10,085 matches
-
și, în special, nu trebuie să împiedice nici ca societatea să acționeze, nici ca OPCVM să fie gestionat în cel mai bun interes al investitorilor săi; (c) dacă delegarea privește gestionarea investiției, mandatul poate fi acordat exclusiv societăților autorizate sau înmatriculate cu scopul de gestiune a activelor și supuse unei supravegheri prudențiale; delegarea trebuie să fie în conformitate cu criteriile de repartizare a investiției stabilite periodic de către societățile de gestionare; (d) dacă mandatul privește gestionarea investiției și este dat unei societăți dintr-o
jrc5157as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90325_a_91112]
-
COX M. ARIAS CAÑETE ANEXA I "SCHEMA C Conținutul prospectului simplificat Prezentare succintă a OPCVM ― data de crearea a fondului comun sau a societății de investiții și indicarea statului membru în care fondul comun sau societatea de investiții a fost înmatriculat(ă)/constituit(ă), ― în cazul în care OPCVM are diferite compartimente de investiții, menționarea acestui fapt, ― societatea de gestionare (dacă este cazul), ― durata de existență prevăzută (dacă este cazul), ― depozitarul, ― auditorii, ― grupul financiar (banca etc.) care promovează OPCVM. Informații despre
jrc5157as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90325_a_91112]
-
Dispozițiile prezentului articol se aplică pe o perioadă de șase ani de la intrarea în vigoare a prezentului regulament. Articolul 64 1. În litigiile privind remunerația sau alte condiții de serviciu între căpitanul și un membru al echipajului unei nave maritime înmatriculate în Grecia sau Portugalia, instanța dintr-un stat membru stabilește dacă funcționarul consular sau diplomatic responsabil de navă a fost informat despre existența litigiului. Instanța poate acționa imediat după informarea funcționarului în cauză. 2. Dispozițiile prezentului articol se aplică pe
jrc5173as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90341_a_91128]
-
exploatată în siguranță, înaintea emiterii certificatului. CAPITOLUL H - CERTIFICATE DE NAVIGABILITATE 21A.171 Domeniu de aplicare Prezentul capitol stabilește procedura pentru eliberarea certificatelor de navigabilitate. 21A.172 Eligibilitate Orice persoană fizică sau juridică pe numele căreia este sau va fi înmatriculată o aeronavă într-un stat membru ("statul membru în care s-a efectuat înmatricularea") sau reprezentantul său este considerat eligibil ca solicitant al unui certificat de navigabilitate pentru respectiva aeronavă, în temeiul prezentului capitol. 21A.173 Clasificare Certificatele de navigabilitate
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
3. în ceea ce privește o aeronavă folosită: (i) care provine dintr-un stat membru, un certificat de navigabilitate eliberat în conformitate cu partea M. (ii) care provine dintr-un stat nemembru: - o declarație din partea autorității competente a statului în care este sau a fost înmatriculată aeronava, care să reflecte starea de navigabilitate a aeronavei în registrul său, în momentul transferului. - un deviz de masă și centraj, însoțit de instrucțiuni de încărcare. - manualul de zbor, atunci când existența sa este impusă de codul de navigabilitate aplicabil pentru
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
sau modificat numai de către autoritatea competentă a statului membru în care s-a făcut înmatricularea. 21A.179 Transfer și reemitere în statele membre (a) În cazul în care proprietatea unei aeronave s-a schimbat: 1. în cazul în care rămâne înmatriculată în același registru, certificatul de navigabilitate sau certificatul restricționat de menținere a navigabilității, conform numai cu un certificat de omologare restricționat, se transferă împreună cu aeronava; 2. în cazul în care aeronava este înmatriculată în alt stat membru, certificatul de navigabilitate
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
schimbat: 1. în cazul în care rămâne înmatriculată în același registru, certificatul de navigabilitate sau certificatul restricționat de menținere a navigabilității, conform numai cu un certificat de omologare restricționat, se transferă împreună cu aeronava; 2. în cazul în care aeronava este înmatriculată în alt stat membru, certificatul de navigabilitate sau certificatul de navigabilitate restricționat, conform numai cu un certificat de omologare restricționat, se emite: (i) la prezentarea fostului certificat de navigabilitate și a unui certificat valid de revizuire a navigabilității, eliberat în conformitate cu
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
necesare pentru a asigura siguranța aeronavei. CAPITOLUL I - CERTIFICATE DE ZGOMOT 21A.201 Domeniu de aplicare Prezentul capitol stabilește procedura pentru eliberarea certificatelor de zgomot. 21A.203 Eligibilitate Orice persoană fizică sau juridică pe numele căreia este sau va fi înmatriculată o aeronavă într-un stat membru (statul membru în care s-a efectuat înmatricularea) sau reprezentantul acestuia, este considerată eligibilă în calitate de solicitant al unui certificat de zgomot pentru respectiva aeronavă, în temeiul prezentului capitol. 21A.204 Cerere (a) Conform punctului
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
