11,781 matches
-
realizate, următoarele informații, în întregime sau parțial, pot fi colectate și transmise partenerului CIS care a propus aceste acțiuni: (a) faptul că mărfurile, mijloacele de transport, întreprinderile sau persoanele raportate au fost găsite; (b) locul, momentul și motivul verificării; (c) ruta și destinația călătoriei; (d) persoanele care însoțesc persoană în cauză sau pasagerii mijlocului de transport; (e) mijlocul de transport folosit; (f) obiectele transportate; (g) circumstanțele în care au fost găsite mărfurile, mijlocul de transport, întreprinderea sau persoană. Dacă aceste informatii
jrc3400as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88559_a_89346]
-
menționată, inclusiv clasa de risc, simbolul pericolului, indicațiile de risc și indicațiile de securitate; (d) informații privind utilizările previzibile și raționale ale substanței; (e) date privind proprietățile fizico - chimice ale substanței; (f) date privind proprietățile fizico - chimice ale substanței și rutele și destinația în mediu; (g) date privind ecotoxicitatea substanței; (h) date privind toxicitatea acută și subacută a substanței; (i) date privind carcinogenitatea, mutagenitatea și/sau toxicitatea pentru reproducerea substanței; (j) orice altă indicație relevantă pentru evaluarea riscului substanței. Producătorii și
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
de cazuri trebuie dată o justificare completă. Caracterul secret din punct de vedere industrial și comercial nu se aplică pentru: - numele substanței așa cum este dat în Einecs, - numele producătorului sau al importatorului, - date privind proprietățile fizico - chimice ale substanței și rutele și destinația în mediu, - rezultatele rezumate ale testelor toxicologice și ecotoxicologice, în special datele despre carcinogenie, mutagenie și/sau toxicitatea pentru reproducere a substanței, - orice informație legată de metode și precauții în legătură cu substanța și măsurile urgente, - orice informații care, dacă
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
Documentului Administrativ Unic; întrucât, trebuie introdusă o flexibilitate similară în furnizarea dovezilor alternative în cazul nereturnării exemplarului care trebuia returnat din carnetul TIR sau ATA; întrucât s-au dat de asemenea dispoziții în Regulamentul (CE) nr. 482/96 privind recomandarea rutelor obligatorii sub regimul vamal de tranzit comunitar în ceea ce privește în mod special circulația mărfurilor pentru care garanția globală este suspendată; întrucât trebuie stabilite măsuri de control identice pentru aceleași mărfuri sub regimul TIR; întrucât trebuie date dispoziții privind drepturile la import
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
adaugă la Secțiunea 2: ,,Articolul 457b 1. În cazul în care o operațiune TIR privește aceleași mărfuri ca cele acoperite de art. 362 sau atunci când este considerat ca fiind necesar de către autoritățile vamale, biroul de plecare/intrare poate recomanda o rută pentru transport. Ruta se schimbă, la cererea posesorului carnetului TIR, numai de către autoritățile vamale ale statului membru în care se află transportul pe parcursul rutei recomandate. Autoritățile vamale înregistrează detaliile relevante în carnetul TIR și informează fără întârziere autoritățile vamale ale
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
2: ,,Articolul 457b 1. În cazul în care o operațiune TIR privește aceleași mărfuri ca cele acoperite de art. 362 sau atunci când este considerat ca fiind necesar de către autoritățile vamale, biroul de plecare/intrare poate recomanda o rută pentru transport. Ruta se schimbă, la cererea posesorului carnetului TIR, numai de către autoritățile vamale ale statului membru în care se află transportul pe parcursul rutei recomandate. Autoritățile vamale înregistrează detaliile relevante în carnetul TIR și informează fără întârziere autoritățile vamale ale biroului de plecare
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
atunci când este considerat ca fiind necesar de către autoritățile vamale, biroul de plecare/intrare poate recomanda o rută pentru transport. Ruta se schimbă, la cererea posesorului carnetului TIR, numai de către autoritățile vamale ale statului membru în care se află transportul pe parcursul rutei recomandate. Autoritățile vamale înregistrează detaliile relevante în carnetul TIR și informează fără întârziere autoritățile vamale ale biroului de plecare/intrare. Statele membre trebuie să ia măsurile necesare pentru a întâmpina orice infracțiune sau neregulă și pentru a impune penalizările necesare
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
fără întârziere autoritățile vamale ale biroului de plecare/intrare. Statele membre trebuie să ia măsurile necesare pentru a întâmpina orice infracțiune sau neregulă și pentru a impune penalizările necesare. 2. În caz de forță majoră, cărăușul se poate abate de la ruta prescrisă. Transportul și carnetul TIR trebuie prezentate fără întârziere celor mai apropiate autorități vamale ale statului membru în care se află transportul. Autoritățile vamale informează biroul de plecare /intrare fără întârziere și înregistrează detaliile relevante în carnetul TIR." 7. Art.
