11,101 matches
-
clorurate de motor, de transmisie și de ungere 13 02 05* uleiuri minerale neclorurate de motor, de transmisie și de ungere 13 02 06* uleiuri sintetice de motor, de transmisie și de ungere 13 02 07* uleiuri de motor, de transmisie și de ungere ușor biodegradabile 13 02 08* alte uleiuri de motor, de transmisie și de ungere 13 03 uleiuri izolante și de transmitere a căldurii uzate 13 03 01* uleiuri izolante și de transmitere a căldurii, cu conținut de
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
de motor, de transmisie și de ungere 13 02 06* uleiuri sintetice de motor, de transmisie și de ungere 13 02 07* uleiuri de motor, de transmisie și de ungere ușor biodegradabile 13 02 08* alte uleiuri de motor, de transmisie și de ungere 13 03 uleiuri izolante și de transmitere a căldurii uzate 13 03 01* uleiuri izolante și de transmitere a căldurii, cu conținut de PCB 13 03 06* uleiuri minerale clorurate izolante și de transmitere a căldurii, altele
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
vehiculul are cutie de viteze cu două, trei sau patru viteze; 1.4.1.2.2. - Treapta a treia , dacă cutia are mai mult de patru viteze; 1.4.1.2.3. - Treapta care corespunde vitezei maxime a autovehiculului, dacă transmisia are dublă demultiplicare (cutie de viteze intermediară sau punte spate cu dublă demultiplicare). I.4.1.3. Vehicule cu cutie de viteze automată Vehiculul trebuie să se apropie de linia AA' cu o viteză uniformă corespunzătoare celei mai mici dintre
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
caracterul lor confidențial sau lipsa de fiabilitate, menționate la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 808/2004, se transmit la Eurostat până la 5 octombrie 2007. Până la această dată, setul de date trebuie să fie finalizat, validat și acceptat. Formatul de transmisie sub formă de tabele lizibile pe computer respectă instrucțiunile comunicate de Eurostat. (b) Metadatele menționate la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 808/2004 se transmit la Eurostat până la 31 mai 2007. Metadatele respectă modelul de raport comunicat de Eurostat
32006R1031-ro () [Corola-website/Law/295369_a_296698]
-
categoria de mărime a întreprinderilor Tabelul C - Date regionale Pentru variabilele enumerate în continuare, trebuie furnizat fie numai tabelul A, fie toate cele trei tabele. Caracterul obligatoriu sau facultativ al furnizării este indicat de abrevierile "o", respectiv "f". Codurile de transmisie care corespund diferitelor categorii de variabile calitative sau categoriilor de mărime ale variabilelor cantitative sunt stabilite de Eurostat într-un document de aplicare. Variabilă Doar A A-C (1) A. Număr de salariați A.1 Număr total de salariați o
32005R1737-ro () [Corola-website/Law/294376_a_295705]
-
datelor referitoare la obiective, hazard sau altă "aeronavă". "Controler de acces la rețea" (4): o interfață fizică la o rețea de comutare distribuită. Aceasta folosește un mediu comun care operează permanent la aceeași "viteză de transfer numeric", folosind arbitrajul pentru transmisie (de exemplu baleiere lexicală sau purtătoare de date). Selectează independent de alte interfețe, pachetele de date sau grupele de date care îi sunt adresate (de exemplu IEEE 802). Este un ansamblu care poate fi integrat într-un echipament informativ sau
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
adaptive care realizează o reducere mai mare de 15 dB a semnalului de interferență sau b. au toate caracteristicile următoare: 1. posibilitatea predicției și selecției automate a frecvențelor și a "vitezei de transfer digital total", pe canal, în scopul optimizării transmisiei și 2. încorporează o configurație de amplificator de putere linear, capabil să prelucreze simultan semnale multiple la o putere de ieșire mai mare sau egală cu 1 kW, în gama de frecvențe de la 1,5 MHz la 30 MHz sau
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
particularităților menționate în 5A001, 5B001, 5D001 sau 5E001. Notă: 5B001.a. nu supune controlului echipamentele pentru determinarea caracteristicilor fibrelor optice. b. echipamente și componente special concepute sau accesoriile acestora, special concepute pentru "dezvoltarea" oricăruia din echipamentele de comutație sau de transmisii de telecomunicații: 1. echipamente care utilizează tehnici digitale, concepute să funcționeze la o "viteză de transfer numeric total" ce depășește 15 Gbit/s; Notă tehnică: La echipamentele de comutare, "viteza de transfer numeric total" este măsurată pe portul sau linia
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
portul sau linia cu cea mai mare viteză. 2. echipamente care utilizează un "laser", care au oricare din următoarele: a. o lungime de undă a semnalului transmis ce depășește 1 750 nm; b. realizează "amplificare optică"; c. utilizează tehnici de transmisie sau detecție optică coerentă (de asemenea, numite tehnici optice heterodine sau homodine) sau d. utilizează tehnici analogice și au o lărgime de bandă care depășește 2,5 GHz; Notă: 5B001.b.2.d. nu supune controlului echipamentele special concepute pentru