în cadrul statelor membre În cazul în care proprietatea unei aeronave s-a schimbat: (a) în cazul în care aeronava rămâne înmatriculată în același registru, certificatul de zgomot se transferă împreună cu aeronava; sau (b) în cazul în care aeronava va fi înmatriculată în registrul altul stat membru, certificatul de zgomot se emite la prezentarea fostului certificat de zgomot. 21A.210 Verificări Titularul certificatului de zgomot oferă accesul la aeronava pentru care a fost emis certificatul de zgomot, la cererea autorității competente a
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
5 Tipul de aeronavă complet, așa cum este definit în certificatul de omologare și în fișa tehnică. Blocul 6 Numerele de referință ale certificatului de omologare și numărul de eliberare pentru aeronava respectivă. Blocul 7 În cazul în care aeronava este înmatriculată, atunci această marcă va fi marca de înmatriculare. În cazul în care aeronava nu este înmatriculată, atunci aceasta va fi o marcă acceptată de către autoritatea competentă a statului membru și, dacă este cazul, de către autoritatea competentă a unei terțe țări
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
Blocul 6 Numerele de referință ale certificatului de omologare și numărul de eliberare pentru aeronava respectivă. Blocul 7 În cazul în care aeronava este înmatriculată, atunci această marcă va fi marca de înmatriculare. În cazul în care aeronava nu este înmatriculată, atunci aceasta va fi o marcă acceptată de către autoritatea competentă a statului membru și, dacă este cazul, de către autoritatea competentă a unei terțe țări. Blocul 8 Numărul de identificare atribuit de către producător pentru control și urmărire și asistență cu privire la produs
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
Austria" înseamnă trafic pe teritoriul austriac de la un punct de plecare până la un punct de sosire, ambele aflându-se în afara Austriei; (d) "vehicul greu pentru transportul de mărfuri" înseamnă toate autovehiculele cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone, înmatriculate într-un stat membru și destinate transportului de mărfuri precum și toate ansamblurile de remorcă sau semiremorcă cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone tractate de un autovehicul cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 7,5
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
un stat membru și destinate transportului de mărfuri precum și toate ansamblurile de remorcă sau semiremorcă cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone tractate de un autovehicul cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 7,5 tone, înmatriculate într-un stat membru. (e) "tranzitul rutier de mărfuri prin Austria" înseamnă traficul în tranzit prin Austria al vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri, indiferent dacă respectivele vehicule sunt sau nu încărcate; (f) "curse bilaterale" înseamnă curse internaționale pe trasee
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
transportului de mărfuri care utilizează șase, șapte sau opt puncte se supune sistemului tranzitoriu de puncte 9; (c) tranzitul vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri care utilizează peste opt puncte este interzis, cu excepția tranzitului vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri înmatriculate în Grecia și a tranzitului anumitor vehicule extrem de specializate, cu costuri ridicate și cu o durată de utilizare îndelungată; (d) emisiile totale de NOx ale vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri care traversează Austria în tranzit se stabilesc în conformitate cu valorile
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
indice valoarea CP pentru emisiile NOx ale vehiculului respectiv; (b) o carte de puncte valabilă, eliberată de autoritatea competentă. Privind (a): în cazul vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri care respectă standardele EURO 0, EURO 1, EURO 2, EURO 3, înmatriculate după 1 octombrie 1990, documentul care indică valoarea CP trebuie să fie un certificat eliberat de autoritatea competentă, care să menționeze detalii referitoare la o valoare oficială CP pentru emisiile NOx sau certificatul de omologare care să indice data omologării
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
În cel de-al doilea caz, valoarea CP este valoarea de omologare plus 10%. După determinarea acestei valori pentru un vehicul, aceasta nu poate fi schimbată pe parcursul duratei de exploatare a vehiculului. În cazul vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri înmatriculate înainte de 1 octombrie 1990 și al vehiculelor grele destinate transportului de mărfuri pentru care nu se prezintă nici un certificat, se stabilește o valoare CP de 15,8 g/kWh. Privind (b): cartea de puncte/ecotag conține un anumit număr de
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
începutului evenimentului (sau a introducerii cardului dacă evenimentul era în curs în momentul respectiv), ― data și ora sfârșitului evenimentului (sau a retragerii cardului dacă evenimentul era în curs în momentul respectiv), ― numărul de înmatriculare și statul membru în care este înmatriculat vehiculul care a fost afectat de eveniment. Notă: Pentru evenimentul "suprapunere a unor intervale de timp": ― data și ora începutului evenimentului trebuie să corespundă datei și orei retragerii cardului din vehiculul precedent, ― data și ora sfârșitului evenimentului trebuie să corespundă
