu a asistat la funeraliile lui. Meinhard era pe cale să se căsătorească cu Erika Knapp, iar cuplul a avut un copil de trei ani Patrick. Schwarzenegger i-a plătit nepotului Patrick
Arnold Schwarzenegger () [Corola-website/Science/303615_a_304944]
-
interogare pe care le oferă sistemele moderne de baze de date și în plus pot oferi ușor analize orientate pe anumite zone geografice - așa numitele hărți tematice. Un exemplu comun de Sistem Informatic Geografic îl reprezenta Sistemele de Navigație. Hartă rutieră în formă vectoriala este georeferențiată astfel încât Sistemul de Poziționare Globală (Global Positioning System - GPS) să poată indică poziția exactă a autovehiculului. Planificarea rutei este în fapt o hartă tematica obținută în urma unei interogări spațiale (căutarea distanței celei mai scurte între
GIS () [Corola-website/Science/303645_a_304974]
-
și autobuze). Pe de altă parte un vehicul silențios este mai dificil de sesizat de către bicicliști și pietoni. Troleibuzul este mai puțin flexibil atunci când au loc lucrări de reabilitare a drumului sau șantiere care duc la închiderea temporară a căii rutiere (ex. lucrările la linia de metrou M5 din București: în perioada 2012-2015 este afectată linia de troleibuz din cartierul Drumul Taberei). Deosebim troleibuze simple (cu o singură secțiune, numite și „solo”), articulate (cu 2 secțiuni) și chiar dublu articulate (cu
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
recent, fabricarea încălțămintei a reprezentat o activitate economică importantă, însă competiția globală a făcut cantonul elvețian necompetitiv. O centrală nucleară se află în apropiere de Gösgen, începând cu 1979. Cantonul este bine legat de celelalte părți ale Elveției, atât pe cale rutieră cât și feroviară. Prin Olten, trenurile circulă către Geneva, Zürich, Basel și Ticino via Lucerna. Populația este în principal germanofonă. Circa 60% sunt romano-catolici, restul fiind protestanți. Populația este de 247 400 (2004).
Cantonul Solothurn () [Corola-website/Science/303725_a_305054]
-
se găsește o fabrică de aluminiu. Aici, precum și la Sierre, sunt produse și alte produse chimice și metalurgice. O rafinărie se găsește de asemenea în canton. Un mic aeroport se găsește la Sion, însă principalele mijloace de transport rămân cel rutier și feroviar. Ambele rețele sunt bine puse la punct și beneficiază de pe urma turiștilor. Două tunele importante de cale ferată se află la Simplon și Lötschberg, precum și un tunel rutier la St. Bernard. Datorită turismului, au fost construite numeroase căi ferate
Cantonul Valais () [Corola-website/Science/303756_a_305085]
-
se găsește la Sion, însă principalele mijloace de transport rămân cel rutier și feroviar. Ambele rețele sunt bine puse la punct și beneficiază de pe urma turiștilor. Două tunele importante de cale ferată se află la Simplon și Lötschberg, precum și un tunel rutier la St. Bernard. Datorită turismului, au fost construite numeroase căi ferate montane și telecabine în munți. Valais este predominant francofon, în proporție de două treimi. Partea estică a cantonului este însă mai ales germanofonă. Întregul teritoriu este puțin populat. Cele
Cantonul Valais () [Corola-website/Science/303756_a_305085]
-
ul este un vehicul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule. Iată
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule. Iată cum sunt împărțite pe categorii autovehiculele conform codului rutier românesc. Denumirea categoriei corespunde și tipului de permis de conducere necesar conducerii acestora. CATEGORIA A: motocicleta cu sau fără ataș; CATEGORIA B: 1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al cărui număr de
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
până la 125 tone de încărcătură. Comparativ cu alte modalități de transport terestru, unui tren îi este necesara cu 50-70% mai puțină energie pentru a transporta o tonă de marfă (ori a unui număr dat de pasageri) decât mijloacelor de transport rutier. Un alt avantaj față de transportul rutier: calea ferata distribuie greutatea trenului uniform pe calea de rulare, fapt ce duce la posibilitatea de a încărca greutăți substanțial mai mari pe axe. Utilizând transportul feroviar se face o importanță economie de spațiu
TranSport feroviar în România () [Corola-website/Science/303816_a_305145]
-
cu alte modalități de transport terestru, unui tren îi este necesara cu 50-70% mai puțină energie pentru a transporta o tonă de marfă (ori a unui număr dat de pasageri) decât mijloacelor de transport rutier. Un alt avantaj față de transportul rutier: calea ferata distribuie greutatea trenului uniform pe calea de rulare, fapt ce duce la posibilitatea de a încărca greutăți substanțial mai mari pe axe. Utilizând transportul feroviar se face o importanță economie de spațiu: o linie ferată dublă poate duce
TranSport feroviar în România () [Corola-website/Science/303816_a_305145]
-
este un pod rutier peste cursul inferior al fluviului Senegal care leagă insula și orașul Saint-Louis din Senegal de litoralul Africii. Proiectul podului este semnat de societatea inginerului francez Émile Nouguier, fost partener al lui Gustave Eiffel. Podul, inaugurat în 1897, este cu tablier
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
4 milioane, din care €12,1 milioane vor fi suportate de AFD iar restul de €7,3 milioane de guvernul Senegalului. De asemenea au fost luate măsuri care să asigure fondurile necesare întreținerii ulterioare a podului prin crearea unui "Fond Rutier Autonom". Începerea lucrărilor de reabilitare urmează să înceapă în anul 2007.
