10,085 matches
-
navigabilității, autorizată în conformitate cu M.A. capitolul G, pentru efectuarea sarcinilor de management al menținerii navigabilității în conformitate cu M.A. 201, la cererea autorității competente, o copie a contractului este trimisă de proprietar către autoritatea competentă a statului membru în care este înmatriculată aeronava, după semnarea contractului de ambele părți. 2. Contractul se elaborează ținându-se cont de cerințele menționate în Partea M. El definește obligațiile semnatarilor în materie de menținere a navigabilității aeronavei. 3. El cuprinde cel puțin: - înmatricularea aeronavei, - tipul de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
cazul oricărei neconformități, din partea oricăruia din semnatari, prezentul contract devine nul. În acest caz, proprietarul este în întregime responsabil pentru orice sarcină legată de menținerea navigabilității aeronavei și se angajează să informeze autoritățile competente ale statului membru în care este înmatriculată aeronava, în termen de două săptămâni." 5. Când un proprietar încheie un contract cu o întreprindere cu atribuții de menținere a navigabilității, autorizată în conformitate cu M.A. 201, obligațiile fiecărei părți sunt următoarele: 5.1. Obligațiile întreprinderii autorizate: 1. tipul aeronavei
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
și (h), întreprinderea poate utiliza personal autorizat pentru certificare calificat în conformitate cu dispozițiile următoare: 1. Pentru instalațiile unei organizații care sunt situate în afara teritoriului Comunității, personalul autorizat pentru certificare poate fi calificat în conformitate cu reglementările aeronautice naționale ale statului în care este înmatriculată instalația întreprinderii, în conformitate cu condițiile specificate în apendicele IV la prezenta parte. 2. Pentru o întreținere în linie efectuată la o stație de linie a unei organizații care este situată în afara teritoriului Comunității, personalul autorizat pentru certificare poate fi calificat în conformitate cu
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
în exclusivitate; (k) produse realizate acolo exclusiv din produsele menționate la lit. a) până la j). 2. Termenii "vasele sale" și "navele sale prelucrătoare" din alin (1) lit. f) și g) se aplică numai la vasele și navele prelucrătoare: -care sunt înmatriculate sau înregistrate în țara beneficiară sau într-un stat membru, -care navighează sub steagul unei țări beneficiare sau al unui stat membru, -care sunt cel puțin 50% în proprietatea cetățenilor unui stat membru sau ai unei țări beneficiare sau a
jrc2629as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87783_a_88570]
-
apel radio al navei Numele navei NA Char*30 ISO 8859.1 Numele navei Înmatriculare exterioară XR Char*14 ISO 8859.1 Numărul de înmatriculare inscripționat pe bordul navei Statul pavilionului FS Char*3 ISO 3166 Statul în care este înmatriculată nava Numărul de referință internă al părții contractante IR Char*3 Num*9 ISO 3166 + max. 9N Numărul unic atribuit de statul de înmatriculare la înmatriculare Numele portului PO Char*20 ISO 8859.1 Portul de înmatricuare al navei / port
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
proiectelor pilot finanțate în temeiul alineatului (1) fac obiectul unor rapoarte tehnice puse la dispoziția publicului. Articolul 42 Modificare pentru reafectarea navelor de pescuit FEP poate sprijini modificarea navelor de pescuit pentru reafectarea acestora, sub pavilionul unui stat membru și înmatriculate în Comunitate în scopuri de formare sau cercetare în sectorul pescuitului sau pentru alte activități decât pescuitul. Aceste operațiuni se limitează la organisme publice sau parapublice. Capitolul IV Axa prioritară 4: dezvoltarea durabilă a zonelor de pescuit Articolul 43 Domeniul
32006R1198-ro () [Corola-website/Law/295420_a_296749]
-
complet punerea în aplicare a unui plan de acțiuni corective adecvat, Comisia consideră că Ariana Afghan Airlines ar trebui menținută pe lista comunitară. (27) Ariana Afghan Airlines a furnizat informații indicând faptul că a încetat exploatarea aeronavei Airbus A-310 înmatriculată în Franța cu marca F-GYYY, care a fost vândută. (28) Prin urmare, condițiile specifice ale interdicției exploatării pe teritoriul Comunității aplicabile transportatorului Ariana Afghan Airlines s-au schimbat. Transportatorul aerian ar trebui supus unei interdicții de exploatare generalizate și, în
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
trebuie stabilite condițiile de admitere fără plata taxelor vamale a unor cantități suplimentare de combustibil; - dispozițiile aplicabile într-un stat membru privind admiterea fără plata taxelor vamale a combustibilului trebuie să fie aceleași, indiferent de statul membru în care este înmatriculat vehiculul; întrucât, în vederea evitării abuzurilor cu privire la combustibilul importat fără plata taxelor vamale, trebuie stabilite dispoziții speciale cu privire la zonele de frontieră, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ Articolul 1 Statele membre, hotărând în conformitate cu prezenta directivă, standardizează dispozițiile privind admiterea fără plata taxelor vamale a