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
PREFERINȚE CERTIFICAT DE ORIGINE (Declarație și certificat) FORMULAR tip A Emis în ...................................................................................................................................... (țara) Vezi observațiile pe verso 1. Mărfuri expediate de către (denumirea juridică a exportatorului, adresa, țara) 2. Mărfuri expediate către (numele destinatarului, adresa, țara) 3. Mijloacele de transport și ruta (în măsura în care se cunoaște) 4. Pentru uz oficial 5. Articol nr. 6. Marcaje și număr colete 7. Numărul și tipul coletelor; descrierea mărfurilor 8. Criteriul de origine (vezi observațiile pe verso) 9. Greutatea brută sau cantitatea altfel exprimată 10. Numărul și
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
Articolul 5 Priorități Prioritățile de acțiune, având în vedere obiectivele enunțate la art. 2, sunt următoarele: (a) stabilirea și dezvoltarea conexiunilor, legăturilor cheie și interconexiunilor prin care să se elimine ștrangulările, să se finalizeze tronsoanele lipsă și să se completeze rutele mari; (b) crearea și dezvoltarea de infrastructuri pentru accesul la rețea, făcând posibilă legarea regiunilor insulare, a regiunilor enclavizate și a celor periferice la regiunile centrale ale Comunității; (c) combinarea optimă și integrarea diferitelor moduri de transport; (d) integrarea problemelor
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
9 Caracteristici 1. Rețeaua rutieră transeuropeană este formată din autostrăzi și din drumuri de înaltă calitate existente, noi sau care vor fi amenajate și care: - au un rol important în traficul pe distanțe mari sau - ocolesc principalele centre urbane pe rutele identificate de rețea sau - asigură interconexiunea cu alte moduri de transport sau - leagă regiunile enclavizate sau periferice la regiunile centrale ale Comunității. 2. Rețeaua garantează utilizatorilor un nivel ridicat, unitar și continuu al serviciilor, confortului și siguranței. 3. Rețeaua este
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
deschiderea spre regiunile periferice și izolate. SECȚIUNEA 7 REȚEAUA DE TRANSPORT COMBINAT Articolul 14 Caracteristici 1. Rețeaua transeuropeană de transport combinat este formată din: - căi ferate și căi navigabile interioare care corespund transportului combinat și navigație și care, combinate cu rute inițiale și/sau terminale, permit transportul mărfurilor pe distanțe mari; - instalații care permit transbordarea între căi ferate, căi navigabile, căi maritime și drumuri; - material rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când este necesar din cauza caracteristicilor infrastructurii, care nu a fost încă
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
traficului maritim și de protecție a mediului în zonele maritime aparținând statelor membre comunitare. SECȚIUNEA 9 REȚEAUA DE GESTIONARE A TRAFICULUI AERIAN Articolul 16 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare a traficului aerian cuprinde spațiul aerian rezervat traficului aerian în general, rutele aeriene, ajutoarele pentru traficul aerian, sistemele de planificare și de gestionare a fluxurilor de trafic și sistemele de control al traficului aerian (centre de control, mijloace de supraveghere și de comunicație) necesare pentru desfășurarea în condiții de siguranță și eficacitate
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