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
multiprotocol, poate fi modificată prin schimbări în "produsele software"; 4. "tehnologie" pentru "dezvoltarea" tehnicilor de "spectru împrăștiat", inclusiv tehnicile cu "salturi de frecvență"). c. "tehnologie", în conformitate cu nota generală privind tehnologia pentru "dezvoltarea" sau "producția" oricăror echipamente de comutație sau de transmisii de telecomunicații, funcțiuni sau caracteristici: 1. echipamente care utilizează tehnici digitale, concepute să opereze la o viteză de transfer digital total ce depășește 15 Gbit/s; Notă tehnică: La echipamentele de comutare, "viteza de transfer digital total" este măsurată pe
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
un "laser" și care au oricare din următoarele caracteristici: a. o lungime de undă a semnalului transmis ce depășește 1750 nm; b. folosește "amplificare optică" care utilizează amplificatoare cu fibre din florură dopate cu praseodim (PDFFA); c. utilizează tehnici de transmisie sau detecție optică coerentă (numite și tehnici optice heterodine sau homodine); d. utilizează tehnici de multiplexare prin divizarea lungimii de undă, ce depășesc 8 purtători optici într-o singură fereastră optică sau e. utilizează tehnici analogice și au o lungime
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
care să mențină o planeitate de λ/2 sau mai bună (λ = 633 nm) și având o bandă de trecere de comandă ce depășește 100 Hz. b. componente optice din seleniură de zinc (ZnSe) sau sulfură de zinc (ZnS) cu transmisie în domeniul de lungimi de undă depășind 3 000 nm dar nedepășind 25 000 nm, care au oricare din următoarele caracteristici: 1. volum depășind 100 cm3 sau 2. diametrul sau lungimea axului principal mai mare de 80 mm și grosimea
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
în 8A001.h.; n. sisteme active special concepute sau modificate pentru a controla automat mișcările induse de mare vehiculelor sau vaselor menționate în 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. sau 8A001.i.; o. sisteme de propulsie cu elice, sisteme de transmisie a puterii, sisteme generatoare de putere și sisteme de reducere a zgomotului, după cum urmează: 1. sisteme de propulsie cu elice sau sisteme de transmisie a puterii special concepute pentru vehicule cu efect de suprafață (tipul cu fustă integrală sau tipul
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
f., 8A001.g., 8A001.h. sau 8A001.i.; o. sisteme de propulsie cu elice, sisteme de transmisie a puterii, sisteme generatoare de putere și sisteme de reducere a zgomotului, după cum urmează: 1. sisteme de propulsie cu elice sau sisteme de transmisie a puterii special concepute pentru vehicule cu efect de suprafață (tipul cu fustă integrală sau tipul cu chile laterale rigide), hidroglisoare sau vase de suprafață cu coca imersată, menționate în 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. sau 8A001.i., după cum
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
de propulsie cu elice contrarotative cu putere mai mare de 15 MW; c. sisteme care utilizează tehnici de preturbionare sau postturbionare pentru egalizarea fluxului elicei; d. angrenaje reductoare ușoare și de performanță ridicată (factorul K depășește 300); e. arbori de transmisie a puterii, care încorporează componente din materiale "compozite", capabili să transmită puteri mai mari de 1 MW; 2. sisteme de propulsie cu elice, sisteme de generare a puterii sau sisteme de transmisie a puterii concepute pentru utilizare pe nave, după cum
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
ridicată (factorul K depășește 300); e. arbori de transmisie a puterii, care încorporează componente din materiale "compozite", capabili să transmită puteri mai mari de 1 MW; 2. sisteme de propulsie cu elice, sisteme de generare a puterii sau sisteme de transmisie a puterii concepute pentru utilizare pe nave, după cum urmează: a. sisteme de propulsie cu elice cu pas reglabil sau ansambluri butuc cu puteri mai mari de 30 MW; b. motoare electrice de propulsie răcite intern cu lichid cu putere de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
cu lichid cu putere de ieșire mai mare de 2,5 MW; c. motoare cu propulsie "superconductivă" sau motoare electrice de propulsie cu magnet permanent cu o putere de ieșire care depășește 0,1 MW; d. sisteme de arbori de transmisie a puterii care încorporează componente din materiale "compozite" capabile să transmită mai mult de 2 MW; e. sisteme de propulsie cu elice ventilate sau cu bază ventilată cu puteri mai mari de 2,5 MW; 3. sisteme de reducere a
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
