99,341 matches
-
anumite rute pe care circulă, ambele mijloace acoperind orașul și zonele limitrofe, fără ca liniile unui mijloc să se suprană cu liniile celuilalt mijloc de transport. Orașul este traversat de drumul european "E 60" (București - Oradea - Budapesta - Viena), totodată are legături rutiere cu "Coridorul 4 European" (Arad - Deva - Alba Iulia - Târgu-Mureș - Brașov - București - Constanța), care face intrarea localității în circuitului european. Totuși lipsa interconectării rapide cu partea de est (în special nord-est) a țării ("Coridorul 9 European"), privează Târgu Mureșul de legăturile
TranSportul în Târgu Mureș () [Corola-website/Science/309485_a_310814]
-
ai populațiilor tuarega și Fulani. Mici grupuri de populații nigeriene Ibo și Yoruba sunt prezente în oraș. Maradi este localizat într-o zonă propice culturii arahidelor. Industria se dezvoltă lent. Maradi este un important centru comercial și de transporturi - nod rutier pe șoseaua ce leagă Niamey de Kano. Maradi este deservit de aeroportul Maradi (cod ICAO: DRRM, cod IATĂ: MFQ), care efectuează zboruri numai în interes local. Lungimea piștei aeroportului este de 5400 m. Principalele atracții ale orașului sunt:
Maradi () [Corola-website/Science/309516_a_310845]
-
Emerită a Republicii Moldova. În noaptea de 29 spre 30 octombrie 1992, Doina și Ion au murit într-un accident tragic. În 1993, Doinei Aldea-Teodorovici i se acordă Ordinul Republicii, post-mortem. Doina Aldea-Teodorovici a decedat împreună cu soțul său, în urma unui accident rutier de pe șoseaua DN2 în noaptea de 29 spre 30 octombrie 1992. Era însărcinată și aștepta o fetiță. Accidentul a avut loc la orele 02:15 cu o mașină de marca Opel 0905 MBC, condusă de cetățeanul ucrainean Alexandr Ceakaunov, în
Doina Aldea-Teodorovici () [Corola-website/Science/309553_a_310882]
-
militar in vest în absența acțiunilor militare ofensive occidentale. După război, ministrul de externe nazist Joachim von Ribbentrop a declarat că principalele trei cauze ale înfrângerii Germaniei au fost: Plajele din Normandia sunt încă denumite pe hărți și pe indicatoarele rutiere cu numele de cod din 1944. În regiune se află câteva cimitire militare vaste. În cimitirul și memorialul de război american din Colleville-sur-Mer sunt așezați la căpătâiul celor căzuți la datorie stâlpi din piatră albă, având dăltuită crucea creștină sau
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
de landul Schleswig-Holstein, Germania. În cadrul reformei administrative din 2003 teritoriul de până atunci al orășelului a fost extins pe întreaga suprafață a insulei, incluzând acuma toate localitățile de pe insulă. În anul 2009 Danemarca și Germania au hotărât construirea unui pod rutier uriaș între localitățile Rødby de pe insula Lolland, Danemarca, și Puttgarden de pe insula , Germania, a cărui construcție va începe în anul 2013. Podul va lega cele două maluri ale strâmtorii baltice Fehmarnbelt, va avea o lungime de 19 km și va
Fehmarn () [Corola-website/Science/309621_a_310950]
-
va începe în anul 2013. Podul va lega cele două maluri ale strâmtorii baltice Fehmarnbelt, va avea o lungime de 19 km și va duce, începând din 2020, la un reviriment economic și turistic major în întreaga zonă, inaugurând traseul rutier direct (Hamburg -) Lübeck - Copenhaga. Conform calculului inițial costurile totale se vor ridica la 4,5 miliarde de euro. Cea mai mare parte din costuri va fi preluată de Danemarca, și anume pentru porțiunea de pod Rødby - Puttgarden, dar nu și
Fehmarn () [Corola-website/Science/309621_a_310950]
-
de pod Rødby - Puttgarden, dar nu și pentru conexiunea Puttgarden - Lübeck de pe teritoriul german. În octombrie 2010 costurile au fost recalculate la 5,5 miliarde euro. Începând din ianuarie 2011 în locul acestui pod Danemarca a început să prefere un tunel rutier și feroviar submarin de 17,6 km lungime pe același traseu. Costurile pentru tunel au fost calculate la 5,1 miliarde euro. Hotărârea concretă de construire mai trebuie însă luată în parlamentele celor 2 țări.
