11,052 matches
-
din Directiva 70/156/CEE, destinat utilizării pe șosea, fiind complet sau incomplet, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care rulează pe cale ferată, a tractoarelor agricole și forestiere și a tuturor utilajelor mobile, * "tip de cuplaj mecanic" reprezintă un dispozitiv de cuplare mecanică pentru care se poate acorda omologarea unei componente în sensul art. 2 din Directiva 70/156/CEE. Articolul 2 Statele membre nu
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
3.10. Categoria S: Diverse dispozitive de cuplare nestandardizate 2. DEFINIȚII 2.1. Dispozitivele de cuplare mecanică dintre autovehicule și remorci cuprind toate piesele și dispozitivele de pe șasiu, piesele portante ale caroseriei și șasiului autovehiculelor, prin intermediul cărora sunt conectate vehiculele tractoare și cele remorcate. Sunt incluse, de asemenea, piesele fixe sau detașabile destinate montării, reglării sau funcționării dispozitivelor de cuplare menționate mai sus. 2.1.1. Bilele de cuplare și brațele de remorcare de la pct. 1.3.1. reprezintă dispozitive de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
montării, reglării sau funcționării dispozitivelor de cuplare menționate mai sus. 2.1.1. Bilele de cuplare și brațele de remorcare de la pct. 1.3.1. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică formate dintr-un dispozitiv sferic și brațe, situate pe vehiculul tractor, pentru conectarea la remorcă prin intermediul unui cap de cuplare. 2.1.2. Capetele de cuplare de la pct. 1.3.2. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică situate pe bara de tractare a remorcilor, pentru conectarea la o bilă de cuplare de pe
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
conectarea la remorcă prin intermediul unui cap de cuplare. 2.1.2. Capetele de cuplare de la pct. 1.3.2. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică situate pe bara de tractare a remorcilor, pentru conectarea la o bilă de cuplare de pe vehiculul tractor. 2.1.3. Cuplajele pentru bară de tractare de la pct. 1.3.3. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică formate dintr-un sistem de gheare și un bolț de închidere și blocare automată, situate pe vehiculul tractor, pentru conectarea la remorcă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de cuplare de pe vehiculul tractor. 2.1.3. Cuplajele pentru bară de tractare de la pct. 1.3.3. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică formate dintr-un sistem de gheare și un bolț de închidere și blocare automată, situate pe vehiculul tractor, pentru conectarea la remorcă prin intermediul inelului de remorcare. 2.1.4. Inelele de remorcare de la pct. 1.3.4. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică situate pe bara de tractare a remorcilor, care au un orificiu paralel destinat conectării la cuplajele
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pentru bară de tractare. 2.1.5. Barele de tractare de la pct. 1.3.5. cuprind dispozitive inerțiale și echipamente similare montate pe partea frontală a vehiculului remorcat sau la șasiul vehiculului, care sunt adecvate pentru cuplarea la un vehicul tractor prin intermediul unor inele de remorcare, capete de cuplare și a altor dispozitive de cuplare similare. Barele de tractare pot fi montate la remorcă astfel încât să se poată mișca liber în plan vertical și astfel să nu suporte sarcină verticală - fiind
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare de la pct. 1.3.6. cuprind toate piesele și dispozitivele plasate între dispozitivele de cuplare - cum ar fi bilele de cuplare și cuplajele pentru bară de tractare - și șasiul cadru (de ex: traversa posterioară), caroseria portantă sau șasiul vehiculului tractor. 2.1.7. Plăcile de remorcare de la pct. 1.3.7. reprezintă dispozitive de cuplare în formă de placă utilizate la vehiculele tractoare cu sistem automat de blocare a cuplării și conectate la pivoții de remorcare de la pct. 1.3
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplajele pentru bară de tractare - și șasiul cadru (de ex: traversa posterioară), caroseria portantă sau șasiul vehiculului tractor. 2.1.7. Plăcile de remorcare de la pct. 1.3.7. reprezintă dispozitive de cuplare în formă de placă utilizate la vehiculele tractoare cu sistem automat de blocare a cuplării și conectate la pivoții de remorcare de la pct. 1.3.8. 2.1.8. Pivoții de remorcare de la pct. 1.3.8. reprezintă dispozitive de cuplare în formă de pivot destinate montării pe
