10,363 matches
-
1.22 sunt prevăzute cu sisteme ABS, acestea vor fi în concordanță cu cerințele Anexei X. 2.2.1.24. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă de categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii va putea fi operat doar împreună cu sistemul de frânare de serviciu, secundară sau manuală al vehiculului de tractare. 2.2.1.25. Autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă cu sistem ABS, cu excepția vehiculelor de categoria M1 și N1, vor fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
remorcă de categoria O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu al remorcii va putea fi operat doar împreună cu sistemul de frânare de serviciu, secundară sau manuală al vehiculului de tractare. 2.2.1.25. Autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă cu sistem ABS, cu excepția vehiculelor de categoria M1 și N1, vor fi prevăzute cu un semnal de atenționare separat, pentru sistemul ABS al remorcii, în conformitate cu cerințele punctelor 4.1, 4.2 și 4.3 ale Anexei X.. Ele vor fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
secundară sau manuală al vehiculului de tractare. 2.2.1.25. Autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă cu sistem ABS, cu excepția vehiculelor de categoria M1 și N1, vor fi prevăzute cu un semnal de atenționare separat, pentru sistemul ABS al remorcii, în conformitate cu cerințele punctelor 4.1, 4.2 și 4.3 ale Anexei X.. Ele vor fi, de asemenea, echipate cu un conector electric special pentru sistemul ABS al remorcii, în concordanță cu Anexa X și cu punctul 4.4. al
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
prevăzute cu un semnal de atenționare separat, pentru sistemul ABS al remorcii, în conformitate cu cerințele punctelor 4.1, 4.2 și 4.3 ale Anexei X.. Ele vor fi, de asemenea, echipate cu un conector electric special pentru sistemul ABS al remorcii, în concordanță cu Anexa X și cu punctul 4.4. al prezentei Directive. 2.2.1.26. Autovehiculele de categoria M1 pot fi prevăzute cu roți/cauciucuri de rezervă de uz temporar, cu condiția ca ele să îndeplinească cerințele Anexei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
rezervă de uz temporar, cu condiția ca ele să îndeplinească cerințele Anexei XIII. 2.2.2. V e h i c u l e d e c a t e g o r i a O 2.2.2.1. Remorcile de categoria O1 nu este obligatoriu să fie prevăzute cu sisteme de frânare de serviciu; totusi, dacă remorcile din această categorie sunt prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, acesta va fi în conformitate cu cerințele pentru categoria O2. 2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
h i c u l e d e c a t e g o r i a O 2.2.2.1. Remorcile de categoria O1 nu este obligatoriu să fie prevăzute cu sisteme de frânare de serviciu; totusi, dacă remorcile din această categorie sunt prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, acesta va fi în conformitate cu cerințele pentru categoria O2. 2.2.2.2. Fiecare remorcă de categoria O2 va fi prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în conformitate cu cerințele pentru categoria O2. 2.2.2.2. Fiecare remorcă de categoria O2 va fi prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu de tip continuu, semi-continuu sau inerțial. Ultimul tip va fi autorizat numai pentru alte tipuri de remorci decât semiremorcile. Totuși, vor fi admise sisteme de frânare electrice în conformitate cu cerințele Anexei XI. 2.2.2.3. Fiecare remorcă de categoria O3 si O4 va fi prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu de tip continuu sau semi-continuu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.2.2.3. Fiecare remorcă de categoria O3 si O4 va fi prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu de tip continuu sau semi-continuu. 2.2.2.4. Sistemul de frânare de serviciu va acționa asupra tuturor roților remorcii. 2.2.2.5. Acțiunea sistemului de frânare de serviciu va fi distribuită corespunzător între punți. 2.2.2.6. Acțiunea fiecarui sistem de frânare va fi distribuită simetric între roțile fiecarei punți, în raport cu planul median longitudinal al vehiculului. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehicul, folosind doar uneltele sau echipamentul vehiculului; de exemplu, prin orificiile de inspecție corespunzătoare sau prin alte mijloace. 