competente, care țin seama în special de lucrările Organizației Europene pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol). Aceste proiecte se referă la: - studii referitoare la o mai bună utilizare a spațiului aerian de către utilizatori și implementarea unui sistem coerent și eficient de rute, - planificarea și gestionarea fluxurilor de trafic aerian în așa fel încât să existe o corelare mai bună între cerere și ofertă și să optimizeze utilizarea capacităților disponibile de control, - studii și lucrări necesare pentru armonizarea mijloacelor și procedurilor, astfel încât să
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
Antirio, Patras-Atena-Tessalonik-Promahon (frontiera greco-bulgară) și Via Egnatia: Igumenița-Tessalonik-Alexandrupolis-Ormenio (frontiera greco-bulgară)-Kipi (frontiera greco-turcă) 8. Autostrada Lisabona-Valladolid 9. Legătură feroviară clasică Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer 10. Aeroportul Malpensa (Milano) 11. Legătură fixă pe cale ferată/rutieră între Danemarca și Suedia (legătură fixă la Øresund), inclusiv rute de acces pentru transportul rutier, feroviar, aerian 12. Triunghiul nordic (cale ferată/transport rutier) 13. Legătură rutieră Irlanda/Regatul Unit/Benelux 14. Linie principală pe coasta de vest (cale ferată) DECLARAȚIE COMUNĂ Parlamentul European, Consiliul și Comisia subliniază importanța pe
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
ajutor comunitar în domeniul rețelelor transeuropene de transport, Comisia declară că la evaluarea proiectelor eligibile pentru ajutor financiar în baza bugetului pentru rețelele transeuropene va acorda atenția cuvenită proiectelor de natură multimodală, în special acelor proiecte care au în vedere rutele pe distanțe mari care fac legătura cu regiunile periferice. 1 JO C 220, 8.8.1994, p.1 și JO C 97, 20.4.1995, p.1 2 JO C 397, 31.12.1994, p. 23 3 JO C 210
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
de transport realizate în condiții diferite de cele stabilite în anexă. 11. Sub rezerva acordării interesului cuvenit legislației comunitare și în urma consultării Comisiei, prezenta directivă nu aduce atingere dreptului unui stat membru de a autoriza operații de transport regulate pe rute special desemnate de pe teritoriul acestuia pentru mărfurile periculoase care reprezintă componente ale unor procese industriale definite, care sunt fie interzise de anexă, fie se realizează în condiții diferite de cele stabilite în anexă, dacă operațiile respective sunt de natură locală
jrc3016as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88171_a_88958]
-
de tip și înregistrarea; - standarde de întreținere a vehiculelor; - noțiuni esențiale de protecție a mediului, care se referă la utilizarea și întreținerea autovehiculelor. (d) Siguranța rutieră - legi, reglementări și dispoziții administrative cu referire la trafic; - siguranța traficului; - cunoștințe geografice privind rutele; - prevenirea accidentelor și modul de acțiune în cazul unui accident. B. SUBIECTELE A CĂROR CUNOAȘTERE ESTE NECESARĂ PENTRU OPERATORII DE TRANSPORT RUTIER CARE INTENȚIONEZĂ SĂ SE LANSEZE IN TRANSPORTUL INTERNAȚIONAL Legislație - subiectele prezentate la A, după caz; - dispozițiile aplicabile fie
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
c) Utilizarea dispozitivelor și echipamentului de salvare; (d) Primul ajutor în caz de accidente; (e) Prevenirea incendiilor și utilizarea echipamentului de stingere a incendiilor; (f) Prevenirea poluării căilor navigabile; (g) Măsuri specifice referitoare la salvarea persoanelor, navelor și încărcăturii pe rutele de navigație maritimă, supraviețuirea în caz de naufragiu. PARTEA 2: BREVET GRUPA B 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
