99,341 matches
-
rutiere, 6 feroviare și 1 fluvial), 5 în regim de trafic interstatal (4 rutiere și 1 fluvial) și 7 în regim de trafic local (numai pentru cetățenii moldoveni și ucraineni cu domiciliul permanent în județele și regiunile de frontieră) (5 rutiere și 2 fluviale).
Frontiera între Republica Moldova și Ucraina () [Corola-website/Science/319121_a_320450]
-
zona Musura, care nu au fost încă delimitate pe teren conform prescrierilor tratatului frontalier de la Constanța din 2 iunie 1997. Pe acest sector se află 20 puncte pentru controlul trecerii frontierei, dintre care 7 în regim de trafic internațional (3 rutiere și 4 feroviare) și 13 în regim de mic trafic (numai pentru cetățenii români și ucraineni cu domiciliul permanent în județele și regiunile de frontieră) (4 rutiere, 4 pietonale și 5 fluviale). În prezent micul trafic de frontieră cu Ucraina
Frontiera între România și Ucraina () [Corola-website/Science/319109_a_320438]
-
pentru controlul trecerii frontierei, dintre care 7 în regim de trafic internațional (3 rutiere și 4 feroviare) și 13 în regim de mic trafic (numai pentru cetățenii români și ucraineni cu domiciliul permanent în județele și regiunile de frontieră) (4 rutiere, 4 pietonale și 5 fluviale). În prezent micul trafic de frontieră cu Ucraina este suspendat ca urmare a blocări negocierilor pentru încheierea unui nou acord privire la micul trafic de frontieră
Frontiera între România și Ucraina () [Corola-website/Science/319109_a_320438]
-
între Șabla (Bulgaria) și Mangalia (România). Frontiera româno-bulgară este cuprinsă între localitățile Pristol (județul Mehedinți) și Vama Veche (județul Constanța). Pe acest sector se află 14 puncte pentru controlul trecerii frontierei, toate în regim de trafic internațional (7 portuare, 6 rutiere și 2 feroviare):
Frontiera între Bulgaria și România () [Corola-website/Science/319128_a_320457]
-
și județele românești Timiș, Arad, Bihor și Satu Mare. Frontiera româno-ungară este cuprinsă între localitățile Beba Veche (județul Timiș) și Bercu (județul Satu Mare). Pe acest sector se află 15 puncte pentru controlul trecerii frontierei, toate în regim de trafic internațional (10 rutiere și 5 feroviare):
Frontiera între România și Ungaria () [Corola-website/Science/319135_a_320464]
-
Žombolj, Zsombolya). Rectificarea efectivă a avut loc la 10 aprilie 1924. În partea de nord, frontieră începe de la colțul frontierelor între România, Șerbia și Ungaria (), între localitățile Beba Veche (România) și Rabe (Șerbia), care nu sunt legate printr-o cale rutieră și separă Banatul sârbesc de Banatul românesc pe traseul de sud-est. După aproape jumătate din parcurs, se ajunge la Dunăre care servește că frontieră naturală. Ea se termină într-un alt colț în care se intersectează trei frontiere între România
Frontiera între România și Serbia () [Corola-website/Science/319137_a_320466]
-
care deservesc ambele țări, furnizându-le energie electrică. Frontieră româno-sârbă este cuprinsă între localitățile Pristol (județul Mehedinți) și Beba Veche (județul Timiș). Pe acest sector se află 11 puncte pentru controlul trecerii frontierei, toate în regim de trafic internațional (8 rutiere, 2 feroviare și 1 portuar):
Frontiera între România și Serbia () [Corola-website/Science/319137_a_320466]
-
URSS, ultimul punct de frontieră polono-român fiind la vărsarea râului Zbruci în Nistru. În perioada interbelică, au funcționat mai multe puncte de trecere a frontierei între Polonia și România, cele mai importante fiind Zalescic (azi orașul Zalișcikî din Ucraina) - punct rutier și feroviar de pe malul Nistrului și care ducea la Cozmeni și Cernăuți, prin stațiile Schit și Prelipcea - și Sniatin (azi în Ucraina) - punct rutier și feroviar de pe malul Prutului și care ducea la Nepolocăuți (pe atunci Grigore Ghica Vodă). Primul
Frontiera între Polonia și România () [Corola-website/Science/319149_a_320478]
-
frontierei între Polonia și România, cele mai importante fiind Zalescic (azi orașul Zalișcikî din Ucraina) - punct rutier și feroviar de pe malul Nistrului și care ducea la Cozmeni și Cernăuți, prin stațiile Schit și Prelipcea - și Sniatin (azi în Ucraina) - punct rutier și feroviar de pe malul Prutului și care ducea la Nepolocăuți (pe atunci Grigore Ghica Vodă). Primul a avut un rol foarte important în anul 1939, pe podul de la Zalescic retrăgându-se armatele poloneze, în speranța că vor continua lupta împotriva
Frontiera între Polonia și România () [Corola-website/Science/319149_a_320478]
-
