10,070 matches
-
într-o raționalizare a contradicțiilor în gândirea lui Priestley, deoarece ei au fost „organizați după categorii filozofice” și au avut „produceri separate de idei științifice, de la orice alt conflict social”. Priestley a fost amintit în orașele în care acesta a deservit ca un educator reformator și preot și de către organizațiile științifice pe care el le-a influențat. Două instituții educaționale au fost numite în onoarea sa- „Colegiul Priestley” din Warrington și „Colegiul Joseph Priestley” din Leeds (now part of Leeds City
Joseph Priestley () [Corola-website/Science/319129_a_320458]
-
un puț acoperit cu un dom din ardezie, ce constituie o marcă emblematică a edificiului. Aripa estică cuprinde un parter și două etaje. La parter găsim bucătăria, o anticameră și camera stil Carol IX, iar la etaj saloane și apartamente deservite de culoare. Camerele locuibile sunt dotate cu șeminee monumentale și bogat mobilate în stilul secolului al XVIII-lea. Domeniul cuprinde o pădurice care a fost readaptată în 1996 de către peisagistul Joelle Weill, un hambar cu presă datând din 1808 și
Castelul Talcy () [Corola-website/Science/315600_a_316929]
-
a celor internaționale la care România este parte, cu privire la tranzitul mărfurilor peste frontiera cu Moldova. Acest punct de trecere are drept corespondent pe teritoriul moldovean Punctul de Trecere a Frontierei de la Ungheni. a fost construită între anii 1952-1954, pentru a deservi traficul internațional de persoane și mărfuri. Clădirea gării este un palat somptuos, cu două etaje. În această stație au început să oprească trenurile care circulă pe ruta Moscova - București - Sofia - Istanbul. Prin această gară au trecut trenurile speciale ale conducerii
Gara Internațională Nicolina () [Corola-website/Science/315812_a_317141]
-
leagă Acra de Karmiel, Tzfat și de așezările din valea Beit Hakerem. Încă în vremea coloniștilor germani "templieri" din cesolul al XIX-lea au funcționat aici servicii de diligențetrase de cai care legau Haifa de Acra Orașul este în prezent deservit de o rețea de transport public care cuprinde trenuri, autobuze, si taxi-uri. Gară Acra se află pe linia litoralului și opresc în ea toate trenurile care duc de la Nahariya la Haifa, si mai departe spre Țel Aviv, Beer Sheva
Acra () [Corola-website/Science/316560_a_317889]
-
al liniilor de autobuze „Egged” spre nordul țării. Taxiurile de servici ale companiei Kavey Hagalil leagă Acra de Nahariya și de Haifa. Linii de taxi suplimentare leagă orașul de Karmiel, de localitățile arabe Abu Snan, Djadeida-Makhr și Kfar Yassif și deservesc și puncte din oraș. Există și un serviciu de taxi care transportă pasageri de la casele lor la aeroportul Ben Gurion. De asemenea există mai multe stații de „taxiuri speciale” cu preț ridicat. În oraș funcționează câteva instituții de învățământ marcante
Acra () [Corola-website/Science/316560_a_317889]
-
în care se află astăzi turnul de control și dispeceratul aeroportului și s-a trecut la folosirea avioanelor tip AN-2 până în 1962 când a început utilizarea de avioane moderne, pentru acei ani, de tip IL-14. Acest tip de aeronavă a deservit cursa Craiova - București până în anul 1972. Tot în perioada 1959 - 1972 s-a extins pista la dimensiunile de 2500 x 60 m și s-a construit o cale de rulare de 380 x 14 m si o platformă pentru îmbarcare
Aeroportul Internațional Craiova () [Corola-website/Science/315085_a_316414]
-
x 60 m și s-a construit o cale de rulare de 380 x 14 m si o platformă pentru îmbarcare - debarcare de 75 x 110 m, ambele din beton. Între anii 1972 și 1989, ruta Craiova - București a fost deservită de avioane tip Antonov An-24 și Iliușin Il-18, s-a construit corpul tehnic, sala de așteptare pasageri, centrul de emisie și salonul de protocol al aeroportului. Revoluția din 1989 și trecerea la economia de piață în România, au dus la
Aeroportul Internațional Craiova () [Corola-website/Science/315085_a_316414]
-
și trecerea la economia de piață în România, au dus la scăderea numărului de curse ale companiei TAROM, ceea ce a însemnat sistarea curselor interne regulate începând cu anul 1994. Din 1995, Aeroportul Craiova a fost deschis traficului intern și internațional, deservind numai curse charter. Din anul 2007 aeroportul din Craiova s-a reactivat în momentul în care compania Carpatair a anunțat că deschide curse regulate spre Timișoara de unde pasagerii urmau să se împartă spre diferitele destinații internaționale ale companiei.
