99,341 matches
-
pe Petrică, de pe bancheta din spate: „da opreste-n morții ma-tii la semnalele acustice și lumninoase ale mașinii de Poliție, esti surd în pula mea ? că acum îți iau permisul ! Justițiarul de Petrică se pare că știa bine Codul Rutier, mai puțin partea cu alcoolul și condusul. Pe drumul spre spital am aflat povestea accidentului.. - A venit boul asta de prieten al meu că el vrea să îl duc să îl învăț să conducă, în pula mea. - Păi la ora
Inedit! Un polițist face furori pe net cu povestirile din timpul misiunilor () [Corola-website/Journalistic/101867_a_103159]
-
o lucrare dentară noua.Matizul e la Remat, benzină a scos-o a doua zi după accident și a vândut-o cu un milion jumate. - Și acum după toate astea, măi conduci băut? - Normal.. ÎN PULA MEA ! !” Angajatul din cadrul Poliției Rutiere Brașov a fost remarcat și de consilierul guvernamental Mirel Palada, care și-a exprimat regretul pentru faptul că pagina de Facebook a lui Marian Godina a fost închisă. ”Colegii noștri de la Poliție fac o greșeală elementară de PR dacă l-
Inedit! Un polițist face furori pe net cu povestirile din timpul misiunilor () [Corola-website/Journalistic/101867_a_103159]
-
procurorii nu le-au dat pe surse și nici presa nu le-a dezvăluit, adevăruri de care actorii implicați în scandalul ultimelor zile nu doresc să se afle: 1. Nu am dat ordin să fiu însoțit de echipaje ale poliției rutiere, deci nici de motociclist. Procurorii spun că a existat o "decizie implicită" (?!), fără să indice în mod clar o faptă sau o probă în acest sens. 2. Niciodată nu am impus o viteză de deplasare, iar viteza medie cu care
Gabriel Oprea: Adevăruri pe care nici procurorii nu le-au dat pe surse by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102790_a_104082]
-
etc. 5. Motocicleta implicată în accident fusese reparată cu o săptămână în urmă, iar colegul lui Bogdan Gigină, care folosea aceeași motocicletă, nu reușise să o pornească pe tura lui. 6. După accident motocicleta a fost dusă la Brigada Poliției Rutiere (!) - și nu la o instituție neimplicată - unde a fost ulterior examinată de expert. 7. Ofițerul care conducea echipajul de poliție i-a spus lui Bogdan, chiar de la plecare că, dacă apreciază că are probleme de deplasare din cauza condițiilor meteo, să
Gabriel Oprea: Adevăruri pe care nici procurorii nu le-au dat pe surse by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102790_a_104082]
-
termen care putea fi prelungit cu încă maxim 48 ore. Adică, în total 96 ore. Lucrările au fost efectuate în perioada 16.10-21.10.2015, adică în 120 ore! 10. Lucrarea nu a fost semnalizată corespunzător (au fost folosite indicatoare rutiere nereflectorizante, amplasate la distanțe mai mici decât prevede legea). În mod ciudat, indicatoarele folosite la fața locului nu au fost sechestrate, astfel că ulterior acestea nu au mai putut fi expertizate. Citește și: Gabriel Oprea și-a anunțat DEMISIA 11
Gabriel Oprea: Adevăruri pe care nici procurorii nu le-au dat pe surse by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102790_a_104082]
-
nu au fost sechestrate, astfel că ulterior acestea nu au mai putut fi expertizate. Citește și: Gabriel Oprea și-a anunțat DEMISIA 11. Inițial, mașina în care mă aflam a oprit la locul accidentului. Dar pentru că polițistul din mașina de la Rutieră a indicat șoferului să continue deplasarea, nu am văzut ce s-a întâmplat. Abia ulterior am fost informat de gravitatea evenimentului. Când am aflat de la aghiotant că a fost accidentat motociclistul, l-am întrebat ce caută motociclistul în dispozitiv pe
Gabriel Oprea: Adevăruri pe care nici procurorii nu le-au dat pe surse by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102790_a_104082]
-
UPDATE: Una dintre victimele accidentului este un român Cu privire la accidentul rutier care a avut loc în această dimineață în Ungaria, în apropiere de punctul de trecere a frontierei Nădlac, MAE precizează următoarele: Conform informațiilor preliminare comunicate de către autoritățile ungare de la fața locului, printre persoanele decedate în urma accidentului se află și un
Autocar românesc, grav accident în Ungaria. Morți și răniți by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102810_a_104102]
-
Crețu. Pentru o utilizare mai eficientă a alocărilor financiare din perioada 2014 — 2020, Comisarul European a reamintit că este necesară adoptarea Master Planului General de Transport, în condițiile în care Acesta stă la baza strategiei privind investițiile în domeniul transportului rutier, feroviar, aerian și naval din următorii ani. ,,Încurajez încă o dată autoritățile române să adopte cât mai curând posibil Master Planul General de Transport. Acesta stă la baza strategiei privind investițiile în domeniul transportului rutier, feroviar, aerian și naval din următorii
Crețu, anunț despre jumătate din proiectele majore de infrastructură din 2007-2013 by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102836_a_104128]
-
strategiei privind investițiile în domeniul transportului rutier, feroviar, aerian și naval din următorii ani. ,,Încurajez încă o dată autoritățile române să adopte cât mai curând posibil Master Planul General de Transport. Acesta stă la baza strategiei privind investițiile în domeniul transportului rutier, feroviar, aerian și naval din următorii ani și este un document absolut necesar pentru ca România să poată implementa proiectele cu finanțare europeană în acest domeniu. Totodată, Master Planul este și principala condiționalitate ex-ante în sectorul de transport, pe care România