concepute pentru izolarea fonică sau a vibrațiilor, cu o masă intermediară ce depășește 30 % din greutatea echipamentului pe care sunt montate; b. sisteme active de reducere sau anulare a zgomotului sau sisteme cu rulmenți magnetici special concepuți pentru sistemele de transmisie a puterii și care încorporează sisteme electronice de control capabile să reducă în mod activ vibrația echipamentelor prin generarea de semnale antizgomot sau antivibrație direct către sursă; p. sisteme carenate (pompe elice) cu o putere de ieșire mai mare de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
4 mm și c. un unghi de incidență mai mare de 25°; Notă tehnică: În 9E003.c., unghiul de incidență este măsurat între axa alezajului și planul tangențial la suprafața paletei. d. "tehnologie" necesară pentru "dezvoltarea" sau "producția" sistemelor de transmisie a puterii la elicoptere sau la aeronave cu aripă mobilă sau rotor basculant; e. "tehnologie" pentru "dezvoltarea" sau "producția" sistemelor de propulsie a vehiculelor terestre cu motor Diesel alternativ care prezintă toate caracteristicile următoare: 1. 'volum paralelipipedic' de 1,2
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
Sisteme de reducere a zgomotului concepute pentru "utilizarea" pe nave cu un deplasament de 1 000 tone sau mai mare, după cum urmează: (b) sisteme active de reducere sau de anulare a zgomotului sau lagăre magnetice special concepute pentru sistemele de transmisie a puterii și încorporând sisteme de comandă electronice, care pot reduce în mod activ vibrația echipamentelor generând semnale antizgomot sau antivibrație direct către sursă. 8E002.a. "Tehnologie" pentru "dezvoltarea", "producția", repararea, revizia sau reprelucrarea elicelor special concepute pentru reducerea zgomotului
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
8 iunie 1970 Pentru Consiliu Președintele P. HARMEL ANEXĂ 1. DEFINIȚII 1.1. Sistemul de direcție "Sistemul de direcție" reprezintă toate dispozitivele prevăzute pentru schimbarea direcției de deplasare a vehiculului. Sistemul de direcție conține, în principiu, următoarele: - mecanismul de direcție; - transmisia direcției; - roțile de direcție; - unde este cazul, dispozitivul special pentru producerea de energie suplimentară sau independentă 1.1.1. Mecanismul de direcție "Mecanismul de direcție" reprezintă partea acționată direct de către conducător pentru conducerea vehiculului. 1.1.2. Transmisia direcției 1
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
de direcție; - transmisia direcției; - roțile de direcție; - unde este cazul, dispozitivul special pentru producerea de energie suplimentară sau independentă 1.1.1. Mecanismul de direcție "Mecanismul de direcție" reprezintă partea acționată direct de către conducător pentru conducerea vehiculului. 1.1.2. Transmisia direcției 1.1.2.1. La autovehicule, "transmisia direcției" reprezintă toate componentele dintre mecanismul de direcție și roțile de direcție, cu excepția dispozitivului special menționat la pct. 1.1.4. Transmisia direcției poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică, sau o combinație
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
este cazul, dispozitivul special pentru producerea de energie suplimentară sau independentă 1.1.1. Mecanismul de direcție "Mecanismul de direcție" reprezintă partea acționată direct de către conducător pentru conducerea vehiculului. 1.1.2. Transmisia direcției 1.1.2.1. La autovehicule, "transmisia direcției" reprezintă toate componentele dintre mecanismul de direcție și roțile de direcție, cu excepția dispozitivului special menționat la pct. 1.1.4. Transmisia direcției poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică, sau o combinație a acestora. 1.1.2.2. La remorci
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
acționată direct de către conducător pentru conducerea vehiculului. 1.1.2. Transmisia direcției 1.1.2.1. La autovehicule, "transmisia direcției" reprezintă toate componentele dintre mecanismul de direcție și roțile de direcție, cu excepția dispozitivului special menționat la pct. 1.1.4. Transmisia direcției poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică, sau o combinație a acestora. 1.1.2.2. La remorci, "transmisia direcției" reprezintă toate componentele care transmit roților de direcție forța necesară pentru modificarea direcției de deplasare a vehiculului. 1.1.3
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
direcției" reprezintă toate componentele dintre mecanismul de direcție și roțile de direcție, cu excepția dispozitivului special menționat la pct. 1.1.4. Transmisia direcției poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică, sau o combinație a acestora. 1.1.2.2. La remorci, "transmisia direcției" reprezintă toate componentele care transmit roților de direcție forța necesară pentru modificarea direcției de deplasare a vehiculului. 1.1.3. Roțile de direcție "Roțile de direcție" reprezintă roțile a căror aliniere poate fi modificată direct sau indirect în funcție de cea
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]