10,628 matches
-
până în 2007. Drept consecință, producția tancului Leopard 2E a fost extinsă până în anul 2008. Leopard 2E a înlocuit tancul Leopard 2A4 în unitățile mecanizate spaniole, care la rândul lor au înlocuit tancurile M60 din unitățile de cavalerie. Ambele versiuni ale tancului Leopard 2 sunt prevăzute a fi menținute în uz până în 2025. În ceea ce privește scara industrială, producția și dezvoltarea tancului Leopard 2E reprezintă suma de 2,6 milioane de ore de muncă, inclusiv în Germania. Tancul este unul dintre cele mai costisitoare
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
tancul Leopard 2A4 în unitățile mecanizate spaniole, care la rândul lor au înlocuit tancurile M60 din unitățile de cavalerie. Ambele versiuni ale tancului Leopard 2 sunt prevăzute a fi menținute în uz până în 2025. În ceea ce privește scara industrială, producția și dezvoltarea tancului Leopard 2E reprezintă suma de 2,6 milioane de ore de muncă, inclusiv în Germania. Tancul este unul dintre cele mai costisitoare modele de Leopard 2 construite vreodată. Armata Spaniolă și-a înlocuit tancurile M60 și AMX-30 cu Leopard 2
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
unitățile de cavalerie. Ambele versiuni ale tancului Leopard 2 sunt prevăzute a fi menținute în uz până în 2025. În ceea ce privește scara industrială, producția și dezvoltarea tancului Leopard 2E reprezintă suma de 2,6 milioane de ore de muncă, inclusiv în Germania. Tancul este unul dintre cele mai costisitoare modele de Leopard 2 construite vreodată. Armata Spaniolă și-a înlocuit tancurile M60 și AMX-30 cu Leopard 2 între anii 1995 și 2008, o îmbunătățire considerabilă a capacității de luptă. Anterior, Armata Spaniolă era
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
În ceea ce privește scara industrială, producția și dezvoltarea tancului Leopard 2E reprezintă suma de 2,6 milioane de ore de muncă, inclusiv în Germania. Tancul este unul dintre cele mai costisitoare modele de Leopard 2 construite vreodată. Armata Spaniolă și-a înlocuit tancurile M60 și AMX-30 cu Leopard 2 între anii 1995 și 2008, o îmbunătățire considerabilă a capacității de luptă. Anterior, Armata Spaniolă era înzestrată cu tancuri M47 și M48 din seria Patton, care au fost modernizate până la echivalența cu tancul M60
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
dintre cele mai costisitoare modele de Leopard 2 construite vreodată. Armata Spaniolă și-a înlocuit tancurile M60 și AMX-30 cu Leopard 2 între anii 1995 și 2008, o îmbunătățire considerabilă a capacității de luptă. Anterior, Armata Spaniolă era înzestrată cu tancuri M47 și M48 din seria Patton, care au fost modernizate până la echivalența cu tancul M60 la sfârșitul anilor 1970 și în anii 1980. Atât Leopard 2A4, cât și Leopard 2E sunt dotate cu un tun mult mai puternic decât cel
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
înlocuit tancurile M60 și AMX-30 cu Leopard 2 între anii 1995 și 2008, o îmbunătățire considerabilă a capacității de luptă. Anterior, Armata Spaniolă era înzestrată cu tancuri M47 și M48 din seria Patton, care au fost modernizate până la echivalența cu tancul M60 la sfârșitul anilor 1970 și în anii 1980. Atât Leopard 2A4, cât și Leopard 2E sunt dotate cu un tun mult mai puternic decât cel prezent pe tancurile AMX-30 și M60. Motorul de 1500 cai-putere (1100 kW) al tancului
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
M48 din seria Patton, care au fost modernizate până la echivalența cu tancul M60 la sfârșitul anilor 1970 și în anii 1980. Atât Leopard 2A4, cât și Leopard 2E sunt dotate cu un tun mult mai puternic decât cel prezent pe tancurile AMX-30 și M60. Motorul de 1500 cai-putere (1100 kW) al tancului Leopard 2 asigură o putere mai mare decât motorul de 750 cai-putere (559 kW) al tancului M60A3 și cel de 850 cai-putere (633 kW) al tancului AMX-30EM2. Pe de
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
tancul M60 la sfârșitul anilor 1970 și în anii 1980. Atât Leopard 2A4, cât și Leopard 2E sunt dotate cu un tun mult mai puternic decât cel prezent pe tancurile AMX-30 și M60. Motorul de 1500 cai-putere (1100 kW) al tancului Leopard 2 asigură o putere mai mare decât motorul de 750 cai-putere (559 kW) al tancului M60A3 și cel de 850 cai-putere (633 kW) al tancului AMX-30EM2. Pe de altă parte, Leopard 2 are mai puține lovituri la dispoziție, deși
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
2E sunt dotate cu un tun mult mai puternic decât cel prezent pe tancurile AMX-30 și M60. Motorul de 1500 cai-putere (1100 kW) al tancului Leopard 2 asigură o putere mai mare decât motorul de 750 cai-putere (559 kW) al tancului M60A3 și cel de 850 cai-putere (633 kW) al tancului AMX-30EM2. Pe de altă parte, Leopard 2 are mai puține lovituri la dispoziție, deși acestea sunt mai mari decât cele ale tancului M60A3.
