10,620 matches
-
suplimentară a dispozitivului de comandă; aceasta este definită prin convenție ca forța D corespunzătoare punctului de intersecție a axelor x ale curbei extrapolate reprezentând P' în funcție de D, măsurată cu sistemul de comandă în poziția medie de acționare(vezi diagrama din apendicele 1, p 63); 2.2.11. KA: forța limită a dispozitivului de comandă - aceasta este forța maximă la capul de cuplare care poate fi aplicată pe o perioadă scurtă de timp fără a produce o forță de ieșire la dispozitivul
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fără ca frânele să fie reglate în timpul încercării (exprimată în milimetri); 2.2.22. 2sB*: deplasarea minimă a sabotului de frânare (exprimată în milimetri) 2sB* = 2,4 + 4/1000 ּ2r; 2r reprezentând diametrul tamburului frânei exprimat în mm; (vezi schema apendice 1, p. 65) 2.2.23. M: momentul de frânare; 2.2.24. R: raza bandajelor pneumatice sub sarcină, exprimată în metri, măsurată pe vehiculul încercat și rotunjită la centimetrul cel mai apropiat; 2.2.25. n: numărul de frâne
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.24. R: raza bandajelor pneumatice sub sarcină, exprimată în metri, măsurată pe vehiculul încercat și rotunjită la centimetrul cel mai apropiat; 2.2.25. n: numărul de frâne; 2.3. Simboluri pentru frânele cu transmisie mecanică (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 65) 2.3.1. iH0: raportul de demultiplicare dintre cursa dispozitivului de tractare și cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă; 2.3.2. iH1: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă și cursa
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.3.3. iH: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și cursa pârghiei frânei iH = iH0∙ iH1; 2.3.4. ig: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei frânei și deplasarea centrului sabotului de frână; (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 66) 2.3.5. P: forța aplicată la pârghia de comandă a frânei; 2.3.6. P0: forța de revenire în poziția inițială a frânei; adică, în diagrama M = f(P), valoarea forței P la punctul de intersecție
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
la pârghia de comandă a frânei; 2.3.6. P0: forța de revenire în poziția inițială a frânei; adică, în diagrama M = f(P), valoarea forței P la punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama din apendicele 1, p. 775); 2.3.7. : caracteristica frânei determinată de: M = (P - P0) 2.4. Simboluri pentru frânele cu transmisie hidraulică(vezi diagrama din apendicele 1, p. 67) 2.4.1. ih: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
forței P la punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama din apendicele 1, p. 775); 2.3.7. : caracteristica frânei determinată de: M = (P - P0) 2.4. Simboluri pentru frânele cu transmisie hidraulică(vezi diagrama din apendicele 1, p. 67) 2.4.1. ih: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și cursa pistonului în cilindrul principal; 2.4.2. ig': raportul de demultiplicare dintre cursa punctului de acționare a cilindrilor și deplasarea centrului sabotului
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
p: presiunea hidraulică din cilindrul de frână; 2.4.6. p0: presiunea de revenire în cilindrul de frână; adică, în diagrama M = f(p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa; (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 2.4.7. ': caracteristica frânei definită de: M = '(p - p0) 3. CERINȚE GENERALE 3.1. Transmiterea puterii de frânare de la capul de cuplare la frânele remorcii trebuie efectuată fie prin timonerie fie prin intermediul unuia sau mai multor
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
comenzii. 5.3.2. forța P' la capătul de ieșire al dispozitivului de comandă ca funcție forței orizontale D la bara de tracțiune. Forța suplimentară K și randamentul sunt derivate din curba reprezentativă obținută prin aceste măsurători. (vezi diagrama din apendicele 1, p. 63); 5.4. În cazul frânelor inerțiale cu transmisie hidraulică a se determină următoarele: 5.4.1. Raportul de demultiplicare iH, măsurat la jumătatea cursei comenzii. 5.4.2. presiunea p la capătul de ieșire al cilindrului principal
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de ieșire al cilindrului principal ca funcție de rezistența D din bara de tracțiune și de suprafața FHZ a cilindrului principal, specificate de fabricant. Forța suplimentară K și randamentul sunt derivate din curba reprezentativă obținută prin aceste măsurători. (vezi diagrama din apendicele 1, p. 63); 5.4.3. Cursa de gardă a elementului de acționare s'' al cilindrului principal menționat la pct. 2.2.19. 5.5. În cazul frânelor inerțiale prevăzute cu dispozitivele menționate la pct. 3.3. (limitatoare de efort
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
