10,821 matches
-
contaminarea cărnurilor declarate proprii consumului uman. In acest caz, camerele trebuie în mod deosebit spălate și dezinfectate sub control oficial, înainte de a fi reutilizate pentru sacrificarea animalelor care nu sunt nici bolnave nici suspecte; f) camere frigorifice suficient de mari echipate cu dispozitive rezistente la coroziune, destinate pentru a preveni intrarea în contact a cărnurilor proaspete cu pardoseala sau cu pereții, în cursul transportului și depozitării lor; g) mijloace care să permită controlul tuturor intrărilor și ieșirilor din abator; h) o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
spații frigorifice, corespunzând celor prevăzute la punctul 15 al aceluiași capitol; b) Cărnurile care intră într-un spațiu de tranșare trebuie să fie verificate și dacă, este necesar, preparate. Stația de prelucrare unde se efectuează această activitate, trebuie să fie echipată cu instalații aprobate și să aibă un iluminat adecvat; c) In timpul activității de tranșare, dezosare, condiționare și ambalare, cărnurile trebuie să fie menținute în permanență la o temperatură internă egală sau inferioară temperaturii de +70C. In timpul tranșării, temperatura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
care să asigure protecția cărnurilor față de insecte și praf și să fie etanșe astfel încât să se evite scurgerea lichidelor; c) pentru transportul carcaselor, demi-carcaselor, demi-carcaselor tranșate în maximum trei bucăți sau sferturi precum și a cărnurilor tranșate neambalate, trebuie să fie echipate cu dispozitive de suspendare din materiale rezistente la coroziune, fixate la o înălțime suficientă astfel încât cărnurile să nu atingă planșeul. Această dispoziție nu se aplică cărnurilor congelate și ambalate igienic. Totuși, în cazul transportului aerian, nu se impun dispozitive de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
seriei. Această notație este uneori numită „notația franceză”. În cazurile în care existența focului liber constituia un pericol, de exemplu în rafinăriile de petrol, pentru manevra pe liniile interioare s-au construit locomotive cu abur speciale, fără focar. Ele erau echipate cu un tambur mare, care era încărcat cu apă la fierbere sub presiune, provenită din cazanele centralei termice ale rafinăriei. Aburul, în echilibru cu apa la fierbere se separa în domul de abur din partea de sus a tamburului și era
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
mai vechi prin varierea tensiunii de excitare a motorului de propulsie printr-un sistem de rezistențe comutabile (asemănător tramvaielor), iar la modelele recente prin sisteme de reglare electronică. Frânarea se face similar unui autobuz obișnuit, pneumatic sau pneumo-hidraulic, troleibuzele fiind echipate în acest scop cu compresoare acționate electric. Climatizarea salonului de transport se face de asemenea cu aeroterme și ventilatoare acționate electric. Troleibuzul are capacități de transport similare autobuzelor, el fiind mai puțin poluant. La locul de exploatare (în orașe) poluarea
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
afirmatie nu este adevarată deoarece nu numai căpitanul Taylor avea compasul defectat ci și copilotul său, iar atunci când turnul de control i-a contactat amandoi au declarat ca busolele "au luat-o razna din bun senin". Avioanele de antrenament erau echipate cu instrumente de navigare care să funcționeze bine. Grupul a fost dezorientat și pur și simplu a rămas fără combustibil, nici acest lucru nu ar fi posibil deoarece toate navele aveau combustibil suficient pentru un zbor de 1000 de mile
Triunghiul Bermudelor () [Corola-website/Science/303692_a_305021]
-
siguranțe electrotermice, constând dintr-un fir de cupru 0 acoperit cu staniu și atașat la o carcasă cilindrică, ale cărei dimensiuni exterioare nu depășesc 5 x 48 mm ex 8540 11 11 91 Tub catodic color, cu un cadru canelat, echipat cu tunuri electronice 0 așezate unul după altul (tehnologie în linie) și cu o măsură a diagonalei ecranului de 12 cm sau mai mare, dar fără să depășească 26 cm Taxa Cod CN TARIC Descrierea mărfii vamală autonomă (%) ex 8540
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
mai mică de 0,42 mm și o măsură a diagonalei ecranului de 49 cm, pentru utilizare în fabricarea monitoarelor video profesionale, inclusiv pentru aplicații privind monitoare medicale și de securitate (a) ex 8540 11 19 91 Tub catodic color echipat cu tunuri electronice așezate unul după altul 0 (tehnologie în linie), cu o măsură a diagonalei ecranului de 85 cm sau mai mare ex 8540 11 91 31 Tub catodic color cu un raport între lățimea și înălțimea ecranului de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