Crețu, anunț despre jumătate din proiectele majore de infrastructură din 2007-2013 by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102836_a_104128]
-
să înceapă cât mai curând, astfel încât acestea să poată să fie implementate efectiv în a doua parte a actualei perioade de programare", a transmis înaltul oficial european părții române. Corina Crețu salută crearea unei noi agenții de investiții în infrastructura rutieră Pe de altă parte, comisarul european pentru Politică Regională a salutat inițiativa ministrului Transporturilor din România de a crea o nouă agenție de investiții în infrastructura rutieră, exprimându-și speranța că aceasta își va desfășura activitatea respectând cele mai avansate
Crețu, anunț despre jumătate din proiectele majore de infrastructură din 2007-2013 by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102836_a_104128]
-
părții române. Corina Crețu salută crearea unei noi agenții de investiții în infrastructura rutieră Pe de altă parte, comisarul european pentru Politică Regională a salutat inițiativa ministrului Transporturilor din România de a crea o nouă agenție de investiții în infrastructura rutieră, exprimându-și speranța că aceasta își va desfășura activitatea respectând cele mai avansate standarde internaționale. Totodată, comisarul Corina Crețu l-a încurajat pe ministrul Transporturilor să accelereze implementarea proiectului Liniei 6 de Metrou, care va constitui o legătură importantă a
Crețu, anunț despre jumătate din proiectele majore de infrastructură din 2007-2013 by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102836_a_104128]
-
"Prin proiectul de act normativ se propune reorganizarea CNADNR (care își va schimba denumirea în Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere n.r) și înființarea unei companii distincte pentru gestionarea infrastructurii rutiere astfel încât să fie asigurată dezvoltarea pe termen lung a rețelei de transport TEN-T Centrală și Globală, în conformitate cu obiectivele asumate față de Comisia Europeană, iar neadoptarea cadrului legal de reorganizare
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
"Prin proiectul de act normativ se propune reorganizarea CNADNR (care își va schimba denumirea în Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere n.r) și înființarea unei companii distincte pentru gestionarea infrastructurii rutiere astfel încât să fie asigurată dezvoltarea pe termen lung a rețelei de transport TEN-T Centrală și Globală, în conformitate cu obiectivele asumate față de Comisia Europeană, iar neadoptarea cadrului legal de reorganizare constituie o situație excepțională care conduce la întârzieri în implementarea proiectelor
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
importante de bani din bugetul Uniunii Europene. Aceste întârzieri au impact direct asupra dezvoltării economice viitoare a României", se menționează în nota de fundamentare a proiectului, potrivit Agerpres. CNIR, o nouă instituție pentru construcția de autostrăzi Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) va fi o societate comercială pe acțiuni cu personalitate juridică, de interes strategic național, și va funcționa sub autoritatea Ministerului Transporturilor, pe bază de gestiune economică și autonomie financiară distinctă, cu respectarea legislației în vigoare, și va asigura serviciul public
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
pe acțiuni cu personalitate juridică, de interes strategic național, și va funcționa sub autoritatea Ministerului Transporturilor, pe bază de gestiune economică și autonomie financiară distinctă, cu respectarea legislației în vigoare, și va asigura serviciul public de dezvoltare a infrastructurii de transport rutiere pentru transportul populației și a mărfurilor, în condiții de siguranță a circulației, timpi de deplasare comparabili cu cei din Uniunea Europeană și confort în trafic. Serviciul public asigurat de CNIR este parte din serviciul public de interes general care asigură circulația
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
națională de transport. CNIR va avea drept obiect principal de activitate proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, repararea pe perioadele de garanție tehnică a autostrăzilor până la data predării către CNAIR, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare precum și a altor elemente de infrastructură rutieră care fac parte din structura rutieră menționată astfel cum acestea sunt aprobate prin documentele strategice la nivel național sau fac obiectul unor decizii ale autorităților publice naționale în domeniul transporturilor; executarea de lucrări în regie proprie cu respectarea prevederilor legale
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
drept obiect principal de activitate proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, repararea pe perioadele de garanție tehnică a autostrăzilor până la data predării către CNAIR, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare precum și a altor elemente de infrastructură rutieră care fac parte din structura rutieră menționată astfel cum acestea sunt aprobate prin documentele strategice la nivel național sau fac obiectul unor decizii ale autorităților publice naționale în domeniul transporturilor; executarea de lucrări în regie proprie cu respectarea prevederilor legale în domeniul ajutorului de stat și