jrc53as1968 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85187_a_85974]
-
de combustibil suplimentare față de cantitățile admisibile în conformitate cu dispozițiile alin. (1) și (2). 4. Cantitățile de combustibil fixate de un stat membru ca urmare a aplicării oricăruia dintre alineatele de mai sus sunt aceleași, indiferent de statul membru în care sunt înmatriculate autovehiculele utilitare respective.. Articolul 4 În nici un caz măsurile adoptate de un stat membru în conformitate cu prezenta directivă nu pot fi mai puțin favorabile decât cele aplicate de respectivul stat membru autovehiculelor utilitare înmatriculate în țări terțe care traversează frontierele comune
jrc53as1968 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85187_a_85974]
-
indiferent de statul membru în care sunt înmatriculate autovehiculele utilitare respective.. Articolul 4 În nici un caz măsurile adoptate de un stat membru în conformitate cu prezenta directivă nu pot fi mai puțin favorabile decât cele aplicate de respectivul stat membru autovehiculelor utilitare înmatriculate în țări terțe care traversează frontierele comune dintre statele membre. Articolul 5 1. În urma consultării Comisiei, fiecare stat membru poate limita cantitățile admise fără taxe vamale, în conformitate cu dispozițiile art. 3 alin. (2) privind autovehiculele utilitare care efectuează operațiuni de transport
jrc53as1968 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85187_a_85974]
-
zona sa de frontieră pe o rază care nu trebuie să depășească douăzeci și cinci de kilometri în linie dreaptă. 2. Cantitățile de combustibil stabilite de un stat membru în conformitate cu dispozițiile alin. (1) sunt aceleași, indiferent de statul membru în care este înmatriculat autovehiculul. Articolul 6 Statele membre comunică Comisiei măsurile adoptate pentru punerea în aplicare a prezentei directive. Articolul 7 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 19 iulie 1968 Pentru Consiliu Președintele O. L. SCALFARO 1 JO 88, 24
jrc53as1968 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85187_a_85974]
-
perioadele stabilite în anexa IE. Articolul 2 Domeniu de aplicare (1) În cazul în care nu se prevede altfel, prezentul regulament se aplică: (a) navelor de pescuit comunitare ("nave comunitare"); și (b) navelor de pescuit care arborează pavilionul și sunt înmatriculate în țări terțe ("nave de pescuit din țări terțe") aflate în ape comunitare ("ape CE"). (2) Prin derogare de la alineatul (1), prezentul regulament nu se aplică operațiunilor de pescuit desfășurate exclusiv în scopul investigațiilor științifice, care sunt desfășurate cu permisiunea
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
comunitară, cu excepția capturilor făcute în temeiul dispozițiilor alineatului (2). (5) Atunci când limitele capturilor unui stat membru pentru hering în subzonele ICES II (ape CE), IV și subdiviziunile IIIa și VIId sunt epuizate, navelor care arborează pavilionul acestui stat membru, sunt înmatriculate în Comunitate și operează în zonele de pescuit cărora li se aplică limitările relevante ale capturilor li se interzice să debarce capturi care sunt nesortate și care conțin hering. (6) Stabilirea procentajului de capturi secundare și repartizarea acestora se fac
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
și de control tranzitorii pentru navele de pescuit din țări terțe sunt cele stabilite în anexa III. Articolul 13 Autorizare Navele de pescuit care arborează pavilioane din Barbados, Guyana, Japonia, Coreea de Sud, Norvegia, Surinam, Trinidad și Tobago și Venezuela și navele de pescuit înmatriculate în insulele Feroe sunt autorizate să efectueze capturi în apele comunitare, în limitele capturilor stabilite în anexa I și sub rezerva condițiilor prevăzute la articolele 14, 15, 16 și 19-25. Articolul 14 Restricții geografice (1) Pescuitul de către nave de pescuit
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
efectueze capturi în apele comunitare, în limitele capturilor stabilite în anexa I și sub rezerva condițiilor prevăzute la articolele 14, 15, 16 și 19-25. Articolul 14 Restricții geografice (1) Pescuitul de către nave de pescuit care arborează pavilionul Norvegiei sau sunt înmatriculate în insulele Feroe este limitat la acele părți din zona de 200 de mile marine situate în largul a 12 mile marine de la liniile de bază ale statelor membre în subzona ICES IV, Kattegat și Oceanul Atlantic la nord de 43
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
pescuit sub 200 GT care arborează pavilionul Norvegiei sunt exonerate de obligația de a avea o licență și un permis special de pescuit. (2) Licența și permisul special de pescuit sunt păstrate la bord. Cu toate acestea, navele de pescuit înmatriculate în Insulele Feroe sau Norvegia sunt exonerate de această obligație. (3) Navele de pescuit din țări terțe autorizate să pescuiască la 31 decembrie 2005 pot continua să pescuiască de la 1 ianuarie 2006 până ce lista navelor de pescuit autorizate să pescuiască este
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