Fehmarn () [Corola-website/Science/309621_a_310950]
-
pentru a prelua podurile de la Grave și Nijmegen, iar Divizia I aeropurtată britanică condusă de generalul Roy Urquhart și Brigada I independentă de parașutiști polonezi aveau să fie lansați la nordul extrem al zonei de salt, pentru a cuceri podul rutier de la Arnhem și cel de cale ferată de la Oosterbeek. Armata I aeropurtată aliată fusese creată pe 16 august ca urmare a cererilor britanice pentru crearea unui cartier general care să coordoneze operațiunile aeropurtate, un concept aprobat de generalul Eisenhower. Britanicii
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
DJ301, care o leagă spre nord-vest de Pantelimon (unde se termină în DN3) și spre sud-est de Fundeni, Vasilați și Budești (toate în județul Călărași; unde se termină în DN4). Autostrada A2 trece prin comună, este deservită de un nod rutier. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Cernica se ridică la de locuitori, în creștere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (83,73%), cu o minoritate de romi (11,46%). Pentru 4
Comuna Cernica, Ilfov () [Corola-website/Science/310027_a_311356]
-
Bistra are una din cele mai lungi rețele de drumuri interne din țară: 14 drumuri comunale și 83 de drumuri sătești. Drumurile intracomunale sunt din pământ și însumează o lungime totală de pește 170 km. Transportul este asigurat exclusiv pe cale rutieră, după ce a fost desființată calea ferata îngustă care făcea legătură între Abrud și Turda. Infrastructură există încă și poate fi valorificata pentru turism CF. Comună Bistra este traversata de DN 75. Comună oferă posibilitatea vizitării a numeroase monumente istorice și
Comuna Bistra, Alba () [Corola-website/Science/310087_a_311416]
-
și Valea Seaca (reședința). Numele său este legat de cel al văii pârâului din satul de reședință. Comună - a cărei activitate economică principala este reprezentată de agricultură, este situată în aria de influență a municipiului Bacău, pe axele de transport rutier a DN2 și feroviar a magistralei feroviare 500. Situată într-un spațiu geografic suprapus spre vest peste marginea zonei externe a Subcarpaților Orientali și spre est pe culoarul Șiretului, a fost vatra de locuire încă din neolitic. O parte dintre
Comuna Valea Seacă, Bacău () [Corola-website/Science/310143_a_311472]
-
luând astfel alura coastei, de unde și numele de "navigație costieră" (de coastă). O astfel de navigație cerea o hartă costieră, aceasta fiind portulanul, inventat de italieni, și pentru utilizarea căruia nu era nevoie decât de o busolă și eventual un rutier, adică o lucrare indicând natura și profunzimea fundului mării sau oceanului ca și accesul la porturi. La apariția lor, în secolul al XIII-lea, portulanele erau desenate pe pergament, uneori chiar de către marinari, corectate și aduse la zi în permanență
Portulan () [Corola-website/Science/310178_a_311507]
-
totală agricolă este de 4.339 hectare, din care 3881 ha extravilan . Comună are un numar de 732 gospodării ,respectiv 446 locuințe la mai puțin de 1800 locuitori ,iar la nivel educațional dispune de două grădinițe și două școli . Accesul rutier în comuna se face pe șoseaua DN1 (drumul european E60) care traversează localitatea, separând satul Sacadat și Borșa de satul Săbolciu.Există o stație CFR în satul Sacadat și o halta în satul Săbolciu. După 1950, pe cursul Crișului Repede
Comuna Săcădat, Bihor () [Corola-website/Science/310207_a_311536]
-
Dragalina este o comună în județul Călărași, Muntenia, România, formată din satele Constantin Brâncoveanu, Dragalina (reședința) și Drajna Nouă. Comuna se află în nordul județului, la limita cu județul Ialomița, iar pe teritoriul ei se află mai multe noduri rutiere și feroviare importante. La Drajna Nouă se intersectează șoselele naționale DN21, care leagă Călărașiul de Slobozia, cu DN3A, care leagă Lehliu-Gară de Fetești. De asemenea, prin comună trece autostrada București-Constanța, pe care este deservită de nodul Drajna. De asemenea, în
Comuna Dragalina, Călărași () [Corola-website/Science/310318_a_311647]
-
în 1906 de Arthur Oliver Wheeler și Elizabeth Parker, organizând drumeții și tabere în sălbăticie. Pe la 1911, Banff-ul a fost accesibil cu mașina din Calgary. Începând cu 1916, Brewsters au oferit tururi motorizate a Banff-ului. În 1920, accesul pe calea rutieră a fost disponibil către Lake Louise și Banff-Windermere Road a fost deschis pentru a lega Banff-ul cu British Columbia. În 1902, parcul a fost extins, acoperind 11,400 kilometrii pătrați (4,402 mile pătrate), cuprinzând zonele din jurul Lake Louise, si
Parcul Național Banff () [Corola-website/Science/310334_a_311663]
-
între care calcarele, exploatate la Baia de Aramă și la Bahna. Industria prelucrătoare este concentrată în cele două orașe Baia de Aramă (textilă și alimentară) și mai ales Drobeta-Turnu Severin (șantier naval, industrie chimică, industria lemnului, mobilă, industrie ușoară, alimentară) Sunt prezente cele feroviare, rutiere și navale. Magistrala feroviară electrificată, București-Drobeta-Turnu Severin-Timișoara trece prin partea de vest, paralel cu Dunărea. Este însoțită de drumul european E70, București-Timișoara care continuă în Serbia, având două puncte de frontieră. Un alt drum modernizat leagă orașele Drobeta-Turnu Severin și
Podișul Mehedinți () [Corola-website/Science/309108_a_310437]
-
special modificat. În cele 5 sezoane petrecute de Alessandro Zanardi în WTCC, a câștigat 4 curse. După ce s-a retras din competițiile cu motor, Alex a concurat la Jocurile Paralimpice de vară din 2012 de la Londra la proba de Ciclism rutier; a câștigat 2 medalii de aur și o medalie de argint. În anul 2011 a luat medalia de argint și la Campionatul Mondial din Danemarca.