de operațiune de transport deja în afara sistemului de navlosire prin rotație; (b) încărcături care nu pot fi tratate eficient prin intermediul acestor sisteme, în special: - transport care necesită echipament de manipulare a mărfurilor, - transport combinat, și anume transport intermodal în care rutele sunt în principal pe căi navigabile interioare și intervalele inițiale și/sau terminale (cât se poate de scurte) sunt prin transport rutier sau feroviar. Articolul 5 În perioada de tranziție prevăzută în art. 3, statele membre iau măsurile necesare pentru
jrc3036as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88192_a_88979]
-
vamă se stabilește în funcție de primul loc de intrare pe teritoriul vamal al Comunității cu condiția ca mărfurile să fie transportate direct prin teritoriile Austriei, Elveției, Ungariei, Republicilor Cehă și Slovacă sau teritoriul Iugoslaviei în sensul definit mai sus pe o rută obișnuită care traversează aceste teritorii până la locul de destinație. 3. Pentru mărfurile introduse pe teritoriul vamal al Comunității și apoi transportate pe mare spre o destinație aflată în altă parte a acestui teritoriu, valoarea în vamă se stabilește în funcție de primul
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
vamal al Comunității și apoi transportate pe mare spre o destinație aflată în altă parte a acestui teritoriu, valoarea în vamă se stabilește în funcție de primul loc de intrare pe teritoriul vamal al Comunității, dacă mărfurile sunt transportate direct pe o rută obișnuită spre locul de destinație. 4. Alin. (2) și (3) ale prezentului articol se aplică și în cazul în care mărfurile, din motive strict legate de transportul lor, sunt descărcate, transbordate sau imobilizate temporar pe teritoriul Austriei, Elveției, Ungariei, Republicilor
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
6. Linia aeriană care transportă mărfurile informează autoritățile vamale de pe aeroportul de destinație cu privire la numele aerportului sau aeroporturilor de plecare. Autoritățile vamale de pe aeroportul de destinație pot renunța la această solicitare în privința liniei aeriene pentru care, inter alia datorită caracterului rutelor parcurse sau regiunilor deservite de către liniile aeriene respective, nu există motive de îndoială în legătură cu aeroportul sau aeroporturile de plecare. 7. Un exemplar al manifestului prevăzut la alin. (1) - (5) se prezintă autorităților vamale de pe aeroportul de destinație. Respectivele autorități păstrează
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
de tranzit dintre porturile specificate în aceasta. (b) Procedura simplificată prevăzută la lit. (c) se acordă numai companiilor de transport maritim: - care sunt autorizate să folosească manifeste în conformitate cu dispozițiile prezentului articol, - care operează un număr considerabil de voiaje intracomunitare pe rute recunoscute, - care expediază și primesc mărfuri în mod frecvent, - care sunt de acord să răspundă în fața autorităților vamale privind respectarea obligațiilor ce le revin și să colaboreze pentru soluționarea tututor infracțiunilor și contravențiilor. (c) Procedura simplificată se aplică după cum urmează
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
mărfurilor respective; sau (c) în sensul Convenției ATA, prin dovezile menționate la art. 8 al acestei Convenții. Secțiunea 2 Dispoziții privind procedura carnetului TIR Articolul 456 În scopul aplicării art. 1 lit. (h) din Convenția TIR, prin "birou vamal de pe ruta parcursă" se înțelege orice birou vamal prin care un vehicul rutier, o combinație de vehicule sau container, definit astfel în Convenția TIR, este importat în sau exportat dintr-un teritoriu vamal al Comunității în cursul unei operațiuni TIR. Articolul 457
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]