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
cel prezent pe tancurile AMX-30 și M60. Motorul de 1500 cai-putere (1100 kW) al tancului Leopard 2 asigură o putere mai mare decât motorul de 750 cai-putere (559 kW) al tancului M60A3 și cel de 850 cai-putere (633 kW) al tancului AMX-30EM2. Pe de altă parte, Leopard 2 are mai puține lovituri la dispoziție, deși acestea sunt mai mari decât cele ale tancului M60A3.
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
decât motorul de 750 cai-putere (559 kW) al tancului M60A3 și cel de 850 cai-putere (633 kW) al tancului AMX-30EM2. Pe de altă parte, Leopard 2 are mai puține lovituri la dispoziție, deși acestea sunt mai mari decât cele ale tancului M60A3.
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
C1 este tancul principal de luptă al Armatei Italiene, dezvoltat de către un consorțiu format din companiile Iveco-Fiat și Oto Melara. Șasiul și motorul au fost fabricate de către Iveco, iar turela și sistemul de conducere a focului au fost dezvoltate de către Oto Melara. Tancul
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
tancul principal de luptă al Armatei Italiene, dezvoltat de către un consorțiu format din companiile Iveco-Fiat și Oto Melara. Șasiul și motorul au fost fabricate de către Iveco, iar turela și sistemul de conducere a focului au fost dezvoltate de către Oto Melara. Tancul beneficiază de tehnologii optice și de conducere a focului de ultimă oră, fiind capabil să acționeze pe orice vreme și să tragă din mers. Primele vehicule au fost livrate în anul 1995, producția fiind încheiată în anul 2002. Armata Italiană
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
de ultimă oră, fiind capabil să acționeze pe orice vreme și să tragă din mers. Primele vehicule au fost livrate în anul 1995, producția fiind încheiată în anul 2002. Armata Italiană a decis în anul 1982 să înlocuiască parcul de tancuri germane Leopard 1 și americane M60 din dotare cu un nou tanc, fabricat integral în Italia. În 1984, armata și industria locală au convenit asupra specificațiilor tehnice, faza de proiectare fiind demarată. În același an, Oto Melara și IVECO au
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
tragă din mers. Primele vehicule au fost livrate în anul 1995, producția fiind încheiată în anul 2002. Armata Italiană a decis în anul 1982 să înlocuiască parcul de tancuri germane Leopard 1 și americane M60 din dotare cu un nou tanc, fabricat integral în Italia. În 1984, armata și industria locală au convenit asupra specificațiilor tehnice, faza de proiectare fiind demarată. În același an, Oto Melara și IVECO au format un consorțiu, cu sediul la Roma, pentru a dezvolta noul tanc
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
tanc, fabricat integral în Italia. În 1984, armata și industria locală au convenit asupra specificațiilor tehnice, faza de proiectare fiind demarată. În același an, Oto Melara și IVECO au format un consorțiu, cu sediul la Roma, pentru a dezvolta noul tanc italian. Primul prototip a fost construit în 1986, iar până în 1988 au fost realizate și testate opt prototipuri. Producția a fost realizată între anii 1995 și 2002, fiind construite 200 de exemplare. Tancul este înarmat cu un tun de calibrul
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
sediul la Roma, pentru a dezvolta noul tanc italian. Primul prototip a fost construit în 1986, iar până în 1988 au fost realizate și testate opt prototipuri. Producția a fost realizată între anii 1995 și 2002, fiind construite 200 de exemplare. Tancul este înarmat cu un tun de calibrul 120 mm cu țeavă lisă fabricat de către Oto Melara. Țeava tunului este autofretată și oțelită pentru a mări perioada de exploatare. Tunul are manșon termic și ejector de gaze. Muniția utilizată este la
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
de lovituri existente, inclusiv proiectile cumulative sau perforant subcalibru, stabilizate cu aripioare, cu manșon detașabil. Armamentul secundar constă într-o mitralieră coaxială de calibrul 7.62 mm și o mitralieră antiaeriană de calibrul 7.62 mm manevrată de către comandant. Blindajul tancului C1 este din oțel. În partea frontală a carcasei blindate și în partea frontală și laterală a turelei a fost folosit un blindaj compozit pentru a mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate de scuturi laterale de