Alessandro Zanardi () [Corola-website/Science/309198_a_310527]
-
din satele Bazna (reședința), Boian și Velț. Bazna este situată în nordul județului Sibiu, în apropierea limitei cu județul Alba și județului Mureș într-o regiune deluroasă, altitudinea medie de 320 m. Distanța față de cele mai importante orașe este: Acces rutier: pe DN14A până în comuna Blăjel, de unde se virează către comună, aflată la 4 km de Blăjel. Cuprinde 3 sate: Bazna (reședința), Boian, Velț. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Bazna se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul
Comuna Bazna, Sibiu () [Corola-website/Science/310749_a_312078]
-
teritoriul administrativ al comunei Grindu și fluviul Dunărea, care face granița cu fostele teritorii ale URSS, la est cu teritoriul orașului Isaccea, la sud cu teritoriul comunei Greci și teritoriul comunei Hamcearca, iar la vest cu teritoriul comunei Jijila. Legătura rutieră directă este asigurată de DN 22 Tulcea-Isaccea-Luncavița-Măcin-Brăila. Tot prin DN 22 și în continuare prin DJ 251 se face legătura cu orașul Galați. Un alt drum ce asigura legătura în teritoriu este DJ 222 A, ce leagă localitatea Luncavița prin
Comuna Luncavița, Tulcea () [Corola-website/Science/310831_a_312160]
-
vechi parc național din Europa de Sud-Est și cel mai mare parc național din Croația. Parcul național a fost înființat în 1949 și este situat în zona muntoasă carstică din Croația centrală, aproape de granița cu Bosnia și Herțegovina. Importanta legătură rutieră nord-sud care trece prin zona parcului leagă Croația continentală de regiunea de pe coasta Adriaticii. Zona protejată se întinde pe . Circa 90% din această zonă face parte din cantonul Lika-Senj, restul de 10% fiind în cantonul Karlovac. În 1979, a fost
Parcul Național Lacurile Plitvice () [Corola-website/Science/309807_a_311136]
-
nordică a regiunii geografice Lika, în subregiunea Kordun, și sunt formate de două râuri și de mai multe izvoare subterane; ele dau naștere la rândul lor râului , un râu carstic lung de . Regiunea parcului este deservită de câteva mari axe rutiere ale Croației, ca cele ce traversează țara de la est la vest (din golful Kvarner și Gorski Kotar până în Serbia sau Bosnia și Herțegovina) sau cele ce leagă nordul de sud (de la Zagreb către Marea Adriatică, cum ar fi autostrada A1 Zagreb-Split
Parcul Național Lacurile Plitvice () [Corola-website/Science/309807_a_311136]
-
Război Mondial ce a avut loc în această zonă, după care trece printr-o parte a orașului și prin mai multe localități componente ale acestuia. Orașul Adjud, la care se ajunge după trecerea podului peste Râul Trotuș, este următorul nod rutier important, DN2 intersectându-se aici cu DN11A, un drum național ce duce pe valea Trotușului spre Onești, Târgu Secuiesc și mai departe spre Brașov. De la Adjud, șoseaua intră în județul Bacău pe care îl traversează pe direcția nord-sud, trecând, printre
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
secție. Mașina de poliție oficială și cel mai des întalnită este Dacia Logan. Poliția Română a primit în folosință pe bază de comodat, un Seat Leon Cupra de 240 CP pentru patrularea pe Autostrada Soarelui, cel mai puternic model de la Rutieră. Modelul oferit de Porsche România a fost dotat cu toate sistemele specifice mașinilor care patrulează pe drumurile publice, accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,4 secunde și atinge o viteză maximă de 247 km/h. Modelul
Poliția Română () [Corola-website/Science/309335_a_310664]
-
Marea Neagră. Lungimea totală a rețelei de drumuri comunale este de 94 km; teritoriul comunei este traversat de traseul DN 38, care face legătura între Constanța și punctul de trecere al frontierei de la Negru Vodă. Pe teritoriul comunei există următoarele trasee rutiere: - DN 38 face legătura între localitățile Amzacea - Topraisar - Movilița - Techirghiol; - DJ 391 între Mereni - Topraisar - Biruința - Tuzla (drum neamenajat); - DJ 381 și DC 1A ce leagă localitățile Potârnichea - Movilița - Bărăganu. Distanța satelor față de reședința comunei este cuprinsă între 5 km
Comuna Topraisar, Constanța () [Corola-website/Science/310380_a_311709]
-
o panoramă frumoasă a orașului Peking. În secolul XVII au fost arcadele podului distruse de o inundație. Podul fiind reconstruit cu același număr de arcuri (arcade) pe fundamentul vechi. În anul 1969 va fi mărită lățimea podului în vederea optimizării circulației rutiere.
Podul Marco-Polo () [Corola-website/Science/310418_a_311747]