160 nm sau mai mare, dar fără să depășească 930 nm, cu un diametru ce nu depășește 14 mm și o înălțime ce nu depășește 94 mm ex 8540 40 00 31 Tub catodic color cu un rastru de puncte, echipat cu 3 tunuri electronice 0 ex 8540 60 00 31 așezate unul după altul (tehnologie în linie) sau cu un tun cu 3 fascicule, cu o măsură a diagonalei ecranului mai mare de 72 cm și o distanță mai mică
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
3 fascicule, cu o măsură a diagonalei ecranului mai mare de 72 cm și o distanță mai mică de 0,5 mm între punctele de aceeași culoare ex 8540 40 00 32 Tub catodic color cu un rastru de puncte, echipat cu 3 tunuri electronice 0 ex 8540 60 00 32 așezate unul după altul (tehnologie în linie) sau cu un tun cu 3 fascicule, având o măsură a diagonalei ecranului care nu depășește 72 cm ex 8540 40 00 33
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
de fund este controlată prin vane situate la ieșirea galeriei de deviere și are o capacitate de descărcare de 50 m³/s. La piciorul barajului s-a executat o centrală hidroelectrică cu o putere instalată de 10 MW. Centrala este echipată cu două turbine de tip Francis. Barajul Paltinu servește în principal pentru alimentarea cu apă potabilă și industrială a municipiilor Câmpina și Ploiești. În subsidiar, barajul asigură și apă pentru irigarea a 9.000 ha în lunca râului Prahova în
Barajul Paltinu () [Corola-website/Science/303702_a_305031]
-
Angeles, cu intrarea printr-un lift special către nivelele subterane ale clădirii. Fiecare persoană care intra era scanată biometric, iar numai după confirmarea identității se deschidea ușa către birourile SD-6. S-a dezvăluit faptul că toate suprafețele fundației au fost echipate cu explozibil C-4 care vor exploda dacă seiful este spart, ca o măsură de siguranță. Activarea acetei proceduri putea fi făcută numai de Arvin Sloane, acesta folosindu-și amprenta de la deget; se presupune că și celelalte celule SD au
Alianța celor Doisprezece () [Corola-website/Science/303721_a_305050]
-
ul este un vehicul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
motocicleta ușoară cu o capacitate care nu depășeste 125 cm3 și o putere care nu depășește 11 kW; SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roți având masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, și echipat cu un motor cu ardere internă cu capacitate cilindrică mai mare de 45 cm3 sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă ori cu viteza prin construcție mai mare de 50 km/h; SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul decât cel
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
Alameda și Tudor. Vine și ziua zborului de record, cu executarea saltului de la 24000 feet. Reprezentanții presei, oficialitățile FAI, desemnate de „Național Aeronautical Association”, numeroși invitați erau la aerodromul din Sacramento. Plină de încredere, Smaranda urca la bordul avionului „Cessland”, echipat cu instalații de oxigen pentru pilot și parașutista, dar după o oră de zbor, avionul revine la aerodrom, fără ca saltul să fie executat. În timpul zborului, rezervă de oxigen a pilotului se terminase la 6000 m, cu mult înainte că avionul
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
nou avion, mai performant, Smaranda vinde avionul Miles Hawk. La banii proveniți din vânzare adaugă banii din noi colecte publice și se adresează firmei Messerschmitt, pentru a cumpăra un avion Bf-108B-1 Taifun, special amenajat pentru zboruri de mare distanță, fiind echipat cu rezervoare suplimentare, amplasate în locul scaunelor pentru pasageri. Avionul, cu nr. de serie 1548, a fost recepționat la 2 noiembrie 1938 de Smaranda Brăescu. După câteva zile de antrenament pe acest tip de avion, în 8 noiembrie 1938, face un
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
statele membre ar institui un sistem destinat să-i incite pe cumpărătorii de autoturisme noi să le caseze pe cele vechi sau, în măsura posibilului, să le recicleze; întrucât este de dorit ca statele membre să ia măsuri pentru a echipa cât mai multe dintre vehiculele mai vechi cu dispozitive de epurare a gazelor de eșapament; întrucât impactul asupra mediului al unor astfel de norme stricte ar fi mai accelerat și mai important dacă statele membre ar acorda, după 31 decembrie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prezenta directivă. Aceste avantaje trebuie să fie conforme cu dispozițiile Tratatului și, în plus, să respecte condițiile următoare: - trebuie să fie valabile pentru toate