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
sau fac obiectul unor decizii ale autorităților publice naționale în domeniul transporturilor; executarea de lucrări în regie proprie cu respectarea prevederilor legale în domeniul ajutorului de stat și a achizițiilor publice; coordonarea dezvoltării unitare și echilibrate a infrastructurii de transport rutier în acord cu sursele de finanțare disponibile și cu documentele strategice aprobate la nivel național. Societatea va încasa lunar de la CNAIR o cotă parte din rovigneta partajată precum și din tarifele de trecere a podurilor, inclusiv din alte venituri după mecanismul
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
cu o valoare nominală de 10 lei fiecare. Angajările la CNIR, doar prin concurs Personalul CNIR va fi angajat numai prin concurs, pe bază de contract individual de muncă. CNAIR va transfera, în mod etapizat, proiectele de infrastructură de transport rutier pentru dezvoltarea infrastructurii de transport către CNIR. Proiectele de infrastructură de transport rutier se transferă către CNIR în vederea implementării, cu condiția ca aceasta să dispună de personalul minim necesar în vederea implementării, gestionării resurselor financiare necesare proiectelor, derulării procedurilor de achiziție
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
concurs Personalul CNIR va fi angajat numai prin concurs, pe bază de contract individual de muncă. CNAIR va transfera, în mod etapizat, proiectele de infrastructură de transport rutier pentru dezvoltarea infrastructurii de transport către CNIR. Proiectele de infrastructură de transport rutier se transferă către CNIR în vederea implementării, cu condiția ca aceasta să dispună de personalul minim necesar în vederea implementării, gestionării resurselor financiare necesare proiectelor, derulării procedurilor de achiziție publică dacă va fi cazul sau coordonării activității de proiectare, astfel încât să se
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
în vederea implementării, gestionării resurselor financiare necesare proiectelor, derulării procedurilor de achiziție publică dacă va fi cazul sau coordonării activității de proiectare, astfel încât să se asigure continuitate în implementarea proiectelor de infrastructură de transport. Pentru fiecare proiect de infrastructură de transport rutier care se transferă se va încheia protocol de predare-primire între CNAIR și CNIR", se precizează în nota de fundamentare. Până la desfășurarea efectivă a activității CNIR pot fi asigurate servicii suport de către CNAIR pe bază de protocol de colaborare încheiat între
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
români în străinătate, înregistrate la punctele de frontieră, au fost, în perioada ianuarie - februarie 2017, de circa 1,829 milioane, în scădere cu 14,7%, comparativ cu perioada similară din 2016. Dintre aceștia, 83,4% au apelat la mijlocul de transport rutier pentru deplasare, notează INS. Potrivit sursei citate, sosirile înregistrate în structurile de primire turistică, în luna februarie 2017, au însumat 679.100, în creștere cu 7,7% față de cele din luna februarie 2016. Din acest total, sosirile turiștilor români în
Peste 1,300 milioane de turiști străini au vizitat România în primele două luni ale 2017 by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/103804_a_105096]
-
Unit (5,2%) și Franța (4,9%). Totodată, plecările vizitatorilor români în străinătate, înregistrate la punctele de frontieră, au fost în luna februarie 2017 de 827.100, în scădere cu 14,6% comparativ cu luna februarie 2016. Mijloacele de transport rutier au fost cele mai utilizate pentru plecările în străinătate, reprezentând 83,4% din numărul total de plecări.
Peste 1,300 milioane de turiști străini au vizitat România în primele două luni ale 2017 by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/103804_a_105096]
-
vicepreședintele KMG International pentru dezvoltare corporativă și strategie, Alexey Golovin. "Întrucât, în prezent, rafinăria Vega este singurul producător de bitum din România, acest produs se bucură de o cerere foarte bună. Luând în considerare planurile României de dezvoltare a infrastructurii rutiere - deoarece Uniunea Europeana alocă fonduri considerabile, iar noi cunoaștem strategia României pe termen lung privind dezvoltarea infrastructurii de transport - noi suntem conștienți că, în curând, probabil, într-un orizont de 10-15 ani, putem anticipa o cerere foarte stabilă la acest produs
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
anticipa o cerere foarte stabilă la acest produs. În prezent, analizăm acest proiect și, posibil, va fi supusă spre dezbatere creșterea capacității de producție de bitum", a spus Golovin. Anul trecut, rafinăria Vega, care a rămas singurul producător de bitum rutier din România, a produs 91.700 de tone de bitum. Este un record al producției de bitum, din toată istoria rafinăriei. La Vega, producția de bitum a început în anul 1923, potrivit economica.net. La Vega nu se produce doar
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]