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplării și conectate la pivoții de remorcare de la pct. 1.3.8. 2.1.8. Pivoții de remorcare de la pct. 1.3.8. reprezintă dispozitive de cuplare în formă de pivot destinate montării pe o semiremorcă și conectate la vehiculul tractor prin plăci de remorcare. 2.1.9. Plăcile de montare de la pct. 1.3.9. reprezintă toate piesele și dispozitivele utilizate pentru fixarea plăcilor de remorcare pe șasiul vehiculului tractor. Placa de montare poate fi mobilă în plan orizontal (placă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pivot destinate montării pe o semiremorcă și conectate la vehiculul tractor prin plăci de remorcare. 2.1.9. Plăcile de montare de la pct. 1.3.9. reprezintă toate piesele și dispozitivele utilizate pentru fixarea plăcilor de remorcare pe șasiul vehiculului tractor. Placa de montare poate fi mobilă în plan orizontal (placă de remorcare culisantă). 2.1.10. Penele de ghidare sunt componente montate pe semiremorci, care asigură, împreună cu placa de remorcare, controlul ghidajului forțat al semiremorcii. 2.1.11. Dispozitivele de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
comercială; 2.1.16.3. forma exterioară, dimensiunile principale sau alte diferențe fundamentale de proiectare; 2.1.16.4. valori caracteristice D, S, V și U. 2.1.17. O procedură de cuplare este automată dacă mersul înapoi al vehiculului tractor către remorcă este suficient pentru a realiza cuplarea corectă și completă, fără nici o intervenție exterioară, pentru a o asigura automat și pentru a indica angrenarea corectă a dispozitivelor de siguranță. O procedură de cuplare automată necesită utilizarea cuplajelor automate. 2
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
a o asigura automat și pentru a indica angrenarea corectă a dispozitivelor de siguranță. O procedură de cuplare automată necesită utilizarea cuplajelor automate. 2.1.18. "Valoarea D" este definită ca forța de referință teoretică pentru forța orizontală dintre vehiculul tractor și remorcă. "Valoarea D" este considerată ca bază pentru sarcinile orizontale în testările dinamice. Pentru dispozitivele de cuplare mecanică neprevăzute cu transmiterea sarcinilor de apăsare verticală, valoarea este: Pentru dispozitivele de cuplare mecanică prevăzute pentru remorci cu punte de mijloc
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
sarcinile orizontale în testările dinamice. Pentru dispozitivele de cuplare mecanică neprevăzute cu transmiterea sarcinilor de apăsare verticală, valoarea este: Pentru dispozitivele de cuplare mecanică prevăzute pentru remorci cu punte de mijloc, valoarea este: Pentru plăci de remorcare montate pe vehicule tractoare și cele comparabile cu acestea, valoarea este: unde: T = masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, exprimată în tone, a vehiculului tractor (și a tractoarelor), inclusiv, dacă este necesar, sarcina verticală a unei remorci cu punte de mijloc, R
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
mecanică prevăzute pentru remorci cu punte de mijloc, valoarea este: Pentru plăci de remorcare montate pe vehicule tractoare și cele comparabile cu acestea, valoarea este: unde: T = masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, exprimată în tone, a vehiculului tractor (și a tractoarelor), inclusiv, dacă este necesar, sarcina verticală a unei remorci cu punte de mijloc, R = masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, exprimată în tone, a remorcii complete cu bara de tractare mobilă în plan vertical sau
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorci cu punte de mijloc, valoarea este: Pentru plăci de remorcare montate pe vehicule tractoare și cele comparabile cu acestea, valoarea este: unde: T = masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, exprimată în tone, a vehiculului tractor (și a tractoarelor), inclusiv, dacă este necesar, sarcina verticală a unei remorci cu punte de mijloc, R = masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, exprimată în tone, a remorcii complete cu bara de tractare mobilă în plan vertical sau a semiremorcii, C
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
masei remorcii cu punte de mijloc exercitată în condiții statice în punctul de cuplare, g = accelerația gravitațională (considerată 9,81 m/s2). 2.1.19. "Valoarea V" este definită ca forța de referință teoretică pentru amplitudinea forței verticale dintre vehiculul tractor și remorcile cu punte de mijloc cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone (vezi pct. 2.1.21). Valoarea V este luată ca bază pentru sarcinile de testare verticale din cadrul testărilor dinamice: unde: a este accelerația verticală
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
vezi pct. 2.1.21). Valoarea V este luată ca bază pentru sarcinile de testare verticale din cadrul testărilor dinamice: unde: a este accelerația verticală echivalentă în punctul de cuplare, în funcție de tipul de suspensie a punții (punților) din spate a vehiculului tractor, ce include un factor constant: a1 = 1,8 m/s2 pentru vehicule cu suspensie pneumatică sau echivalentă, (așa cum sunt definite în Directiva 85/3/CEE)5, a2 = 2,4 m/s2 pentru vehicule cu alt tip de suspensie, x este