automobilele de producție națională și pentru toate vehiculele importate, comercializate pe piața unui stat membru și echipate cu dispozitive ce permit satisfacerea anticipată a normelor europene care trebuie să fie respectate în 1992. - încetează imediat după intrarea în vigoare obligatorie a valorilor emisiilor pentru noile vehicule stabilite în art. 2 alin. (3). - pentru fiecare tip de vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Directiva 70/220/CEE, în versiunea Directivei 83/351/CEE17, cu excepția vehiculelor de categoria N1, care au primit omologarea în conformitate cu Directiva 88/77/CEE18. La cerea constructorului, omologarea impusă prin prezenta directivă poate fi extinsă de la vehiculele M1 sau N1 echipate cu motor cu aprindere prin compresiune și care au obținut deja omologarea, la vehiculele M2 sau N2, a căror masă de referință nu depășește 2 840 kg și care corespund condițiilor prevăzute la pct. 6 al prezentei anexe (extinderea omologării
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
220/CEE, modificată de Directiva 88/436/CEE, - dispozițiile prevăzute în anexa I la Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 88/76/CEE, pentru vehiculele din categoria M1, altele decât cele vizate la pct. 8.1. al prezentei anexe, echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie, cu cilindree/capacitate cilindrică de peste 2 litri, - dispozițiile prevăzute pentru vehiculele cu cilindree/capacitate cilindrică de sub 1,4 litri, în Directiva 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva 89/458/CEE. La cererea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
reglajelor de la ralanti (regim de rotație și conținut în CO a gazelor de eșapament) ale optimizatorului de demarare și ale sistemelor de depoluare a gazelor de eșapament. 3.1.5. Vehiculul de testare, sau un vehicul echivalent trebuie să fie echipat, dacă este cazul cu un dispozitiv pentru a măsura parametrii caracteristici necesari pentru reglajul bancului cu rulouri conform cu dispozițiile pct. 4.1.1. 3.1.6. Serviciul tehnic responsabil cu probele poate verifica dacă vehiculul dezvoltă performanțe conform cu specificațiile constructorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
înregistrare a concentrațiilor instantanee de hidrocarburi Lh - conductă de prelevare încălzită Toate elementele încălzite trebuie să fie menținute la o temperatură de 463 K (193 C) 10 K. Dacă nu este posibilă o compensare a variațiilor debitului trebuie să se echipeze cu un schimbător de căldură (H) și cu un dispozitiv de reglare a temperaturii (TC) având caracteristicile specificate la pct. 2.2.3. pentru a garanta constanța debitului de-a lungul tubului Venturi (MV) și astfel proporționalitatea debitului care trece
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
conținutul de poluanți al gazelor diluate recoltate anterior pentru analiză. Dacă, pentru anumiți poluanți, această condiție nu este îndeplinită, prelevarea eșantioanelor trebuie să se facă înaintea aparatului de filtrare a prafului pentru poluantul sau poluanții respectivi. Dacă este necesar, se echipează cu un dispozitiv de reglare a temperaturii (TC) pentru a încălzi dinainte schimbătorul de căldură înaintea verificării, pentru a-și menține temperatura pe durata verificării la 6 K din temperatura prevăzută. 3.3.1.5. Două sonde (S și S
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
constructor plus 250 tr/min, viteza de cuplare a ambreiajelor automate. 2.5.2.6. Pe de altă parte, pozițiile de reglare incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie reținute ca puncte de măsură. În special, atunci când motorul este echipat cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să fie în aceeași poziție de reglare. 3. PRELEVAREA GAZELOR 3.1. Sonda de prelevare este fixată pe țeava care racordează eșapamentul vehiculului la sac și cât mai aproape posibil de eșapament. 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
metoda ce trebuie urmată pentru testarea de tipul IV, în conformitate cu pct. 5.3.4. din anexa I. Această procedură are în vedere o metodă pentru determinarea pierderilor de hidrocarburi prin evaporare, provenind din sistemele de alimentare cu carburant ale vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere comandată. 2. DESCRIEREA PROBELOR Testarea de emisie prin evaporare (figura VI 2) comportă patru faze : - pregătirea testului. - determinarea pierderii prin porii rezervorului. - ciclul de conduită urban (partea UNU) și extraurban (partea DOI). - determinarea pierderii prin impregnare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]