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
stoca următoarele date privind activitățile de control: ― data și ora controlului, ― tipul controlului (afișaj și/sau tipărire și/sau descărcare din UV și/sau de pe card), ― perioada descărcată (dacă este cazul), ― numărul de înmatriculare al vehiculului și autoritatea care a înmatriculat vehiculul controlat, ― numărul cardului și statul membru emitent al cardului de șofer controlat. 234 Cardul de control trebuie să poată stoca cel puțin 230 de astfel de înregistrări. 5.5. Cardul societății 5.5.1. Identificarea cardului 235 Cardul societății
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
date privind activitatea societății: ― data și ora activității, ― tipul activității (blocare și/sau deblocare UV și/sau descărcare din UV și/sau de pe card), ― perioada descărcată (dacă este cazul), ― numărul de înmatriculare al vehiculului și autoritatea statului membru care a înmatriculat vehiculul, ― numărul cardului și statul membru emitent (în cazul unei descărcări de pe card). 238 Cardul societății trebuie să poată stoca cel puțin 230 de astfel de înregistrări. V. INSTALAREA APARATULUI DE ÎNREGISTRARE 1. Instalare 239 Aparatele de înregistrare noi sunt
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
17)] Atribuirea valorii: Conform definiției din standardul ISO 3779. 2.113. VehicleRegistrationIdentification Identificarea unui vehicul, unică în Europa (VRN și statul membru). VehicleRegistrationIdentification: : = SECVENȚĂ { vehicleRegistrationNation Cod numeric național, vehicleRegistrationNumber Numărul de înmatriculare al vehiculului } vehicleRegistrationNation este statul în care este înmatriculat vehiculul. vehicleRegistrationNumber este numărul de înmatriculare al vehiculului (VRN). 2.114. VehicleRegistrationNumber Numărul de înmatriculare al vehiculului (VRN). Numărul de înmatriculare este atribuit de autoritatea competentă în materie de înmatriculare a vehiculelor. VehicleRegistrationNumber : : = SECVENȚĂ { codePage ÎNTREG (0..255), vehicleRegNumber ȘIR
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
4.2.1. Identificarea utilizatorului Misiunea (FIA UID.1 .1) Lista acțiunilor moderate de TSF: nici una. Misiunea (FIA ATD.1.1) Lista atributelor de securitate: GRUP UTILIZATORI UNITATE VEHICUL, UNITATE FĂRĂ VEHICUL, ID UTILIZATOR Numărul de înmatriculare a vehiculului (VRN) și codul statului membru în care este înmatriculat vehiculul (ID UTILIZATOR este cunoscut numai pentru GRUP UTILIZATORI=UNITATE VEHICUL). 4.2.2. Autentificarea utilizatorului Misiunea (FIA UAU.1 .1) Lista acțiunilor moderate de TSF: Cardurile șoferului și ale atelierului: exportă datele privind utilizatorul cu atributele de securitate (funcția de descărcare a datelor
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
regulamentul de bază, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiectiv și domeniu de aplicare 1. Prezentul regulament stabilește cerințele tehnice și procedurile administrative comune menite să asigure menținerea navigabilității aeronavelor, inclusiv orice componentă care se instalează pe acestea, care sunt: (a) înmatriculate într-un stat membru, sau (b) înmatriculate într-o țară terță și utilizate de un transportator, pentru care agenția sau un stat membru asigură supravegherea exploatării. 2. Alineatul (1) nu se aplică aeronavelor a căror supraveghere din punct de vedere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
1 Obiectiv și domeniu de aplicare 1. Prezentul regulament stabilește cerințele tehnice și procedurile administrative comune menite să asigure menținerea navigabilității aeronavelor, inclusiv orice componentă care se instalează pe acestea, care sunt: (a) înmatriculate într-un stat membru, sau (b) înmatriculate într-o țară terță și utilizate de un transportator, pentru care agenția sau un stat membru asigură supravegherea exploatării. 2. Alineatul (1) nu se aplică aeronavelor a căror supraveghere din punct de vedere al normelor de siguranță a fost transferată
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
autorizată mai poate în plus să primească autorizare pentru: 1. a elibera un certificat de examinare a navigabilității, sau 2. a face o recomandare, unui stat membru de înmatriculare, pentru examinarea navigabilității. (c) Este necesar ca o întreprindere să fie înmatriculată într-unul din statele membre pentru a i se acorda prerogativele menționate la litera (b). M.A.712 Sistemul de control al calității (a) Pentru a se asigura că întreprinderea de management al menținerii navigabilității autorizată continuă să răspundă cerințelor
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de înmatriculare de aeronavă în cadrul UE (a) În cazul în care o înmatriculare de aeronavă este transferată în cadrul UE, cel care depune cerere în acest sens: 1. informează vechiul stat membru asupra noului stat membru în care urmează să fie înmatriculată aeronava, apoi 2. prezintă cererea sa noului stat membru în vederea eliberării unui nou certificat de navigabilitate, în conformitate cu Partea 21. (b) Fără a aduce atingere dispozițiilor de la M.A.902 (a) (3), vechiul certificat de examinare a navigabilității rămâne valabil până la
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]