Pirinei" au fost programate 4 etape: Turul s-a încheiat cu o etapă de plat, o etapă contra-cronometru individual de 51 km, și ultima etapă (de plat) cu obișnuitul circuit parizian și sprinturi pe Champs-Élysées. Turul a fost câștigat de rutierul echipei Saxo Bank,luxemburghezul Andy Schleck.Schleck s-a impus și în clasamentul tricoului alb,acordat celui mai bine clasat rutier sub 26 de ani în clasamentul general.Tricoul de rege al munților a fost câștigat de francezul Anthony Charteau
Turul Franței 2010 () [Corola-website/Science/319323_a_320652]
-
km, și ultima etapă (de plat) cu obișnuitul circuit parizian și sprinturi pe Champs-Élysées. Turul a fost câștigat de rutierul echipei Saxo Bank,luxemburghezul Andy Schleck.Schleck s-a impus și în clasamentul tricoului alb,acordat celui mai bine clasat rutier sub 26 de ani în clasamentul general.Tricoul de rege al munților a fost câștigat de francezul Anthony Charteau.Clasamentul pe puncte a fost câștigat de italianul Alessandro Petacchi. Pentru această ediție au fost selecționate 16 echipe și au fost
Turul Franței 2010 () [Corola-website/Science/319323_a_320652]
-
cele promovate a fost „To Be Free”, care a obținut locul patruzeci și patru în clasamentul UK Singles Chart. În anul 2000, la scurt timp după lansarea albumului "Love in the Time of Science", iubitul Emilíanei moare într-un accident rutier, iar această pierdere avea s-o afecteze puternic. Ulterior între Torrini și casa de discuri One Little Indian a apărut un conflict pornit de dorința interpretei de a schimba anumite aspecte ale vieții sale, care devenise haotică din cauza numărului crescut
Emilíana Torrini () [Corola-website/Science/315562_a_316891]
-
Bucovinei, guvernat de către austrieci, făcând parte din districtul Cozmeni (în ). Între anii 1866-1868, s-a construit o linie ferată, care intra în Bucovina pe la Nepolocăuți și era prelungită până la Ițcani (astăzi cartier al municipiului Suceava), punct de frontieră feroviar și rutier cu România . După Unirea Bucovinei cu România la 28 noiembrie 1918, satul Nepolocăuți a făcut parte din componența României, în Plasa Șipenițului a județului Cernăuți, aflându-se pe frontiera Regatului României cu Polonia și fiind nod rutier și vechiul punct
Nepolocăuți () [Corola-website/Science/315735_a_317064]
-
frontieră feroviar și rutier cu România . După Unirea Bucovinei cu România la 28 noiembrie 1918, satul Nepolocăuți a făcut parte din componența României, în Plasa Șipenițului a județului Cernăuți, aflându-se pe frontiera Regatului României cu Polonia și fiind nod rutier și vechiul punct de frontieră feroviar dintre România și Polonia (pentru trenurile ce circulau pe linia București - Cernăuți - Grigore Ghică Vodă). În perioada interbelică, i s-a dat denumirea de "Grigore Ghica Vodă", numele domnitorului-martir al Moldovei, care s-a
Nepolocăuți () [Corola-website/Science/315735_a_317064]
-
parte din nordul Basarabiei (județul Hotin), toate celelalte localități provin din regiunea istorică Bucovina. este situat în partea de nord a regiunii Cernăuți, între râurile Prut și Nistru. Distanța de la centrul raional până la centrul regional Cernăuți este de 33 km (rutier) și 48 km (pe calea ferată). În prezent, raionul se învecinează în partea de sud cu municipiul Cernăuți, în partea de vest cu raionul Cozmeni, în partea de est cu raionul Noua Suliță și cu raionul Hotin, în partea de
Raionul Zastavna () [Corola-website/Science/315737_a_317066]
-
este o comună și o localitate în provincia Utrecht, Țările de Jos. Datorită locației centrale între Amsterdam, Rotterdam, Haga și Utrecht, si legăturilor feroviare și rutiere excelente cu aceste orașe, este un oraș popular pentru navetiștii care lucrează în aceste orașe. Râul Oude Rijn curgea prin centrul orașului , dar în 1960 cursul vechiului râul a fost deturnat în jurul centrului orașului. Orașul are o istorie îndelungată și
Woerden () [Corola-website/Science/315821_a_317150]
-
ligi de fotbal din Uzbekistan în anul 2009. Rivaldo s-a născut într-o familie săracă, iar din această cauză a avut de suferit, încă din copilărie pierzându-și mai mulți dinți. Romildo, tatăl său, a decedat într-un accident rutier în anul 1989, când viitorul star al fotbalului mondial avea numai 17 ani. Este și cetățean al Uniunii Europene, având pașaport spaniol. "La 20 martie 2014" Palmeiras:
Rivaldo () [Corola-website/Science/316582_a_317911]
-