2.2.2.9. Sistemele de frânare vor fi astfel construite, încât remorca să fie oprită automat în cazul unei decuplari în timp ce remorca este în mișcare. Totuși, această cerință nu se aplică la remorci cu masa maximă care depășește 1,5 tone metrice, cu condiția ca remorcile să fie prevăzute, pe lângă dispozitivul principal de cuplare, cu un dispozitiv secundar de cuplare(lanț, cablu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de inspecție corespunzătoare sau prin alte mijloace. 2.2.2.9. Sistemele de frânare vor fi astfel construite, încât remorca să fie oprită automat în cazul unei decuplari în timp ce remorca este în mișcare. Totuși, această cerință nu se aplică la remorci cu masa maximă care depășește 1,5 tone metrice, cu condiția ca remorcile să fie prevăzute, pe lângă dispozitivul principal de cuplare, cu un dispozitiv secundar de cuplare(lanț, cablu, etc.), care, în cazul separării dispozitivului principal, să poată opri bara
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare vor fi astfel construite, încât remorca să fie oprită automat în cazul unei decuplari în timp ce remorca este în mișcare. Totuși, această cerință nu se aplică la remorci cu masa maximă care depășește 1,5 tone metrice, cu condiția ca remorcile să fie prevăzute, pe lângă dispozitivul principal de cuplare, cu un dispozitiv secundar de cuplare(lanț, cablu, etc.), care, în cazul separării dispozitivului principal, să poată opri bara de tracțiune să atingă pământul și să aibă o acțiune de control asupra
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să fie prevăzute, pe lângă dispozitivul principal de cuplare, cu un dispozitiv secundar de cuplare(lanț, cablu, etc.), care, în cazul separării dispozitivului principal, să poată opri bara de tracțiune să atingă pământul și să aibă o acțiune de control asupra remorcii. 2.2.2.10. La toate remorcile care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frânarea manuală va fi asigurată chiar și când remorca este separată de vehiculul de tractare.Trebuie să fie posibil ca o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cuplare, cu un dispozitiv secundar de cuplare(lanț, cablu, etc.), care, în cazul separării dispozitivului principal, să poată opri bara de tracțiune să atingă pământul și să aibă o acțiune de control asupra remorcii. 2.2.2.10. La toate remorcile care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frânarea manuală va fi asigurată chiar și când remorca este separată de vehiculul de tractare.Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată în afara remorcii să poată activa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
tracțiune să atingă pământul și să aibă o acțiune de control asupra remorcii. 2.2.2.10. La toate remorcile care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frânarea manuală va fi asigurată chiar și când remorca este separată de vehiculul de tractare.Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată în afara remorcii să poată activa sistemul de frânare manuală; totusi, în cazul unei remorci folosite pentru transport de pasageri, va fi posibil de activat acest sistem
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
10. La toate remorcile care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frânarea manuală va fi asigurată chiar și când remorca este separată de vehiculul de tractare.Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată în afara remorcii să poată activa sistemul de frânare manuală; totusi, în cazul unei remorci folosite pentru transport de pasageri, va fi posibil de activat acest sistem de frânare din interiorul remorcii. Termenul "a activa" se referă și la eliberarea frânei. 2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare de serviciu, frânarea manuală va fi asigurată chiar și când remorca este separată de vehiculul de tractare.Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată în afara remorcii să poată activa sistemul de frânare manuală; totusi, în cazul unei remorci folosite pentru transport de pasageri, va fi posibil de activat acest sistem de frânare din interiorul remorcii. Termenul "a activa" se referă și la eliberarea frânei. 2.2.2.11. Dacă remorca este prevăzută cu un dispozitiv care facilitează activarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de tractare.Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată în afara remorcii să poată activa sistemul de frânare manuală; totusi, în cazul unei remorci folosite pentru transport de pasageri, va fi posibil de activat acest sistem de frânare din interiorul remorcii. Termenul "a activa" se referă și la eliberarea frânei. 2.2.2.11. Dacă remorca este prevăzută cu un dispozitiv care facilitează activarea aerului comprimat al sistemului de frânare, altul decât sistemul de frânare manuală, care nu funcționează, dispozitivul va