trebuie să corespundă unei viteze inițiale a vehiculului de 50 km/h. Din curba obținută cu aceste măsurători se scad următoarele: 7.2.3.1. Forța de revenire P0 și caracteristica ρ în cazul frânelor acționate mecanic (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 7.2.3.2. Presiunea de revenire p0 și caracteristica ρ în cazul frânelor acționate hidraulic. (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 8. BULETINELE DE ÎNCERCĂRI La înscrierea pentru omologare de tip a remorcilor dotate cu
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
3.1. Forța de revenire P0 și caracteristica ρ în cazul frânelor acționate mecanic (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 7.2.3.2. Presiunea de revenire p0 și caracteristica ρ în cazul frânelor acționate hidraulic. (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 8. BULETINELE DE ÎNCERCĂRI La înscrierea pentru omologare de tip a remorcilor dotate cu frâne inerțiale, documentația trebuie însoțită de buletinele de încercări privind sistemul de comandă și de frânare, precum și de buletinul de încercări privind compatibilitatea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
documentația trebuie însoțită de buletinele de încercări privind sistemul de comandă și de frânare, precum și de buletinul de încercări privind compatibilitatea dintre dispozitivul de comandă inerțială, transmisia și frânele remorcii; aceste buletine trebuie să includă cel puțin detaliile prezentate în apendicele 2, 3 și 4 din prezenta anexă. 9. COMPATIBILITATEA DINTRE DISPOZITIVUL DE COMANDĂ ȘI FRÂNELE INERȚIALE ALE VEHICULULUI 9.1. Trebuie efectuată o verificare a vehiculului luând în calcul caracteristicile dispozitivului de comandă (apendice 2) și ale frânelor (apendice 3
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
includă cel puțin detaliile prezentate în apendicele 2, 3 și 4 din prezenta anexă. 9. COMPATIBILITATEA DINTRE DISPOZITIVUL DE COMANDĂ ȘI FRÂNELE INERȚIALE ALE VEHICULULUI 9.1. Trebuie efectuată o verificare a vehiculului luând în calcul caracteristicile dispozitivului de comandă (apendice 2) și ale frânelor (apendice 3), precum și caracteristicile remorcii menționate în apendicele 4 pct. 4 , mai exact trebuie verificat dacă dispozitivul de frânare inerțial este conform cu cerințele stabilite. 9.2. Verificări generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
în apendicele 2, 3 și 4 din prezenta anexă. 9. COMPATIBILITATEA DINTRE DISPOZITIVUL DE COMANDĂ ȘI FRÂNELE INERȚIALE ALE VEHICULULUI 9.1. Trebuie efectuată o verificare a vehiculului luând în calcul caracteristicile dispozitivului de comandă (apendice 2) și ale frânelor (apendice 3), precum și caracteristicile remorcii menționate în apendicele 4 pct. 4 , mai exact trebuie verificat dacă dispozitivul de frânare inerțial este conform cu cerințele stabilite. 9.2. Verificări generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele părți ale transmisiei care
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
prezenta anexă. 9. COMPATIBILITATEA DINTRE DISPOZITIVUL DE COMANDĂ ȘI FRÂNELE INERȚIALE ALE VEHICULULUI 9.1. Trebuie efectuată o verificare a vehiculului luând în calcul caracteristicile dispozitivului de comandă (apendice 2) și ale frânelor (apendice 3), precum și caracteristicile remorcii menționate în apendicele 4 pct. 4 , mai exact trebuie verificat dacă dispozitivul de frânare inerțial este conform cu cerințele stabilite. 9.2. Verificări generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele părți ale transmisiei care nu au fost încercate în același timp
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Verificări generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele părți ale transmisiei care nu au fost încercate în același timp cu dispozitivul de comandă a frânei sau cu frânele, trebuie încercate pe vehicul. Rezultatele încercării trebuie trecute în apendicele 4 (pentru exemplu iH1 și H1). 9.2.2. Greutatea 9.2.2.1. Greutatea totală a remorcii GA trebuie să nu depășească greutatea totală G'A pentru care este autorizat dispozitivul de comandă. 9.2.2.2. Greutatea totală
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frâne inerțiale cu transmisie mecanică sau hidraulică; în cazul acestor modele, în particular, toate roțile remorcii sunt prevăzute cu același tip de frână și de pneu. În cazul încercării modelelor speciale, cerințele de mai sus se adaptează la cazurile particulare. Apendicele 1 Vezi 2.2. Vezi 2.2.10 și 5.3.2. (dispozitive cu transmisie mecanică) Vezi 2.2.10 și 5.4.2. (dispozitive cu transmisie hidraulică) Vezi 2.2.22. și 2.3.4. Frâne cu transmisie mecanică
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