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
pe seama unui spectator spunându-i Iisus. Mai târziu a spus că a primit mai multe plângeri din cauza atitudinii sale despre rulote. Opiniile sale despre cicliști și promovarea autovehiculelor a dus la îngrijorare în rândurile cicliștilor și a organizațiilor pentru siguranța rutieră. Transport 2000 au cerut ca emisiunea "Top Gear" să fie înlocuită de o emisiune orientată pe siguranța traficului și pe protecția mediului, emisiune care ar fi trebuit să se numească "ThirdGear". De asemenea, în 1999 mai mulți membri ai Parlamentului
Jeremy Clarkson () [Corola-website/Science/304029_a_305358]
-
septembrie 2006 care a avut loc după ce acesta, s-a răsturnat cu o mașină cu motor cu reacție la peste 400 km/h, aceste reacții au dus la îngrijorarea că emisiunea ar putea fi anulată. Uimitor, ministrul însărcinat cu siguranța rutieră, Stephen Ladyman a susținut emisiunea, spunând despre accidentul lui Hammond: Cred că ar fi foarte trist dacă o astfel de tragedie ar fi folosită pentru a ataca o emisiune de divertisment". În timpul unui episod din 13 noiembrie 2005, la segmentul
Jeremy Clarkson () [Corola-website/Science/304029_a_305358]
-
de transport terestru pentru pasageri Servicii de închiriere de autobuze și autocare cu operator Servicii de plimbări turistice cu autobuzul Transport de pasageri cu vehicule trase de animale Alte transporturi neplanificate de pasageri n.e.c. Clasa 60.24 Servicii de transport rutier de marfă Servicii de transport rutier de marfă, cu vehicule specializate Transport cu vehicule de bunuri înghețate sau refrigerate Transport cu vehicule de produse petroliere Transport cu vehicule de alte lichide sau gaze neîmbuteliate Transport cu vehicule de marfă containerizată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de închiriere de autobuze și autocare cu operator Servicii de plimbări turistice cu autobuzul Transport de pasageri cu vehicule trase de animale Alte transporturi neplanificate de pasageri n.e.c. Clasa 60.24 Servicii de transport rutier de marfă Servicii de transport rutier de marfă, cu vehicule specializate Transport cu vehicule de bunuri înghețate sau refrigerate Transport cu vehicule de produse petroliere Transport cu vehicule de alte lichide sau gaze neîmbuteliate Transport cu vehicule de marfă containerizată Transport cu vehicule pentru mutări de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
produse petroliere Transport cu vehicule de alte lichide sau gaze neîmbuteliate Transport cu vehicule de marfă containerizată Transport cu vehicule pentru mutări de mobilă Transport cu vehicule de mărfuri uscate Transport cu vehicule de vehicule specializate, n.e.c. Servicii de transport rutier de mărfuri, cu vehicule nespecializate Transport de poștă Transport de alte mărfuri Servicii de închiriere a unor vehicule comerciale de mărfuri cu operator Servicii de închiriere a unor vehicule comerciale de mărfuri cu operator Grupul 60.3 Servicii de transport
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
depozitare și antrepozitare Grupul 63.2 Alte servicii de transport de suport Clasa 63.21 Alte servicii de transport terestru de suport Servicii de sprijin pentru transportul feroviar Servicii de sprijin pentru transportul feroviar Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier Servicii în stațiile de autobuz Servicii de operare pe șosea Servicii de operare pe poduri și tuneluri Servicii de parcare Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier n.e.c. Clasa 63.22 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Alte
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
feroviar Servicii de sprijin pentru transportul feroviar Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier Servicii în stațiile de autobuz Servicii de operare pe șosea Servicii de operare pe poduri și tuneluri Servicii de parcare Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier n.e.c. Clasa 63.22 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Servicii de operare în porturi și pe cale navigabilă excluzând manipularea încărcăturii Servicii de pilotaj Servicii de cușetă Servicii de ajutor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]