Aeroportul Internațional Craiova () [Corola-website/Science/315085_a_316414]
-
km/h, distanța scurtă dintre aceste orașe precum și zona dens urbanizată a împiedicat construcția unei linii noi ce ar fi permis viteze superioare. La Antwerpen, linia traversează orașul în subteran printr-un tunel cu o lungime de 1,5 km, deservind gara modernizată Antwerpen-Centraal. În dreptul gării Anvers-Dam linia revine la suprafață, traversează Canalul Albert și se intersectează cu linia clasică Antwerpen-Roosendaal. La separarea de aceasta începe secțiunea de mare viteză alimentată la 2,5 kV, 50Hz Curent Alternativ. Traseul liniei urmărește
LMV 4 () [Corola-website/Science/315144_a_316473]
-
Olandei" (). Tunelul se termină la nord de Zoetermeer după care linia trece la est de această localitate utilizând un viaduct, după care traversează nord-vestul aglomerației orașului Rotterdam printr-un tunel. Înainte de gara din Rotterdam linia se alătură liniilor clasice și deservește gara centrală din Rotterdam. La ieșirea din gară, linia continuă printr-o serie de tunele împreună cu liniile clasice până în apropierea gării Rotterdam-Lombardijen unde linia reintră în zona dedicată. Linia traversează orașul Barendrecht paralel u liniile clasice și cu linia de
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
este o destinație turistică populară, existând mulți vizitatori din România, Germania, Marea Britanie, Rusia, Țările Scandinave, Franța, Europa Centrală și de Est, din Golful Persic, Israel, și din alte țări, atrase de climatul favorabil, peisajul pitoresc și de prețurile rezonabile. sunt deservite de Aeroportul Internațional Varna și regulat de mai multe linii de autobuz de la Varna prin sistemul de transport public - autobuzele 9, 89 și 109 sunt conectate la gara Varna, 209 și 309 sunt conectate la alte zone ale orașului, și
Nisipurile de Aur () [Corola-website/Science/315184_a_316513]
-
iar cpt. Șerbănescu este numit comandant al escadrilei 57. După acomodare, grupul primește 40 de Bf 109G4 și G2 noi echipate sau cu un tun coaxial cu axul elicei, două mitraliere și lansatoare de bombe, sau cu trei tunuri, și deservite de personal german, însă, la cererea românilor și cu aprobarea lui Göring, înmatriculate cu însemne românești. Din 29 martie grupul începe să execute misiuni în sectorul Izium. Comandantul Gh. Radu este doborât în prima sa misiune, comanda luând-o cpt
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
117.775 de locuitori, număr înregistrat în 2000. Estimarea populației pentru anul 2012, făcută de aceeași agenție a guvernului federal, specializată în rcensăminte, fusese de 132,088 din cei 6.551.149 de locuitori ai statului Arizona. Următoarele districte școlare deservesc Comitatul Cochise.
Comitatul Cochise, Arizona () [Corola-website/Science/316072_a_317401]
-
t/h abur la 137 bar și o putere electrică de 200 MW, pot livra în condiții economice 485 t/h abur industrial și 270 Gcal/h apă fierbinte. Actualmente, termocentrala are o capacitate termică instalată de 315 MW și deservește un număr total de 82.500 de persoane. În anul 2001, producția de electricitate a centralei a fost de 0,3 TWh.
CET Govora () [Corola-website/Science/316085_a_317414]
-
un birou de Poliție Transporturi Feroviare. În 2015 s-a finalizat o cale ferată cu dublu ecartament între gara Socola și Ungheni, astfel că această gară a devenit punctul terminus al unei curse rapide de călători între Iași și Chișinău, deservită de garnituri cu ecartament larg, fără schimbarea ecartamentului la Ungheni.