NAFO. (2) Fiecare stat membru informează Comisia în formă informatizată, cu cel puțin 15 zile înainte ca noua navă să intre în zona de reglementare NAFO, cu privire la orice modificare a listei de nave care arborează pavilionul său și care sunt înmatriculate în Comunitate, autorizate să pescuiască în zona de reglementare NAFO. Comisia transmite imediat aceste informații Secretariatului NAFO. (3) Informațiile menționate la alineatul (2) includ următoarele: (a) numărul intern al navei, definit în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 26/2004
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
data de la care nava a fost autorizată să arboreze pavilionul statului membru; (b) data de la care nava a fost autorizată de statul membru să se angajeze în activități de pescuit în zona de reglementare NAFO; (c) numele statului unde este înmatriculată nava sau unde a fost înmatriculată anterior și data de la care a încetat să arboreze pavilionul acestui stat; (d) denumirea navei; (e) numărul matricol oficial al navei alocat de autoritățile naționale competente; (f) portul de înregistrare al navei după transfer
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
autorizată să arboreze pavilionul statului membru; (b) data de la care nava a fost autorizată de statul membru să se angajeze în activități de pescuit în zona de reglementare NAFO; (c) numele statului unde este înmatriculată nava sau unde a fost înmatriculată anterior și data de la care a încetat să arboreze pavilionul acestui stat; (d) denumirea navei; (e) numărul matricol oficial al navei alocat de autoritățile naționale competente; (f) portul de înregistrare al navei după transfer; (g) numele armatorului sau al navlositorului
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
nordic Articolul 38 Zone de pescuit pentru crevetele nordic Fiecare stat membru raportează zilnic Comisiei cu privire la cantitățile de crevete nordic (Pandalus borealis) capturate în diviziunea 3L a zonei de reglementare NAFO de către navele care arborează pavilionul său și care sunt înmatriculate în Comunitate. Toată activitatea de pescuit are loc la adâncimi de peste 200 m și se limitează la o navă pentru fiecare stat membru la orice moment. SECȚIUNEA 6 Dispoziții speciale pentru sebasta de mare Articolul 39 Pescuitul de sebastă de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
comandantul unei nave comunitare care pescuiește sebastă de mare în subzona 2 și diviziunile IF, 3K și 2M din zona de reglementare NAFO notifică autoritățile competente din statul membru al cărui pavilion îl arborează nava sau în care nava este înmatriculată cu privire la cantitățile de sebastă de mare capturate în aceste zone în perioada de două săptămâni care ia sfârșit la ora 12 noaptea în duminica precedentă. Atunci când capturile acumulate au atins 50 % din TAC, notificarea are loc săptămânal în fiecare zi
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
două săptămâni care ia sfârșit la miezul nopții în duminica precedentă, cantitățile de sebastă de mare capturate în subzona 2 și diviziunile IF, 3K și 3M din zona de reglementare NAFO de către navele care arborează pavilionul lor și care sunt înmatriculate pe teritoriul lor. Atunci când capturile acumulate au atins 50 % din TAC, rapoartele sunt trimise săptămânal. Capitolul VII DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU NAVELE COMUNITARE CARE PESCUIESC ÎN ZONA CCAMLR SECȚIUNEA 1 Restricții și cerințe de informare privind navele Articolul 40 Interdicții și
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
tone), numărul de cale de pește și capacitatea lor (m3); (j) orice alte informații (de exemplu, clasificarea gheții) considerate adecvate. SECȚIUNEA 2 Pescuit experimental Articolul 42 Participarea la pescuitul experimental (1) Navele de pescuit care arborează pavilionul spaniol și sunt înmatriculate în Spania, care au fost notificate către CCAMLR în conformitate cu dispozițiile articolului 7 din Regulamentul (CE) nr. 601/2004, pot participa la pescuitul experimental cu paragate pentru Dissostichus spp. în subzonele FAO 88.1 și 88.2, precum și în diviziunile 58
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
PUNEREA ÎN APLICARE A LIMITĂRILOR EFORTULUI DE PESCUIT 5. Obligațiile statelor membre Fiecare stat membru se asigură că, atunci când transportă la bord oricare dintre uneltele de pescuit menționate la punctul 4, navele de pescuit care arborează pavilionul său și sunt înmatriculate în Comunitate sunt prezente în interiorul unei zone definite la punctul 2 pentru cel mult numărul de zile stabilit la punctul 8. 6. Nivelurile efortului de pescuit 6.1. Un stat membru nu permite pescuitul cu o unealtă definită la punctul
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
Nava trebuie să fie echipată cu o setcă cu sirec având o dimensiune a ochiurilor de plasă ≤ 110 mm și trebuie să lipsească din port cel mult câte 24 de ore. (h) Nava trebuie să arboreze pavilionul și să fie înmatriculată într-un stat membru care a elaborat un sistem, aprobat de Comisie, de suspendare automată a licențelor de pescuit pentru încălcările comise de către navele care se califică pentru această condiție specială. (i) Nava a fost prezentă în zonă în anii
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]