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
mijloc" reprezintă un vehicul remorcat echipat cu un dispozitiv de remorcare care nu este mobil în plan vertical (față de remorcă) și la care puntea (punțile) este (sunt) poziționată (poziționate) aproape de centrul de greutate al vehiculului (încărcat uniform), astfel încât la vehiculul tractor se transmite doar o sarcină verticală mică care nu depășește 10% din masa maximă a remorcii sau 1 000 kg (care din valori este mai mică). Masa maximă a remorcii cu punte de mijloc care se ia în considerare este
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
valori este mai mică). Masa maximă a remorcii cu punte de mijloc care se ia în considerare este masa transmisă la sol de puntea (punțile) de mijloc a(le) vehiculului cu punte de mijloc, când acesta este cuplat la vehiculul tractor și încărcat cu sarcina maximă. 2.1.21. Vehiculele care nu se încadrează clar în nici una din categoriile de mai sus trebuie tratate în același mod cu tipul cel mai asemănător. 2.1.22. "Tip de vehicul" înseamnă vehicule care
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cu tipul cel mai asemănător. 2.1.22. "Tip de vehicul" înseamnă vehicule care nu diferă din punt de vedere al următoarelor caracteristici principale: structură, dimensiuni, formă și materiale ale pieselor relevante care privesc fixarea dispozitivului de cuplare a vehiculului tractor sau a părții frontale în cazul remorcilor, în măsura în care respectă cerințele anexei VII. 3. OMOLOGAREA CEE DE TIP A UNEI COMPONENTE 3.1. Cererea pentru omologarea CEE de tip 3.1.1. Cererea pentru omologarea CEE de tip în temeiul art
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
descrieri) comercială (comerciale): ...................................... ..................................................................................................... 0.5. Numele și adresa producătorului: 0.7. În cazul componentelor și unităților tehnice separate, locul și metode de aplicare a marcajului de omologare CEE: ............................................................... 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: .......................................... 1. CONEXIUNI ÎNTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI ȘI SEMIREMORCI 1.1. Descriere tehnică detaliată (inclusiv desene și specificații de materiale) a tipului dispozitivului de cuplare mecanică: 1.2. Categoria și tipul dispozitivului de cuplare .................................................. 1.3. Valoarea D maximă 7: ...............kN 1.4. Sarcina verticală
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pentru inele de remorcare din categoria D 50-C 5. BARE DE TRACTARE 5.1. Barele de tractare din categoria E trebuie să îndeplinească cerințele testărilor descrise în anexa VI, pct. 4.5. 5.2. Pentru a realiza conectarea la vehiculul tractor, barele de tractare pot fi prevăzute fie cu capete de cuplare, ca la pct. 2, fie cu inele de remorcare, ca la pct. 4 din prezenta anexă. Capetele de cuplare și inelele de remorcare pot fi fixate prin șuruburi, bolțuri
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cu punte de mijloc, în t (ca în anexa I, pct. 2.1.18) D = valoarea D, în kN (anexa I, pct. 2.1.18) R = masa remorcii complete, în t (anexa I, pct. 2.1.18) T = masa vehiculului tractor, în t (anexa I, pct. 2.1.18) FA = forța de ridicare statică, în kN Fh = componenta orizontală a forței de testare pe axa longitudinală a vehiculului, în kN Fs = componenta verticală a forței de testare, în kN Fq = componenta
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de remorcare, în t V = valoarea V, în kN (anexa I, pct. 2.1.19) a = factorul echivalent de accelerație verticale în punctul de cuplare a remorcilor cu punte de mijloc, în funcție de tipul suspensiei a punții (punților) posterioare ale vehiculului tractor e = distanța longitudinală dintre punctul de cuplare a bilelor de cuplare demontabile și planul vertical al punctelor de fixare (fig. 22 până la 25), în mm f = distanța verticală dintre punctul de cuplare al bilelor de cuplare demontabile și planul orizontal
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de cuplare și a punctelor de fixare a dispozitivului de fixare în raport cu linia de referință este furnizată de către producător și apare în rapoartele de testare. Toate pozițiile relative ale punctelor de ancorare în raport cu linia de referință, pentru care producătorul vehiculului tractor furnizează toate informațiile necesare producătorului dispozitivului de tractare, sunt reproduse pe bancul de testare. 4.1.5. Ansamblul montat pe bancul de testare este supus unei testări pe o mașină de testare la tracțiune alternativă (de ex., un generator de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]