Gara Socola () [Corola-website/Science/316271_a_317600]
-
de specii rare și pe cale de dispariție. Un nou "Centru pentru Vizitatori" în Neixiang arată istoria naturală a zonei și merită vizitat. Nanyang are o stație de cale ferată principală: Gara Nanyang. Există, de asemenea, mai multe stații mici care deservesc zona suburbană. Peste 500 de km de rețea de autostrăzi au fost construit de-a lungul liniei de cale ferată și altele. O centură de 80 km este construită în jurul orașului. Începând din 2009, studiile de fezabilitate pentru 80 km
Nanyang, Henan () [Corola-website/Science/320037_a_321366]
-
orașului. A fost construită pe temelia bisericii zidită la anul 1803 de Coman Călușeriu, venit din Poiana Sibiului, care a ars în 1854 până la temelie. A fost clădită de proprietarii Palada în anul 1864 în forma care este astăzi și deservește enoriașii din satul Novaci-străini. Biserica este clădită din lemn pe o temelie de piatră, tencuită cu var pe dinăuntru și afară, cu o turlă deasupra naosului. Nu este pictată în afară de catapeteasmă. Are formă de corabie și este acoperită cu tablă
Biserica de lemn din Novaci-Străini () [Corola-website/Science/320041_a_321370]
-
fabrica Detroit Arsenal, a fost denumit oficial . Producția tancului a fost văzută ca o măsură provizorie până la apariția tancului M48 Patton. M47 a fost ultimul tanc american dotat cu o mitralieră amplasată în cutia blindată, în dreapta mecanicului conductor. Aceasta era deservită de al cincilea membru al echipajului. Inelul turelei era mai mare decât cel al tancului M46, iar forma blindajului turelei era superioară. Masca tunului era ascuțită, forma acesteia fiind similară celei folosite de tancul M60A1 apărut la începutul anilor 1960
M47 Patton () [Corola-website/Science/320143_a_321472]
-
apă pentru apeducte (curator aquarum) la Roma de către împăratul Nerva, o funcție conferită persoanelor cu statut social foarte mare. El a fost, de asemenea, un membru al "Colegiului de bun augurAcesta a prezentat un raport oficial cu privire la starea apeductelor care deservesc Roma spre sfârșitul secolului I d.Hr., primul raport oficial al unei anchete cu privire la lucrările de inginerie care a fost publicat vreodată. În această calitate el a urmat un alt oficial distins de statul roman, Agrippa, prieten, aliat și ginerele lui
Frontinus () [Corola-website/Science/320148_a_321477]
-
5 Milă pătrată|mi²). Întrega localitate se găsește la o altitudine medie de 54 de m. Datorită apropierii de Oceanul Pacific, climatul este temperat continental moderat, cu ierni blânde, veri nu foarte călduroase, dar cu primăveri și toamne ploioase. Newberg este deservit de districtul școlar , care are șase școli elementare, două școli secundare și un liceu, . Ca instituție de învățământ superior, pe plan local există , transformată în universitate dintr-un fost colegiu.
Newberg, Oregon () [Corola-website/Science/320286_a_321615]
-
505, conform originalului, area code 505 este unul din prefixele telefonice originare create pentru Statele Unite ale Americii și Canada în octombrie 1947. Până la 7 octombrie 2007, a servit pentru o perioadă de 60 de ani întregului stat New Mexico. Actualmente deservește doar nord-vestul și o anumită porțiune centrală, cea mai populată, a statului. Datorită necesității crescânde de a avea cât mai multe linii și deci numere telefonice, "vechiul" area code 505 a fost împărțit la 7 octombrie 2007. Partea nord-vestică și
Prefix telefonic 505 (Statele Unite ale Americii) () [Corola-website/Science/320329_a_321658]
-
și deci numere telefonice, "vechiul" area code 505 a fost împărțit la 7 octombrie 2007. Partea nord-vestică și centrală a statului , incluzând zonele cele mai locuite ale statului, zonele metropolitane din jurul orașelor Albuquerque, Santa Fe și Farmington, continuă să fie deservite de prefixul telefonic 505, în timp ce restului statului i-a fost conferit prefixul telefonic 575. Problema alocării unui alt prefix telefonic statului New Mexico a fost decisă în 2006 de către "Comisia de rezolvare [a afacerilor] publice ale statului New Mexico" (în
Prefix telefonic 505 (Statele Unite ale Americii) () [Corola-website/Science/320329_a_321658]
-
2.864 de tone, adică o medie zilnică de 19,4 tone. Astfel, în anii 1970-1989, „Întreprinderea de Pescuit Oceanic” a ajuns la un număr de 50 de nave, din care 38 de pescuit și 12 frigorifice (POLAR) de transport, deservite de 5.125 de salariați (personal navigant și de deservire). Dar, simultan, pe toate mările lumii, resursele halieutice (de pescuit) s-au redus din cauza supraexploatării, astfel ca productivitatea anuală a descrescut, navele fiind din ce în ce mai puțin rentabile, apoi devenind costisitoare, mai
Flota științifică și de pescuit a României () [Corola-website/Science/320325_a_321654]
-
produce mașini și utilaje de ridicat și transportat, inclusiv piese de schimb aferente transportului la sol, transport continuu și elemente de mecanică fină. Compania a fost înființată în 1990 prin reorganizarea fostelor ateliere de întreținere și reparații utilaje miniere care deserveau Bazinul Minier Băița-Bihor, care au fost puse în funcțiune în perioada anilor 1952-1955. Compania a fost privatizată în 2003 prin vânzarea către grupul European Food a unei participații de circa 77% din companie pentru suma de 1,1 milioane euro
Hiperion () [Corola-website/Science/321146_a_322475]
-
patrimoniul bisericii au făcut parte câteva xilogravuri și icoane pe sticlă, parte a zestrei decorative a tâmplei. Conscripțiile anilor 1761-1762, 1805 și 1829-1831 menționează lăcașul in dreptul localității “Brasso”; cele din 1733 și 1750 îl omit. Într-adevăr, edificiul a deservit, dintotdeauna, și obștile credincioșilor din Brășeu, Păroasa, Mușuroiu și Valea, cătune depopulate astăzi aproape în totalitate. Tradiția locală transmite informația că biserica ar fi fost mutată pe actualul amplasament “din deal” în urmă cu peste două secole, fiind adusă de
Biserica de lemn din Deleni () [Corola-website/Science/321173_a_322502]