5.4.2. (dispozitive cu transmisie hidraulică) Vezi 2.2.22. și 2.3.4. Frâne cu transmisie mecanică Vezi 2.3. Vezi 2.3.6. și 7.2.3.1. (frâna mecanică) Frâne cu transmisie hidraulică Vezi 2.4. Apendicele 2 Buletin de încercări al dispozitivului de comandă al frânei inerțiale 1. Producător 2. Marcă 3. Tip 4. Caracteristici ale remorcilor pentru care dispozitivul de comandă este prevăzut de către producător 4.1. greutatea G'A = kg 4.2. forță verticală
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
a retragerii este/nu este montata 10. Serviciul tehnic care a efectuat încercările 11. Dispozitivul de comandă descris mai sus corespunde/nu corespunde cerințelor pct 3, 4 și 5 din condițiile de încercare pentru vehicule prevăzute cu frâne inerțiale. Semnătura Apendicele 3 Raport de încercare a frânei 1. Producător 2. Marcă 3. Tip 4. Greutatea maximă tehnic admisă pe roată GB0 = kg 5. Momentul maxim de frânare Mmax = m kg 6. Diametrul pneului utilizat în timpul încercării m 7. Scurtă descriere (lista
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
și 6 din condițiile de încercare pentru vehicule echipate cu frâne inerțiale. Ea poate/nu a poate fi combinată cu dispozitive de comandă inerțiale care nu sunt echipate cu un dispozitiv de blocare a retragerii (vezi pct. 9.9 din apendicele 2). Semnătura Apendicele 4 Buletin de încercări privind compatibilitatea dispozitivelor de comandă inerțiale, transmisiei și frânelor remorcii 1. Dispozitivul de comandă descris în buletinul de încercare atașat (vezi apendicele 2) Raportul de demultiplicare selectat: iH0a = .........................................b sau iha =.........................................b (trebuie
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
condițiile de încercare pentru vehicule echipate cu frâne inerțiale. Ea poate/nu a poate fi combinată cu dispozitive de comandă inerțiale care nu sunt echipate cu un dispozitiv de blocare a retragerii (vezi pct. 9.9 din apendicele 2). Semnătura Apendicele 4 Buletin de încercări privind compatibilitatea dispozitivelor de comandă inerțiale, transmisiei și frânelor remorcii 1. Dispozitivul de comandă descris în buletinul de încercare atașat (vezi apendicele 2) Raportul de demultiplicare selectat: iH0a = .........................................b sau iha =.........................................b (trebuie să se încadreze
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
un dispozitiv de blocare a retragerii (vezi pct. 9.9 din apendicele 2). Semnătura Apendicele 4 Buletin de încercări privind compatibilitatea dispozitivelor de comandă inerțiale, transmisiei și frânelor remorcii 1. Dispozitivul de comandă descris în buletinul de încercare atașat (vezi apendicele 2) Raportul de demultiplicare selectat: iH0a = .........................................b sau iha =.........................................b (trebuie să se încadreze în limitele specificate în apendicele 2, pct. 8.1 sau 8.2) 2. Frânele descrise în buletinul de încercări atașat (vezi apendicele 3) 3. Dispozitivele de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
privind compatibilitatea dispozitivelor de comandă inerțiale, transmisiei și frânelor remorcii 1. Dispozitivul de comandă descris în buletinul de încercare atașat (vezi apendicele 2) Raportul de demultiplicare selectat: iH0a = .........................................b sau iha =.........................................b (trebuie să se încadreze în limitele specificate în apendicele 2, pct. 8.1 sau 8.2) 2. Frânele descrise în buletinul de încercări atașat (vezi apendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie ale remorcii 3.1. Scurtă descriere cu schema de principiu 3.2. Raport de demultiplicare și eficacitatea transmisiei
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de încercare atașat (vezi apendicele 2) Raportul de demultiplicare selectat: iH0a = .........................................b sau iha =.........................................b (trebuie să se încadreze în limitele specificate în apendicele 2, pct. 8.1 sau 8.2) 2. Frânele descrise în buletinul de încercări atașat (vezi apendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie ale remorcii 3.1. Scurtă descriere cu schema de principiu 3.2. Raport de demultiplicare și eficacitatea transmisiei mecanice a remorcii iH1a = .........................................b ηH1a = ......................................... 4. Remorca 4.1. Producătorul 4.2 Marca 4.3. Tipul
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
limitator de efort) este/nu este prevăzuta. 5.6.1. Când dispozitivul este montat pe dispozitivul de comandă inerțiala: 5.6.1.1. în cazul dispozitivelor cu acționare mecanică a GBmin așa cum este specificat la pct. 9.8.1 din apendicele 2 = a ......kg/cm2 (nu trebuie să fie mai mare decât GB așa cum este specificat la pct. 4.3) 5.6.1.2. în cazul dispozitivului cu acționare hidraulică a p'max specificată la pct. 9.8.2. din apendicele
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]