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
mitralieră antiaeriană de calibrul 7.62 mm manevrată de către comandant. Blindajul tancului C1 este din oțel. În partea frontală a carcasei blindate și în partea frontală și laterală a turelei a fost folosit un blindaj compozit pentru a mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate de scuturi laterale de protecție. Tancul dispune de un sistem de protecție NBC, de avertizare la iluminarea cu laser și de grenade fumigene. Sistemul de conducere a focului montat pe tancul Ariete este
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
este din oțel. În partea frontală a carcasei blindate și în partea frontală și laterală a turelei a fost folosit un blindaj compozit pentru a mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate de scuturi laterale de protecție. Tancul dispune de un sistem de protecție NBC, de avertizare la iluminarea cu laser și de grenade fumigene. Sistemul de conducere a focului montat pe tancul Ariete este fabricat de către firma Galileo Avionica și este denumit TURMS. Acesta include o lunetă
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate de scuturi laterale de protecție. Tancul dispune de un sistem de protecție NBC, de avertizare la iluminarea cu laser și de grenade fumigene. Sistemul de conducere a focului montat pe tancul Ariete este fabricat de către firma Galileo Avionica și este denumit TURMS. Acesta include o lunetă panoramică de observare pe timp de zi și noapte pentru comandant, tun stabilizat în două planuri, senzori meteorologici, cameră termică, telemetru laser și calculator balistic
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
iar ușile din spate cu aripile din spate. Astfel, tipul "Ponton" desemnează un întreg ansamblu de modele Mercedes-Benz. Spre sfârșitul celui de-al doilea război mondial s-a creat, drept metodă de protecție a pereților laterali, protecția în special față de tancuri, o cutie goală lungă concepută pentru a declanșa explozivul înainte de momentul contactului cu blindajul. Soldații au numit aceste cutii „pontoane”, prin analogie cu echipamentul marin „ponton”. Mașinile Mercedes-Benz de tip „Ponton” sunt bine finisate, au o gamă largă de accesorii
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
decât în Al Doilea Război Mondial, în care populații întregi au fost terorizate și evacuate, iar orașele au fost anihilate. Așa cum nota Howard Black: „(...) În detalii concrete, mașinile de luptă marțiene descrise de Wells nu au nimic în comun cu tancurile sau cu bombardierele - dar tactica și strategia pe care le folosesc amintesc de Blitzkriegul dezvoltat de armata germană decenii mai târziu. Descrierea avansării inexorabile a marțienilor, cu viteza fulgerului, spre Londra; armata britanică incapabilă să opună o rezistență efectivă; guvernul
Războiul lumilor () [Corola-website/Science/323090_a_324419]
-
spre vest, vizavi de pasiv, dar pune în pericol Košice-Prešov din față, în cazul în care ungurii mențineau o brigadă de infanterie, maiorul Šivica asamblate unei concentrări slovac al treilea. Pentru partea din spate, un grup de cavalerie și câteva tancuri au fost aruncate împreună la Martin, si detașamente de artilerie pregătit la Banska Bystrica, Trenčin și Bratislava. Cu toate acestea, intervenția germană perturbate sau paralizat liberă circulație a acestora, în special în Corpul V. Apărare a fost legat în jos
Războiul slovaco-ungar () [Corola-website/Science/323181_a_324510]
-
spate. Mașinile blindate de infanterie a acoperit retragerea cu mitraliere lor, în scopul de a preveni orice posibilă exercitarea limba maghiară.Târziu pe 24 martie, cu patru mai multe OA VZ. 30 de autoturisme blindate și LT VZ 3. 35 tancuri ușoare și un 37 mm tun anti-tanc a sosit în Michalovce de la Martin pentru a găsi confuzie totală. Devreme, pe 25 martie, au condus spre est, uneori steadying infanterie retragere prin ardere peste capetele lor, asigurându-se astfel reocupata de
Războiul slovaco-ungar () [Corola-website/Science/323181_a_324510]