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemul de frânare manuală; totusi, în cazul unei remorci folosite pentru transport de pasageri, va fi posibil de activat acest sistem de frânare din interiorul remorcii. Termenul "a activa" se referă și la eliberarea frânei. 2.2.2.11. Dacă remorca este prevăzută cu un dispozitiv care facilitează activarea aerului comprimat al sistemului de frânare, altul decât sistemul de frânare manuală, care nu funcționează, dispozitivul va fi astfel proiectat și construit, încât să fie de îndată mutat în poziția de repaus
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
activarea aerului comprimat al sistemului de frânare, altul decât sistemul de frânare manuală, care nu funcționează, dispozitivul va fi astfel proiectat și construit, încât să fie de îndată mutat în poziția de repaus odată cu reluarea alimentării cu aer comprimat a remorcii. 2.2.2.12. Remorcile de categoriile O3 și O4 prevăzute cu un sistem cu două conducte de alimentare cu aer, vor satisface condițiile menționate la punctul 2.2.1.18.3. 2.2.2.13. Remorcile de categoriile O3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare, altul decât sistemul de frânare manuală, care nu funcționează, dispozitivul va fi astfel proiectat și construit, încât să fie de îndată mutat în poziția de repaus odată cu reluarea alimentării cu aer comprimat a remorcii. 2.2.2.12. Remorcile de categoriile O3 și O4 prevăzute cu un sistem cu două conducte de alimentare cu aer, vor satisface condițiile menționate la punctul 2.2.1.18.3. 2.2.2.13. Remorcile de categoriile O3 și O4 vor fi prevăzute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aer comprimat a remorcii. 2.2.2.12. Remorcile de categoriile O3 și O4 prevăzute cu un sistem cu două conducte de alimentare cu aer, vor satisface condițiile menționate la punctul 2.2.1.18.3. 2.2.2.13. Remorcile de categoriile O3 și O4 vor fi prevăzute cu sisteme ABS, în acord cu cerințele Anexei X. 2.2.2.14. Dacă remorcile nemenționate în punctul 2.2.2.13. sunt prevăzute cu sisteme ABS, ele vor fi în concordanță
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu aer, vor satisface condițiile menționate la punctul 2.2.1.18.3. 2.2.2.13. Remorcile de categoriile O3 și O4 vor fi prevăzute cu sisteme ABS, în acord cu cerințele Anexei X. 2.2.2.14. Dacă remorcile nemenționate în punctul 2.2.2.13. sunt prevăzute cu sisteme ABS, ele vor fi în concordanță cu cerințele Anexei X. 2.2.2.15. Echipamentul auxiliar va fi alimentat cu energie, astfel încât, în timpul operării lui, dispozitivul(dispozitivele) de stocare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
al Apendicelui la Anexa II. 2.2.2.15.1 În cazul unor spargeri sau scurgeri la echipamentul auxiliar sau la elementele asociate acestuia, suma forțelor exercitate la periferia roților frânate va fi cel puțin 80% din valoarea prevăzută pentru remorcă la punctul 2.2.1.2.1. al Anexei II. Totuși, atunci când o asemenea spargere sau scurgere afectează semnalul de control al unui dispozitiv special, așa cum este semnalat la punctul 6 al Apendicelui la Anexa II, se vor aplica cerințele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la echipamentul de frânare al unui tip de vehicul , trebuie să fie trimisă spre aprobare de către producătorul vehiculului. 3.2. Un model de document de informare este prezentat în Anexa XVIII în cazul autovehiculelor sau în Anexa XIX în cazul remorcilor care au orice alte sisteme de frânare decât cel inerțial. 3.3. Un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează a fi aprobat, este prezentat serviciului tehnic responsabil de efectuarea testelor pentru aprobare. 4. ACORDAREA DE APROBARE-TIP CE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cazul unui autovehicul lânga șofer se mai poate afla o persoană care este responsabilă cu notarea rezultatelor testelor. În cazul unui autovehicul proiectat să tracteze o semi-remorcă, testele pentru vehiculul neîncărcat vor fi efectuate doar cu unitatea de tractare, fără remorca lui, dar purtând o încărcătură reprezentând cea de a cincea roată. Această încărcătură va include și roata de rezervă, dacă acest lucru este inclus în dispozițiile standard ale vehiculului. În cazul unui vehicul prezentat ca o cabină goală cu șasiu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]