Asociației victimelor regimului comunist de ocupație și a veteranilor de război ai Armatei Române din Republica Moldova denumită, la Congresul IV din 11 iunie 2000, Partidul Național Român. Gheorghe Ghimpu decedează la 13 noiembrie 2000, în urma rănilor suferite într-un accident rutier petrecut la 27 octombrie 2000, rămas fără elucidare. Gheorghe Ghimpu și colegul său de asociație Ion Caftanat se deplasau în dimineața zilei de 27 octombrie 2000 spre comuna Târnova, jud. Edineț, unde urmau să se întâlnească cu un grup de
Gheorghe Ghimpu () [Corola-website/Science/316679_a_318008]
-
al comunei cu același nume din județul Buzău, Muntenia, România. Se află pe valea râului Buzău, la ieșirea acestuia dintre dealurile subcarpatice. Distanța până în centrul orașului Buzău este de aproximativ 10 km, legătura feroviară făcându-se prin linia Buzău-Nehoiașu, iar rutier prin DN10. Satul Vernești datează dinaintea secolului al XVII-lea, când era în proprietatea familiei Greceanu, și în localitate au trăit frații Șerban și Radu Greceanu, care au scris o parte din operele lor acolo. Tot în Vernești își are
Vernești, Buzău () [Corola-website/Science/316743_a_318072]
-
Time Machine" (2002), intriga îl cuprinde pe personajul principal construind o mașină a timpului cu scopul de a-și salva iubita, ce fusese omorâtă anterior de un tâlhar; în final, ea tot moare, dar de data aceasta într-un accident rutier. În multe povești, tocmai evenimentul care a determinat decizia călătorului de a porni înapoi în timp este acela ce nu poate fi schimbat substanțial, în altele toate schimbările încercate vor fi „vindecate” în acest mod, iar în altele, universul poate
Paradoxul bunicului () [Corola-website/Science/315079_a_316408]
-
de ani și trece peste, cu emisiuni exlusiv pe unde medii. Se emit calupuri informaționale de câte 20 de minute, care desigur pot crește sau scădea în funcție de perioada zilei. Structura tipică este: Știri interne/internaționale; Locale/regionale; Știri sportive; Informații rutiere și Meteo. La începutul fiecărui grupaj informativ este transmisă cea mai importantă știre a orei respective, aceasta poate fi locală sau regională, însă în situații ieșite din comun apar știri naționale/internaționale. La posturile mari de radio de tip știri
Radio România Actualități () [Corola-website/Science/315059_a_316388]
-
lansat „Seven Nights to Rock” de Moon Mullican, Mercury a intrat pe piață cu „Rockin’ Daddy” de Eddie Bond, iar Starday a lansat „Fâț Woman” de Bill Mack. În acest timp Carl Perkins avea să fie implicat într-un accident rutier major în drumul său spre o apariție la televiziunea națională. În aprilie 1956, au debutat doi tineri din Mexico, Texas, iar aceștia au fost: Buddy Holly sub marca Decca, iar Roy Orbison ca membru „The Teen Kings” cu piesa „Ooby
Rockabilly () [Corola-website/Science/315103_a_316432]
-
refaceri ale orașului datorate numeroaselor inundații datorate râului, inginerii orașului au construit un baraj în amonte de oraș, redirecționând apele către cavernele aflate dedesuptul orașului. Ulterior, tunelele au fost pavate, făcându-le accesibile nu numai scurgerii apei, dar și traficului rutier. Astăzi, aceste tunele, designate cu dublu scop, constituie unul din punctele majore de atracție ale orașului. Orașul a jucat un rol foarte important în timpul de independență, întrucât este capitala statului Guanajuato, unde eroul național Miguel Hidalgo a pornit mișcarea de
Guanajuato, Guanajuato () [Corola-website/Science/315266_a_316595]
-
un jucător important în industria materialelor de construcții, în special cu stații de betoane, capacități de producție de prefabricate, prin "Prefă SĂ", si văr, prin fabrică de la Stejăriș. Grupul cuprinde mai multe firme din sectorul materialelor de construcții, al transporturilor rutiere sau industria hoteliera (hotelul de patru stele Piatră Mare din Poiana Brașov). Din grup mai face parte și producătorul de camioane Român Brașov. Cifra de afaceri: Cifra de afaceri a firmei Prescon, parte a grupului Prescon:
Prescon () [Corola-website/Science/318737_a_320066]
-
experiență în România și peste 10 ani în Grecia și Bulgaria. ISAF Ș.A. este membră a grupului COLAS RAIL, liderul francez în domeniul construcției de infrastructuri feroviare, care activează pe piața românească în diverse sectoare de activitate precum: - domeniul construcțiilor rutiere și feroviare; - domeniul producției de echipament și al serviciilor auxiliare pentru sectorul energetic și pentru transportul feroviar; - domeniul lucrărilor de construcții de clădiri; Misiunea societății ISAF Ș.A. este aceea de a reuși să devină partenerul ales pentru a îndeplini cerințele
Întreprinderea de Semnalizări și Automatizări Feroviare () [Corola-website/Science/318796_a_320125]